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Amel 55 (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / jacht turystyczny, jacht żaglowy, używana łódźZdjęcia
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Die AMEL 55 ist ein luxuriöser, seegängiger und für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser aus Frankreich. Ihr ausgereiftes Konzept, der hohe Standard des Bootsbaus der Werft in La Rochelle und die Fokussierung auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort machen AMEL-Segelyachten seit Jahrzehnten zu erstklassigen Fahrtenyachten für lange Strecken und man trifft sie auf den entlegensten Revieren der Welt. Sehr steife, verwindungsfreie Bauweise mit anlaminierten Schotten unter Verwendung von Epoxid-Harzen. Tiefes, gut geschütztes Mittelcockpit mit hohem Süllrand und Hardtop über dem Steuerstand. Viel Licht und Luft im Interieur dank zahlreicher Aufbaufenster, Decksluken, Bullaugen und Rumpffenster. Exklusiver, solide ausgeführter Ausbau in Amerikanischer Walnuß mit weiß bespannten Panelen und Deckenverkleidungen sowie hellen Bodenbrettern.
Überkomplett ausgerüstetes, privates Eignerschiff aus erster Hand in 2 Kabinen-Version mit luxuriöser Eignerkabine über die gesamte Schiffsbreite im Heck. Die AMEL 55 wurde 2012 gebaut aber erst 2013 in Betrieb genommen. Alle Rollanlagen, Schoten und Trimmeinrichtungen lassen sich vom Cockpit aus bedienen. Umfangreiche Spezifikation inkl. elektrischen Rollmasten, ausfahrbaren Bug- und Heckstrahlrudern, hydraulischer Gangway, elektrischen Davits, großem Dieselgenerator, Klimaanlage, Dieselheizung, Watermaker, kompletter Navigation von B&G und FURUNO usw. Die AMEL 55 wird wegen Aufgabe des Segelsportes verkauft und kann komplett segelfertig mit allem Inventar übernommen werden. Die Yacht fährt unter Schweizer Flagge, der Fragpreis versteht sich daher exkl. Mehrwertsteuer. Sie liegt an der Adria in der Nähe von Split und ist sofort verfügbar.
Rigg/Segel
- Ketsch-Rigg
- An Deck stehender, Top-getakelter, AMEL-Großmast mit zwei gepfeilten Salingspaaren
- Elektrische Großsegel-Rollanlage
- An Deck stehender, topgetakelter AMEL-Besanmast mit einem gepfeilten Salingspaar
- Elektrische Besan-Rollanlage
- Beide Masten weiß lackiert.
- Elektrische RECKMANN Genua-Rollanlage
- Festes Kutterstag mit elektrischer RECKMANN Rollanlage
- Weiß lackierter Passatbaum (am Mast gestaut)
- LED 3 Farbenlaterne und Ankerlicht im Top
- Zwei Fallwinschen LEWMAR 46.2ST am Großmast
- Zwei Fallwinschen LEWMAR 16ST am Besanmast
- Roll-Großsegel INCIDENCES Hydranet triradial ca. 47 m²
- Roll-Besan INCIDENCES Hydranet triradial ca. 29 m²
- Rollgenua INCIDENCES Hydranet triradial ca. 75 m² mit UV-Schutz
- Kutterfock INCIDENCES Hydranet triradial ca. 22 m² mit UV-Schutz
- Rollgennaker inkl. Rollanlage
Deck
- Massiver Edelstahl Bugbeschlag ausgelegt für doppeltes Ankergeschirr
- Elektrische LEWMAR Ankerwinde 2.000 W mit Fernbedienung und Kettenzähler im Cockpit
- Ankergeschirr: Edelstahl Bügel-Anker 30 kg und 100 m Edelstahl Ankerkette 10 mm
- 2. elektrische LEWMAR Ankerwinde 2.000 W mit Edelstahl DELTA-Anker 25 kg, 20 m Edelstahl Kettenvorlauf 10 mm und 60 m Ankerleine
