Přidat do oblíbených
Odstranit loď z oblíbených
14
Chcete mít svůj seznam oblíbených položek na všech zařízeních? Přihlaste se nebo se zdarma zaregistrujte.
300
Do seznamu oblíbených lze uložit pouze 300 inzerátů. Chcete-li uložit další inzeráty, musíte nejprve některé inzeráty ze seznamu oblíbených odstranit.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s317615
bid=s317615
s317615
5
Gruno 38 Elite Royal (motorová loď) na prodej
motorová loď / motorová jachta, použitá loďFotky
1 / 43
▶
▶
fotky
tisk
sdílej
Popis +
Toto je automatický překlad.
Původní text: nizozemština | angličtina | Přeložený text
Tato Gruno 38 Elite Royal, známá též jako Gruno 38 E Royal, je prostorná a pevně vystavěná nizozemská ocelová motorová jachta s praktickým uspořádáním, velkým komfortem a výbornými manévrovacími vlastnostmi. S délkou přibližně 12,11 metru, dvěma plnohodnotnými kajutami, šesti lůžky, dvěma samostatnými sociálními zařízeními a elektrickým příďovým i záďovým pomocným propelerem o výkonu 7 kW každý je tato loď velmi vhodná pro delší plavby a pohodlný pobyt na palubě.
Současní majitelé nabízejí loď k prodeji se smíšenými pocity. Gruno byla dříve využívána k charterovému provozu. Po ukončení těchto aktivit chybí z důvodu pracovních povinností čas na pravidelné používání motorové jachty. Namísto toho, aby loď z velké části zůstávala nevyužita, přejí ji příštímu majiteli, který prostor, komfort i plavební vlastnosti opět naplno využije.
Dřívější charterové využití vysvětluje přibližně 7 900 motohodin, ale zároveň znamenalo, že loď musela být pravidelně udržována a kontrolována. Servisní faktury a dokumentace za období 2020–2026 jsou k dispozici.
Ocelová vícenásobná žebra zajišťují robustní vzhled a stabilní plavbu. Díky elektrickému příďovému i záďovému pomocnému propeleru je loď dobře manévrovatelná v přístavech a šleusách i s malou posádkou. Průjezdná výška podle údajů prodávajícího činí přibližně 2,70 metru se sklopenou stříškou a přibližně 3,70 metru se vztyčenou stříškou. Díky tomu se dostupnost rozsáhlé plavební oblasti výrazně zvyšuje.
Loď leží ve Waltropu u Dortmund-Ems-kanálu a z dnešního kotviště ji lze po vodě přemístit do různých plavebních oblastí v Německu, Nizozemsku, Belgii a Francii.
Na palubě okamžitě zaujme velkorysý prostor pro pobyt. Širokými bočními chodbami se dostanete na prostorný zadní a horní palubu s chráněným vnějším kormidelním stanovištěm. To je vybaveno sedačkou kormidelníka, úložným prostorem, kabrio stříškou s bimini a topením Webasto Air Top 5000 s teplovzdušným rozvodem. Díky tomu lze pohodlně plout i na jaře a na podzim. Pro topení je navíc k dispozici náhradní jednotka v krabici.
Na zadní palubě je dostatek místa pro stůl se židlemi a lze sem například naložit dvě skládací kola. Prodloužená záďová kajuta a prostorná plošina pro koupání nabízejí další využitelný prostor a usnadňují nastupování a vystupování. Na plošině pro koupání je rovněž vnější sprcha s teplou a studenou vodou.
Točitým schodištěm se dostanete do světlého a prostorně řešeného salónu. Velká okna zajišťují mnoho denního světla a dobrý výhled kolem dokola. Salón nabízí různé možnosti sezení, jídelní kout a otevřenou kuchyňku. Vytažením salonní lavice vzniknou dvě další lůžka, takže celkový počet lůžek dosáhne šesti. Podle dokumentace je loď schválena pro maximálně osm osob.
Kuchyňka je mimo jiné vybavena tříhořákovým plynovým vařičem obnoveným v roce 2022, chladničkou s mrazicím boxem, kombinovanou mikrovlnnou troubou, dřezem s teplou a studenou vodou, několika zásuvkami 230V a dostatkem skříňového prostoru.
V zadní části lodi se nachází majitelská kajuta s pohodlnou dvoulůžkovou postelí, úložným prostorem a samostatným sociálním zařízením s oddělenou sprchou a WC. Přídová kajuta má rovněž dvoulůžkovou postel, skříňový prostor a vlastní sociální zařízení, přičemž i zde jsou sprcha a WC oddělené. Čtyři osoby tak mohou na palubě dlouhodobě pobývat pohodlně a s velkým soukromím.
