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A. Hulshof Grundel 42 (velero) - en venta
velero / yate de vela, barco de ocasiónImágenes
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A. Hulshof Grundel 42 (Custom Rebuild) – Robuste Blauwasseryacht für Kenner - Rebuild in 2015
Diese A. Hulshof Grundel 42 ist alles andere als ein Boot von der Stange.
Wer eine gewöhnliche Serienyacht für den Sonntagsausflug sucht, wird hier eher nicht fündig.
Wer jedoch die unverwüstliche Substanz eines massiven Stahlbaus schätzt und eine kompromisslose Ausrüstung für Langfahrten sucht, sollte sich dieses Schiff genauer ansehen.
Ursprünglich 1970 gebaut, wurde das Schiff zwischen 2000 und 2015 einem extrem aufwendigen und kostenintensiven Total-Refit unterzogen.
Der Eigner hat hierbei das Schiff quasi von Grund auf neu aufgebaut.
Das Ergebnis ist ein hochgradig individualisierter Stahl-Knickspanter, der klassische Linien mit der Systemredundanz eines modernen Explorers vereint.
Trotz der beachtlichen Verdrängung von 29 Tonnen lässt sich die Yacht durch die Kombination aus Bug- und Heckstrahlruder auch in engen Häfen von einer kleinen Crew sicher und stressfrei manövrieren.
Die wichtigsten Details im Überblick:
Umfassender Rebuild (2000–2015): Das Schiff wurde substanziell erneuert.
Dies betrifft Deck, Technik und den gesamten Innenausbau.
Der Bug wurde dabei hydrodynamisch zu einem Wulstbug (Bulbsteven) modifiziert.
Deck & Rigg: Das alte Deck wurde komplett durch rostfreien RVS-Edelstahl ersetzt und mit 12 mm starkem Teakholz belegt.
Der Mast wurde speziell für dieses Schiff verstärkt (+2 mm über der berechneten Wandstärke).
Die Segelgarderobe ist neuwertig und wurde nach dem Refit kaum genutzt.
Doppelte Sicherheit: Sehr ungewöhnlich in dieser Klasse und ein echtes Sicherheitsplus für Langfahrten – das Schiff wird von zwei Ford New Holland 450 Motoren angetrieben, die seit dem Einbau fast keine Betriebsstunden aufweisen.
Völlig autark: Ein integrierter Generator in der Achterpiek, ein großer Inverter und die entsprechende Batteriebank machen das Schiff völlig unabhängig von Landstrom.
Ganzjahrestauglich: Die gasölbefeuerte Zentralheizung hält das gesamte Schiff auch im tiefsten Winter oder in nördlichen Revieren warm und trocken.
Technische Daten & Abmessungen:
Länge über alles: 14,60 m
Gewicht (Verdrängung): 29.000 kg (davon 9.000 kg Bleiballast)
Material: Stahl
Motorisierung: 2 x Ford New Holland 450 (je 58,8 kW) – robust und wartungsfreundlich
Betriebsstunden: 504
Ausstattung & Zubehör (Auszug):
Navigation & Elektronik:
Hydraulische Radsteuerung
Bug- und Heckstrahlruder für exaktes Manövrieren
Umfangreiche und professionell installierte Elektrik (Anschluss für einen zweiten Wechselrichter ist vorbereitet)
Pantry & Wohnkomfort:
Vollwertige Küche mit viel Stauraum
Gasöl-Zentralheizung
Geräumiges Bad mit elektrischem WC sowie eine zusätzliche Deckdusche
Sehr geräumiger Salon mit voller Stehhöhe, exzellentem Holzausbau und integriertem TV
Deck & Außenbereich:
Massives 12 mm Teakdeck auf Edelstahl
Sicheres, geschütztes Cockpit mit manuellen Winschen
Festkiel für hohe Stabilität
Zusammenfassung:
Dieses Schiff richtet sich an Segler, die den Wert eines derart umfangreichen Rebuilds zu schätzen wissen. Die Historie ist durch eine niederländische Nationalitätserklärung sowie aktuelle Gutachten sauber dokumentiert.
Die Technik befindet sich in einem hervorragenden, fast ungenutzten Zustand. Ein ehrliches Schiff, das sofort startklar für die ganz große Reise ist.
Über uns:
Dieses Boot wird im exklusiven Kundenauftrag durch die Yachtmakleragentur Fleck vermarktet. Als Ihr inhabergeführtes Full-Service-Maklerhaus garantieren wir Ihnen eine absolut transparente, rechtssichere und professionelle Abwicklung vom Erstkontakt bis zur feierlichen Übergabe an Ihrem neuen Liegeplatz.
Kontaktieren Sie uns noch heute für ein ausführliches Exposé oder Ihren persönlichen Besichtigungstermin vor Ort!
Yachtmakleragentur Fleck
Hauptstr. 87, 04564 Großdeuben
Tel.: 034299 590 777
Web: www.yacht-fleck.com... texto completo
Diese A. Hulshof Grundel 42 ist alles andere als ein Boot von der Stange.
Wer eine gewöhnliche Serienyacht für den Sonntagsausflug sucht, wird hier eher nicht fündig.
Wer jedoch die unverwüstliche Substanz eines massiven Stahlbaus schätzt und eine kompromisslose Ausrüstung für Langfahrten sucht, sollte sich dieses Schiff genauer ansehen.
Ursprünglich 1970 gebaut, wurde das Schiff zwischen 2000 und 2015 einem extrem aufwendigen und kostenintensiven Total-Refit unterzogen.
Der Eigner hat hierbei das Schiff quasi von Grund auf neu aufgebaut.
