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Amel Super Maramu (voilier) à vendre
voilier / yacht à voile, bateau d'occasionImages
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Magnifique Amel, en Sicile début avril 2024. Sans cesse amélioré et soigneusement entretenu. Voir l'inventaire et commentaires. A noter que les photos des voiles sont de 2018. Les autres sont de fin mai 2022. Une expertise de mai 2022 avec nombreuse photos est disponible. Le vendeur est motivé!Inventaire et Commentaires
Mécanique
Moteur diesel Solé SM90 88hp installé 2004. 2 759 heures moteur @ mai 2022. Système d’arbre Amel avec hélice Maxprop 3 pales. Propulseur d’étrave Amel rétractable. 600 litres de carburant. Nouvelle batterie moteur de 95 a/h. 12 batteries de service AGM de 100 a/h (2020). 2 alternateurs. Groupe électrogène Onan diesel de 6,5 kWA (3 290 heures).4 panneaux solaires, chacun de 300W, neufs 2020, 2 montés sur bossoirs et 2 sur roof de cockpit. Eolienne Silentwind. Circuits 12/24/220v. Contrôleur de charge Heart Interface Link 2000 avec ENAG 24v chargeur / convertisseur 65A/125A. Tableaux électriques et interrupteurs. Pompes de cale électriques et manuel.
Greement
Mât principal en aluminium, mât d’artimon et bômes. Tangons et systèmes Amel de spinnaker et génois. 4 winchs self tailing sur mât principal et 2 sur mât d’artimon, enrouleur de mât électrique pour grand-voile et moteur électrique pour bordure. Moteur 24v de rechange, enrouleur manuel de mât pour artimon. Enrouleur de génois électrique, récemment totalement révisé avec facture 3000€. Grand-voile en bon état, artimon x 2, bon et moyen état, génois enrouleur de 2017, tourmentin, spinnaker avec chaussette et autres voiles de portant plus anciennes.
Pont
Pont antidérapant Amel en faux teck. Guindeau électrique Lofrans 1 200W. Ancre SPAD avec 100m de chaîne de 10mm. 2 autres ancres, chaînes et bouts. Balcons avant et arrière et rails in inox. Nombreux panneaux et hublots ouvrants, la plupart avec des moustiquaires ou des stores. Cockpit central spacieux avec grande table. Poste de barre à bâbord avec roue revêtue de cuir. Toit rigide fixe Amel avec section supplémentaire ajoutée qui peut être déboulonnée et retirée. Construction custom en sandwich mousse/epoxy avec arceaux inox et fermetures Sunbrella et cristal. Facture totale 20000€. Bossoirs inox avec winch électrique sur supports renforcés, annexe Highfield 3.30 et hors-bord Mariner 15hp (2021). Radeau de sauvetage pour 8 personnes, révisé en 2022.
Instruments de Navigation
Electronique B&G Network. Compas de route. 2 radios VHF fixe plus 2 portable. Récepteur AIS et détecteur de radar Mer Veille. Radar Furuno. Détecteur de radar. 2 pilotes automatiques Raymarine ST7000 dont une à chaine et l'autre avec vérin. Ordinateur avec GPS et MaxSea Time Zero sur écran orientable. GPS / traceur Geonav 6.
Intérieur
Menuiserie Amel de haute qualité partout. Cabine avant avec couchette en V, avec compartiment de toilettes séparé, équipée d’un lavabo, d’une douche et d’un wc électrique TMC. En allant vers l’arrière, grand carré avec canapé à tribord et canapé en forme de U à bâbord. Table de carré customisée. Toujours vers l’arrière, cuisine côté bâbord, avec deux éviers, eau chaude et froide sous pression, Réfrigérateur 24v, frigo/congélateur 24v et frigo/congélateur 12/24/220v, réchaud à gaz avec four, four à micro-ondes, lave-linge Brandt de 2020. Dessalinisateur de 160 litres/h. Station de navigation à tribord avec instrumentation complète, grande table de cartes et beaucoup d’espace de stockage. Cabine de coursive à tribord où une couchette simple est actuellement équipé comme atelier et zone technique. Grande cabine arrière avec couchette double et compartiment de toilettes attenante, toujours avec lavabo, douche et wc électrique TMC. Système de traitement des déchets Raritan Electroscan récemment installé.
Commentaires
Le propriétaire actuel vit à bord pendant une grande partie de l’année. Il est très expérimenté et a entretenu B.B-Lou dans un état optimal. Mises à jour et mises à niveau constantes. Les vannes et les passe coques ont été progressivement remplacées. Refonte récente majeure de l’enrouleur de génois. Veuillez pardonner le désordre dans certaines photos qui ont été prises par le propriétaire et son frère au cours des dernières années, avant que la décision ne soit prise de vendre. Expertise faite en mai 2022 et rapport avec des photos disponibles.
