Ajouter à la liste de souhaits
Supprimer le bateau de la liste des favoris
14
Vous souhaitez retrouver votre liste de souhaits sur tous vos appareils ? Connectez-vous ou inscrivez-vous gratuitement.
300
La liste de souhaits ne peut contenir que 300 annonces. Pour enregistrer d’autres annonces, vous devez d’abord en supprimer certaines de la liste de souhaits.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s261459
bid=s261459
s261459
5
Amel Euros 41 (voilier) à vendre
voilier / yacht de croisière, yacht à voile, bateau d'occasionImages
1 / 14
▶
▶
images
impression
partager
Description +
XBOAT ref :5967.
Description du voilier Amel Euros 41
Mon voilier Amel Euros 41 est équipé d'un antifouling en silicone, ce qui améliore considérablement la vitesse et réduit la consommation de carburant. Le travail mort a été peint il y a deux ans, assurant une protection optimale de la coque. La plateforme de bain est idéale pour pêcher, plonger, et faciliter l'accès au dinghy. Cette plateforme a été fabriquée sur mesure il y a deux ans pour un coût de 4700 euros.
La housse d'origine est en parfait état, rigide et sans bosse. Les haubans et autres éléments de gréement sont également en parfait état, sans changement des points d'ancrage d'origine. J'ai ajouté du matériel supplémentaire et changé les cordages cette année, avec 100 mètres de cordage neuf de 8mm.
Les voiles sont en excellent état : le génois renforcé a deux ans, la grand-voile et l'artimon ont quatre ans, et le tourmentin est en parfait état. J'ai également un spi et deux autres voiles en bon état que je n'utilise pas.
Tous les revêtements de sol intérieurs ont été remplacés par un menuisier sur mesure il y a cinq ans et sont en parfait état. J'ai tout fait pour conserver l'état d'origine du bateau.
Électronique et Équipements
Concernant l'électronique, mon Amel Euros 41 dispose d'un système Calypso d'équipement éolien à ultrasons qui fonctionne en Bluetooth, Wi-Fi et filaire. J'ai également changé les pompes à eau et de cale.
Le bateau est équipé d'un traceur Axiom Raymarine et d'un traceur ouvert redondant CPN via un Raspberry Pi avec différentes cartes de navigation et capteurs de batterie. Il dispose aussi d'un AIS intégré et d'un réseau Wi-Fi interne pour tout le bateau (modem).
Un système permet que tout fonctionne à 220-12V aussi bien à terre qu'en navigation, avec un onduleur/chargeur Victron Multiplus 12V/300W/120A et un chargeur Mastervolt redondant pour la terre. Les panneaux solaires ont été changés l'année dernière.
Le bateau est également équipé d'un radar, d'un sondeur, d'un baromètre, et d'une installation TV terminée mais pas installée depuis que j'utilise internet. Les lumières LED sont installées dans tout le bateau. Plusieurs capots permettent de fermer la zone de navigation.
J'ai 90 mètres de chaîne achetés il y a deux ans avec une ancre Bruce de 25 kg plus un grappin inox de rechange de 20 kg.
Histoire du Chantier Amel et du Modèle Euros 41
Le chantier Amel a été fondé en 1964 par Henri Amel et est rapidement devenu synonyme de qualité et de fiabilité dans le monde de la construction navale. Le modèle Euros 41, conçu par Henri Amel, a été construit entre 1972 et 1978. Ce modèle a connu un grand succès grâce à sa robustesse et sa capacité à naviguer dans des conditions difficiles, ce qui en a fait un choix populaire parmi les marins expérimentés.
Le Euros 41 a été construit principalement en France, mais sa réputation a traversé les frontières, et il a été utilisé dans de nombreux pays pour des croisières côtières et hauturières. La hauteur sous barrots dans le salon et les cabines offre un confort exceptionnel pour un voilier de cette taille, ce qui en fait un bateau idéal pour les longues croisières.
