Zur Merkliste hinzufügen
Boot aus der Merkliste entfernen
14
Möchten Sie Ihre Merkliste auf allen Geräten haben? Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich kostenlos.
300
In der Merkliste können nur 300 Anzeigen gespeichert werden. Um weitere Anzeigen zu speichern, müssen Sie zuerst einige Anzeigen aus der Merkliste entfernen.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s273822
bid=s273822
s273822
5
6M Alibabá II (Segelboot) - Verkauf
Segelboot, OldtimerBilder
1 / 27
▶
▶
Bilder
teilen
Beschreibung +
Das ist eine automatische Übersetzung.
Originaltext: Englisch | Übersetzter Text
Typ: CRUISER-RACER
Baujahr: 1948
Rumpfmaterial: Holz
Flagge: spanisch
Segelnummer: ESP 50
Farbe: schwarz
Liegeort: VIGO-SPANIEN
Die „Alibabá II“ ist ein sehr gutes Potenzial-Gewinnerboot,
Alibaba II wurde 1948 in Schweden von Tore Holm für Sven Salén entworfen und gebaut. Ihr internationales Regattadebüt gab sie bei den Olympischen Spielen 1948, gesteuert von ihrem Konstrukteur, der mit einer Bronzemedaille für Schweden nach Hause ging. Holm nahm zwischen 1920 und 1948 fünfmal an den Olympischen Spielen teil und gewann zwei Gold- und zwei Bronzemedaillen.
1951 wurde Alibaba an Harry Melander aus Uppsala verkauft, als dieser an der Regatta in Mariehamn teilnahm. Leider waren die frischen Winde stärker als Alibaba; sie verlor ihren Mast und musste zurück in den Hafen geschleppt werden.
Im folgenden Jahr wurde Alibaba II an Y. O. Rüsla in Finnland verkauft, der die 1937 gebaute Six Metre Raili (L30) besaß. Verwirrenderweise benannte Rüsla Alibaba in Ralia um. Sie erhielt die Segelnummer L50, und die beiden Boote konkurrierten zusammen mit Vinnia (L29) um einen Platz bei den Olympischen Spielen 1952. Ralia setzte sich erneut gegen die Konkurrenz durch und qualifizierte sich für die Olympischen Spiele, diesmal zum zweiten Mal für Finnland, und gewann ebenfalls zum zweiten Mal eine Bronzemedaille.
1964 kehrte Ralia nach Schweden zurück, erhielt ihren alten Namen und ihre alte Segelnummer zurück, doch Anfang der 1980er-Jahre fand sie wieder nach Finnland, wo sie zum zweiten Mal die Nummer L50 trug. 1989 wurde sie bei Emsalö Båtupplag nahe Porvoo renoviert. Alibaba II belegte 1998 bei der Europameisterschaft in Cowes, Großbritannien, in der Classic Division den 2. Platz. Die nächsten knapp drei Jahrzehnte blieb sie in Finnland, wobei sie unter anderem 1999 den Weltcup in Hanko gewann und dabei 31 andere Classics für den Titel schlug. Sie gewann 2000 die Europameisterschaft in St. Tropez, Frankreich, und belegte 2002 bei der Europameisterschaft in Rungsted, Dänemark, den 4. Platz, beides in der Classic Division.
2016 zog diese Six erstmals aus Skandinavien fort und wechselte nach Spanien, um sich der neu entstehenden Flotte in Sanxenxo anzuschließen; in ihrer ersten Saison 2017 gewann sie.
Alibaba II (ESP50) nahm mit sehr guten Ergebnissen an den Europameisterschaften 2024 in Sanxenxo teil.
Am 27. April 2025 endete in Sanxenxo die zweite Serie der spanischen 6-Meter-Liga 2025, wobei Miguel Lagos „Alibaba II“ den Endsieg errang
-Aufbockgestell
-Vermessungszertifikat 2024 erneuert
-Nach der Saison immer auf dem Boot. Sehr gutes Boot.