Features
Inverter
Spinnaker
Steering wheel
Electric head
Gps
Shore power inlet
Hot water
Electric bilge pump
Storm jib
Washing machine
Radar reflector
Microwave oven
Swimming ladder
Plotter
Battery charger
Electric winch
Tender
Autopilot
Fresh water maker
Compass
Furling mainsail
Deep freezer
Refrigerator
Radar detector
Outboard engine brackets
Generator
Log speedometer
Vhf
Davits
Furling genoa
Liferaft
Cockpit cushions
Oven
Spinnaker pole
Bow thruster
Cockpit shower
Depthsounder
Radio
Solar panel
Spray hood
Cockpit table
Gangway
Wind speed and direction
Wind generator
Cockpit cover
Radar
Cd player... texte entier
Mécanique
Moteur diesel Solé SM90 88hp installé 2004. 2 759 heures moteur @ mai 2022. Système d’arbre Amel avec hélice Maxprop 3 pales. Propulseur d’étrave Amel rétractable. 600 litres de carburant. Nouvelle batterie moteur de 95 a/h. 12 batteries de service AGM de 100 a/h (2020). 2 alternateurs. Groupe électrogène Onan diesel de 6,5 kWA (3 290 heures).4 panneaux solaires, chacun de 300W, neufs 2020, 2 montés sur bossoirs et 2 sur roof de cockpit. Eolienne Silentwind. Circuits 12/24/220v. Contrôleur de charge Heart Interface Link 2000 avec ENAG 24v chargeur / convertisseur 65A/125A. Tableaux électriques et interrupteurs. Pompes de cale électriques et manuel.
Greement
Mât principal en aluminium, mât d’artimon et bômes. Tangons et systèmes Amel de spinnaker et génois. 4 winchs self tailing sur mât principal et 2 sur mât d’artimon, enrouleur de mât électrique pour grand-voile et moteur électrique pour bordure. Moteur 24v de rechange, enrouleur manuel de mât pour artimon. Enrouleur de génois électrique, récemment totalement révisé avec facture 3000€. Grand-voile en bon état, artimon x 2, bon et moyen état, génois enrouleur de 2017, tourmentin, spinnaker avec chaussette et autres voiles de portant plus anciennes.
Pont
Pont antidérapant Amel en faux teck. Guindeau électrique Lofrans 1 200W. Ancre SPAD avec 100m de chaîne de 10mm. 2 autres ancres, chaînes et bouts. Balcons avant et arrière et rails in inox. Nombreux panneaux et hublots ouvrants, la plupart avec des moustiquaires ou des stores. Cockpit central spacieux avec grande table. Poste de barre à bâbord avec roue revêtue de cuir. Toit rigide fixe Amel avec section supplémentaire ajoutée qui peut être déboulonnée et retirée. Construction custom en sandwich mousse/epoxy avec arceaux inox et fermetures Sunbrella et cristal. Facture totale 20000€. Bossoirs inox avec winch électrique sur supports renforcés, annexe Highfield 3.30 et hors-bord Mariner 15hp (2021). Radeau de sauvetage pour 8 personnes, révisé en 2022.
Instruments de Navigation
Electronique B&G Network. Compas de route. 2 radios VHF fixe plus 2 portable. Récepteur AIS et détecteur de radar Mer Veille. Radar Furuno. Détecteur de radar. 2 pilotes automatiques Raymarine ST7000 dont une à chaine et l'autre avec vérin. Ordinateur avec GPS et MaxSea Time Zero sur écran orientable. GPS / traceur Geonav 6.
Intérieur
Menuiserie Amel de haute qualité partout. Cabine avant avec couchette en V, avec compartiment de toilettes séparé, équipée d’un lavabo, d’une douche et d’un wc électrique TMC. En allant vers l’arrière, grand carré avec canapé à tribord et canapé en forme de U à bâbord. Table de carré customisée. Toujours vers l’arrière, cuisine côté bâbord, avec deux éviers, eau chaude et froide sous pression, Réfrigérateur 24v, frigo/congélateur 24v et frigo/congélateur 12/24/220v, réchaud à gaz avec four, four à micro-ondes, lave-linge Brandt de 2020. Dessalinisateur de 160 litres/h. Station de navigation à tribord avec instrumentation complète, grande table de cartes et beaucoup d’espace de stockage. Cabine de coursive à tribord où une couchette simple est actuellement équipé comme atelier et zone technique. Grande cabine arrière avec couchette double et compartiment de toilettes attenante, toujours avec lavabo, douche et wc électrique TMC. Système de traitement des déchets Raritan Electroscan récemment installé.