Pourquoi l'Amel Euros 41 est intéressant à acheter ?
L'Amel Euros 41 est un voilier exceptionnel pour plusieurs raisons. Tout d'abord, sa construction robuste et son design éprouvé en font un bateau sûr et fiable, capable de naviguer dans diverses conditions météorologiques. De plus, son équipement moderne et ses nombreuses améliorations récentes garantissent une expérience de navigation confortable et agréable. Enfin, son histoire et sa réputation en font un investissement sûr pour tout passionné de voile.
Plus d'informations et photos sur le site (website in contact data)... texte entier
Description du voilier Amel Euros 41
Mon voilier Amel Euros 41 est équipé d'un antifouling en silicone, ce qui améliore considérablement la vitesse et réduit la consommation de carburant. Le travail mort a été peint il y a deux ans, assurant une protection optimale de la coque. La plateforme de bain est idéale pour pêcher, plonger, et faciliter l'accès au dinghy. Cette plateforme a été fabriquée sur mesure il y a deux ans pour un coût de 4700 euros.
La housse d'origine est en parfait état, rigide et sans bosse. Les haubans et autres éléments de gréement sont également en parfait état, sans changement des points d'ancrage d'origine. J'ai ajouté du matériel supplémentaire et changé les cordages cette année, avec 100 mètres de cordage neuf de 8mm.
Les voiles sont en excellent état : le génois renforcé a deux ans, la grand-voile et l'artimon ont quatre ans, et le tourmentin est en parfait état. J'ai également un spi et deux autres voiles en bon état que je n'utilise pas.
Tous les revêtements de sol intérieurs ont été remplacés par un menuisier sur mesure il y a cinq ans et sont en parfait état. J'ai tout fait pour conserver l'état d'origine du bateau.
Électronique et Équipements
Concernant l'électronique, mon Amel Euros 41 dispose d'un système Calypso d'équipement éolien à ultrasons qui fonctionne en Bluetooth, Wi-Fi et filaire. J'ai également changé les pompes à eau et de cale.
Le bateau est équipé d'un traceur Axiom Raymarine et d'un traceur ouvert redondant CPN via un Raspberry Pi avec différentes cartes de navigation et capteurs de batterie. Il dispose aussi d'un AIS intégré et d'un réseau Wi-Fi interne pour tout le bateau (modem).
Un système permet que tout fonctionne à 220-12V aussi bien à terre qu'en navigation, avec un onduleur/chargeur Victron Multiplus 12V/300W/120A et un chargeur Mastervolt redondant pour la terre. Les panneaux solaires ont été changés l'année dernière.
Le bateau est également équipé d'un radar, d'un sondeur, d'un baromètre, et d'une installation TV terminée mais pas installée depuis que j'utilise internet. Les lumières LED sont installées dans tout le bateau. Plusieurs capots permettent de fermer la zone de navigation.
J'ai 90 mètres de chaîne achetés il y a deux ans avec une ancre Bruce de 25 kg plus un grappin inox de rechange de 20 kg.
Histoire du Chantier Amel et du Modèle Euros 41
Le chantier Amel a été fondé en 1964 par Henri Amel et est rapidement devenu synonyme de qualité et de fiabilité dans le monde de la construction navale. Le modèle Euros 41, conçu par Henri Amel, a été construit entre 1972 et 1978. Ce modèle a connu un grand succès grâce à sa robustesse et sa capacité à naviguer dans des conditions difficiles, ce qui en a fait un choix populaire parmi les marins expérimentés.
Le Euros 41 a été construit principalement en France, mais sa réputation a traversé les frontières, et il a été utilisé dans de nombreux pays pour des croisières côtières et hauturières. La hauteur sous barrots dans le salon et les cabines offre un confort exceptionnel pour un voilier de cette taille, ce qui en fait un bateau idéal pour les longues croisières.
Pourquoi l'Amel Euros 41 est intéressant à acheter ?
