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Bavaria C50 (velero) - en venta
velero / yate de vela, barco de ocasiónImágenes
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Esta es una traducción automática.
Texto original: inglés | Texto traducido
Este Bavaria C50 de 2019 ha tenido el mismo propietario sueco desde la entrega. El barco ha navegado principalmente en Croacia, donde el propietario permitió que una pequeña empresa local de charter lo alquilara, sobre todo con patrón profesional. El propietario se ha implicado activamente en el cuidado del barco y ha invertido de forma continua en mantenimiento y mejoras. En la primavera de 2026, el barco fue trasladado a Suecia y ya se ha encargado un aparejo fijo completamente nuevo para su instalación en breve. Las velas y el aparejo móvil se renovaron en 2025. El barco se encuentra en buen estado para su edad y uso, y el propietario desea entregarlo bien preparado al próximo propietario.
El Bavaria C50 destaca sobre todo por sus espacios exteriores. La amplia cabina con dos mesas ofrece mucho espacio para la familia y los invitados, mientras que la plataforma de baño de accionamiento eléctrico crea una superficie fantástica sobre el agua cuando el barco está fondeado. Bajo cubierta, la sensación de amplitud continúa con un salón luminoso y moderno. Se trata de la atractiva «Owner’s Version» con tres amplios camarotes dobles y tres baños, incluido un espacioso camarote del propietario a proa. Además, hay un camarote separado para el patrón en la proa, actualmente utilizado como práctico espacio de almacenamiento.
A pesar de su tamaño, el Bavaria C50 está diseñado para ser manejado con facilidad por una tripulación reducida. El enrollador de mástil Seldén, el foque de giro automático y los guinches eléctricos hacen que la maniobra de las velas sea suave, mientras que el doble timonel y el impulsor de proa facilitan las maniobras en puerto. Un gran banco de baterías, generador, paneles solares e inversor también proporcionan buena autonomía, complementados por aire acondicionado, lavadora, lavaplatos y amplios compartimentos de refrigerador y congelador.
En conjunto, se trata de un crucero moderno, bien equipado e inusualmente espacioso para quienes buscan un 50 pies con alto confort, amplias zonas sociales y manejo sencillo, especialmente indicado para la propiedad privada y estancias prolongadas a bordo. El barco pertenece actualmente a la empresa croata de propiedad total del vendedor, por lo que puede ofrecerse sin IVA. Para los compradores que deseen el barco con el IVA de la UE gestionado, este importe puede cotizarse por separado previa solicitud.
LISTA DE EQUIPAMIENTO
MOTOR Y PROPULSIÓN
Yanmar 4JH80, 80 hp, diésel
Saildrive
Hélice plegada de 3 palas (Flex-O-Fold)
Impulsor de proa Side Power 100 (Sleipner)
NAVEGACIÓN E INSTRUMENTOS
Lectores de mapas + GPS: B&G Zeus3 (en cada timón + en la mesa de cartas)
3 pantallas multifunción B&G Triton2 (viento/corredera/sonda)
Radar B&G 4G
Piloto automático B&G (control en el timón de estribor + mando inalámbrico WR10)
VHF B&G V50 con DSC + microteléfono inalámbrico H50
Transpondedor AIS Clase B B&G NAIS 500
Compás
INTERIOR Y CONFORT
Salón
Gran sofá en U con litera transformable (2 literas adicionales)
Interior en chapa de roble claro con suelo de wenge
Iluminación indirecta y luces LED
Cocina
Lavaplatos tipo cajón 220 V (incl. tanque de aguas grises)
Lavadora, 220 V
3 refrigeradores:
De apertura frontal 110 L
De apertura superior 110 L (equipamiento extra)
Integrado, aprox. 150 L (estándar Bavaria)
Congelador: congelador de cajón de 20 L en la barra húmeda
Cocina de gas con horno, 3 fuegos
Campana extractora de acero inoxidable sobre la cocina
Equipamiento de cocina: ollas, sartenes, etc.