Bauwerft: AB Tore Holms Yachtvarv
Konstrukteur: TORE HOLM
KONSTRUKTION
Anmerkungen:
Boot-ID: 1948SE01
Bootsnamen:
Originalname: Alibaba II
Weitere Namen: Ralia (Namensänderung 1952)
Zuletzt erfasster Name: Alibaba II (Namensänderung 1964)
Bauland:Schweden
Segelnummern
Erstmals erfasste Nummer: S61 (1948)
Weitere Nummern: L50 (ab 1952 verwendet) S61 (ab 1964 verwendet)
FIN50
GBR50 (ab 2018 verwendet)
Zuletzt gemeldete Nummer: ESP50
INSTRUMENTE
Elektronik: Raymarine tacktic
UKW
Velocitek
2 KOMPASSE
SEGEL, SPIEREN & TAKELAGE
North Sails 3Di:
JAHR 2016:
Großsegel
Leichte Genua
Mittlere Genua
Genua 2
Spy S1
Spy S2
Spy S4
JAHR 2019
Großsegel
Leichte Genua
Mittlere Genua
Spy S2
JAHR 2021
Großsegel
Mittlere Genua
JAHR 2022
Leichte Genua
JAHR 2023
Schwere Genua
Segel 21, 22 und 23 werden nur bei Europa- und Weltmeisterschaften verwendet. Zwei Stangen, eine aus Karbon, eine aus Aluminium
Rigg:Stabrigg
Mast:Aluminium
Baum: Alubaum
Spinnakerbaum 2
Laufendes Gut: Dyneema
Rollsystem:Ja
Anmerkungen:Zwei Spinnakerbäume - Aluminium und Karbon
DECK
Deckbeschläge:Harken
Winschen: Harken
Anmerkungen: voll ausgestattet und auf Siegkurs aktualisiert
SICHERHEIT
Komplett für Regattabetrieb
BAUWEISE
Holzbauweise und fachgerecht gewartet.
EXTRAS
Slipwagen mit Rädern.... ganzer Text
Baujahr: 1948
Rumpfmaterial: Holz
Flagge: spanisch
Segelnummer: ESP 50
Farbe: schwarz
Liegeort: VIGO-SPANIEN
Die „Alibabá II“ ist ein sehr gutes Potenzial-Gewinnerboot,
Alibaba II wurde 1948 in Schweden von Tore Holm für Sven Salén entworfen und gebaut. Ihr internationales Regattadebüt gab sie bei den Olympischen Spielen 1948, gesteuert von ihrem Konstrukteur, der mit einer Bronzemedaille für Schweden nach Hause ging. Holm nahm zwischen 1920 und 1948 fünfmal an den Olympischen Spielen teil und gewann zwei Gold- und zwei Bronzemedaillen.
1951 wurde Alibaba an Harry Melander aus Uppsala verkauft, als dieser an der Regatta in Mariehamn teilnahm. Leider waren die frischen Winde stärker als Alibaba; sie verlor ihren Mast und musste zurück in den Hafen geschleppt werden.
Im folgenden Jahr wurde Alibaba II an Y. O. Rüsla in Finnland verkauft, der die 1937 gebaute Six Metre Raili (L30) besaß. Verwirrenderweise benannte Rüsla Alibaba in Ralia um. Sie erhielt die Segelnummer L50, und die beiden Boote konkurrierten zusammen mit Vinnia (L29) um einen Platz bei den Olympischen Spielen 1952. Ralia setzte sich erneut gegen die Konkurrenz durch und qualifizierte sich für die Olympischen Spiele, diesmal zum zweiten Mal für Finnland, und gewann ebenfalls zum zweiten Mal eine Bronzemedaille.
