Tilføj til overvågningsliste
Fjern båd fra overvågningsliste
14
Would you like to have your watchlist on all your devices? Log in or register for free.
300
Der kan kun gemmes 300 annoncer i favoritlisten. For at gemme flere annoncer skal du først fjerne nogle annoncer fra favoritlisten.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s274760
bid=s274760
s274760
5
ONE OFF Design 58 (sejlbåd) til salg
sejlbåd / sloop, brugt bådBilleder
1 / 33
▶
▶
billeder
del
Beskrivelse +
Dette er en automatisk oversættelse.
Originaltekst: engelsk | Oversat tekst
Bemærkninger :
Denne One-Off-konstruktion fra 1980, tegnet af den norske yachtkonstruktør Eivind Amble, er en dobbeltendet ketch i meget god stand. I øjeblikket er hun indrettet som sloop for større fleksibilitet. I 90’erne gennemførte »Golden Apple« en 21 måneder lang »Round the World«-rejse. Hun har gennemgået en række renoveringer og er løbende blevet opdateret hvert år. Listen over opgraderinger er lang, bl.a. 2009 Perkins 185 HP motor, hydrauliske spil, bovpropel, generator, vandmager, varmeanlæg og meget mere. Dette er en enestående mulighed for at købe en virkelig speciel »Blue Water Cruiser«. BYTNING KAN OVERVEJES.
Indretning :
Konstruktion
Denne dobbeltendede båd er bygget efter Lloyd’s klassifikation. Hun har et karvelbeklædt skrog (30 mm iroko-teak) på laminerede spanter af hvid eg.
Massiv iroko-kølstrop med udvendigt boltet blyballast ved hjælp af manganbronze-kølbolte.
Dækket blev fuldstændig fornyet i 1994: 18 mm teakdæk på 14 mm epoxyimprægneret marinekrydsfiner, fastgjort til de laminerede spanter af hvid eg.
Halvbalanceret ror hængt på en skeg. Dobbelt hydraulisk styring, dvs. rat i agterste cockpit og rat i det halvlukkede midterste cockpit.
Kabinetoppen og overbygningen er af mahogni.
Det halvlukkede styrehus er af iroko på mahogni.
Alt blankt træværk er vedligeholdt til en meget høj standard.
Rig og sejl
Ketch-rig
I øjeblikket er hun indrettet som bermudsloop for større fleksibilitet og mere plads i cockpittet. Hun kan nemt konverteres tilbage, hvis det ønskes.
Sparlight-master blev malet i 2003
2007 Selden-bomme malet hvide
2001 Stående rigning
Løbende rigning i god stand
2003 Hydraulisk Furlex-rullesystem til genuaen
2009 Kulfiber-spilerstang
1 x Jockeystang
SEJL
2003 McWilliam storsejl 11,9 oz. Dacron med 2 slab-reef i fremragende stand
2003 Lazy jacks og lazy bag
2003 McWilliam mesansejl 9,3 oz. Dacron med 1 slab-reef i fremragende stand med lazy jacks og lazy bag
2003 McWilliam rullegenua 8,3 oz. Dacron med hvid "Sunbrella" UV-stribe i fremragende stand
2007 McWilliam rullegenua 8,3 oz. Dacron med lavere hjørne (lidt større) i fremragende stand
1997 McWilliam arbejdsfok, monteret med karabiner på indre forstag i god stand
2003 McWilliam cruisingspiler med snuffer i fremragende stand
1997 McWilliam spiler i god stand
Spil på stormasten
1 x Lewmar 44 selvstrammende
2 x Lewmar 42 selvstrammende
Spil på mesanmasten
2 x Lewmar 16 selvstrammende
På dæk
2003 Rustfri stålpræddikestol, stævner, rælingsstativer med åbne låger og aftagelig boardingstige til sidelåger.
2003 Rustfri stål-agterplatform med bænkesæde, der kan klappes ned og omdannes til badeplatform, med badestige og boardingstige.
2005 Simpson elektriske devider i rustfrit stål, med separat batterilader og håndholdt fjernbetjening
2005 Avon 3.40 RIB og 25 HP Honda (4-takt) påhængsmotor
2003 Lewmar "Ocean Gypsy" hydraulisk ankerspil
S.S. 35 kg Delta-anker og 60 m galvaniseret kæde
Reserve 35 kg CQR-anker med kæde og tamp
Adskillige fortøjningsliner og fendere
En række dæksluger blev udskiftet i 2001 og 2003
Alle bullaugerne blev udskiftet i 2003
Alt dækbeslag i rustfrit stål, dvs. klamper, ledeøjer, stævnbeslag mv. blev udskiftet i 2003
Alt dæksudstyr (Lewmar), dvs. dækskæringer, klemmer til grejskinne, blokke mv. blev udskiftet i 2003
Alle de "forkromede" spil blev udskiftet i 2003 og leveres med individuelle covers.
