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Silvervingen International SIX Meter (Segelboot) - Verkauf
Segelboot, OldtimerBilder
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Das ist eine automatische Übersetzung.
Originaltext: Englisch | Übersetzter Text
Bemerkungen :
ATEMBERAUBENDE International Six Meter Rennyacht, gebaut nach Regel 2
Entworfen von Johan Anker und 1931 von Anker and Jensen gebaut.
Sie wurde als persönliche Yacht von Johan Anker gebaut, und mit ihr gewann er 1931 den Scandinavian Gold Cup in Göteborg. 1932 wurde sie an den großen Steuermann Magnus Konow verkauft, der den Gold Cup und den One Ton Cup gewann. 1933 wurde sie nach Großbritannien verkauft und um 1935 für Fahrtensegeln umgebaut; danach verbrachte sie einen Großteil ihrer Zeit auf dem Hamble.
2003 wurde sie von einem bekannten Mitglied der Meter-Boot-Gemeinschaft erworben, wieder aufgebaut und erfolgreich bei verschiedenen Regatten in ganz Europa gesegelt.
Nach dem Kauf durch den jetzigen Eigner 2019 wurde sie umfassend überholt, mit grundlegenden strukturellen Reparaturen und Verbesserungen, einem komplett neuen Rigg und allen neuen Systemen. Die Werft von Clare Lallows auf der Isle of Wight hat zusammen mit einem erfahrenen Yachtgutachter eine strukturelle Überholung abgeschlossen, einschließlich neuer Beplankung, neuer Spanten und eines Ruderaustauschs.
Die Yacht wird nun in voller Rennausstattung angeboten, auf sehr hohem Niveau optimiert und vollständig für Rennen in der 6-Meter-Serie ausgerüstet.
Top-Fachleute wurden in allen Phasen von Entwurf und Bau eingebunden, damit Rumpf, Rigg und Systeme so gut wie möglich sind. Das Rigg wurde in Zusammenarbeit mit verschiedenen Personen entworfen, darunter Tim Dean Consultancy Ltd.
Diese 6-m-Yacht fährt jetzt unter britischer Flagge mit der Segelnummer GBR31. Bei der WM 2023 in Cowes gestartet und Gesamtrang 11 erreicht.
Einzeln zum Verkauf angeboten, kann sie aber auch im Paar zusammen mit Silvervingen erworben werden. Systeme, Riggs und Rennausstattung sind auf beiden Booten identisch, was das Segeln im Team besonders spannend macht.
Unterbringung :
Inventar :
Technik :
Konstruktion
Rumpf
Beplankung aus Mahagoni, vollständig mit Kupfernieten auf dampfgebogene Eichenspanten befestigt.
Gesägte Holz-Bodenwrangen quer zur Mittellinie
Titan-Ringspant und neuer Mahagoni-Mastfuß, kürzlich eingebaut, um die Lasten des Riggs gleichmäßig zu verteilen und den Rumpf zu versteifen.
Deck
Leicht gewölbtes, viertelgesägtes Fichtendeck, mit Schrauben auf Douglasien-Decksbalken befestigt.
Mahagoni-Mittelplanke und Scheuerleisten.
Zwei Cockpits mit Mahagoni-Schanzen.