L'Amel Euros 41 est un voilier exceptionnel pour plusieurs raisons. Tout d'abord, sa construction robuste et son design éprouvé en font un bateau sûr et fiable, capable de naviguer dans diverses conditions météorologiques. De plus, son équipement moderne et ses nombreuses améliorations récentes garantissent une expérience de navigation confortable et agréable. Enfin, son histoire et sa réputation en font un investissement sûr pour tout passionné de voile.
Plus d'informations et photos sur le site (website in contact data)... texte entier
fermer la sélection
Données du bateau +
Données du bateau Amel Euros 41
Prix:
€ 58 300
TVA incluse, taxé par l’UE
Réf du bateau:
s261459
Modèle du bateau:
Amel Euros 41
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
yacht de croisière, yacht à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
1979
Condition:
bon état
Lieu:
Espagne, Valencia
Pavillon:
Espagne
Port d’immatriculation:
Espagne Valencia
Type d’immatriculation:
privé
Cabines:
2
Matériau de la coque:
polyester
Données techniques
Longueur:
12,35 m (41 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
3,30 / 1,65 m
Douches:
2
Nombre de WC:
1
Moteur:
Volvo Penta MD21A
Puissance du moteur:
75 cv (55 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
ligne d'arbre
Nombre d’heures moteur:
environ 1 676
fermer la sélection
Publicité / service
Équipement+
Acheter Amel Euros 41 - équipements yacht de croisière - à vendre
Navigationcompas, GPS, plotter, radar, sondeur
Equipement technique
générateur, inverseur
Sécurité
canot de sauvetage
Equipement intérieur
congélateur, four, micro-ondes, réfrigérateur électrique
Equipement de divertissement
antenne TV / DVB-T, TV
Couvertures
taud d'hiver
Autre équipement
peinture sous-marine
Autres informations
Description of the Amel Euros 41 Sailboat
My Amel Euros 41 sailboat is equipped with silicone antifouling, which significantly improves speed and reduces fuel consumption. The deadwork was painted two years ago, ensuring optimal protection of the hull. The swim platform is ideal for fishing, diving, and facilitating access to the dinghy. This platform was custom-made two years ago for a cost of 4700 euros.
The original cover is in perfect condition, rigid and without bumps. The shrouds and other rigging elements are also in perfect condition, without changing the original anchor points. I added additional equipment and changed the rigging this year, with 100 meters of new 8mm rope.
The sails are in excellent condition: the reinforced genoa is two years old, the mainsail and mizzen are four years old, and the storm jib is in perfect condition. I also have a spi and two other sails in good condition that I do not use.
All the interior floor coverings were replaced by a custom carpenter five years ago and are in perfect condition. I have done everything to preserve the original condition of the boat.
Electronics and Equipment
Regarding the electronics, my Amel Euros 41 has a Calypso system of wind equipment with ultrasound that works with Bluetooth, Wi-Fi and wired. I also changed the water pumps and bilge.
The boat is equipped with a Raymarine Axiom plotter and a redundant open plotter CPN via a Raspberry Pi with different navigation cards and battery sensors. It also has an integrated AIS and an internal Wi-Fi network for the whole boat (modem).
A system allows everything to work at 220-12V both on land and at sea, with a Victron Multiplus 12V/300W/120A inverter/charger and a redundant Mastervolt charger for land. The solar panels were changed last year.
The boat is also equipped with a radar, a depth sounder, a barometer, and a TV installation completed but not installed since I use the internet. The LED lights are installed throughout the boat. Several hatches allow closing the navigation area.
I have 90 meters of chain purchased two years ago with a 25 kg Bruce anchor plus a spare stainless steel grapnel of 20 kg.
History of the Amel Shipyard and the Euros 41 Model
The Amel shipyard was founded in 1964 by Henri Amel and quickly became synonymous with quality and reliability in the world of shipbuilding. The Euros 41 model, designed by Henri Amel, was built between 1972 and 1978. This model achieved great success thanks to its robustness and its ability to sail in difficult conditions, making it a popular choice among experienced sailors.