2 x Lewmar 64 hydrauliske selvstrammende genuaskødespil
2 x Lewmar 48 manuelle selvstrammende spilerskødespil
1 x Lewmar 48 hydraulisk selvstrammende storskødespil
2 x Lewmar 30 manuelle selvstrammende storsejlsreffespil
1 x Lewmar 16 manuelt selvstrammende mesanskødespil
Lewmar spilhåndtag
Lewmar storskødeløber (størrelse 3 Ocean)
Harken genuaskødevogne med stopper
Adskillige reserveblokke til dækket
AGTERCOCKPIT
Trærat på en kompasskasse
Cockpitpuder
Instrumenter i agterste cockpit
Kompas
Raymarine ST60 vindhastighed/-vinkel
Raymarine ST60 Tridata (log, fart og dybde)
Raymarine ST60 rorvinkel
Raymarine ST6001+ selvstyrer-betjeningsenhed
Simrad VHF-højttaler
Sidepower bovpropel-betjeningsenhed
Ankerspil-betjeningsenhed med kædetæller
Betjeningskontakter til de hydrauliske genuaskødespil
MIDTERCOCKPIT
Halvlukket cockpit med trærat forskudt til styrbord
Alt glas i styrehuset blev i 2003 udskiftet med polykarbonat
Midterruden er af glas og leveres med elektrisk viskerblad og vindspejlsvasker
2003 Lærredsbetræk til cockpittet med vinduer samt en vintervariant
Cockpitpuder
Instrumenter i midterste cockpit
Kompas
Raymarine RL80C kortplotter/radar
Raymarine ST6001+ selvstyrer-betjeningsenhed
Raymarine ST60 rorvinkel
Icom VHF M503 Command-håndapparat
Rullegenua "ind og ud" (hydrauliske) betjeningskontakter
Sidepower bovpropel-betjeningsenhed
Ankerspil-betjeningsenhed
Vetus elektrisk motorbetjeningsenhed
Motordatapanel
Til/fra-kontakt for devider
Indretning
Forkabine
2 x enkeltkøjer
Gitterlister under køjerne til ventilation
Udluftning til varmeanlæg
Toilet og bruser til bagbords side med håndvask og hængeskab overfor
Bruser og håndvask løber ud i gråvandstanken
Toilet udskiftet i 2003
Salon
2 x sofakøjer og 2 x lodskøjer
Udluftning til varmeanlæg
Rigelig opbevaring under og bag køjerne
Stort klapbord i salonen
Stort drikkevarerum under bordet (skuffe)
Fremragende belysning overalt, inkl. nattelys (2003)
Ur og barometer
Køkken
L-formet køkken til styrbord (ved nedgangen)
2003 Force 10 gaskomfur med 4 brændere, grill og bageovn
Køleskab med fryser
2 x vaske i rustfrit stål
Varmt vand fra motoren og landstrøm
Navigationsstation
Kortbord til bagbord (ved nedgangen)
Instrumenter i navigationsstationen
Icom M503 VHF
Icom DSC-controller DS-100
Raymarine kortplotter RC 530
ICS Nav 6 Navtex
Raymarine ST60 Multi
Sony radio/cd-afspiller
Andet udstyr i navigationsstationen
2003 Kontakttavle
Kontakter til 3 elektriske lænsepumper
Victron Control Multi digital enhed til batterilader/omformer
Håndholdt betjeningsenhed til bovpropel
Håndholdt betjeningsenhed til devider
12 V-stik
Pro Mariner yacht-korrosionsmonitor
LED-navlys
Motorrum
Adgang til motorrummet via gangen (agter for køkkenet) til styrbord. Gangen bruges også som opbevaring og har en lodskøje. Yderligere detaljer om motorrummet nedenfor.
Ejerens agterkabine
Adgang til agterkabinen via en gang til bagbord. Denne gang har en lodskøje.
Agterkabinen har en dobbeltkøje til styrbord og en enkeltkøje til bagbord.
Udluftning til varmeanlæg
Gitterlister under køjerne til ventilation
Ejerens bruser og toilet.
Toilet udskiftet i 2003
Toiletbord med håndvask i agterkabinen.
Hængeskab og skuffer
Interiøret er vedligeholdt til en meget høj standard. Kombinationen af malede paneler og lak fungerer udmærket. Al siddemøbel og alle madrasser blev udskiftet i 2003. Teak- og ahorngulv overalt (2003) 220 V-stik overalt
Motorrum
2009 Perkins Sabre M185C (185 HP) dieselmotor er monteret med et volvo hydraulisk drev, som blev renoveret i 2003
Motorrummet blev fuldt isoleret i 2009.