Gruno pohání čtyřválcový vznětový motor Vetus-Deutz DTA43452A o výkonu 128 k, spojený s reverzním převodem a tradiční hřídelí vrtule. Cestovní rychlost podle údajů prodávajícího činí přibližně 10 až 12 km/h a průměrná spotřeba paliva se pohybuje kolem 3 až 3,5 litru za hodinu v závislosti na plavební oblasti, zatížení a otáčkách. Maximální rychlost podle údajů prodávajícího činí přibližně 15 až 16 km/h.
Motor byl během charterového provozu profesionálně omezen na přibližně 2 000 otáček za minutu. Původní maximální nastavení podle údajů prodávajícího činí přibližně 2 650 otáček. Případnou úpravu na původní nastavení musí posoudit a provést odborník. Při studeném startu při natáčení nebyl viditelný žádný výrazný kouř. Motor, reverzní převod, hydraulické řízení a příďový i záďový pomocný propeler při provedené kontrole fungovaly řádně.
Mezi přítomnou technickou a komfortní výbavou patří mimo jiné elektrický příďový a záďový pomocný propeler o výkonu 7 kW každý, topení Webasto Air Top 5000, nabíječka baterií Victron MultiPlus Compact 12V, invertor Victron pro napájení 230V za plavby, přípojka na břehové napájení, ohřívač vody o objemu přibližně 60 litrů, sonar, rychloměr, indikátor kormidla, ruční VHF radiostanice, stereo zařízení, detektor plynu, hlásič CO, elektrická bilge pumpa, navigační osvětlení, stěrače a několik záchranných prostředků.
Baterie byly v roce 2022 obnoveny a sestávají ze dvou AGM baterií po 200 Ah a dvou baterií Optima. Nádrž na naftu a nádrž na pitnou vodu mají každá uváděný objem přibližně 500 litrů. Kromě toho loď podle údajů majitele disponuje samostatnými nádržemi na šedou/odpadní vodu o objemu přibližně 180 litrů. Zařízení na odpadní vodu je vybaveno čerpadlem a výfukovým uzávěrem na boku trupu.
K lodi je k dispozici rozsáhlá dokumentace. Podle údajů prodávajícího zahrnuje servisní faktury a dokumentaci za období 2020–2026, znalecký posudek/zprávu o hodnotě z roku 2026, protokol o technické prohlídce z června 2026, dokumentaci CE kategorie C, německé Bootszeugnis na základě prohlídky z roku 2025, protokol o kontrole plynu z března 2025, nové hasicí přístroje z roku 2026, doklady o vlastnictví a registraci, pojistné dokumenty, manuály a technickou dokumentaci. Podle dostupné zprávy činí tloušťka oceli v měřené části přední plochy přibližně 5 mm.
Podle majitelů nejsou v současnosti známy žádné akutní technické poruchy. Transparentně však uvádíme několik viditelných bodů pozornosti. Trup vykazuje stopy používání odpovídající stáří a užívání. Nástavba a horní paluba jsou v dobrém stavu nátěru a majitel je natřel sám, ale z kosmetického hlediska neodpovídají stavu pro soutěžní přehlídku. Kabrio stříška je mírně znečištěná a zaslouží si profesionální čištění. Místy jsou viditelné lehké stopy kondenzace, ale při prohlídce nebyly zjištěny žádné úniky. Kupující také musí počítat s uvedeným omezením motoru na přibližně 2 000 otáček.
Tato Gruno 38 Elite Royal je ihned k dispozici a podle údajů prodávajícího připravena k plavbě. Pro zájemce, kteří hledají kompletní a prostornou ocelovou motorovou jachtu o délce přibližně 12 metrů, se dvěma kajutami, dvěma sociálními zařízeními, možností šesti lůžek, příďovým a záďovým pomocným propelerem a rozsáhlou dokumentací, představuje tato loď atraktivní alternativu k podobným modelům mimo jiné od značek Linssen a Pedro.
Loď leží ve Waltropu v Německu. Prohlídky a zkušební plavby probíhají výhradně po předchozí domluvě prostřednictvím RV Aqua Yacht Brokers. Veškeré poskytnuté informace vycházejí z údajů majitele a aktuálně dostupné dokumentace.... celý text
Současní majitelé nabízejí loď k prodeji se smíšenými pocity. Gruno byla dříve využívána k charterovému provozu. Po ukončení těchto aktivit chybí z důvodu pracovních povinností čas na pravidelné používání motorové jachty. Namísto toho, aby loď z velké části zůstávala nevyužita, přejí ji příštímu majiteli, který prostor, komfort i plavební vlastnosti opět naplno využije.