Segel
Alle Segel von One Sails oder Europ’ Sails, gefertigt aus einer verklebten Vantage1-Membran mit Folienaußenschicht:
Großsegel A One Sails September 2022 Guter Zustand
Großsegel B Europ’ Sails Juli 2023 Ausgezeichneter Zustand
Leichte Fock #1 One Sails Sept. 2022 In Ordnung
Leichte Fock #2 Europ’ Sails Juli 2023 Guter Zustand
Leichte Fock #3 Europ’ Sails März 2024 Neuwertig
Mittlere Fock #1 One Sails Sept. 2022 In Ordnung
Mittlere Fock #2 Europ’ Sails Juli 2023 In Ordnung
Mittlere Fock #3 Europ’ Sails März 2024 Neuwertig
Schwere Fock Europ’ Sails Juli 2023 Guter Zustand
Super-schwere Fock One Sails Sept. 2022 In Ordnung
Spinnaker 1 #1 One Sails Sept. 2022 In Ordnung
Spinnaker 1 #2 Europ’ Sails Juli 2023 Guter Zustand
Spinnaker 2 #1 One Sails Sept. 2022 Guter Zustand
Spinnaker 2 #2 Europ’ Sails Juli 2023 Guter Zustand
Spinnaker 3 Europ’ Sails Juli 2023 Guter Zustand
Spinnaker 4 One Sails Sept. 2022 Guter Zustand
Ersatz S2 & S3 Europ’ Sails Aug. 2023 Neuwertig
Riggelektronik
Cyclops Marine Gateway-Einheit zum Sammeln und Verteilen der Daten von Lastzellen.
Smartlink-Lastzellen für Großschot, Wantenstreicher und Vorstag.
Rigg
Das Riggdesign wurde mit Unterstützung von Tim Dean Consultancy Ltd fertiggestellt, um ein leistungsstarkes, effizientes Rigg zu erhalten.
Das komplette Rigg wurde 2022 geliefert und im September 2022 erstmals gesegelt.
Wichtige Lastdaten des Riggs werden in das Bordsystem eingespeist, mit verschiedenen Anzeigen an Bord, damit die Crew während des Rennens Echtzeitinformationen erhält. Die Daten werden per WLAN an das Begleitboot übermittelt.
Riggteile
Fractional-Bermuda-Sloop-Rigg. Mast und Baum aus Legierung von Allspars, 2022. Vollständige Spezifikation der Riggteile auf Anfrage erhältlich.
Stehendgut aus Edelstahl-Rundstahl. Gesamtes Stehendgut 2022, Vorstag 2023 erneuert.
Winschen
2 x Harken Performa 50 und 2 x Harken Performa 46, 2-Gang-Selbstholwinschen unter Deck für die Leinenbedienung, auf neu eingebauten Sperrholzkonstruktionen, speziell für optimale Ergonomie der Crew konzipiert.
Einzelne Harken Performa 50 Großschotwinsch auf einem zentralen Pedestal.
Deckbeschläge
Alle Beschläge und Hardware entworfen, geliefert und eingebaut von Marine Rigging Service Ltd aus Gosport, in Rennspezifikation.
Ausstattung
B&G H5000 CPU Hercules
4 x B&G Triton 2 Digitalanzeige
2 x B&G H5000 Grafikanzeige am Mast
B&G Windsensor
B&G Ruderanzeige
B&G Logge
Tracer 22Ah Li-Po-Batterie für Systeme
Whale Gusher manuelle Bilgenpumpe
Automatische elektrische Bilgenpumpe 150 Liter/Min.
12-Volt-Batterie für Bilgenpumpen
3 x Fenderkissen
Festmacherleinen
Gepolsterte Baumstütze
Komplette Mastabdeckungen
Sommer-Decksabdeckungen rund um die Cockpits
2 x Harken Performa 50 2-Gang-Selbstholwinschen
2 x Harken Performa 46 2-Gang-Selbstholwinschen
Harken Performa 50 Selbstholwinsch für die Großschot
Spinlock-Klemmen
Haftungsausschluss
Das Unternehmen stellt die Angaben zu diesem Schiff nach bestem Wissen zur Verfügung, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes zusichern. Käufern wird empfohlen, ihre Agenten oder Gutachter mit der Überprüfung der Angaben zu beauftragen, die sie bestätigt haben möchten. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verschreibung, Preisänderung oder Rückzug ohne Vorankündigung angeboten.... ganzer Text
ATEMBERAUBENDE International Six Meter Rennyacht, gebaut nach Regel 2
Entworfen von Johan Anker und 1931 von Anker and Jensen gebaut.