2010 Automatisk ildslukkeranlæg
Victron Energy 24 V, 5000 VA-120 A batterilader/omformer
"Seafresh" vandmager (model nr. H206A-220V. AC)
Eberspacher varmeanlæg model D5 (3 udgange)
2009 Seatorque" (akselmotor og tætning kombineret)
2002 Lewmar Commander 400 (2 motorer 24 V DC og 3 kW strømenhed) forsyner alle de hydrauliske systemer (spil, ankerspil og rullesystem til forstag)
ELEKTRISK
Helt omlagt i 2003, inkl. specialfremstillet betjeningspanel ved kortbordet
12 V startbatteri
24 V forsyningsbatterier
Fischer Panda 800-230 V-50 Hz
Landstrømskabel med diverse adaptere
Balmar Max lader, flertrins regulator
Sterling digital 4-trins ladegenerator til batterier
Zink-anode/galvanisk isolator
Sikkerhed
1 x manuel lænsepumpe med høj kapacitet
3 x elektriske lænsepumper med høj kapacitet
2 x redningsflåder til 6 personer (i kasse)
Hestesko-redningskrans
Jon-bøje
Brandtæppe
3 x ildslukkere
Nødblusspakke
Sikkerhedsliner (bånd)
10 x selvoppblæsende redningsveste (kan kræve service)
8 x seler
Gasdetektor og alarm
Andet
Navy-topsides malet om juni 2020
2003 10,7 HP Sidepower bovpropel (SP155TC-10.7HP)
2009 Max-Prop (foldeprop) 34"
Wagner hydraulisk manuelt styresystem renoveret i 2008 med nødomløbsventil
styreomløbsventil og Raymarine Type 3 selvstyrer
Ferskvandsskylning på dækket, monteret både for og agter med slanger
2005 Force 10 marine gasgrill (model 83720) med trebenet stativ
Fire gasflasker til komfuret
Mæglerens kommentarer
"Golden Apple" er en speciel "Blue Water Cruiser" og er professionelt vedligeholdt til de højeste standarder uden at spare på noget. Hendes ly-cockpit og hendes store bådfornemmelse gør hende til en meget komfortabel passagébåd!
Bytning vil blive overvejet.
Ansvarsfraskrivelse
Firmaet giver oplysningerne om fartøjet i god tro, men kan ikke garantere eller borge for oplysningernes rigtighed eller fartøjets stand. Køber bør instruere sine agenter eller synsmænd til at undersøge de forhold, køberen ønsker bekræftet. Fartøjet tilbydes med forbehold for forudgående salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.
Inventar :
Konstruktion
Denne dobbeltendede båd er bygget efter Lloyd’s klassifikation. Hun har et karvelbeklædt skrog (30 mm iroko-teak) på laminerede spanter af hvid eg.
Massiv iroko-kølstrop med udvendigt boltet blyballast ved hjælp af manganbronze-kølbolte.
Dækket blev fuldstændig fornyet i 1994: 18 mm teakdæk på 14 mm epoxyimprægneret marinekrydsfiner, fastgjort til de laminerede spanter af hvid eg.
Halvbalanceret ror hængt på en skeg. Dobbelt hydraulisk styring, dvs. rat i agterste cockpit og rat i det halvlukkede midterste cockpit.
Kabinetoppen og overbygningen er af mahogni.
Det halvlukkede styrehus er af iroko på mahogni.
Alt blankt træværk er vedligeholdt til en meget høj standard.
Rig og sejl
Ketch-rig
I øjeblikket er hun indrettet som bermudsloop for større fleksibilitet og mere plads i cockpittet. Hun kan nemt konverteres tilbage, hvis det ønskes.
Sparlight-master blev malet i 2003
2007 Selden-bomme malet hvide
2001 Stående rigning
Løbende rigning i god stand
2003 Hydraulisk Furlex-rullesystem til genuaen
2009 Kulfiber-spilerstang
1 x Jockeystang
SEJL
2003 McWilliam storsejl 11,9 oz. Dacron med 2 slab-reef i fremragende stand
2003 Lazy jacks og lazy bag
2003 McWilliam mesansejl 9,3 oz. Dacron med 1 slab-reef i fremragende stand med lazy jacks og lazy bag
2003 McWilliam rullegenua 8,3 oz. Dacron med hvid "Sunbrella" UV-stribe i fremragende stand
2007 McWilliam rullegenua 8,3 oz. Dacron med lavere hjørne (lidt større) i fremragende stand
1997 McWilliam arbejdsfok, monteret med karabiner på indre forstag i god stand
2003 McWilliam cruisingspiler med snuffer i fremragende stand
1997 McWilliam spiler i god stand
Spil på stormasten
1 x Lewmar 44 selvstrammende
2 x Lewmar 42 selvstrammende
Spil på mesanmasten
2 x Lewmar 16 selvstrammende
På dæk
2003 Rustfri stålpræddikestol, stævner, rælingsstativer med åbne låger og aftagelig boardingstige til sidelåger.
2003 Rustfri stål-agterplatform med bænkesæde, der kan klappes ned og omdannes til badeplatform, med badestige og boardingstige.
2005 Simpson elektriske devider i rustfrit stål, med separat batterilader og håndholdt fjernbetjening
2005 Avon 3.40 RIB og 25 HP Honda (4-takt) påhængsmotor
2003 Lewmar "Ocean Gypsy" hydraulisk ankerspil
S.S. 35 kg Delta-anker og 60 m galvaniseret kæde
Reserve 35 kg CQR-anker med kæde og tamp
Adskillige fortøjningsliner og fendere
En række dæksluger blev udskiftet i 2001 og 2003
Alle bullaugerne blev udskiftet i 2003
Alt dækbeslag i rustfrit stål, dvs. klamper, ledeøjer, stævnbeslag mv. blev udskiftet i 2003
Alt dæksudstyr (Lewmar), dvs. dækskæringer, klemmer til grejskinne, blokke mv. blev udskiftet i 2003
Alle de "forkromede" spil blev udskiftet i 2003 og leveres med individuelle covers.