Camarote principal (proa)
Gran cama doble
Baño privado en suite con WC eléctrico y ducha
Amplio armario y almacenamiento
Camarotes de invitados a popa (2)
Camas dobles
Cada camarote con baño privado en suite con WC eléctrico y ducha
Camarote del patrón (proa, acceso independiente desde cubierta)
Inodoro marino propio
Actualmente usado como almacén, convertible en camarote extra
Baños y duchas
3 WC eléctricos
4 duchas (incl. ducha de cabina a popa)
Calentador de agua caliente, aprox. 40 L
Clima
Aire acondicionado Dometic 16.000 BTU
Sin sistema de calefacción instalado
ENTRETENIMIENTO
Equipo de sonido Fusion con DVD integrado y Bluetooth
2 altavoces en el salón
2 altavoces impermeables en la cabina
Mando con cable Fusion MS-NRX 200i en la cabina
Enlace inalámbrico Fusion
TV en el salón, 33” (con sistema elevador)
EQUIPAMIENTO TÉCNICO
Sistema de baterías
Total 11 baterías AGM, 1045 Ah
7 x 95 Ah baterías de servicio
2 baterías de arranque
2 x 95 Ah para el impulsor de proa
Baterías en sistema paralelo
Interruptores principales para todos los grupos de baterías
Disyuntores para baterías, solar, inversor y generador
Generador con batería de arranque independiente
Carga y suministro eléctrico
Conexión a tierra con cargador Cristec 12/40
Generador Fischer Panda 8000i, 230 V/50 Hz, 8 kVA
Revisado regularmente, última revisión a 844 h (27/08/2025)
Inversor Victron Energy 12/2000
Paneles solares: 3 x 330 W (total 990 W), montados en el bimini
Regulador de carga solar: Victron Energy MPPT 150/70 MCA
Solar conectado al banco de baterías de servicio
El alternador del motor carga todas las baterías
Panel central CA/CC
Ánodos de zinc
EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA
Cabrestante eléctrico en proa con aprox. 50 m de cadena (ancla Delta 25 kg)
2 x guinches eléctricos
2 x guinches manuales
Plataforma de baño abatible de accionamiento eléctrico
Escalera de baño
Ducha de cabina (caliente/fría)
Cojines de cabina (retapizados en 2025)
Capucha contra salpicaduras (nueva en 2025)
Bimini (nuevo en 2025)
Dos mesas en la cabina, convertibles en gran tumbona
Asideros/pasamanos adicionales
Barra húmeda a popa integrada con garaje del bote auxiliar (incl. fregadero + congelador de cajón de 20 L)
VELAS Y APAREJO
Enrollador de mástil Seldén
Vela mayor con enrollador Elvström en Dacron (nueva en 2025, a medida)
Foque de giro automático Elvström en Dacron (nuevo en 2025, a medida)
Velas anteriores (más antiguas) todavía a bordo
Aparejo móvil (nuevo en 2025)
Nuevo aparejo fijo que se instalará en 2026
Tensor hidráulico de backstay
Guinches:
2 x guinches eléctricos de driza Lewmar 55EST EVO
2 x guinches manuales de génova/gennaker/code 0 Lewmar 55ST EVO
SEGURIDAD
Balsa salvavidas
Boya de salvamento
Reflector de radar
Extintores de incendios
Bengalas de socorro
OTROS
1 bote neumático inflable (de tamaño grande), sin motor fueraborda incluido
Pasarela
Toda la información se considera correcta, pero no puede garantizarse.... texto completo
El Bavaria C50 destaca sobre todo por sus espacios exteriores. La amplia cabina con dos mesas ofrece mucho espacio para la familia y los invitados, mientras que la plataforma de baño de accionamiento eléctrico crea una superficie fantástica sobre el agua cuando el barco está fondeado. Bajo cubierta, la sensación de amplitud continúa con un salón luminoso y moderno. Se trata de la atractiva «Owner’s Version» con tres amplios camarotes dobles y tres baños, incluido un espacioso camarote del propietario a proa. Además, hay un camarote separado para el patrón en la proa, actualmente utilizado como práctico espacio de almacenamiento.
A pesar de su tamaño, el Bavaria C50 está diseñado para ser manejado con facilidad por una tripulación reducida. El enrollador de mástil Seldén, el foque de giro automático y los guinches eléctricos hacen que la maniobra de las velas sea suave, mientras que el doble timonel y el impulsor de proa facilitan las maniobras en puerto. Un gran banco de baterías, generador, paneles solares e inversor también proporcionan buena autonomía, complementados por aire acondicionado, lavadora, lavaplatos y amplios compartimentos de refrigerador y congelador.
En conjunto, se trata de un crucero moderno, bien equipado e inusualmente espacioso para quienes buscan un 50 pies con alto confort, amplias zonas sociales y manejo sencillo, especialmente indicado para la propiedad privada y estancias prolongadas a bordo. El barco pertenece actualmente a la empresa croata de propiedad total del vendedor, por lo que puede ofrecerse sin IVA. Para los compradores que deseen el barco con el IVA de la UE gestionado, este importe puede cotizarse por separado previa solicitud.