Dřívější charterové využití vysvětluje přibližně 7 900 motohodin, ale zároveň znamenalo, že loď musela být pravidelně udržována a kontrolována. Servisní faktury a dokumentace za období 2020–2026 jsou k dispozici.
Ocelová vícenásobná žebra zajišťují robustní vzhled a stabilní plavbu. Díky elektrickému příďovému i záďovému pomocnému propeleru je loď dobře manévrovatelná v přístavech a šleusách i s malou posádkou. Průjezdná výška podle údajů prodávajícího činí přibližně 2,70 metru se sklopenou stříškou a přibližně 3,70 metru se vztyčenou stříškou. Díky tomu se dostupnost rozsáhlé plavební oblasti výrazně zvyšuje.
Loď leží ve Waltropu u Dortmund-Ems-kanálu a z dnešního kotviště ji lze po vodě přemístit do různých plavebních oblastí v Německu, Nizozemsku, Belgii a Francii.
Na palubě okamžitě zaujme velkorysý prostor pro pobyt. Širokými bočními chodbami se dostanete na prostorný zadní a horní palubu s chráněným vnějším kormidelním stanovištěm. To je vybaveno sedačkou kormidelníka, úložným prostorem, kabrio stříškou s bimini a topením Webasto Air Top 5000 s teplovzdušným rozvodem. Díky tomu lze pohodlně plout i na jaře a na podzim. Pro topení je navíc k dispozici náhradní jednotka v krabici.
Na zadní palubě je dostatek místa pro stůl se židlemi a lze sem například naložit dvě skládací kola. Prodloužená záďová kajuta a prostorná plošina pro koupání nabízejí další využitelný prostor a usnadňují nastupování a vystupování. Na plošině pro koupání je rovněž vnější sprcha s teplou a studenou vodou.
Točitým schodištěm se dostanete do světlého a prostorně řešeného salónu. Velká okna zajišťují mnoho denního světla a dobrý výhled kolem dokola. Salón nabízí různé možnosti sezení, jídelní kout a otevřenou kuchyňku. Vytažením salonní lavice vzniknou dvě další lůžka, takže celkový počet lůžek dosáhne šesti. Podle dokumentace je loď schválena pro maximálně osm osob.
Kuchyňka je mimo jiné vybavena tříhořákovým plynovým vařičem obnoveným v roce 2022, chladničkou s mrazicím boxem, kombinovanou mikrovlnnou troubou, dřezem s teplou a studenou vodou, několika zásuvkami 230V a dostatkem skříňového prostoru.
V zadní části lodi se nachází majitelská kajuta s pohodlnou dvoulůžkovou postelí, úložným prostorem a samostatným sociálním zařízením s oddělenou sprchou a WC. Přídová kajuta má rovněž dvoulůžkovou postel, skříňový prostor a vlastní sociální zařízení, přičemž i zde jsou sprcha a WC oddělené. Čtyři osoby tak mohou na palubě dlouhodobě pobývat pohodlně a s velkým soukromím.
Gruno pohání čtyřválcový vznětový motor Vetus-Deutz DTA43452A o výkonu 128 k, spojený s reverzním převodem a tradiční hřídelí vrtule. Cestovní rychlost podle údajů prodávajícího činí přibližně 10 až 12 km/h a průměrná spotřeba paliva se pohybuje kolem 3 až 3,5 litru za hodinu v závislosti na plavební oblasti, zatížení a otáčkách. Maximální rychlost podle údajů prodávajícího činí přibližně 15 až 16 km/h.
Motor byl během charterového provozu profesionálně omezen na přibližně 2 000 otáček za minutu. Původní maximální nastavení podle údajů prodávajícího činí přibližně 2 650 otáček. Případnou úpravu na původní nastavení musí posoudit a provést odborník. Při studeném startu při natáčení nebyl viditelný žádný výrazný kouř. Motor, reverzní převod, hydraulické řízení a příďový i záďový pomocný propeler při provedené kontrole fungovaly řádně.
Mezi přítomnou technickou a komfortní výbavou patří mimo jiné elektrický příďový a záďový pomocný propeler o výkonu 7 kW každý, topení Webasto Air Top 5000, nabíječka baterií Victron MultiPlus Compact 12V, invertor Victron pro napájení 230V za plavby, přípojka na břehové napájení, ohřívač vody o objemu přibližně 60 litrů, sonar, rychloměr, indikátor kormidla, ruční VHF radiostanice, stereo zařízení, detektor plynu, hlásič CO, elektrická bilge pumpa, navigační osvětlení, stěrače a několik záchranných prostředků.