2 x Lewmar 64 hydrauliske selvstrammende genuaskødespil
2 x Lewmar 48 manuelle selvstrammende spilerskødespil
1 x Lewmar 48 hydraulisk selvstrammende storskødespil
2 x Lewmar 30 manuelle selvstrammende storsejlsreffespil
1 x Lewmar 16 manuelt selvstrammende mesanskødespil
Lewmar spilhåndtag
Lewmar storskødeløber (størrelse 3 Ocean)
Harken genuaskødevogne med stopper
Adskillige reserveblokke til dækket
AGTERCOCKPIT
Trærat på en kompasskasse
Cockpitpuder
Instrumenter i agterste cockpit
Kompas
Raymarine ST60 vindhastighed/-vinkel
Raymarine ST60 Tridata (log, fart og dybde)
Raymarine ST60 rorvinkel
Raymarine ST6001+ selvstyrer-betjeningsenhed
Simrad VHF-højttaler
Sidepower bovpropel-betjeningsenhed
Ankerspil-betjeningsenhed med kædetæller
Betjeningskontakter til de hydrauliske genuaskødespil
MIDTERCOCKPIT
Halvlukket cockpit med trærat forskudt til styrbord
Alt glas i styrehuset blev i 2003 udskiftet med polykarbonat
Midterruden er af glas og leveres med elektrisk viskerblad og vindspejlsvasker
2003 Lærredsbetræk til cockpittet med vinduer samt en vintervariant
Cockpitpuder
Instrumenter i midterste cockpit
Kompas
Raymarine RL80C kortplotter/radar
Raymarine ST6001+ selvstyrer-betjeningsenhed
Raymarine ST60 rorvinkel
Icom VHF M503 Command-håndapparat
Rullegenua "ind og ud" (hydrauliske) betjeningskontakter
Sidepower bovpropel-betjeningsenhed
Ankerspil-betjeningsenhed
Vetus elektrisk motorbetjeningsenhed
Motordatapanel
Til/fra-kontakt for devider
Instrumenter i navigationsstationen
Icom M503 VHF
Icom DSC-controller DS-100
Raymarine kortplotter RC 530
ICS Nav 6 Navtex
Raymarine ST60 Multi
Sony radio/cd-afspiller
Andet udstyr i navigationsstationen
2003 Kontakttavle
Kontakter til 3 elektriske lænsepumper
Victron Control Multi digital enhed til batterilader/omformer
Håndholdt betjeningsenhed til bovpropel
Håndholdt betjeningsenhed til devider
12 V-stik
Pro Mariner yacht-korrosionsmonitor
LED-navlys
Motorrum
2009 Perkins Sabre M185C (185 HP) dieselmotor er monteret med et volvo hydraulisk drev, som blev renoveret i 2003
Motorrummet blev fuldt isoleret i 2009.
2010 Automatisk ildslukkeranlæg
Victron Energy 24 V, 5000 VA-120 A batterilader/omformer
"Seafresh" vandmager (model nr. H206A-220V. AC)
Eberspacher varmeanlæg model D5 (3 udgange)
2009 Seatorque" (akselmotor og tætning kombineret)
2002 Lewmar Commander 400 (2 motorer 24 V DC og 3 kW strømenhed) forsyner alle de hydrauliske systemer (spil, ankerspil og rullesystem til forstag)... hele teksten
Denne One-Off-konstruktion fra 1980, tegnet af den norske yachtkonstruktør Eivind Amble, er en dobbeltendet ketch i meget god stand. I øjeblikket er hun indrettet som sloop for større fleksibilitet. I 90’erne gennemførte »Golden Apple« en 21 måneder lang »Round the World«-rejse. Hun har gennemgået en række renoveringer og er løbende blevet opdateret hvert år. Listen over opgraderinger er lang, bl.a. 2009 Perkins 185 HP motor, hydrauliske spil, bovpropel, generator, vandmager, varmeanlæg og meget mere. Dette er en enestående mulighed for at købe en virkelig speciel »Blue Water Cruiser«. BYTNING KAN OVERVEJES.
Indretning :
Konstruktion
Denne dobbeltendede båd er bygget efter Lloyd’s klassifikation. Hun har et karvelbeklædt skrog (30 mm iroko-teak) på laminerede spanter af hvid eg.
Massiv iroko-kølstrop med udvendigt boltet blyballast ved hjælp af manganbronze-kølbolte.
Dækket blev fuldstændig fornyet i 1994: 18 mm teakdæk på 14 mm epoxyimprægneret marinekrydsfiner, fastgjort til de laminerede spanter af hvid eg.
Halvbalanceret ror hængt på en skeg. Dobbelt hydraulisk styring, dvs. rat i agterste cockpit og rat i det halvlukkede midterste cockpit.
Kabinetoppen og overbygningen er af mahogni.
Det halvlukkede styrehus er af iroko på mahogni.
Alt blankt træværk er vedligeholdt til en meget høj standard.
Rig og sejl
Ketch-rig
I øjeblikket er hun indrettet som bermudsloop for større fleksibilitet og mere plads i cockpittet. Hun kan nemt konverteres tilbage, hvis det ønskes.
