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Saga 26 HT (barco de motor) - en venta
barco de motor / barco con camarote, barco de ocasiónImágenes
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620 Betriebsstunden in 22 Jahren. Ausschließlich Süßwasser. Und ein Z-Antrieb, der in dieser Bootsklasse fast nicht mehr zu finden ist. Die Saga 26 HT ist ein norwegisches Reisemotorboot mit dem Ruf, Jahrzehnte zu überdauern – dieses Exemplar aus Baujahr 2003 zeigt, was das in der Praxis bedeutet.
Saga Boats baut seit über 50 Jahren in Selje an der norwegischen Westküste. Familienbetrieb, hohe Fertigungstiefe, bekannte Langlebigkeit. Der Volvo Penta KAD32 mit 170 PS und DuoProp-Z-Antrieb ist die Leistungsversion der 26 HT. Der Verbraucht i im Reisebetrieb (12 km/h) rund 2,5 Liter pro Stunde – ein Wert, den vergleichbare 8-Meter-Motorboote kaum erreichen. Die Motorwartung wurde im Mai 2025 durchgeführt und ist vollständig dokumentiert.
Das Boot wurde nie im Salzwasser betrieben – für Z-Antrieb und DuoProp-Propeller ein entscheidender Vorteil, der den technischen Zustand der Antriebseinheit direkt beeinflusst. Sämtliche Wartungen sind lückenlos belegt. Bugschraube, elektrische Trimmklappen, 90-Watt-Solaranlage mit erneuerten Batterien (2020/2024), Dieselheizung, Dieselkocher, Landanschluss, Kalt-Warmwasser mit Maschinenwärme sowie ein Raymarine e7 mit Echolot und UKW runden das Bild eines konsequent ausgebauten Reiseboots ab. Wer auf längeren Törns auf Ankerliegeplätzen ohne Landstromabhängigkeit unterwegs ist, findet hier eine vollständige Lösung.
Kurz gesagt: Erste Hand, 620 Stunden, reisefertig ausgestattet, lückenlos dokumentiert – ein Süßwasser-Exemplar der Saga 26 HT mit der seltenen Z-Antrieb-Konfiguration, das sofort übernommen werden kann.
Die wichtigsten Fakten: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 2003 | Volvo Penta KAD32 Diesel, 170 PS | 620 Betriebsstunden | ausschließlich Süßwasser | Zustand: gut, gepflegt | Trailer Steinbacher 3,5 t optional gegen Aufpreis erhältlich | Standort: Hessen
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10398... texto completo
Saga Boats baut seit über 50 Jahren in Selje an der norwegischen Westküste. Familienbetrieb, hohe Fertigungstiefe, bekannte Langlebigkeit. Der Volvo Penta KAD32 mit 170 PS und DuoProp-Z-Antrieb ist die Leistungsversion der 26 HT. Der Verbraucht i im Reisebetrieb (12 km/h) rund 2,5 Liter pro Stunde – ein Wert, den vergleichbare 8-Meter-Motorboote kaum erreichen. Die Motorwartung wurde im Mai 2025 durchgeführt und ist vollständig dokumentiert.
Das Boot wurde nie im Salzwasser betrieben – für Z-Antrieb und DuoProp-Propeller ein entscheidender Vorteil, der den technischen Zustand der Antriebseinheit direkt beeinflusst. Sämtliche Wartungen sind lückenlos belegt. Bugschraube, elektrische Trimmklappen, 90-Watt-Solaranlage mit erneuerten Batterien (2020/2024), Dieselheizung, Dieselkocher, Landanschluss, Kalt-Warmwasser mit Maschinenwärme sowie ein Raymarine e7 mit Echolot und UKW runden das Bild eines konsequent ausgebauten Reiseboots ab. Wer auf längeren Törns auf Ankerliegeplätzen ohne Landstromabhängigkeit unterwegs ist, findet hier eine vollständige Lösung.
Kurz gesagt: Erste Hand, 620 Stunden, reisefertig ausgestattet, lückenlos dokumentiert – ein Süßwasser-Exemplar der Saga 26 HT mit der seltenen Z-Antrieb-Konfiguration, das sofort übernommen werden kann.