- Seewasser-Ankerwaschpumpe
- Durchgehende feste Seereling aus Edelstahl Rohr mit Relingstoren
- Vier klappbare Edelstahl Festmacherklampen
- Vier klappbare Edelstahl Springklampen
- Elektrische Genuawinschen LEWMAR 58STE
- Winschen für Kutterfock LEWMAR 46.2ST
- Elektrische Großschotwinsch LEWMAR 40STE
- Klappbare Badeplattform mit Badeleiter im Heckspiegel
- Große Segellast im Vorschiff mit Stauraum für Fender, Festmacher und Segel
- Zwei Backskisten unter Backbord Seitendeck
- Geräumiger Stauraum unter dem Achterdeck
- Backskiste unter Cockpitducht an Backbord
- Tiefes, geschütztes Cockpit mit hohem Süll und Steuerstand mit Fahrersitz und Steuerrad an Backbord vorn
- Hardtop mit Front- und Seitenscheiben (Frontscheiben zum Öffnen) und zwei Decksluken
- Cockpitpersenning
- Hydraulische Gangway ANGELO GANDOLA in Teak und Edelstahl
- Feste, elektrische SIMPSON Edelstahl Davits (Tragkraft: 300 kg)
- Klappbarer Cockpittisch
- Klappbare Teaksitze im Heckkorb
Layout/Interieur
- Solider, aufwendig ausgeführter Ausbau in Mahagoni mit weiß bespannten Panelen und hellen Bodenbrettern in Laminat (Eichen-Optik)
- Geräumiger, heller Salon mit U-förmiger Sitzgruppe an Backbord um den elektrisch höhenverstellbaren Salontisch
- Längssofa an Steuerbord
- Salonpolster in weißem Leder
- Große, U-förmige Pantry an Backbord
• Arbeitsfläche in weißem CORIAN
• Große Spüle
• Gasherd (3 Flammen und Backofen)
• Elektrische Dunstabzugshaube
• Mikrowelle 230 V
• Kühlschrank ca. 150 l
• Tiefkühler ca. 150 l
• Zusätzliches Tiefkühlfach
• Geschirrspülmaschine
- Großer Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut mit Navigatorsitz, Instrumentenkonsole und Schaltpanel an Steuerbord achtern
- Geräumige, luxuriöse Eignerkabine achtern über die gesamte Schiffsbreite mit breitem Inselbett, reichlich Stauraum in Schränken, Fächern und Regalen
- Eignerbad an Backbord mit elektrischer Toilette, Waschtisch und separater Duschkabine
- Gästekabine im Vorschiff mit Doppelkoje, Schreibtisch, Schrank, Fächern und Regalen
- Vordere Nasszelle mit elektrischer Toilette, Waschtisch und separater Duschkabine
- Seekoje an Steuerbord im Durchgang zur Achterkabine
- Dritte Nasszelle an Steuerbord mit Waschtisch, elektrischer Toilette und Waschmaschine
- Lattenroste unter Kojen
- Leesegel für alle Kojen
- OCEANAIR Rollos und Mückennetze
- Jalousien für Rumpf- und Aufbaufenster
- LED-Interieurbeleuchtung durch Deckenspots, Wandleuchten und Leselampen
Technische Ausrüstung
- STEYR MO144M38 4-Zylinder Marine Turbodiesel 144 PS/106 KW mit elektronischer Bedienung
- Betriebsstunden (Stand Juni 2026): 1.175 h
- Doppelte, umschaltbare RACOR Dieselfilter
- Hydraulisches Getriebe mit Wellenbremse
- AMEL-Winkelgetriebe mit Verstellpropeller Variprop
- Großer, gut zugänglicher und hervorragend schallisolierter Motorraum
- Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDE-POWER 11 PS mit separater Batterie und Ladegerät
- Ausfahrbares Heckstrahlruder SIDE-POWER 11 PS
- Dieselgenerator ONAN 11MDKBN 11 kVA, Betriebsstunden (Stand Juni 2026): 389 h
- 230 V Landanschluß mit Ladekabel
- Solarmodule auf dem Doghouse-Dach
- Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/100 A
