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Schubert Holygrahl (barca a motore) - vendita
barca a motore / barca classica, barca d’epocaImmagini
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Descrizione +
Questa è una traduzione automatica.
Testo originale: tedesco | Testo tradotto
Punti salienti sono il motore diesel Mercedes praticamente nuovo, il riscaldamento ad acqua calda, abbinato anche a una classica stufa a petrolio, WC ad acqua dolce, restaurato in stile classico, rubinetteria in ottone, così come il riscaldamento e la ferramenta di Toplicht Hamburg, coltello Wempe / orologio ecc.
È disponibile una perizia di valore superiore a 165.000,- €
Dotazioni di coperta e scafo:
• Coperta e sovrastruttura in legno di mogano, teak, vetroresina (GFK)
• Finestrature in vetro di sicurezza
• Boccaporto di coperta per prua
• Boccaporto di coperta per la cabina
• Boccaporto scorrevole sopra la postazione di guida
• Tendalino scorrevole
• Prendisole a poppa
• Pavimento di coperta in teak in ottimo stato
• Scafo in legno massiccio con rivestimento in vetroresina da ca. 1,5 a 2 cm di qualità superiore
• Scafo verniciato, senza gelcoat, con finitura eccellente, salvo un graffio di circa 5
cm di lunghezza a prua, lato dritta
• Piattaforma da bagno con scaletta e doccia esterna (calda e fredda)
• Luci di navigazione complete
• Riflettore azionabile dall’interno
• Prese d’aria per la ventilazione degli interni
Dotazioni interne:
Il pavimento è in parquet di rovere e moquette. Tutti i cuscini sono presenti e in buono
stato per sedili e cuccette (nessuna macchia né segno d’uso)
Tutte le lampade interne sono a LED e azionabili tramite un pannello di comando o da interruttori
separati.
Pantry:
Un fornello a gas a due fiamme con lavello e frigo. Vari armadi e vani per lo
stivaggio disponibili.
Un serbatoio acqua potabile: due serbatoi in acciaio inossidabile da 100 l ciascuno
1 x boiler acqua calda 25 litri 220/230 Volt o tramite calore del motore
WC:
WC a pompa con lavabo
Perito nautico: Jan-Philipp Hildebrandt OSPA-Neubrandenburg-Demmin
Steiluferring 3b, 23946 Boltenhagen N. conto: DE37150502001510090904
BLZ: NOLADE21NBS
Steuer-ID: 47825030697
Sicurezza:
Cime d’ormeggio 4 x
Parabordi 6 x
Dotazione d’ancoraggio da 15 kg con cima da 25 m
Estintore 2 kg 1 x
Scaletta da bagno
Salvagente anulari 2 x
Impianto elettrico:
Allacciamento a terra 220/230 Volt
Salvavita (FI)
Caricabatterie
Cavo per allacciamento a terra
Rete di bordo 12 Volt
Numero di batterie impianto elettrico:
1 x avviatore 12 Volt 90 Ah
2 x utenza 12 Volt 165 Ah
3 x interruttore di separazione batteria per ogni circuito
1 x utenza, 1 x avviamento, 1 x elica di prua
Quadro dei fusibili
Illuminazione di coperta
Luci da lavoro
Luci di posizione DHI BSH
Serbatoi carburante in acciaio inossidabile 2 x 120 l
Pressione olio, temperatura acqua, livello carburante, contagiri, orologio
Dotazione tecnica:
Pompa di sentina elettrica
Timone a ruota
Elica di prua
Riflettore
Compressore 8 bar
Dotazione di sicurezza:
Salvagente anulari
Comando del segnale acustico
Timone di emergenza a barra
Dotazione nautica:
Bussola di rotta
Solcometro Raymarine
Ecoscandaglio Raymarine
Plotter Raymarine
GPS Raymarine
Descrizione:
L’imbarcazione da diporto da noi ispezionata, il motoryacht Holygral, si trovava durante l’
ispezione a terra in un capannone, pertanto non è stato possibile verificare il motore e la tenuta
dei passascafo, sebbene tutte le valvole a sfera fossero scorrevoli e anche i
passascafo apparissero in ottimo stato a un esame visivo.
Scafo:
Lo scafo si presentava in condizioni impeccabili al momento dell’ispezione, salvo un graffio di circa 5 cm
di lunghezza sul lato di dritta di prua.
Anche la parte immersa dello scafo è in ottimo stato; l’impianto del timone era scorrevole e senza gioco apprezzabile.
