Hartwell OF Plymouth Golden HIND 31 Voilier bois (barco à vela) - Venda

Chantier / Architecte : HARTWELL OF PLYMOUTH (GB)

Version : Sloop - Croisière Familiale - Bois

Confort : Carré transformable - Cab. Arr. Simple - Cab. Avant Double - Cab. Lat. Simple - 1 WC - - Cuve eaux noires - Four - Réchaud - gazinière « ENO » 2 feux et four, 2011. Glacière. Réservoir d'eau douce vétuste - radio CD + 2 HP JVC de 2011
Divers Motorisation : BETA MARINE - B-28 HE de 2007 mis en service en 2011 - hélice fixe tripale- coupe-orin - presse étoupe à joint tournant - 50L
Electricité : Batterie(s) - 12V - 2009V - Batterie(s) - 12V - 2009 - Chargeur Auto - « Dolphin » 12 Volts 20 Amp - Tableau électrique, câblage, circuit 220 volts : refait en 2011 - disjoncteur 30 mA

Voiles / Gréement : GV - incidences LATTEE 3ris DACRON, 2011 - Génois - incidences HYDRANET-UV, 2011 - Genaker - Incidences sur emmagasineur, 2011 - LAZY-BAG de 2011 - Enrouleur Génois - PROFURL de 2011 - MAT/BOME/GREEMENT mis en place en 2011 - certificat de conformité gréement du 06/08/2010 - bronze de 2011
Sécurité : Survie - Eurovinil, 6 pl en sac de 2011 à réviser
Electronique : Sondeur - TRIDATA ST60 Raytheon, 2010 - Loch/Speedo - TRIDATA ST60 Raytheon, 2010 - Anemo/Girouette - WINDEX15 de 2010 - VHF - GPS - « Simrad 7”» avec traceur, 2011 - Cartographie « Navionics »
Sellerie : housses coussins de 2022
Mouillage : Guindeau manuel - Ancre CQR 35 kg et chaîne à poste-2ème ligne avec ancre CQR, chaîne et câblot, ancre plate

Divers : Annexe - Plastimo P220SL de 2011 - HB d'Annexe - HONDA 2,3cv de 2011 - Pompe manuelle au cockpit
Observations : Le Golden Hind 31, construit en 1968, est un classique de la voile qui a gagné en popularité pour sa construction solide et son élégance intemporelle. Conçu par l'architecte naval Maurice Griffiths, ce bateau en bois est apprécié par les amateurs de voile pour sa capacité à naviguer en toute sécurité sur de longues distances. Il est adapté à la croisière côtière ainsi qu'à la navigation hauturière. Ce croiseur à quille à faible tirant d'eau est échouable.
"P'tit bonheur" a été entièrement refait entre 2009 et 2011 par son propriétaire, des éléments de structure ont été remplacés, ainsi que de nombreux panneaux de bordé. Les travaux ont été réalisés dans les règles de l'art, ce qui permet de considérer ce navire comme quasiment à l'état du neuf en 2011. Ce bateau a été expertisé en juin 2022 (rapport consultable à l'agence). Antifouling érodable refait en mai 2022. Vernis à reprendre.
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Le Golden Hind 31 continue à susciter l'admiration des passionnés de voile à travers le monde et demeure un symbole de l'âge d'or de la construction navale en bois. Malgré son âge, de nombreux exemplaires de ce bateau continuent à naviguer aujourd'hui. A vous de continuer à écrire le livre de bord de "P'tit bonheur".... texto completo » menos texto