Das Ergebnis ist ein hochgradig individualisierter Stahl-Knickspanter, der klassische Linien mit der Systemredundanz eines modernen Explorers vereint.
Trotz der beachtlichen Verdrängung von 29 Tonnen lässt sich die Yacht durch die Kombination aus Bug- und Heckstrahlruder auch in engen Häfen von einer kleinen Crew sicher und stressfrei manövrieren.
Die wichtigsten Details im Überblick:
Umfassender Rebuild (2000–2015): Das Schiff wurde substanziell erneuert.
Dies betrifft Deck, Technik und den gesamten Innenausbau.
Der Bug wurde dabei hydrodynamisch zu einem Wulstbug (Bulbsteven) modifiziert.
Deck & Rigg: Das alte Deck wurde komplett durch rostfreien RVS-Edelstahl ersetzt und mit 12 mm starkem Teakholz belegt.
Der Mast wurde speziell für dieses Schiff verstärkt (+2 mm über der berechneten Wandstärke).
Die Segelgarderobe ist neuwertig und wurde nach dem Refit kaum genutzt.
Doppelte Sicherheit: Sehr ungewöhnlich in dieser Klasse und ein echtes Sicherheitsplus für Langfahrten – das Schiff wird von zwei Ford New Holland 450 Motoren angetrieben, die seit dem Einbau fast keine Betriebsstunden aufweisen.
Völlig autark: Ein integrierter Generator in der Achterpiek, ein großer Inverter und die entsprechende Batteriebank machen das Schiff völlig unabhängig von Landstrom.
Ganzjahrestauglich: Die gasölbefeuerte Zentralheizung hält das gesamte Schiff auch im tiefsten Winter oder in nördlichen Revieren warm und trocken.
Technische Daten & Abmessungen:
Länge über alles: 14,60 m
Gewicht (Verdrängung): 29.000 kg (davon 9.000 kg Bleiballast)
Material: Stahl
Motorisierung: 2 x Ford New Holland 450 (je 58,8 kW) – robust und wartungsfreundlich
Betriebsstunden: 504
Ausstattung & Zubehör (Auszug):
Navigation & Elektronik:
Hydraulische Radsteuerung
Bug- und Heckstrahlruder für exaktes Manövrieren
Umfangreiche und professionell installierte Elektrik (Anschluss für einen zweiten Wechselrichter ist vorbereitet)
Pantry & Wohnkomfort:
Vollwertige Küche mit viel Stauraum
Gasöl-Zentralheizung
Geräumiges Bad mit elektrischem WC sowie eine zusätzliche Deckdusche
Sehr geräumiger Salon mit voller Stehhöhe, exzellentem Holzausbau und integriertem TV
Deck & Außenbereich:
Massives 12 mm Teakdeck auf Edelstahl
Sicheres, geschütztes Cockpit mit manuellen Winschen
Festkiel für hohe Stabilität
Zusammenfassung:
Dieses Schiff richtet sich an Segler, die den Wert eines derart umfangreichen Rebuilds zu schätzen wissen. Die Historie ist durch eine niederländische Nationalitätserklärung sowie aktuelle Gutachten sauber dokumentiert.
Die Technik befindet sich in einem hervorragenden, fast ungenutzten Zustand. Ein ehrliches Schiff, das sofort startklar für die ganz große Reise ist.
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Datos de barco +
Datos de barco A. Hulshof Grundel 42
Precio:
ID del barco:
s312630
Modelo de barco:
A. Hulshof Grundel 42
Nombre del barco:
Zorra
Fabricante:
A. Hulshof Grundel
Tipo de barco:
velero
Categoría:
yate de vela
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
1970
Amarre:
Alemania, Brake
Camarotes / camas:
2 / 4
Material del casco:
barco de acero
Color del casco:
blanco
Control:
timón
Lastre:
9.000 kg
Vela mayor:
40 m²
Génova:
60 m²
Altura mástil:
17 m
Material del mástil:
aluminio
Datos técnicos
Eslora:
14,60 m (48 pies)
Manga / calado:
3,80 / 2,20 m
Peso:
aprox. 29.000 kg
Baños:
1
Cantidad de WC:
1
Motor:
Ford New Holland
Potencia del motor:
2 x 80 hp (59 kW)
Combustible:
diesel
Propulsión:
con vela
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Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar A. Hulshof Grundel 42 - equipamiento yate de vela - velero en venta
NavegaciónAIS - Sistema de Identificación Automática, compás, lector de mapas, ordenador de a bordo, piloto automático, radio VHF, sonar, velocímetro
Equipamiento técnico
ancla, batería, cabestrante de proa, cargador de batería, conexión a tierra 220V, generador, impulsor de popa, inversor
Seguridad
bomba de achique, extintor de incendios
Equipamiento de cubierta
capucha contra salpicaduras, cubierta de teca, ducha en cubierta, escalera de baño, plataforma de baño
Equipamiento interior
fregadero, horno, microondas, quemador de gas, refrigerador
Entretenimiento
radio, TV
Velas
génova, vela mayor
Toldos
toldo para cobertura total
Otro equipamiento
mesa en la cabina, pintura subacuática
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Contacto-
A. Hulshof Grundel 42 - informarse - sin compromiso - yate de vela
pf-24354
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
Yachtmakleragentur Fleck
Sr. Marco Fleck
Hauptstr. 87
04564 Böhlen
Alemania
Teléfono:
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Fax:
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Idiomas:
alemán, inglés
www.yacht-fleck.com
Desde hace 4 años en yachtall.com Tasa de respuesta superior a la mediacerrar la selección
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A. Hulshof Grundel 42, fabr. 1970
Contacto:
Yachtmakleragentur Fleck
Sr. Marco Fleck
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