Il timone era scorrevole e senza gioco apprezzabile.
L’elica non presenta danni e anche il cuscinetto dell’asse non presentava gioco.
Coperta:
La coperta in teak si presentava in buono stato. Nessuna doga allentata e tutti i giunti ancora ben riempiti di sigillante;
da evidenziare l’ottima lavorazione della coperta, con un bell’aspetto d’insieme. Le sovrastrutture sono
in legno massiccio di mogano, sigillate sotto il rivestimento in teak con vetroresina; tutti i vetri sono di sicurezza.
sigillato, tutti i vetri sono di sicurezza; ci sono 2 x porte scorrevoli
8 oblò, 1 boccaporto di prua, 2 lucernari sulla cabina, nonché 3 finestrini asportabili
a poppa e un boccaporto a poppa.
A poppa si trova un prendisole, sistemato con cura sopra il vano bombola del gas; sopra di esso
un tendalino estraibile.
Timoniera:
In timoniera vi sono quattro posti a sedere, il tavolo e la postazione di guida, nonché la
stufa a petrolio che serve da riscaldamento per l’intera imbarcazione grazie al circuito
dell’acqua calda e a diversi scambiatori di calore.
Salone:
Nel salone si trovano la cucina e un angolo salotto che può essere trasformato in letto.
Passaggio alla cabina di prua:
Nel passaggio si trovano un grande armadio e l’accesso al WC.
WC:
Nel locale toilette vi è un WC a pompa senza serbatoio fecale; qui si trova inoltre un
lavabo con alimentazione idrica sotto pressione.
Cuccetta di prua:
Qui vi sono due posti letto e vari vani di stivaggio nelle panche e nei fianchi come
«nidi di rondine»; inoltre qui si accede alla punta dell’imbarcazione, dove è nascosta
diversa tecnica.
Sala macchine:
Sotto la timoniera si trova la sala macchine, ben accessibile da un ampio boccaporto sotto
la postazione di guida e da un boccaporto nel gavone poppiero.
La sala macchine è isolata con lana di roccia contro rumori e calore; inoltre il motore è
incapsulato con pannelli fonoassorbenti.
L’afflusso di aria fresca nella sala macchine è garantito da un soffiatore. Inoltre vi si
trovano il boiler dell’acqua calda, i serbatoi del carburante e il compressore per il
clacson, nonché il vaso di espansione dell’impianto di riscaldamento.
Gavoni:
I gavoni si trovano a poppa: due sotto il prendisole, di cui uno usato come vano bombola
del gas; un terzo si trova sotto il boccaporto davanti al prendisole. Tutti e tre i gavoni sono
asciutti, puliti e senza macchie di muffa.
L’imbarcazione è conservata all’asciutto in capannone.... testo completo
È disponibile una perizia di valore superiore a 165.000,- €
Dotazioni di coperta e scafo:
• Coperta e sovrastruttura in legno di mogano, teak, vetroresina (GFK)
• Finestrature in vetro di sicurezza
• Boccaporto di coperta per prua
• Boccaporto di coperta per la cabina
• Boccaporto scorrevole sopra la postazione di guida
• Tendalino scorrevole
• Prendisole a poppa
• Pavimento di coperta in teak in ottimo stato
• Scafo in legno massiccio con rivestimento in vetroresina da ca. 1,5 a 2 cm di qualità superiore
• Scafo verniciato, senza gelcoat, con finitura eccellente, salvo un graffio di circa 5
cm di lunghezza a prua, lato dritta
• Piattaforma da bagno con scaletta e doccia esterna (calda e fredda)
• Luci di navigazione complete
• Riflettore azionabile dall’interno
• Prese d’aria per la ventilazione degli interni
Dotazioni interne:
Il pavimento è in parquet di rovere e moquette. Tutti i cuscini sono presenti e in buono
stato per sedili e cuccette (nessuna macchia né segno d’uso)
Tutte le lampade interne sono a LED e azionabili tramite un pannello di comando o da interruttori
separati.
Pantry:
Un fornello a gas a due fiamme con lavello e frigo. Vari armadi e vani per lo
stivaggio disponibili.