1964 kehrte Ralia nach Schweden zurück, erhielt ihren alten Namen und ihre alte Segelnummer zurück, doch Anfang der 1980er-Jahre fand sie wieder nach Finnland, wo sie zum zweiten Mal die Nummer L50 trug. 1989 wurde sie bei Emsalö Båtupplag nahe Porvoo renoviert. Alibaba II belegte 1998 bei der Europameisterschaft in Cowes, Großbritannien, in der Classic Division den 2. Platz. Die nächsten knapp drei Jahrzehnte blieb sie in Finnland, wobei sie unter anderem 1999 den Weltcup in Hanko gewann und dabei 31 andere Classics für den Titel schlug. Sie gewann 2000 die Europameisterschaft in St. Tropez, Frankreich, und belegte 2002 bei der Europameisterschaft in Rungsted, Dänemark, den 4. Platz, beides in der Classic Division.
2016 zog diese Six erstmals aus Skandinavien fort und wechselte nach Spanien, um sich der neu entstehenden Flotte in Sanxenxo anzuschließen; in ihrer ersten Saison 2017 gewann sie.
Alibaba II (ESP50) nahm mit sehr guten Ergebnissen an den Europameisterschaften 2024 in Sanxenxo teil.
Am 27. April 2025 endete in Sanxenxo die zweite Serie der spanischen 6-Meter-Liga 2025, wobei Miguel Lagos „Alibaba II“ den Endsieg errang
-Aufbockgestell
-Vermessungszertifikat 2024 erneuert
-Nach der Saison immer auf dem Boot. Sehr gutes Boot.
Bauwerft: AB Tore Holms Yachtvarv
Konstrukteur: TORE HOLM
KONSTRUKTION
Anmerkungen:
Boot-ID: 1948SE01
Bootsnamen:
Originalname: Alibaba II
Weitere Namen: Ralia (Namensänderung 1952)
Zuletzt erfasster Name: Alibaba II (Namensänderung 1964)
Bauland:Schweden
Segelnummern
Erstmals erfasste Nummer: S61 (1948)
Weitere Nummern: L50 (ab 1952 verwendet) S61 (ab 1964 verwendet)
FIN50
GBR50 (ab 2018 verwendet)
Zuletzt gemeldete Nummer: ESP50
INSTRUMENTE
Elektronik: Raymarine tacktic
UKW
Velocitek
2 KOMPASSE
SEGEL, SPIEREN & TAKELAGE
North Sails 3Di:
JAHR 2016:
Großsegel
Leichte Genua
Mittlere Genua
Genua 2
Spy S1
Spy S2
Spy S4
JAHR 2019
Großsegel
Leichte Genua
Mittlere Genua
Spy S2
JAHR 2021
Großsegel
Mittlere Genua
JAHR 2022
Leichte Genua
JAHR 2023
Schwere Genua
Segel 21, 22 und 23 werden nur bei Europa- und Weltmeisterschaften verwendet. Zwei Stangen, eine aus Karbon, eine aus Aluminium
Rigg:Stabrigg
Mast:Aluminium
Baum: Alubaum
Spinnakerbaum 2
Laufendes Gut: Dyneema
Rollsystem:Ja
Anmerkungen:Zwei Spinnakerbäume - Aluminium und Karbon
DECK
Deckbeschläge:Harken
Winschen: Harken
Anmerkungen: voll ausgestattet und auf Siegkurs aktualisiert
SICHERHEIT
Komplett für Regattabetrieb
BAUWEISE
Holzbauweise und fachgerecht gewartet.
EXTRAS
Slipwagen mit Rädern.... ganzer Text
Auswahl schließen
Bootsdaten +
Bootsdaten 6M Alibabá II
Preis:
€ 75.000
inkl. MwSt.
Finanzierung:
Boot-ID:
s273822
Bootsmodell:
6M Alibabá II
Hersteller:
Bootsart:
Segelboot
Kategorie:
Oldtimer
Baujahr:
1948
Standort:
Spanien, Vigo
Technische Daten
Länge:
11 m (36 Fuß)
Breite / Tiefgang:
1,90 / 1,70 m
Auswahl schließen
6M Alibabá II+
6M Alibabá II auf einen Blick
Dieses Boot vom Typ 6M Alibabá II wurde 1948 gebaut und gehört zur Kategorie Segelboot. Hersteller ist Custom built/Eigenbau. Die Länge über alles beträgt 11 m, die Breite 1,90 m. Der Tiefgang beträgt 1,70 m. Zur Ausstattung gehören unter anderem: Kompass, UKW-Funk. Rigg und Segel: Spinnaker. Sein Liegeplatz ist derzeit in Spanien (Vigo). Der Preis beträgt € 75.000 (inkl. MwSt.), Anbieter ist Band of Boats.
