Cantiere Carolini Mario-Trieste Vaporina 10.50m (barco de motor) - en venta

La historia de este barco, construido en un astillero inglés, es como una novela de aventuras porque nació en 1917 como barco de apoyo a una Copa América en Inglaterra y luego acabó en Italia en manos de un buceador de coral sardo gracias a su compañero inglés que lo había heredado de un tío.
Fue registrado en Italia y restaurado por el astillero Carolini Mario en Trieste en 1946 y luego transferido a Cerdeña, donde el trabajador del coral instaló una pequeña cámara hiperbárica para la descompresión después de la pesca del coral.
Después de haber tenido varios propietarios, la mirada del último propietario fascinado por el hermoso arco en forma de cuchillo, comenzó una profunda operación de restauración, de 2007 a 2010, llevada a cabo con gran habilidad en el lago de Como. Para el motor se eligió un ligero y potente motor Yanmar de 110 CV con palanca de control electrónico de Indemar, y se instaló una hélice de proa eléctrica de Vetus (Wélice de proa) para facilitar las maniobras en el muelle. La instrumentación es básica pero completa: un sonar, una radio VHF, una brújula de acero inoxidable, un faro eléctrico en la proa y por supuesto un cómodo molinete.
La tradición de la construcción se llevó a cabo con maderas preciosas y con el espíritu tecnológico de los tiempos modernos. La restauración y la renovación van de la mano para proporcionar encanto y comodidad a un barco, que después de un siglo de vida, siempre emociona y emociona, hoy como entonces.
Se suministra una cubierta a medida para todo el casco y varios toldos para el puente y la sala de popa.

Contacto: Frosio Romano 0039 334 534 2901
Visite nuestro sitio web: www.valbroker.com
Para el transporte, colaboramos con Paolo Meroni de Yacht Service srl en Como.
Hablamos inglés, alemán, francés y español.
Los datos se consideran correctos, pero no están garantizados. Gastos de venta no incluidos.

Equipo técnico y de cubierta:
Bomba de agua dulce.

Cocina y electrodomésticos:
Cocina.

Notas accesorios:
El parabrisas original, que había desaparecido cuando se cerró el salpicadero, fue reconstruido en caoba y reforzado por un marco de acero inoxidable. Todo el borde se ha rehecho en caoba maciza como los mamparos y todos los listones de la sala de popa como la cubierta en teca fina. La cocina que no existía se creó dentro de un armario también de caoba con una cómoda nevera y una gran cómoda. También se ha renovado el baño, así como los sistemas eléctricos, de fontanería y de bomba de achique. Una caldera suministra agua caliente a la cocina, al baño y a la ducha de popa.... texto completo » menos texto