The Euros 41 was mainly built in France, but its reputation crossed borders, and it was used in many countries for coastal and offshore cruises. The height under the deck in the saloon and cabins offers exceptional comfort for a sailboat of this size, making it an ideal boat for long cruises.
Why the Amel Euros 41 is Interesting to Buy?
The Amel Euros 41 is an exceptional sailboat for several reasons. First, its robust construction and proven design make it a safe and reliable boat, capable of sailing in various weather conditions. Moreover, its modern equipment and numerous recent improvements guarantee a comfortable and pleasant sailing experience. Finally, its history and reputation make it a safe investment for any sailing enthusiast.
fermer la sélection
Contact-
Amel Euros 41 - information sans obligation - yacht de croisière
pf-12820
N’oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
XBOAT
Monsieur Company Xboat
29 Boulevard de la Ferrage
06400 Cannes
France
Langues:
anglais, espagnol, français
www.xboat.uk
Client sur yachtall.com depuis 6 ans
Taux de réponse supérieur à la moyennefermer la sélection
Acheter un bateau:
Amel Euros 41 Amel bateaux yachts de croisière voiliers à vendre voiliers Espagne bateaux d’occasion bateaux d’occasion Amel
Amel Euros 41 Amel bateaux yachts de croisière voiliers à vendre voiliers Espagne bateaux d’occasion bateaux d’occasion Amel
Autres bateaux (comme Amel Euros 41) - pour acheter et à vendre
Amel Euros 41
Voilier / voilier traditionnel: Amel, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 12,50 m x 3,30 m, 12,50 x 3,30 m construit: 1976, cabines: 2
Moteur: Volvo Penta D2-75, 75 cv (55 kW), diesel
€ 52 000
Lieu: France, Nantes
1976
Prix: € 52 000, TVA incluse
Mooring,Water maker ...
Amel Euros 41
Voilier / voilier traditionnel: Amel, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 12,35 m x 3,20 m, 12,35 x 3,20 m construit: 1974, cabines: 2
Moteur: Yanmar 4JH4AE, 55 cv (40 kW), diesel
€ 69 000
Lieu: France, Toulon
1974
Prix: € 69 000, TVA incluse
Mooring,Few hours,Marine Gen ...
Jeanneau Sun Odyssey 43
Voilier / yacht à voile: Jeanneau, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 12,84 m x 4,17 m, 12,84 x 4,17 m construit: 2002, cabines: 3
Moteur: Yanmar 4JH3 TE, 56 cv (41 kW), diesel
€ 105 000
Lieu: France, Lorient
2002
Prix: € 105 000, TVA incluse
Bow thruster ...
Inkoo Finngulf 391
Voilier / voilier traditionnel: Inkoo, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 11,90 m x 3,54 m, 11,90 x 3,54 m construit: 1996, cabines: 2
Moteur: Yanmar 3YM30AE, 30 cv (22 kW), diesel
€ 85 000
Lieu: France, La Rochelle
1996
Prix: € 85 000, TVA incluse
Few hours,Bow thruster ...
Ces voiliers pourraient également vous intéresser
Amel Sharki (11,95 m) Amel Euros (12,35 m) Amel Euros (12,35 m) Amel Sharki (11,95 m) Amel Euros 39 (11,98 m) Sharki (11,95 m) Camper & Nicholsons and Nicholson TWO Tonner (11,97 m) Jeanneau Sun Odyssey 410 (12,35 m) Lagoon 40 (11,74 m) Dufour 412 Grand Large (12,70 m) BALI 4.2 (12,85 m) Moody 376 (11,53 m)Quelle version voulez-vous voir ?
Envoyer une demande
Amel Euros 41, constr. 1979
Contact:
XBOAT
Monsieur Company Xboat
Monsieur Company Xboat




