Sie wurde als persönliche Yacht von Johan Anker gebaut, und mit ihr gewann er 1931 den Scandinavian Gold Cup in Göteborg. 1932 wurde sie an den großen Steuermann Magnus Konow verkauft, der den Gold Cup und den One Ton Cup gewann. 1933 wurde sie nach Großbritannien verkauft und um 1935 für Fahrtensegeln umgebaut; danach verbrachte sie einen Großteil ihrer Zeit auf dem Hamble.
2003 wurde sie von einem bekannten Mitglied der Meter-Boot-Gemeinschaft erworben, wieder aufgebaut und erfolgreich bei verschiedenen Regatten in ganz Europa gesegelt.
Nach dem Kauf durch den jetzigen Eigner 2019 wurde sie umfassend überholt, mit grundlegenden strukturellen Reparaturen und Verbesserungen, einem komplett neuen Rigg und allen neuen Systemen. Die Werft von Clare Lallows auf der Isle of Wight hat zusammen mit einem erfahrenen Yachtgutachter eine strukturelle Überholung abgeschlossen, einschließlich neuer Beplankung, neuer Spanten und eines Ruderaustauschs.
Die Yacht wird nun in voller Rennausstattung angeboten, auf sehr hohem Niveau optimiert und vollständig für Rennen in der 6-Meter-Serie ausgerüstet.
Top-Fachleute wurden in allen Phasen von Entwurf und Bau eingebunden, damit Rumpf, Rigg und Systeme so gut wie möglich sind. Das Rigg wurde in Zusammenarbeit mit verschiedenen Personen entworfen, darunter Tim Dean Consultancy Ltd.
Diese 6-m-Yacht fährt jetzt unter britischer Flagge mit der Segelnummer GBR31. Bei der WM 2023 in Cowes gestartet und Gesamtrang 11 erreicht.
Einzeln zum Verkauf angeboten, kann sie aber auch im Paar zusammen mit Silvervingen erworben werden. Systeme, Riggs und Rennausstattung sind auf beiden Booten identisch, was das Segeln im Team besonders spannend macht.
Unterbringung :
Inventar :
Technik :
Konstruktion
Rumpf
Beplankung aus Mahagoni, vollständig mit Kupfernieten auf dampfgebogene Eichenspanten befestigt.
Gesägte Holz-Bodenwrangen quer zur Mittellinie
Titan-Ringspant und neuer Mahagoni-Mastfuß, kürzlich eingebaut, um die Lasten des Riggs gleichmäßig zu verteilen und den Rumpf zu versteifen.
Deck
Leicht gewölbtes, viertelgesägtes Fichtendeck, mit Schrauben auf Douglasien-Decksbalken befestigt.
Mahagoni-Mittelplanke und Scheuerleisten.
Zwei Cockpits mit Mahagoni-Schanzen.
Segel
Alle Segel von One Sails oder Europ’ Sails, gefertigt aus einer verklebten Vantage1-Membran mit Folienaußenschicht:
Großsegel A One Sails September 2022 Guter Zustand
Großsegel B Europ’ Sails Juli 2023 Ausgezeichneter Zustand
Leichte Fock #1 One Sails Sept. 2022 In Ordnung
Leichte Fock #2 Europ’ Sails Juli 2023 Guter Zustand
Leichte Fock #3 Europ’ Sails März 2024 Neuwertig
Mittlere Fock #1 One Sails Sept. 2022 In Ordnung
Mittlere Fock #2 Europ’ Sails Juli 2023 In Ordnung
Mittlere Fock #3 Europ’ Sails März 2024 Neuwertig
Schwere Fock Europ’ Sails Juli 2023 Guter Zustand
Super-schwere Fock One Sails Sept. 2022 In Ordnung
Spinnaker 1 #1 One Sails Sept. 2022 In Ordnung
Spinnaker 1 #2 Europ’ Sails Juli 2023 Guter Zustand
Spinnaker 2 #1 One Sails Sept. 2022 Guter Zustand
Spinnaker 2 #2 Europ’ Sails Juli 2023 Guter Zustand
Spinnaker 3 Europ’ Sails Juli 2023 Guter Zustand
Spinnaker 4 One Sails Sept. 2022 Guter Zustand
Ersatz S2 & S3 Europ’ Sails Aug. 2023 Neuwertig
Riggelektronik
Cyclops Marine Gateway-Einheit zum Sammeln und Verteilen der Daten von Lastzellen.