LISTA DE EQUIPAMIENTO
MOTOR Y PROPULSIÓN
Yanmar 4JH80, 80 hp, diésel
Saildrive
Hélice plegada de 3 palas (Flex-O-Fold)
Impulsor de proa Side Power 100 (Sleipner)
NAVEGACIÓN E INSTRUMENTOS
Lectores de mapas + GPS: B&G Zeus3 (en cada timón + en la mesa de cartas)
3 pantallas multifunción B&G Triton2 (viento/corredera/sonda)
Radar B&G 4G
Piloto automático B&G (control en el timón de estribor + mando inalámbrico WR10)
VHF B&G V50 con DSC + microteléfono inalámbrico H50
Transpondedor AIS Clase B B&G NAIS 500
Compás
INTERIOR Y CONFORT
Salón
Gran sofá en U con litera transformable (2 literas adicionales)
Interior en chapa de roble claro con suelo de wenge
Iluminación indirecta y luces LED
Cocina
Lavaplatos tipo cajón 220 V (incl. tanque de aguas grises)
Lavadora, 220 V
3 refrigeradores:
De apertura frontal 110 L
De apertura superior 110 L (equipamiento extra)
Integrado, aprox. 150 L (estándar Bavaria)
Congelador: congelador de cajón de 20 L en la barra húmeda
Cocina de gas con horno, 3 fuegos
Campana extractora de acero inoxidable sobre la cocina
Equipamiento de cocina: ollas, sartenes, etc.
Camarote principal (proa)
Gran cama doble
Baño privado en suite con WC eléctrico y ducha
Amplio armario y almacenamiento
Camarotes de invitados a popa (2)
Camas dobles
Cada camarote con baño privado en suite con WC eléctrico y ducha
Camarote del patrón (proa, acceso independiente desde cubierta)
Inodoro marino propio
Actualmente usado como almacén, convertible en camarote extra
Baños y duchas
3 WC eléctricos
4 duchas (incl. ducha de cabina a popa)
Calentador de agua caliente, aprox. 40 L
Clima
Aire acondicionado Dometic 16.000 BTU
Sin sistema de calefacción instalado
ENTRETENIMIENTO
Equipo de sonido Fusion con DVD integrado y Bluetooth
2 altavoces en el salón
2 altavoces impermeables en la cabina
Mando con cable Fusion MS-NRX 200i en la cabina
Enlace inalámbrico Fusion
TV en el salón, 33” (con sistema elevador)
EQUIPAMIENTO TÉCNICO
Sistema de baterías
Total 11 baterías AGM, 1045 Ah
7 x 95 Ah baterías de servicio
2 baterías de arranque
2 x 95 Ah para el impulsor de proa
Baterías en sistema paralelo
Interruptores principales para todos los grupos de baterías
Disyuntores para baterías, solar, inversor y generador
Generador con batería de arranque independiente
Carga y suministro eléctrico
Conexión a tierra con cargador Cristec 12/40
Generador Fischer Panda 8000i, 230 V/50 Hz, 8 kVA
Revisado regularmente, última revisión a 844 h (27/08/2025)
Inversor Victron Energy 12/2000
Paneles solares: 3 x 330 W (total 990 W), montados en el bimini
Regulador de carga solar: Victron Energy MPPT 150/70 MCA
Solar conectado al banco de baterías de servicio
El alternador del motor carga todas las baterías
Panel central CA/CC
Ánodos de zinc
EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA
Cabrestante eléctrico en proa con aprox. 50 m de cadena (ancla Delta 25 kg)
2 x guinches eléctricos
2 x guinches manuales
Plataforma de baño abatible de accionamiento eléctrico
Escalera de baño
Ducha de cabina (caliente/fría)
Cojines de cabina (retapizados en 2025)
Capucha contra salpicaduras (nueva en 2025)
Bimini (nuevo en 2025)
Dos mesas en la cabina, convertibles en gran tumbona
Asideros/pasamanos adicionales
Barra húmeda a popa integrada con garaje del bote auxiliar (incl. fregadero + congelador de cajón de 20 L)
VELAS Y APAREJO
Enrollador de mástil Seldén
Vela mayor con enrollador Elvström en Dacron (nueva en 2025, a medida)
Foque de giro automático Elvström en Dacron (nuevo en 2025, a medida)
Velas anteriores (más antiguas) todavía a bordo
Aparejo móvil (nuevo en 2025)
Nuevo aparejo fijo que se instalará en 2026
Tensor hidráulico de backstay
Guinches:
2 x guinches eléctricos de driza Lewmar 55EST EVO
2 x guinches manuales de génova/gennaker/code 0 Lewmar 55ST EVO
SEGURIDAD
Balsa salvavidas
Boya de salvamento
Reflector de radar
Extintores de incendios
Bengalas de socorro
OTROS