Sparlight-master blev malet i 2003
2007 Selden-bomme malet hvide
2001 Stående rigning
Løbende rigning i god stand
2003 Hydraulisk Furlex-rullesystem til genuaen
2009 Kulfiber-spilerstang
1 x Jockeystang
SEJL
2003 McWilliam storsejl 11,9 oz. Dacron med 2 slab-reef i fremragende stand
2003 Lazy jacks og lazy bag
2003 McWilliam mesansejl 9,3 oz. Dacron med 1 slab-reef i fremragende stand med lazy jacks og lazy bag
2003 McWilliam rullegenua 8,3 oz. Dacron med hvid "Sunbrella" UV-stribe i fremragende stand
2007 McWilliam rullegenua 8,3 oz. Dacron med lavere hjørne (lidt større) i fremragende stand
1997 McWilliam arbejdsfok, monteret med karabiner på indre forstag i god stand
2003 McWilliam cruisingspiler med snuffer i fremragende stand
1997 McWilliam spiler i god stand
Spil på stormasten
1 x Lewmar 44 selvstrammende
2 x Lewmar 42 selvstrammende
Spil på mesanmasten
2 x Lewmar 16 selvstrammende
På dæk
2003 Rustfri stålpræddikestol, stævner, rælingsstativer med åbne låger og aftagelig boardingstige til sidelåger.
2003 Rustfri stål-agterplatform med bænkesæde, der kan klappes ned og omdannes til badeplatform, med badestige og boardingstige.
2005 Simpson elektriske devider i rustfrit stål, med separat batterilader og håndholdt fjernbetjening
2005 Avon 3.40 RIB og 25 HP Honda (4-takt) påhængsmotor
2003 Lewmar "Ocean Gypsy" hydraulisk ankerspil
S.S. 35 kg Delta-anker og 60 m galvaniseret kæde
Reserve 35 kg CQR-anker med kæde og tamp
Adskillige fortøjningsliner og fendere
En række dæksluger blev udskiftet i 2001 og 2003
Alle bullaugerne blev udskiftet i 2003
Alt dækbeslag i rustfrit stål, dvs. klamper, ledeøjer, stævnbeslag mv. blev udskiftet i 2003
Alt dæksudstyr (Lewmar), dvs. dækskæringer, klemmer til grejskinne, blokke mv. blev udskiftet i 2003
Alle de "forkromede" spil blev udskiftet i 2003 og leveres med individuelle covers.
2 x Lewmar 64 hydrauliske selvstrammende genuaskødespil
2 x Lewmar 48 manuelle selvstrammende spilerskødespil
1 x Lewmar 48 hydraulisk selvstrammende storskødespil
2 x Lewmar 30 manuelle selvstrammende storsejlsreffespil
1 x Lewmar 16 manuelt selvstrammende mesanskødespil
Lewmar spilhåndtag
Lewmar storskødeløber (størrelse 3 Ocean)
Harken genuaskødevogne med stopper
Adskillige reserveblokke til dækket
AGTERCOCKPIT
Trærat på en kompasskasse
Cockpitpuder
Instrumenter i agterste cockpit
Kompas
Raymarine ST60 vindhastighed/-vinkel
Raymarine ST60 Tridata (log, fart og dybde)
Raymarine ST60 rorvinkel
Raymarine ST6001+ selvstyrer-betjeningsenhed
Simrad VHF-højttaler
Sidepower bovpropel-betjeningsenhed
Ankerspil-betjeningsenhed med kædetæller
Betjeningskontakter til de hydrauliske genuaskødespil
MIDTERCOCKPIT
Halvlukket cockpit med trærat forskudt til styrbord
Alt glas i styrehuset blev i 2003 udskiftet med polykarbonat
Midterruden er af glas og leveres med elektrisk viskerblad og vindspejlsvasker
2003 Lærredsbetræk til cockpittet med vinduer samt en vintervariant
Cockpitpuder
Instrumenter i midterste cockpit
Kompas
Raymarine RL80C kortplotter/radar
Raymarine ST6001+ selvstyrer-betjeningsenhed
Raymarine ST60 rorvinkel
Icom VHF M503 Command-håndapparat
Rullegenua "ind og ud" (hydrauliske) betjeningskontakter
Sidepower bovpropel-betjeningsenhed
Ankerspil-betjeningsenhed
Vetus elektrisk motorbetjeningsenhed
Motordatapanel
Til/fra-kontakt for devider
Indretning
Forkabine
2 x enkeltkøjer
Gitterlister under køjerne til ventilation
Udluftning til varmeanlæg
Toilet og bruser til bagbords side med håndvask og hængeskab overfor
Bruser og håndvask løber ud i gråvandstanken
Toilet udskiftet i 2003
Salon
2 x sofakøjer og 2 x lodskøjer
Udluftning til varmeanlæg
Rigelig opbevaring under og bag køjerne
Stort klapbord i salonen
Stort drikkevarerum under bordet (skuffe)
Fremragende belysning overalt, inkl. nattelys (2003)
Ur og barometer
Køkken
L-formet køkken til styrbord (ved nedgangen)
2003 Force 10 gaskomfur med 4 brændere, grill og bageovn
Køleskab med fryser
2 x vaske i rustfrit stål
Varmt vand fra motoren og landstrøm
Navigationsstation
Kortbord til bagbord (ved nedgangen)
Instrumenter i navigationsstationen
Icom M503 VHF
Icom DSC-controller DS-100
Raymarine kortplotter RC 530
ICS Nav 6 Navtex
Raymarine ST60 Multi
Sony radio/cd-afspiller
Andet udstyr i navigationsstationen
2003 Kontakttavle
Kontakter til 3 elektriske lænsepumper
Victron Control Multi digital enhed til batterilader/omformer
Håndholdt betjeningsenhed til bovpropel
Håndholdt betjeningsenhed til devider
12 V-stik
Pro Mariner yacht-korrosionsmonitor
LED-navlys
Motorrum
Adgang til motorrummet via gangen (agter for køkkenet) til styrbord. Gangen bruges også som opbevaring og har en lodskøje. Yderligere detaljer om motorrummet nedenfor.