Baterie byly v roce 2022 obnoveny a sestávají ze dvou AGM baterií po 200 Ah a dvou baterií Optima. Nádrž na naftu a nádrž na pitnou vodu mají každá uváděný objem přibližně 500 litrů. Kromě toho loď podle údajů majitele disponuje samostatnými nádržemi na šedou/odpadní vodu o objemu přibližně 180 litrů. Zařízení na odpadní vodu je vybaveno čerpadlem a výfukovým uzávěrem na boku trupu.
K lodi je k dispozici rozsáhlá dokumentace. Podle údajů prodávajícího zahrnuje servisní faktury a dokumentaci za období 2020–2026, znalecký posudek/zprávu o hodnotě z roku 2026, protokol o technické prohlídce z června 2026, dokumentaci CE kategorie C, německé Bootszeugnis na základě prohlídky z roku 2025, protokol o kontrole plynu z března 2025, nové hasicí přístroje z roku 2026, doklady o vlastnictví a registraci, pojistné dokumenty, manuály a technickou dokumentaci. Podle dostupné zprávy činí tloušťka oceli v měřené části přední plochy přibližně 5 mm.
Podle majitelů nejsou v současnosti známy žádné akutní technické poruchy. Transparentně však uvádíme několik viditelných bodů pozornosti. Trup vykazuje stopy používání odpovídající stáří a užívání. Nástavba a horní paluba jsou v dobrém stavu nátěru a majitel je natřel sám, ale z kosmetického hlediska neodpovídají stavu pro soutěžní přehlídku. Kabrio stříška je mírně znečištěná a zaslouží si profesionální čištění. Místy jsou viditelné lehké stopy kondenzace, ale při prohlídce nebyly zjištěny žádné úniky. Kupující také musí počítat s uvedeným omezením motoru na přibližně 2 000 otáček.
Tato Gruno 38 Elite Royal je ihned k dispozici a podle údajů prodávajícího připravena k plavbě. Pro zájemce, kteří hledají kompletní a prostornou ocelovou motorovou jachtu o délce přibližně 12 metrů, se dvěma kajutami, dvěma sociálními zařízeními, možností šesti lůžek, příďovým a záďovým pomocným propelerem a rozsáhlou dokumentací, představuje tato loď atraktivní alternativu k podobným modelům mimo jiné od značek Linssen a Pedro.
Loď leží ve Waltropu v Německu. Prohlídky a zkušební plavby probíhají výhradně po předchozí domluvě prostřednictvím RV Aqua Yacht Brokers. Veškeré poskytnuté informace vycházejí z údajů majitele a aktuálně dostupné dokumentace.... celý text
zavřít výběr
Údaje o lodi +
Údaje o lodi Gruno 38 Elite Royal
Cena:
€ 119 000
včetně DPH
ID lodi:
s317615
Model lodi:
Gruno 38 Elite Royal
Jméno lodi:
Karat
Výrobce:
Designér:
Gruno Yachtbouw
Typ lodi:
motorová loď
Kategorie lodi:
motorová jachta
Kategorie:
použitá loď
Rok výroby:
2005
Lokalita:
Německo, Waltrop / Dld
Kabiny / kóje:
2 / 4+2
Materiál trupu:
ocelová loď
Barva trupu:
bílá
CE klasifikace:
C - příbřežní
Technické údaje
Délka:
12,11 m (40 stop)
Šířka / ponor:
3,67 / 1 m
Průjezdní výška:
3,70 m
Vnitřní výška:
2 m
Hmotnost:
cca 12 400 kg
Sprchy:
2
Počet WC:
2
Topení:
ano
Motor:
Vetus-Deutz DTA43452A, 4-Zylinder 94KW
Výkon motoru:
128 hp (94 kW)
Pohon:
přímý náhon hřídelí
Počet válců:
4
Počet motohodin:
cca 7 900
Cestovní rychlost:
6,5 uzlů
Max. rychlost:
8,6 uzlů
Spotřeba při cestovní rychlosti:
4 ltr/hod.