- Zweites Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/60 A
- Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
- 24 V Servicebatteriebank mit einer Kapazität von 640 Ah
- Starterbatterie 12 V/90 Ah für Maschine und Generator
- Energiebilanzzähler
- 12 V/24 V/230 V Steckdosen im Schiff
- Klimaanlage CLIMMA für das ganze Schiff
- Dieselheizung Aerotherm 5.500 W
- Wasch/Trockner LG
- Watermaker DESSALATOR 230 V 240 l/h Betriebsstunden (Stand Juni 2026): 272 h
- Drei elektrische Toiletten jeweils mit Fäkalientank ca. 60 l
- Warmwasserboiler 50 l
- Frischwasser-Landanschluß
- LED-Navigationsbeleuchtung
Navigation/Elektronik
- FURUNO Instrumenten-Display mit Log-, Echolot- und Windgeber (alles neu 2026)
- Autopilot FURUNO Navpilot 711
- Kompass
- Kartenplotter FURUNO Navnet TZT3 im Cockpit (neu 2024)
- Radarantenne FURUNO am Besanmast
- GPS-Empfänger FURUNO GP150
- AIS-Transponder FURUNO FA50 mit HUB 101
- UKW-Sprechfunkgerät GARMIN am Kartentisch
- Zusätzliches UKW-Handfunkgerät ICOM IC-M91D
- Navtex FURUNO FAX30
- Videokamera im Besanmast
- LCD TV-Bildschirm SAMSUNG 32" mit elektrischem Lift im Salon an Steuerbord und eigenem Inverter 24 V/230 V/800 W
- LCD TV-Bildschirm SAMSUNG 26" in Eignerkabine
- TV-Satellitenantenne INTELLIAN auf Davit am Heck
- Internet-Satellitenantenne STARLINK am Heckkorb
- Radio/CD/MP3-Player mit BOSE Soundsystem im Salon und Cockpitlautsprechern
- Barometer NASA Meteoman
Sicherheit
- Rettungsinsel 6 Pers. in Container (neu 2026) in Abwurfhalterung am Heckkorb
- Horseshoe
- Feuerlöscher
- Automatisches Löschsystem für Motorraum
- Elektrische und manuelle Bilgenpumpe
Zubehör
- Dinghy (Walker Bay Leisure RID310H mit neuen Hypalon-Schläuchen und elektrischem Außenborder TORQEEDO Travel 1003s)
- Cockpitpolster
- Sonnenliegepolster für Achterdeck
- Heckanker FORTRESS FX-55 mit Gurtband auf Rolle am Heckkorb
- Tauchausrüstung
- Zwei Falt-Fahrräder
- KÄRCHER Hochdruckreiniger
- Diverse Ersatzteile und Werkzeug
- Fender
- Festmacher... cały tekst
Überkomplett ausgerüstetes, privates Eignerschiff aus erster Hand in 2 Kabinen-Version mit luxuriöser Eignerkabine über die gesamte Schiffsbreite im Heck. Die AMEL 55 wurde 2012 gebaut aber erst 2013 in Betrieb genommen. Alle Rollanlagen, Schoten und Trimmeinrichtungen lassen sich vom Cockpit aus bedienen. Umfangreiche Spezifikation inkl. elektrischen Rollmasten, ausfahrbaren Bug- und Heckstrahlrudern, hydraulischer Gangway, elektrischen Davits, großem Dieselgenerator, Klimaanlage, Dieselheizung, Watermaker, kompletter Navigation von B&G und FURUNO usw. Die AMEL 55 wird wegen Aufgabe des Segelsportes verkauft und kann komplett segelfertig mit allem Inventar übernommen werden. Die Yacht fährt unter Schweizer Flagge, der Fragpreis versteht sich daher exkl. Mehrwertsteuer. Sie liegt an der Adria in der Nähe von Split und ist sofort verfügbar.
Rigg/Segel
- Ketsch-Rigg
- An Deck stehender, Top-getakelter, AMEL-Großmast mit zwei gepfeilten Salingspaaren
- Elektrische Großsegel-Rollanlage
- An Deck stehender, topgetakelter AMEL-Besanmast mit einem gepfeilten Salingspaar
- Elektrische Besan-Rollanlage
- Beide Masten weiß lackiert.