Ejerens agterkabine
Adgang til agterkabinen via en gang til bagbord. Denne gang har en lodskøje.
Agterkabinen har en dobbeltkøje til styrbord og en enkeltkøje til bagbord.
Udluftning til varmeanlæg
Gitterlister under køjerne til ventilation
Ejerens bruser og toilet.
Toilet udskiftet i 2003
Toiletbord med håndvask i agterkabinen.
Hængeskab og skuffer
Interiøret er vedligeholdt til en meget høj standard. Kombinationen af malede paneler og lak fungerer udmærket. Al siddemøbel og alle madrasser blev udskiftet i 2003. Teak- og ahorngulv overalt (2003) 220 V-stik overalt
Motorrum
2009 Perkins Sabre M185C (185 HP) dieselmotor er monteret med et volvo hydraulisk drev, som blev renoveret i 2003
Motorrummet blev fuldt isoleret i 2009.
2010 Automatisk ildslukkeranlæg
Victron Energy 24 V, 5000 VA-120 A batterilader/omformer
"Seafresh" vandmager (model nr. H206A-220V. AC)
Eberspacher varmeanlæg model D5 (3 udgange)
2009 Seatorque" (akselmotor og tætning kombineret)
2002 Lewmar Commander 400 (2 motorer 24 V DC og 3 kW strømenhed) forsyner alle de hydrauliske systemer (spil, ankerspil og rullesystem til forstag)
ELEKTRISK
Helt omlagt i 2003, inkl. specialfremstillet betjeningspanel ved kortbordet
12 V startbatteri
24 V forsyningsbatterier
Fischer Panda 800-230 V-50 Hz
Landstrømskabel med diverse adaptere
Balmar Max lader, flertrins regulator
Sterling digital 4-trins ladegenerator til batterier
Zink-anode/galvanisk isolator
Sikkerhed
1 x manuel lænsepumpe med høj kapacitet
3 x elektriske lænsepumper med høj kapacitet
2 x redningsflåder til 6 personer (i kasse)
Hestesko-redningskrans
Jon-bøje
Brandtæppe
3 x ildslukkere
Nødblusspakke
Sikkerhedsliner (bånd)
10 x selvoppblæsende redningsveste (kan kræve service)
8 x seler
Gasdetektor og alarm
Andet
Navy-topsides malet om juni 2020
2003 10,7 HP Sidepower bovpropel (SP155TC-10.7HP)
2009 Max-Prop (foldeprop) 34"
Wagner hydraulisk manuelt styresystem renoveret i 2008 med nødomløbsventil
styreomløbsventil og Raymarine Type 3 selvstyrer
Ferskvandsskylning på dækket, monteret både for og agter med slanger
2005 Force 10 marine gasgrill (model 83720) med trebenet stativ
Fire gasflasker til komfuret
Mæglerens kommentarer
"Golden Apple" er en speciel "Blue Water Cruiser" og er professionelt vedligeholdt til de højeste standarder uden at spare på noget. Hendes ly-cockpit og hendes store bådfornemmelse gør hende til en meget komfortabel passagébåd!
Bytning vil blive overvejet.
Ansvarsfraskrivelse
Firmaet giver oplysningerne om fartøjet i god tro, men kan ikke garantere eller borge for oplysningernes rigtighed eller fartøjets stand. Køber bør instruere sine agenter eller synsmænd til at undersøge de forhold, køberen ønsker bekræftet. Fartøjet tilbydes med forbehold for forudgående salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.
Inventar :
Konstruktion
Denne dobbeltendede båd er bygget efter Lloyd’s klassifikation. Hun har et karvelbeklædt skrog (30 mm iroko-teak) på laminerede spanter af hvid eg.
Massiv iroko-kølstrop med udvendigt boltet blyballast ved hjælp af manganbronze-kølbolte.
Dækket blev fuldstændig fornyet i 1994: 18 mm teakdæk på 14 mm epoxyimprægneret marinekrydsfiner, fastgjort til de laminerede spanter af hvid eg.
Halvbalanceret ror hængt på en skeg. Dobbelt hydraulisk styring, dvs. rat i agterste cockpit og rat i det halvlukkede midterste cockpit.
Kabinetoppen og overbygningen er af mahogni.
Det halvlukkede styrehus er af iroko på mahogni.
Alt blankt træværk er vedligeholdt til en meget høj standard.
Rig og sejl
Ketch-rig
I øjeblikket er hun indrettet som bermudsloop for større fleksibilitet og mere plads i cockpittet. Hun kan nemt konverteres tilbage, hvis det ønskes.