Smartlink-Lastzellen für Großschot, Wantenstreicher und Vorstag.
Rigg
Das Riggdesign wurde mit Unterstützung von Tim Dean Consultancy Ltd fertiggestellt, um ein leistungsstarkes, effizientes Rigg zu erhalten.
Das komplette Rigg wurde 2022 geliefert und im September 2022 erstmals gesegelt.
Wichtige Lastdaten des Riggs werden in das Bordsystem eingespeist, mit verschiedenen Anzeigen an Bord, damit die Crew während des Rennens Echtzeitinformationen erhält. Die Daten werden per WLAN an das Begleitboot übermittelt.
Riggteile
Fractional-Bermuda-Sloop-Rigg. Mast und Baum aus Legierung von Allspars, 2022. Vollständige Spezifikation der Riggteile auf Anfrage erhältlich.
Stehendgut aus Edelstahl-Rundstahl. Gesamtes Stehendgut 2022, Vorstag 2023 erneuert.
Winschen
2 x Harken Performa 50 und 2 x Harken Performa 46, 2-Gang-Selbstholwinschen unter Deck für die Leinenbedienung, auf neu eingebauten Sperrholzkonstruktionen, speziell für optimale Ergonomie der Crew konzipiert.
Einzelne Harken Performa 50 Großschotwinsch auf einem zentralen Pedestal.
Deckbeschläge
Alle Beschläge und Hardware entworfen, geliefert und eingebaut von Marine Rigging Service Ltd aus Gosport, in Rennspezifikation.
Ausstattung
B&G H5000 CPU Hercules
4 x B&G Triton 2 Digitalanzeige
2 x B&G H5000 Grafikanzeige am Mast
B&G Windsensor
B&G Ruderanzeige
B&G Logge
Tracer 22Ah Li-Po-Batterie für Systeme
Whale Gusher manuelle Bilgenpumpe
Automatische elektrische Bilgenpumpe 150 Liter/Min.
12-Volt-Batterie für Bilgenpumpen
3 x Fenderkissen
Festmacherleinen
Gepolsterte Baumstütze
Komplette Mastabdeckungen
Sommer-Decksabdeckungen rund um die Cockpits
2 x Harken Performa 50 2-Gang-Selbstholwinschen
2 x Harken Performa 46 2-Gang-Selbstholwinschen
Harken Performa 50 Selbstholwinsch für die Großschot
Spinlock-Klemmen
Haftungsausschluss
Das Unternehmen stellt die Angaben zu diesem Schiff nach bestem Wissen zur Verfügung, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes zusichern. Käufern wird empfohlen, ihre Agenten oder Gutachter mit der Überprüfung der Angaben zu beauftragen, die sie bestätigt haben möchten. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verschreibung, Preisänderung oder Rückzug ohne Vorankündigung angeboten.... ganzer Text
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Bootsdaten +
Bootsdaten Silvervingen International SIX Meter
Preis:
€ 182.780
inkl. MwSt.