Die wichtigsten Fakten: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 2003 | Volvo Penta KAD32 Diesel, 170 PS | 620 Betriebsstunden | ausschließlich Süßwasser | Zustand: gut, gepflegt | Trailer Steinbacher 3,5 t optional gegen Aufpreis erhältlich | Standort: Hessen
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10398... texto completo
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Datos de barco +
Datos de barco Saga 26 HT
Precio:
IVA incluido, negociable
ID del barco:
s305664
Modelo de barco:
Saga 26 HT
Fabricante:
Tipo de barco:
barco de motor
Categoría:
barco con camarote
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
2003
Propietarios anteriores:
1
Estado:
bueno
Amarre:
Bandera del barco:
Alemania
Puerto de registro:
Hessen
Tipo de registro:
privado
Camarotes / camas:
1 / 2
Material del casco:
PRFV/plástico
Tipo de casco:
semi-planeador
Color del casco:
blanco
Certificación CE:
C - Aguas costeras
Datos técnicos
Eslora:
8 m (26,2 pies)
Manga / calado:
2,75 / 0,80 m
Altura de techo:
1,85 m
Baños:
2
Cantidad de WC:
1
Calefacción:
calefacción diesel
Motor:
Volvo Penta
Potencia del motor:
170 hp (125 kW)
Combustible:
diesel
Propulsión:
propulsión en popa
Refrigeración:
agua limpia
Hélice:
propulsor duoprop, 3 aspas, acero inoxidable
Horas del motor:
aprox. 620
Consumo a velocidad de crucero:
2,5 l/hora
Posible motorizar hasta:
170 hp
Tanque de combustible:
200 l
Tanque de combustible - material:
acero inoxidable
Tanque de agua:
90 l
Tanque de agua - material:
acero inoxidable
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Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar Saga 26 HT - equipamiento barco con camarote - barco de motor en venta
Navegacióncompás, GPS, indicador del ángulo del timón, lector de mapas (Raymarine e7 mit SeaTalk converte), luces de posición, radio VHF, sonar, tacómetro, velocímetro
Equipamiento técnico
ancla, batería (aus 2020), cabestrante de proa eléct., cadena del ancla, cargador de batería, conexión a tierra 220V, control único, corrector de trimado eléctrico, corrector de trimado eléct./hidr., indicador de horas de servicio, instalación solar, interruptor principal de batería, sistema de agua a presión, sistema de agua caliente (Warmwasser auch über Maschine)
Seguridad
bomba de achique automática, cuerno para niebla, extintor de incendios
Equipamiento de cubierta
barandilla, ducha de popa caliente/fría, escalera de baño, plataforma de baño integrada, techo rígido
Distributión - camarotes
cabina de mando exterior
Equipamiento interior
fregadero, estufa de gasóleo, refrigerador eléct., WC manual
Entretenimiento
radio
Toldos
techo de campismo, toldo de puerto
Otro equipamiento
mesa en la cabina
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Contacto-
Saga 26 HT - informarse - sin compromiso - barco con camarote
pf-27035
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
YachtundBoot
Sr. Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Alemania
Teléfono:
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Celular:
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Idiomas:
alemán, inglés
yachtundboot.de
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Comprar un barco:
Saga Boats (NO) barcos barcos con camarotes barcos de motor comprar barcos de motor Alemania barcos de ocasión barcos de ocasión Saga Boats (NO)
Saga Boats (NO) barcos barcos con camarotes barcos de motor comprar barcos de motor Alemania barcos de ocasión barcos de ocasión Saga Boats (NO)
Vender o comprar otros barcos (como Saga 26 HT)
Saga 27 Tour
Barco de motor / barco con camarote: Saga Boats (NO), barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 8,15 m x 2,75 m, 8,15 x 2,75 m año de fab.: 1975, camarotes: 2
Motor: Perkins Sabre, 52 hp (38 kW), diesel
€ 24.000
Amarre: Alemania, Wolgast
1975
Empresa: YachtundBoot
Precio: € 24.000, IVA incluido
Saga 27 Tour | Klassiker, Deck neu, Trailer inkl
Invictus Yacht Capoforte CX 270
Barco de motor / crucero: Invictus Yacht, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 8,10 m x 2,70 m, 8,10 x 2,70 m año de fab.: 2022, camarotes: 1
Motor: Yamaha Motor Company, 300 hp (221 kW), gasolina
€ 114.900
Amarre: Alemania
2022
Empresa: YachtundBoot
Precio: € 114.900, IVA incluido
Invictus Capoforte CX270| 300PS Sportcruiser, neuwertig(36h)
Nordkapp 805
Barco de motor / barco con camarote: Nordkapp, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 8,05 m x 2,50 m, 8,05 x 2,50 m año de fab.: 2020, camarotes: 1
Motor: Evinrude Outboard Motors, 2 x 200 hp (147 kW), gasolina
€ 79.900
Amarre: Croacia, Zadar
2020
Empresa: YachtundBoot
Precio: € 79.900, IVA incluido
Nordkapp 805 | 400 PS, G2 Doppelanlage, Sonderlack
Sollux 760
Barco de motor / barco con camarote: Sollux, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 7,60 m x 2,50 m, 7,60 x 2,50 m año de fab.: 2007, camarotes: 1
Motor: Volvo Penta, 55 hp (40 kW), diesel
€ 39.900
Amarre: Alemania, Berlin
2007
Empresa: YachtundBoot
Precio: € 39.900, IVA incluido
Sollux 760
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Saga 26 HT, fabr. 2003
Contacto:
YachtundBoot
Sr. Michel Mahlo
Sr. Michel Mahlo