Sparlight-master blev malet i 2003
2007 Selden-bomme malet hvide
2001 Stående rigning
Løbende rigning i god stand
2003 Hydraulisk Furlex-rullesystem til genuaen
2009 Kulfiber-spilerstang
1 x Jockeystang
SEJL
2003 McWilliam storsejl 11,9 oz. Dacron med 2 slab-reef i fremragende stand
2003 Lazy jacks og lazy bag
2003 McWilliam mesansejl 9,3 oz. Dacron med 1 slab-reef i fremragende stand med lazy jacks og lazy bag
2003 McWilliam rullegenua 8,3 oz. Dacron med hvid "Sunbrella" UV-stribe i fremragende stand
2007 McWilliam rullegenua 8,3 oz. Dacron med lavere hjørne (lidt større) i fremragende stand
1997 McWilliam arbejdsfok, monteret med karabiner på indre forstag i god stand
2003 McWilliam cruisingspiler med snuffer i fremragende stand
1997 McWilliam spiler i god stand
Spil på stormasten
1 x Lewmar 44 selvstrammende
2 x Lewmar 42 selvstrammende
Spil på mesanmasten
2 x Lewmar 16 selvstrammende
På dæk
2003 Rustfri stålpræddikestol, stævner, rælingsstativer med åbne låger og aftagelig boardingstige til sidelåger.
2003 Rustfri stål-agterplatform med bænkesæde, der kan klappes ned og omdannes til badeplatform, med badestige og boardingstige.
2005 Simpson elektriske devider i rustfrit stål, med separat batterilader og håndholdt fjernbetjening
2005 Avon 3.40 RIB og 25 HP Honda (4-takt) påhængsmotor
2003 Lewmar "Ocean Gypsy" hydraulisk ankerspil
S.S. 35 kg Delta-anker og 60 m galvaniseret kæde
Reserve 35 kg CQR-anker med kæde og tamp
Adskillige fortøjningsliner og fendere
En række dæksluger blev udskiftet i 2001 og 2003
Alle bullaugerne blev udskiftet i 2003
Alt dækbeslag i rustfrit stål, dvs. klamper, ledeøjer, stævnbeslag mv. blev udskiftet i 2003
Alt dæksudstyr (Lewmar), dvs. dækskæringer, klemmer til grejskinne, blokke mv. blev udskiftet i 2003
Alle de "forkromede" spil blev udskiftet i 2003 og leveres med individuelle covers.
2 x Lewmar 64 hydrauliske selvstrammende genuaskødespil
2 x Lewmar 48 manuelle selvstrammende spilerskødespil
1 x Lewmar 48 hydraulisk selvstrammende storskødespil
2 x Lewmar 30 manuelle selvstrammende storsejlsreffespil
1 x Lewmar 16 manuelt selvstrammende mesanskødespil
Lewmar spilhåndtag
Lewmar storskødeløber (størrelse 3 Ocean)
Harken genuaskødevogne med stopper
Adskillige reserveblokke til dækket
AGTERCOCKPIT
Trærat på en kompasskasse
Cockpitpuder
Instrumenter i agterste cockpit
Kompas
Raymarine ST60 vindhastighed/-vinkel
Raymarine ST60 Tridata (log, fart og dybde)
Raymarine ST60 rorvinkel
Raymarine ST6001+ selvstyrer-betjeningsenhed
Simrad VHF-højttaler
Sidepower bovpropel-betjeningsenhed
Ankerspil-betjeningsenhed med kædetæller
Betjeningskontakter til de hydrauliske genuaskødespil
MIDTERCOCKPIT
Halvlukket cockpit med trærat forskudt til styrbord
Alt glas i styrehuset blev i 2003 udskiftet med polykarbonat
Midterruden er af glas og leveres med elektrisk viskerblad og vindspejlsvasker
2003 Lærredsbetræk til cockpittet med vinduer samt en vintervariant
Cockpitpuder
Instrumenter i midterste cockpit
Kompas
Raymarine RL80C kortplotter/radar
Raymarine ST6001+ selvstyrer-betjeningsenhed
Raymarine ST60 rorvinkel
Icom VHF M503 Command-håndapparat
Rullegenua "ind og ud" (hydrauliske) betjeningskontakter
Sidepower bovpropel-betjeningsenhed
Ankerspil-betjeningsenhed
Vetus elektrisk motorbetjeningsenhed
Motordatapanel
Til/fra-kontakt for devider
Instrumenter i navigationsstationen
Icom M503 VHF
Icom DSC-controller DS-100
Raymarine kortplotter RC 530
ICS Nav 6 Navtex
Raymarine ST60 Multi
Sony radio/cd-afspiller
Andet udstyr i navigationsstationen
2003 Kontakttavle
Kontakter til 3 elektriske lænsepumper
Victron Control Multi digital enhed til batterilader/omformer
Håndholdt betjeningsenhed til bovpropel
Håndholdt betjeningsenhed til devider
12 V-stik
Pro Mariner yacht-korrosionsmonitor
LED-navlys
Motorrum
2009 Perkins Sabre M185C (185 HP) dieselmotor er monteret med et volvo hydraulisk drev, som blev renoveret i 2003
Motorrummet blev fuldt isoleret i 2009.