- Elektrische RECKMANN Genua-Rollanlage
- Festes Kutterstag mit elektrischer RECKMANN Rollanlage
- Weiß lackierter Passatbaum (am Mast gestaut)
- LED 3 Farbenlaterne und Ankerlicht im Top
- Zwei Fallwinschen LEWMAR 46.2ST am Großmast
- Zwei Fallwinschen LEWMAR 16ST am Besanmast
- Roll-Großsegel INCIDENCES Hydranet triradial ca. 47 m²
- Roll-Besan INCIDENCES Hydranet triradial ca. 29 m²
- Rollgenua INCIDENCES Hydranet triradial ca. 75 m² mit UV-Schutz
- Kutterfock INCIDENCES Hydranet triradial ca. 22 m² mit UV-Schutz
- Rollgennaker inkl. Rollanlage
Deck
- Massiver Edelstahl Bugbeschlag ausgelegt für doppeltes Ankergeschirr
- Elektrische LEWMAR Ankerwinde 2.000 W mit Fernbedienung und Kettenzähler im Cockpit
- Ankergeschirr: Edelstahl Bügel-Anker 30 kg und 100 m Edelstahl Ankerkette 10 mm
- 2. elektrische LEWMAR Ankerwinde 2.000 W mit Edelstahl DELTA-Anker 25 kg, 20 m Edelstahl Kettenvorlauf 10 mm und 60 m Ankerleine
- Seewasser-Ankerwaschpumpe
- Durchgehende feste Seereling aus Edelstahl Rohr mit Relingstoren
- Vier klappbare Edelstahl Festmacherklampen
- Vier klappbare Edelstahl Springklampen
- Elektrische Genuawinschen LEWMAR 58STE
- Winschen für Kutterfock LEWMAR 46.2ST
- Elektrische Großschotwinsch LEWMAR 40STE
- Klappbare Badeplattform mit Badeleiter im Heckspiegel
- Große Segellast im Vorschiff mit Stauraum für Fender, Festmacher und Segel
- Zwei Backskisten unter Backbord Seitendeck
- Geräumiger Stauraum unter dem Achterdeck
- Backskiste unter Cockpitducht an Backbord
- Tiefes, geschütztes Cockpit mit hohem Süll und Steuerstand mit Fahrersitz und Steuerrad an Backbord vorn
- Hardtop mit Front- und Seitenscheiben (Frontscheiben zum Öffnen) und zwei Decksluken
- Cockpitpersenning
- Hydraulische Gangway ANGELO GANDOLA in Teak und Edelstahl
- Feste, elektrische SIMPSON Edelstahl Davits (Tragkraft: 300 kg)
- Klappbarer Cockpittisch
- Klappbare Teaksitze im Heckkorb
Layout/Interieur
- Solider, aufwendig ausgeführter Ausbau in Mahagoni mit weiß bespannten Panelen und hellen Bodenbrettern in Laminat (Eichen-Optik)
- Geräumiger, heller Salon mit U-förmiger Sitzgruppe an Backbord um den elektrisch höhenverstellbaren Salontisch
- Längssofa an Steuerbord
- Salonpolster in weißem Leder
- Große, U-förmige Pantry an Backbord
• Arbeitsfläche in weißem CORIAN
• Große Spüle
• Gasherd (3 Flammen und Backofen)
• Elektrische Dunstabzugshaube
• Mikrowelle 230 V
• Kühlschrank ca. 150 l
• Tiefkühler ca. 150 l
• Zusätzliches Tiefkühlfach
• Geschirrspülmaschine
- Großer Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut mit Navigatorsitz, Instrumentenkonsole und Schaltpanel an Steuerbord achtern
- Geräumige, luxuriöse Eignerkabine achtern über die gesamte Schiffsbreite mit breitem Inselbett, reichlich Stauraum in Schränken, Fächern und Regalen
- Eignerbad an Backbord mit elektrischer Toilette, Waschtisch und separater Duschkabine
- Gästekabine im Vorschiff mit Doppelkoje, Schreibtisch, Schrank, Fächern und Regalen
- Vordere Nasszelle mit elektrischer Toilette, Waschtisch und separater Duschkabine
- Seekoje an Steuerbord im Durchgang zur Achterkabine
- Dritte Nasszelle an Steuerbord mit Waschtisch, elektrischer Toilette und Waschmaschine
- Lattenroste unter Kojen
- Leesegel für alle Kojen
- OCEANAIR Rollos und Mückennetze
- Jalousien für Rumpf- und Aufbaufenster
- LED-Interieurbeleuchtung durch Deckenspots, Wandleuchten und Leselampen
Technische Ausrüstung
- STEYR MO144M38 4-Zylinder Marine Turbodiesel 144 PS/106 KW mit elektronischer Bedienung
- Betriebsstunden (Stand Juni 2026): 1.175 h
- Doppelte, umschaltbare RACOR Dieselfilter
- Hydraulisches Getriebe mit Wellenbremse
- AMEL-Winkelgetriebe mit Verstellpropeller Variprop