1 bote neumático inflable (de tamaño grande), sin motor fueraborda incluido
Pasarela
Toda la información se considera correcta, pero no puede garantizarse.... texto completo
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Datos de barco +
Datos de barco Bavaria C50
Precio:
kr 3.995.000
(≈ € 363.480)
IVA excluído
ID del barco:
s287477
Modelo de barco:
Bavaria C50
Fabricante:
Tipo de barco:
velero
Categoría:
yate de vela
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
2019
Amarre:
Suecia, Helsingborg
Camarotes / camas:
4 / 6+3
Material del casco:
PRFV/plástico
Datos técnicos
Eslora:
15,43 m (51 pies)
Manga / calado:
5 / 2,30 m
Peso:
aprox. 15.423 kg
Baños:
4
Cantidad de WC:
4
Motor:
Yanmar 4JH80
Potencia del motor:
80 hp (59 kW)
Combustible:
diesel
Horas del motor:
aprox. 2.298
Tanque de combustible:
245 l
Tanque de agua:
2 x 325 l
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Bavaria C50+
Bavaria C50 de un vistazo
Se ofrece el barco Bavaria C50 del año 2019, categoría: yate de vela. El barco mide 15,43 m de eslora y 5 m de manga. El calado es de 2,30 m. Bajo cubierta se encuentran 4 camarotes. Además hay 4 aseos. Motor: Yanmar 4JH80 con 80 hp. Combustible: diesel. El cuentahoras marca aprox. 2.298. Material del casco: PRFV/plástico. El barco se encuentra actualmente en Suecia (Helsingborg). El precio es de kr 3.995.000 (IVA excluído); el vendedor es Navark Yachtbrokers.
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Anuncios / servicio
Contacto-
Bavaria C50 - informarse - sin compromiso - yate de vela
pf-19450
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
Navark Yachtbrokers
Sr. Christian Dahlström
Kajpromenaden 22
252 67 Helsingborg
Suecia
Teléfono:
mostrar
Idiomas:
alemán, inglés, sueco
www.navark.se
Desde hace 3 años en yachtall.comcerrar la selección
Comprar un barco:
Bavaria 50 Bavaria barcos yates de vela veleros comprar veleros Suecia barcos de ocasión barcos de ocasión Bavaria
Bavaria 50 Bavaria barcos yates de vela veleros comprar veleros Suecia barcos de ocasión barcos de ocasión Bavaria
Vender o comprar otros barcos (como Bavaria C50)
Via 52
Velero / yate de vela: Chantiers Maritimes de Paimpol et Fécamp, barco de ocasión, barco de aluminioEslora x manga: 15,90 m x 4,70 m, 15,90 x 4,70 m año de fab.: 1984, camarotes: 3
Motor: Perkins Sabre 4.108, 2 x 50 hp (37 kW), diesel
kr 4.395.000
Amarre: Suecia, Helsingborg
1984
Empresa: Navark Yachtbrokers
Precio: kr 4.395.000 (≈ € 399.873)
Malö 45 Classic
Velero / daycruiser/daysailer: Malö Yachts, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 14,65 m x 4,12 m, 14,65 x 4,12 m año de fab.: 2000, camarotes: 3
Motor: Yanmar 4JH-HTE, 110 hp (81 kW), diesel
€ 335.000
Amarre: Suecia, Orust
2000
Empresa: Navark Yachtbrokers
Precio: € 335.000, IVA incluido
Malö 45 Classic – a first-class bluewater cruiser in excellent condition. Swedish quality, uncompromising seaworthiness, and comfort for the discerning sailor.
Malö 46 Classic
Velero / yate de vela: Malö Yachts, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 15,10 m x 4,12 m, 15,10 x 4,12 m año de fab.: 2008, camarotes: 3
Motor: Yanmar 4JH4-HTE, 110 hp (81 kW)
€ 350.000
Amarre: España
2008
Empresa: Navark Yachtbrokers
Precio: € 350.000
Bénéteau Oceanis 46.1
Velero / yate de crucero: Bénéteau, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 14,60 m x 4,50 m, 14,60 x 4,50 m año de fab.: 2019, camarotes: 5
Motor: Yanmar, 80 hp (59 kW), diesel
kr 1.875.000
Amarre: Croacia, Split
2019
Empresa: Navark Yachtbrokers
Precio: kr 1.875.000 (≈ € 170.595), IVA excluído
This well-equipped 2019 model offers the sought-after layout with five cabins, three heads, and up to twelve berths, making her ideal for larger families, charter operations, or extended sailing adventures with many on board.
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Bavaria C50, fabr. 2019
Contacto:
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