2010 Automatisk ildslukkeranlæg
Victron Energy 24 V, 5000 VA-120 A batterilader/omformer
"Seafresh" vandmager (model nr. H206A-220V. AC)
Eberspacher varmeanlæg model D5 (3 udgange)
2009 Seatorque" (akselmotor og tætning kombineret)
2002 Lewmar Commander 400 (2 motorer 24 V DC og 3 kW strømenhed) forsyner alle de hydrauliske systemer (spil, ankerspil og rullesystem til forstag)... hele teksten
luk sektion
Båddata +
Båddata ONE OFF Design 58
Pris:
€ 395.000
Moms inkl.
Båd-ID:
s274760
Bådmodel:
ONE OFF Design 58
Producent:
Bådtype:
sejlbåd
Bådkategori:
sloop
Kategori:
brugt båd
Byggeår:
1980
Lokation:
Irland, Crosshaven, Cork
Teknisk data
Længde:
18,29 m (60 fod)
Bredde:
4,57 m
Motor:
Perkins Sabre
Motorkraft:
185 hk (136 kW)
Brændstof:
diesel
luk sektion
ONE OFF Design 58+
ONE OFF Design 58 kort fortalt
Her udbydes båden ONE OFF Design 58 fra 1980, kategori: sloop. Producenten er Custom built/Eigenbau. Længden overalt er 18,29 m, bredden 4,57 m. Motor: Perkins Sabre med 185 hk. Brændstof: diesel. Om bord finder du for eksempel: kortplotter, batterilader, bageovn, badeplatform, elektrisk lænsepumpe, CD. Rig og sejl: spiler. Dens liggeplads er i øjeblikket i Irland (Crosshaven, Cork). Prisen er € 395.000 (Moms inkl.), sælger er Band of Boats.
luk sektion
Reklame / service
Udstyr+
Køb ONE OFF Design 58 - udstyr sloop - sejlbåd til salg
Navigationkortplotter, Navtex, radar, selvstyrer, VHF radio, vindmåler
Teknisk udstyr
batterilader, bovpropel, devider, generator, landtilslutning, omformer
Sikkerhed
elektrisk lænsepumpe, manuel lænsepumpe, redningsflåde, redningsveste
Dækudstyr
badeplatform, fender, teakdæk
Interiørudstyr
bageovn, grill, vask
Underholdningsudstyr
CD
Sejl
spiler
luk sektion
Kontakt-
ONE OFF Design 58 - info uden binding - sloop
pf-21790
Fortæl venligst bådejeren at du fandt tilbuddet på Yachtall.
Kontakt:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Cork
Point Rd
CORK Crosshaven
Irland
Telefon:
vis
Sprog:
engelsk, fransk
I 7 år på yachtall.comluk sektion
Køb en båd:
Custom built/Eigenbau både sloops sejlbåde til salg sejlbåde Irland brugte både brugte både Custom built/Eigenbau
Custom built/Eigenbau både sloops sejlbåde til salg sejlbåde Irland brugte både brugte både Custom built/Eigenbau
Andre både (som ONE OFF Design 58) - til køb og til slag
L'ESPRIT D'EQUIPE
Sejlbåd / sloop: Custom built/Eigenbau, brugt båd, aluminiumbådLængde x bredde: 17,60 m x 4,85 m, 17,60 x 4,85 m bygget: 1981, kabiner: 2
Motor: 75 hk (55 kW), diesel
€ 210.000
Lokation: Frankrig, Les Portes de l’Atlantique, Frossay
1981
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 210.000, Moms inkl.
Phenix DIXI
Sejlbåd / sloop: Custom built/Eigenbau, brugt bådLængde x bredde: 17,55 m x 5,15 m, 17,55 x 5,15 m bygget: 1992, kabiner: 4
Motor: Volvo Penta, 190 hk (140 kW), diesel
€ 385.000
Lokation: Frankrig, Le Lavandou
1992
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 385.000, Moms inkl.
Oceanhouse 59
Sejlbåd / sloop: Custom built/Eigenbau, brugt båd, stålbådLængde x bredde: 17,68 m x 4,88 m, 17,68 x 4,88 m bygget: 1994
Motor: Gardner, 150 hk (110 kW), diesel
€ 160.500
Lokation: Tyrkiet, Bodrum
1994
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 160.500, Moms inkl.
Conde Catamarans
Sejlbåd / sejlkatamaran: Custom built/Eigenbau, brugt bådLængde x bredde: 17,68 m x 4,88 m, 17,68 x 4,88 m bygget: 2019
Motor: Yanmar, 2 x 440 hk (324 kW)
€ 410.000
Lokation: Seychellerne, Victoria
2019
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 410.000, Moms inkl.
Disse sejlbåde kunne også være af din interesse
Gulet Caicco ECO 402 (19 m) Custom built Trandil (19,50 m) Gulet Caicco ECO 258 (18 m) Steel Ketch (19,13 m) Gulet Caicco ECO 865 (18,10 m) Gulet Motorsailer 18m (17,80 m) GILL & FILS Rochester UK Classic Ketch Yacht (18,75 m) Adria Ketch 56 (17,10 m) Custom built Open 60 (18,29 m) BOUVET-PETIT (17,40 m) Fiber Daily Gulet ECO 732 (18,10 m) Gulet Caicco ECO 862 (18,50 m)
Hvilken version ønsker du at se?
Send forespørgsel
ONE OFF Design 58, bygget 1980
Kontakt:
Band of Boats