Commentaires
Le propriétaire actuel vit à bord pendant une grande partie de l’année. Il est très expérimenté et a entretenu B.B-Lou dans un état optimal. Mises à jour et mises à niveau constantes. Les vannes et les passe coques ont été progressivement remplacées. Refonte récente majeure de l’enrouleur de génois. Veuillez pardonner le désordre dans certaines photos qui ont été prises par le propriétaire et son frère au cours des dernières années, avant que la décision ne soit prise de vendre. Expertise faite en mai 2022 et rapport avec des photos disponibles.
Features
Inverter
Spinnaker
Steering wheel
Electric head
Gps
Shore power inlet
Hot water
Electric bilge pump
Storm jib
Washing machine
Radar reflector
Microwave oven
Swimming ladder
Plotter
Battery charger
Electric winch
Tender
Autopilot
Fresh water maker
Compass
Furling mainsail
Deep freezer
Refrigerator
Radar detector
Outboard engine brackets
Generator
Log speedometer
Vhf
Davits
Furling genoa
Liferaft
Cockpit cushions
Oven
Spinnaker pole
Bow thruster
Cockpit shower
Depthsounder
Radio
Solar panel
Spray hood
Cockpit table
Gangway
Wind speed and direction
Wind generator
Cockpit cover
Radar
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Données du bateau +
Données du bateau Amel Super Maramu
Prix:
TVA incluse
Réf du bateau:
s226921
Modèle du bateau:
Amel Super Maramu
Nom du bateau:
B.B-Lou
Constructeur:
Architecte:
Amel / Carteau
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
yacht à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
1992
Lieu:
Italie, NE Sicily
Cabines / couchettes:
2 / 5
Données techniques
Longueur:
15,97 m (52 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
4,60 / 2,05 m
Poids:
environ 12 500 kg
Moteur:
Sole SM90
Puissance du moteur:
88 cv (65 kW)
Carburant:
diesel
Nombre d’heures moteur:
environ 2 759
Vitesse de croisière:
7 nœud
Vitesse max.:
9 nœud
Réservoir de carburant:
600 l
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Publicité / service
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Equipement technique
bossoir, climatisation, générateur, propulseur d'étrave
Sécurité
canot de sauvetage, pompe de cale - manuelle
Equipement du pont
hard top
Equipement intérieur
machine à laver, micro-ondes, robinet
Voiles
spinnaker
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Contact-
Amel Super Maramu - information sans obligation - yacht à voile
pf-21456
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Contact:
Sunbird International Yacht Sales
Sunbird International Yacht Sales - Sunbird France
Monsieur Colin Sinclair
2 Place Jacques Cartier
35870 Le Minihic sur Rance
35870 Le Minihic sur Rance
France
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Langues:
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Amel Super Maramu
Voilier / yacht à voile: Amel, bateau d'occasionLongueur x largeur: 16 m x 4,60 m, 16 x 4,60 m construit: 1991, cabines: 4
Moteur: Yanmar 4JH80CR, 80 cv (59 kW), diesel
€ 289 000
Lieu: Martinique, Antilles Françaises
1991
Société: Sunbird International Yacht Sales
Prix: € 289 000, TVA incluse
Amel Mango 52
Voilier / yacht à voile: Amel, bateau d'occasionLongueur x largeur: 15,80 m x 4,30 m, 15,80 x 4,30 m construit: 1985, cabines: 2
Moteur: Perkins Sabre, diesel
€ 180 000
Lieu: France, Côte d’Azur
1985
Société: Sunbird International Yacht Sales
Prix: € 180 000, TVA incluse
Amel 54
Voilier / yacht à voile: Amel, bateau d'occasionLongueur x largeur: 17,40 m x 4,80 m, 17,40 x 4,80 m construit: 2006, cabines: 4
Moteur: Volvo Penta, 110 cv (81 kW)
€ 450 000
Lieu: France, Provence-Alpes-Côte d’Azur
2006
Société: Sunbird International Yacht Sales
Prix: € 450 000, TVA incluse
Dufour 56
Voilier / yacht à voile: Dufour, bateau d'occasionLongueur x largeur: 16,30 m x 5,05 m, 16,30 x 5,05 m construit: 2021, cabines: 3
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€ 503 000
Lieu: Gibraltar, Tanger, Maroc
2021
Société: Sunbird International Yacht Sales
Prix: € 503 000, HT
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Amel Super Maramu, constr. 1992
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Monsieur Colin Sinclair
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