Finanzierung:
Boot-ID:
s245121
Bootsmodell:
Silvervingen International SIX Meter
Hersteller:
Bootsart:
Segelboot
Kategorie:
Oldtimer
Baujahr:
1931
Standort:
Frankreich, Antibes
Technische Daten
Länge:
10,97 m (36 Fuß)
Breite:
1,83 m
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Silvervingen International SIX Meter+
Silvervingen International SIX Meter auf einen Blick
Zum Verkauf steht ein Boot vom Typ Silvervingen International SIX Meter (Segelboot), Baujahr 1931. Gebaut wurde es von der Werft Custom built/Eigenbau. Die Länge über alles beträgt 10,97 m, die Breite 1,83 m. An Bord finden Sie zum Beispiel: Fender, elektrische Bilgenpumpe, manuelle Bilgenpumpe. Zu Rigg und Segeln gehören: Spinnaker. Das Boot liegt derzeit in Frankreich (Antibes). Angeboten wird es von Band of Boats für € 182.780 (inkl. MwSt.).
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Werbung / Service
Ausstattung+
Silvervingen International SIX Meter kaufen - Ausstattung Segelboot - Segelboot zum Verkauf
Sicherheitelektrische Bilgenpumpe, manuelle Bilgenpumpe
Ausstattung-Deck
Fender
Segeln
Spinnaker
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Kontakt-
Silvervingen International SIX Meter - unverbindlich informieren - Segelboot
pf-21790
Sagen Sie bitte dem Verkäufer, dass Sie dieses Angebot auf Yachtall gefunden haben.
Kontakt:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Antibes
30 Rue Lacan
06600 Antibes
Frankreich
Telefon:
anzeigen
Sprachen:
Englisch, Französisch
Seit 7 Jahren auf yachtall.comAuswahl schließen
Boot kaufen:
Custom built/Eigenbau Boote Segelboote kaufen Segelboote Frankreich Gebrauchtboote Gebrauchtboote Custom built/Eigenbau
Custom built/Eigenbau Boote Segelboote kaufen Segelboote Frankreich Gebrauchtboote Gebrauchtboote Custom built/Eigenbau
Weitere Boote (wie Silvervingen International SIX Meter) - kaufen und verkaufen
Custom built Fajgun 38
Segelboot / Ketch: Custom built/Eigenbau, Gebrauchtboot, BetonLänge x Breite: 11,40 m x 3,24 m, 11,40 x 3,24 m Bj.: 1972, Kabinen: 1
Motor: Lombardini Marine, 50 PS (37 kW), Diesel
€ 50.000
Liegeplatz: Portugal, Lisboa
1972
Firma: Band of Boats
Preis: € 60.000 € 50.000, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 538,62
Finanzierung: z.B. mtl. € 538,62
W Trost OF Emden
Segelboot / Slup: Custom built/Eigenbau, Gebrauchtboot, StahlbootLänge x Breite: 10,97 m x 3,05 m, 10,97 x 3,05 m Bj.: 1975
Motor: Mercedes-Benz, 40 PS (29 kW), Diesel
£ 12.000
Liegeplatz: Großbritannien, Kent
1975
Firma: Band of Boats
Preis: £ 12.000 (≈ € 14.362), inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 155,09
Finanzierung: z.B. mtl. € 155,09
Custom built Aloha
Segelboot: Custom built/Eigenbau, OldtimerLänge x Breite: 11,60 m x 2,45 m, 11,60 x 2,45 m Bj.: 1923
Motor: 10 PS (7,4 kW), Diesel
€ 96.500
Liegeplatz: Frankreich, Toulon
1923
Firma: Band of Boats
Preis: € 96.500, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 1.034,88
Finanzierung: z.B. mtl. € 1.034,88
Ravell Regent
Segelboot / Ketch: Custom built/Eigenbau, GebrauchtbootLänge x Breite: 11 m x 3,13 m, 11 x 3,13 m Bj.: 1972, Kabinen: 1
Motor: 30 PS (22 kW), Diesel
€ 29.000
Liegeplatz: Spanien, El Masnou
1972
Firma: Band of Boats
Preis: € 29.000, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 312,55
Finanzierung: z.B. mtl. € 312,55
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Silvervingen International SIX Meter, Bj. 1931
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Band of Boats
