Bertram 31 Fly Cruiser - Mallorca (barco de motor) - en venta

Bertram 31 Flybridge Cruiser MOPPIE Deep V Clásica con inversión documentada 2026

Precio 125.000 EUR
IVA UE pagado
Bandera alemana

La Bertram 31 Flybridge Cruiser es una de las embarcaciones Deep V más reconocidas a nivel mundial por su comportamiento en mar abierto. Esta unidad del año 1975 combina el carácter clásico de la marca con una importante actualización técnica reciente y una inversión totalmente documentada.

Para compradores que buscan una Bertram 31 en venta en Europa, esta unidad destaca por su solidez estructural, mantenimiento profesional y ausencia de mantenimiento pendiente.

La Bertram 31 fue construida en más de 2.500 unidades entre 1968 y 1988 y es conocida internacionalmente como mother of all seagoing fishing boats. Su casco Deep V ofrece estabilidad, control y seguridad incluso en condiciones de mar exigentes.

Datos técnicos Bertram 31 Flybridge Cruiser

Año 1975
Eslora 9,50 m
Manga 3,40 m
Calado 1,14 m
Desplazamiento aprox. 6.000 kg
Casco PRFV Deep V planeadora
Propulsión dos motores intraborda con eje
Motores 2 x Yanmar 6LP STE Diesel
Potencia 2 x 300 HP
Año motores 2000 instalados 2001
Horas motor 02 2026 Babor 278,6 h Estribor 280,2 h
Depósito combustible 840 litros
Velocidad crucero aprox. 25 nudos
Velocidad máxima aprox. 35 nudos
Consumo a velocidad de crucero aprox. 25 litros hora total
IVA UE pagado

Tratamiento de ósmosis y obra viva

En 2021 el casco fue tratado profesionalmente en el reconocido astillero Peter Wrede en Alemania. Se emitió garantía contra ósmosis por siete años con certificado. Antifouling renovado y sistema de propulsión tratado con PropSpeed. Válvulas de fondo y pasacascos renovados. La obra viva se encuentra técnicamente actualizada.

Inversión documentada 2025 2026 total 20.655,70 EUR

Entre octubre 2025 y febrero 2026 se realizaron trabajos técnicos de gran alcance.

Los sistemas de refrigeración por agua de mar de ambos motores Yanmar fueron completamente desmontados, limpiados químicamente y mecánicamente y reconstruidos con piezas originales Yanmar. Se sustituyeron juntas, elementos de desgaste y ánodos. Se realizó prueba de mar con técnico Yanmar.

Durante el servicio de invierno se desmontaron los ejes, se mecanizaron por CNC y se equilibraron. Se instalaron nuevos cojinetes de skeg y prensaestopas. Los motores fueron alineados profesionalmente. Se aplicó antifouling nuevo y PropSpeed en el sistema de propulsión. Se renovó el cableado entre el puesto interior y el flybridge. Carpintería del cockpit reacondicionada. Acero inoxidable pulido. Prueba de mar y ajustes finales realizados.

Inversión total documentada 20.655,70 EUR.

Para el comprador esto significa ausencia de mantenimiento pendiente y sistema de propulsión técnicamente revisado con documentación transparente.

Electrónica y navegación

SIMRAD NSS9 evo3S con CHIRP sonar nuevo 09 2023
Transductor AIRMAR B258 nuevo 2023
Cartografía Navionics MED actual
Raymarine C120w en puesto interior
Piloto automático Raymarine SP70 con mando remoto
AIS Raymarine 500
Fishfinder DSM300 con AIRMAR B744v
Inversor 12 230 Volt 1.800 W
Toma de puerto 230 Volt con cargador
Baterías AGM de arranque y servicio

Interior y confort

Camarote de proa con dos literas
Tapicería renovada 2021
Salón con asientos para cuatro personas
Cocina con fregadero y fogón
Frigorífico eléctrico
WC eléctrico
Depósito de aguas negras nuevo
Ducha en bañera nueva 2023
Suelos renovados
Iluminación LED

Equipamiento de pesca

Sillón de combate original
Dos outriggers de aluminio
Tuna tower desmontado incluido
Amplia bañera de trabajo
Licencia española de pesca de altura transferible

Posicionamiento en el mercado

Esta Bertram 31 no es una embarcación estándar de ocasión. La combinación de tratamiento de ósmosis, inversión documentada en 2026, sistema de propulsión revisado y electrónica moderna la posiciona entre las Bertram 31 técnicamente más sólidas disponibles actualmente en el mercado europeo.

Para compradores que buscan una Bertram 31 con estructura fiable, mejoras justificadas y riesgo técnico reducido, esta unidad representa una oportunidad seria.

Visitas únicamente con cita previa.

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Tom Eugster
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