- Großer, gut zugänglicher und hervorragend schallisolierter Motorraum
- Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDE-POWER 11 PS mit separater Batterie und Ladegerät
- Ausfahrbares Heckstrahlruder SIDE-POWER 11 PS
- Dieselgenerator ONAN 11MDKBN 11 kVA, Betriebsstunden (Stand Juni 2026): 389 h
- 230 V Landanschluß mit Ladekabel
- Solarmodule auf dem Doghouse-Dach
- Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/100 A
- Zweites Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/60 A
- Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
- 24 V Servicebatteriebank mit einer Kapazität von 640 Ah
- Starterbatterie 12 V/90 Ah für Maschine und Generator
- Energiebilanzzähler
- 12 V/24 V/230 V Steckdosen im Schiff
- Klimaanlage CLIMMA für das ganze Schiff
- Dieselheizung Aerotherm 5.500 W
- Wasch/Trockner LG
- Watermaker DESSALATOR 230 V 240 l/h Betriebsstunden (Stand Juni 2026): 272 h
- Drei elektrische Toiletten jeweils mit Fäkalientank ca. 60 l
- Warmwasserboiler 50 l
- Frischwasser-Landanschluß
- LED-Navigationsbeleuchtung
Navigation/Elektronik
- FURUNO Instrumenten-Display mit Log-, Echolot- und Windgeber (alles neu 2026)
- Autopilot FURUNO Navpilot 711
- Kompass
- Kartenplotter FURUNO Navnet TZT3 im Cockpit (neu 2024)
- Radarantenne FURUNO am Besanmast
- GPS-Empfänger FURUNO GP150
- AIS-Transponder FURUNO FA50 mit HUB 101
- UKW-Sprechfunkgerät GARMIN am Kartentisch
- Zusätzliches UKW-Handfunkgerät ICOM IC-M91D
- Navtex FURUNO FAX30
- Videokamera im Besanmast
- LCD TV-Bildschirm SAMSUNG 32" mit elektrischem Lift im Salon an Steuerbord und eigenem Inverter 24 V/230 V/800 W
- LCD TV-Bildschirm SAMSUNG 26" in Eignerkabine
- TV-Satellitenantenne INTELLIAN auf Davit am Heck
- Internet-Satellitenantenne STARLINK am Heckkorb
- Radio/CD/MP3-Player mit BOSE Soundsystem im Salon und Cockpitlautsprechern
- Barometer NASA Meteoman
Sicherheit
- Rettungsinsel 6 Pers. in Container (neu 2026) in Abwurfhalterung am Heckkorb
- Horseshoe
- Feuerlöscher
- Automatisches Löschsystem für Motorraum
- Elektrische und manuelle Bilgenpumpe
Zubehör
- Dinghy (Walker Bay Leisure RID310H mit neuen Hypalon-Schläuchen und elektrischem Außenborder TORQEEDO Travel 1003s)
- Cockpitpolster
- Sonnenliegepolster für Achterdeck
- Heckanker FORTRESS FX-55 mit Gurtband auf Rolle am Heckkorb
- Tauchausrüstung
- Zwei Falt-Fahrräder
- KÄRCHER Hochdruckreiniger
- Diverse Ersatzteile und Werkzeug
- Fender
- Festmacher... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi Amel 55
Cena:
bez VAT
Nr ID łodzi:
s310386
Model łodzi:
Amel 55
Producent:
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
jacht turystyczny, jacht żaglowy
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
2012
Lokalizacja:
Chorwacja, Rogoznica
Kabiny / koje:
2 / 5
Materiał kadłuba:
GFRP/tworzywo sztuczne
Kolor kadłuba:
biały
Certyfikacja CE:
A - łódź oceaniczna
Sterowanie:
koło sterowe
Grot:
47 m²
Fok:
22 m²
Genua:
75 m²
Dane techniczne
Długość:
17,30 m (57 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
4,99 / 2,20 m
Masa:
około 24 000 kg
Prysznice:
2
Ilość WC:
3
Ogrzewanie:
ogrzewanie diesel
Silnik:
Steyr MO144M38
Moc silnika:
144 KM (106 kW)
Paliwo:
diesel
Rok budowy:
2012
Godziny eksploatacji:
około 1 175
Zbiornik na paliwo:
900 ltr
Zbiornik na wodę pitną:
800 ltr
Zbiornik na nieczystości:
180 ltr
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup Amel 55 - wyposażenie jacht turystyczny - łódź żaglowa na sprzedaż
NawigacjaAIS - System Automatycznej Identyfikacji, autopilot, echosonda, GPS, log, NAVTEX, ploter do map, radar, radionadajnik UKF, światła pozycyjne, wiatromierz
Wyposażenie techniczne