Auswahl schließen
Werbung / Service
Ausstattung+
6M Alibabá II kaufen - Ausstattung Segelboot - Segelboot zum Verkauf
NavigationKompass, UKW-Funk
Segeln
Spinnaker
Auswahl schließen
Kontakt-
6M Alibabá II - unverbindlich informieren - Segelboot
pf-21790
Sagen Sie bitte dem Verkäufer, dass Sie dieses Angebot auf Yachtall gefunden haben.
Kontakt:
Band of Boats
Herr Louis Montaldier
Bâtiment Zero Newton, 3 place Albert Camus BP10223
44200 Nantes
Frankreich
Telefon:
anzeigen
Sprachen:
Englisch, Französisch
Seit 7 Jahren auf yachtall.comAuswahl schließen
Boot kaufen:
Custom built/Eigenbau Boote Segelboote kaufen Segelboote Spanien Gebrauchtboote Gebrauchtboote Custom built/Eigenbau
Custom built/Eigenbau Boote Segelboote kaufen Segelboote Spanien Gebrauchtboote Gebrauchtboote Custom built/Eigenbau
Weitere Boote (wie 6M Alibabá II) - kaufen und verkaufen
Great DANE 37
Segelboot / Slup: Custom built/Eigenbau, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 10,97 m x 3,05 m, 10,97 x 3,05 m Bj.: 1970
Motor: Perkins Sabre 4236, 72 PS (53 kW), Diesel
£ 29.950
Liegeplatz: Großbritannien, Chatham Marina, Kent
1970
Preis: £ 29.950 (≈ € 35.849), inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 386,17
Finanzierung: z.B. mtl. € 386,17
Silvervingen International SIX Meter
Segelboot: Custom built/Eigenbau, OldtimerLänge x Breite: 11,28 m x 1,83 m, 11,28 x 1,83 m Bj.: 1939
€ 206.000
Liegeplatz: Frankreich, Antibes
1939
Preis: € 206.000, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 2.217,98
Finanzierung: z.B. mtl. € 2.217,98
Ravell Regent
Segelboot / Ketch: Custom built/Eigenbau, GebrauchtbootLänge x Breite: 11 m x 3,13 m, 11 x 3,13 m Bj.: 1972, Kabinen: 1
Motor: 30 PS (22 kW), Diesel
€ 29.000
Liegeplatz: Spanien, El Masnou
1972
Preis: € 29.000, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 312,55
Finanzierung: z.B. mtl. € 312,55
V Bottom 33
Segelboot / Slup: Custom built/Eigenbau, Gebrauchtboot, HolzbootLänge x Breite: 10,41 m x 3,48 m, 10,41 x 3,48 m Bj.: 2020, Kabinen: 1
€ 28.000
Liegeplatz: Italien, Fiumicino
2020
Preis: € 28.000, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 301,17
Finanzierung: z.B. mtl. € 301,17
Diese Segelboote könnten Ihnen gefallen
Malbech 360 (10,98 m) Archi Edson Chock 38 (11,60 m) Custom built Open 40 (11,40 m) Custom built Fajgun 38 (11,40 m) Silvervingen International SIX Meter (10,97 m) W Trost OF Emden (10,97 m) Catamaran Custom ONE-OFF 38 (11,50 m) Custom built Turbo 950 (10,35 m) Custom built Aloha (11,60 m) One Off Feltz 11.00 (11 m) Randonneur 980 (10 m) Crowther X-10 (10 m)Welche Version möchten Sie sehen?
Anfrage senden
6M Alibabá II, Bj. 1948
Kontakt:
Band of Boats
Herr Louis Montaldier
Herr Louis Montaldier





