Palivová nádrž:
500 ltr
Palivová nádrž - materiál:
ocel/železo
Nádrž na pitnou vodu:
500 ltr
Nádrž na pitnou vodu - materiál:
ocel/železo
Septiková nádrž:
180 ltr
Septiková nádrž - materiál:
ocel/železo
zavřít výběr
Gruno 38 Elite Royal+
Gruno 38 Elite Royal ve zkratce
Tato loď typu Gruno 38 Elite Royal byla vyrobena v roce 2005 a patří do kategorie motorová jachta. Loď je dlouhá 12,11 m a široká 3,67 m. Ponor je 1 m. V podpalubí jsou 2 kajuty. Na palubě jsou 2 toalety. Loď pohání motor Vetus-Deutz DTA43452A, 4-Zylinder 94KW s výkonem 128 hp. Maximální rychlost je 8,6 uzlů, cestovní rychlost 6,5 uzlů. Počítadlo motohodin ukazuje cca 7 900. Materiál trupu: ocel. Výbava zahrnuje mimo jiné: námořní mapy, baterie (200 Ah, 2x 200 Amp. AGM batteries, of which 1 x 200 Amp. starter and 1x 200 Amp. electrical system + 2x Optima 1x bow 1x stern thruster), dřez, kočárek (sprayhood) (The convertible top is slightly soiled and deserves a professional cleaning.), elektrická bilge pumpa, CD (Radio). Stanoviště lodi je v Německu (Waltrop / Dld). Cena činí € 119 000 (včetně DPH), prodejcem je Rv Aqua Yacht Brokers.
zavřít výběr
Reklama / služby
Vybavení+
Koupit Gruno 38 Elite Royal - vybavení motorová jachta - motorová loď na prodej
Navigacenámořní mapy, pozičnční světla, rychloměr, sonar, ukazatel polohy, VHF vysílačka (Mobile)
Technická výbava
baterie (200 Ah, 2x 200 Amp. AGM batteries, of which 1 x 200 Amp. starter and 1x 200 Amp. electrical system + 2x Optima 1x bow 1x stern thruster), invertor/střídač (1600 Watt, Victron Multiplus Compact 12volt/ 1600 va/ 70amp.), kotva (Anchor with 30 meters of chain), nabíječka baterií (70 A, Victron Multiplus Compact 12volt/ 1600 va/ 70amp.), příďový pomocný propeler (7 hp (5.5 kW)), záďový pomocný propeler (7 hp (5.5 kW)), přípojka 220V, teplovodní systém (60 liter boiler), tlakový vodní systém (hydrophore), voltmetr (Vetus)
Bezpečnost
elektrická bilge pumpa, hasicí přístroj, záchranná bóje, záchranné vesty
Palubní výbava
kočárek (sprayhood) (The convertible top is slightly soiled and deserves a professional cleaning.), koupací plošina (Extends swimming platform), koupací žebříček (Rvs), odražeče (Complete set of new lines and set of fenders all around), relingové zábradlí (Rvs), palubní sprcha, stříška bimini
Rozdělení lodi - kabiny
vnější kormidelna
Výbava vnitřku
dřez, elektrická chladnička, plynová chladnička (60 litre), mikrovlná trouba, mraznička, plynový vařič
Spotřební technika
CD (Radio)
Ostatní vybavení
odsolovací zařízení
zavřít výběr
Kontakt-
Gruno 38 Elite Royal - informace o prodejci - motorová jachta
pf-28760
Sdělte prosím prodejci, že jste nalezli tuto nabídku na Yachtallu.
Kontakt:
Rv Aqua Yacht Brokers
Pan Vincent Lubach Janssen
Van Lawick van Pabststraat 80
6814 HK Arnhem
Nizozemsko/Holandsko
Mobil:
ukázat
Jazyky:
německy, anglicky, nizozemsky
www.rv-aqua-yachtbrokers.nl
Nadprůměrná míra odpovědízavřít výběr
Koupit loď:
Gruno 38 Gruno lodě motorové jachty motorové lodě na prodej motorové lodě Německo použité lodě použité lodě Gruno ocelové lodě
Gruno 38 Gruno lodě motorové jachty motorové lodě na prodej motorové lodě Německo použité lodě použité lodě Gruno ocelové lodě
Tyto motorové lodě by se Vám mohly líbit
Gruno 1150 (11,50 m) Gruno 35 Sport (11,50 m) Gruno 1050 Classic (11,30 m) Gruno Sport 36 (11,47 m) Gruno 1050 (11,40 m) Gruno 38 E Royal (12 m) Sichterman T38 (11,48 m) North-Line 42 Wheelhouse (12,51 m) Long Island 40 Runabout (12 m) Jeanneau NC 37 (11,90 m) Nimbus 42 Nova Coupé (12,50 m) Bénéteau Swift Trawler 37 Fly (11,29 m)
Jakou verzi chcete vidět?
Poslat poptávku
Gruno 38 Elite Royal, r. v. 2005
Kontakt:
Rv Aqua Yacht Brokers
Pan Vincent Lubach Janssen
Pan Vincent Lubach Janssen