akumulator, dziobowy ster strumieniowy, falownik, generator, klimatyzacja, kolektor słoneczny, kotwica, ładowarka do akumulatora, przyłącze lądowe 220V, rufowy ster strumieniowy, winda kotwiczna dziobowa, żurawik
Bezpieczeństwo
gaśnica, pompa zęzowa, tratwa ratunkowa, urządzenie gasnicze
Wyposażenie pokładu
drabinka kąpielowa, hard top, kosz na rufie, odbijacze, pokład kąpielowy, reling pokładowy, system do mycia pokładu, trap
Wyposażenie wnętrza
kuchenka gazowa, kuchenka mikrofalowa, lodówka, piekarnik, pralka, suszarka, wyciąg oparów, zamrażarka, zlewozmywak, zmywarka
Urządzenia do rozrywki
antena satelitarna, internet satelitarny, odtwarzacz CD, radio, telewizor
Żagle
elektryczne kabestany, fok, genaker, roller genui, roller grota
Plandeki i pokrowce
plandeka na kokpit
Inne wyposażenie
stół w kokpicie, urządzenie odsalające wodę, zbiornik na fekalia
zakończy wybór
Kontakt-
Amel 55 - niewiążąca informacja - jacht turystyczny
pf-3998
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
DIAMOND Yachts GmbH
Pan Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Niemcy
Telefon:
pokaż
Handel nowymi łodziami:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Języki:
niemiecki, angielski
www.diamond-yachts.de
Od 14 lat auf yachtall.comzakończy wybór
Kup łódź:
Amel 55 Amel łodzie jachty turystyczne łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Chorwacja używane łodzie używane łodzie Amel
Amel 55 Amel łodzie jachty turystyczne łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Chorwacja używane łodzie używane łodzie Amel
Dalsze łodzie (takie jak Amel 55) do kupna i sprzedaży
Amel 50
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Amel, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 16,50 m x 4,79 m, 16,50 x 4,79 m rok bud.: 2018, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta D3-110, 110 KM (81 kW), diesel
€ 827 000
Miejsce cumowania: Malta, Valetta
2018
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 827 000, z VAT
Sicherer, vollausgestatteter, gepflegter Cruiser mit Hardtop
Amel 54
Łódź żaglowa / jacht turystyczny: Amel, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 17,20 m x 4,80 m, 17,20 x 4,80 m rok bud.: 2010, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta D3-110, 110 KM (81 kW), diesel
€ 498 000
Miejsce cumowania: Włochy, Varazze
2010
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 559 000 € 498 000, z VAT
Luxuriöser Blauwasser-Cruiser, erste Hand, mit Ketsch-Rig
Amel 50
Łódź żaglowa / jacht turystyczny: Amel, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 16,50 m x 4,79 m, 16,50 x 4,79 m rok bud.: 2020, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta D3-110, 110 KM (81 kW), diesel
€ 1 070 000
Miejsce cumowania: Hiszpania, Lanzarote
2020
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 1 070 000, z VAT
Für Langfahrt ausgerüstete, wenig genutzte Eigneryacht
Amel 50
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Amel, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 16,50 m x 4,79 m, 16,50 x 4,79 m rok bud.: 2019, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta D3-110, 110 KM (81 kW), diesel
€ 920 000
Miejsce cumowania: Francja, Côte d’Azur
2019
Firma: DIAMOND Yachts GmbH
Cena: € 920 000, z VAT
Luxuriöser, für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser
Te łodzie żaglowe mogą Ci się spodobać
Amel 55 (17,30 m) Amel 55 (17,30 m) Amel 54 (16,50 m) Amel Mango 52 (16,15 m) Amel Super Maramu 53 (16,72 m) Amel Super Maramu (16 m) Amel Super Maramu (15,97 m) Amel Super Maramu (15,97 m) Amel 60 (19 m) Amel Super Maramu (16 m) Amel Super Maramu (15,97 m) Amel 50 (15,51 m)
Którą wersję chcesz obejrzeć?
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Amel 55, r. bud. 2012
Kontakt:
DIAMOND Yachts GmbH
Pan Dines Pontoppidan
Pan Dines Pontoppidan