Un serbatoio acqua potabile: due serbatoi in acciaio inossidabile da 100 l ciascuno
1 x boiler acqua calda 25 litri 220/230 Volt o tramite calore del motore
WC:
WC a pompa con lavabo
Perito nautico: Jan-Philipp Hildebrandt OSPA-Neubrandenburg-Demmin
Steiluferring 3b, 23946 Boltenhagen N. conto: DE37150502001510090904
BLZ: NOLADE21NBS
Steuer-ID: 47825030697
Sicurezza:
Cime d’ormeggio 4 x
Parabordi 6 x
Dotazione d’ancoraggio da 15 kg con cima da 25 m
Estintore 2 kg 1 x
Scaletta da bagno
Salvagente anulari 2 x
Impianto elettrico:
Allacciamento a terra 220/230 Volt
Salvavita (FI)
Caricabatterie
Cavo per allacciamento a terra
Rete di bordo 12 Volt
Numero di batterie impianto elettrico:
1 x avviatore 12 Volt 90 Ah
2 x utenza 12 Volt 165 Ah
3 x interruttore di separazione batteria per ogni circuito
1 x utenza, 1 x avviamento, 1 x elica di prua
Quadro dei fusibili
Illuminazione di coperta
Luci da lavoro
Luci di posizione DHI BSH
Serbatoi carburante in acciaio inossidabile 2 x 120 l
Pressione olio, temperatura acqua, livello carburante, contagiri, orologio
Dotazione tecnica:
Pompa di sentina elettrica
Timone a ruota
Elica di prua
Riflettore
Compressore 8 bar
Dotazione di sicurezza:
Salvagente anulari
Comando del segnale acustico
Timone di emergenza a barra
Dotazione nautica:
Bussola di rotta
Solcometro Raymarine
Ecoscandaglio Raymarine
Plotter Raymarine
GPS Raymarine
Descrizione:
L’imbarcazione da diporto da noi ispezionata, il motoryacht Holygral, si trovava durante l’
ispezione a terra in un capannone, pertanto non è stato possibile verificare il motore e la tenuta
dei passascafo, sebbene tutte le valvole a sfera fossero scorrevoli e anche i
passascafo apparissero in ottimo stato a un esame visivo.
Scafo:
Lo scafo si presentava in condizioni impeccabili al momento dell’ispezione, salvo un graffio di circa 5 cm
di lunghezza sul lato di dritta di prua.
Anche la parte immersa dello scafo è in ottimo stato; l’impianto del timone era scorrevole e senza gioco apprezzabile.
Il timone era scorrevole e senza gioco apprezzabile.
L’elica non presenta danni e anche il cuscinetto dell’asse non presentava gioco.
Coperta:
La coperta in teak si presentava in buono stato. Nessuna doga allentata e tutti i giunti ancora ben riempiti di sigillante;
da evidenziare l’ottima lavorazione della coperta, con un bell’aspetto d’insieme. Le sovrastrutture sono
in legno massiccio di mogano, sigillate sotto il rivestimento in teak con vetroresina; tutti i vetri sono di sicurezza.
sigillato, tutti i vetri sono di sicurezza; ci sono 2 x porte scorrevoli
8 oblò, 1 boccaporto di prua, 2 lucernari sulla cabina, nonché 3 finestrini asportabili
a poppa e un boccaporto a poppa.
A poppa si trova un prendisole, sistemato con cura sopra il vano bombola del gas; sopra di esso
un tendalino estraibile.
Timoniera:
In timoniera vi sono quattro posti a sedere, il tavolo e la postazione di guida, nonché la
stufa a petrolio che serve da riscaldamento per l’intera imbarcazione grazie al circuito
dell’acqua calda e a diversi scambiatori di calore.
Salone:
Nel salone si trovano la cucina e un angolo salotto che può essere trasformato in letto.
Passaggio alla cabina di prua:
Nel passaggio si trovano un grande armadio e l’accesso al WC.
WC:
Nel locale toilette vi è un WC a pompa senza serbatoio fecale; qui si trova inoltre un
lavabo con alimentazione idrica sotto pressione.
Cuccetta di prua:
Qui vi sono due posti letto e vari vani di stivaggio nelle panche e nei fianchi come
«nidi di rondine»; inoltre qui si accede alla punta dell’imbarcazione, dove è nascosta
diversa tecnica.
Sala macchine:
Sotto la timoniera si trova la sala macchine, ben accessibile da un ampio boccaporto sotto
la postazione di guida e da un boccaporto nel gavone poppiero.
La sala macchine è isolata con lana di roccia contro rumori e calore; inoltre il motore è
incapsulato con pannelli fonoassorbenti.
L’afflusso di aria fresca nella sala macchine è garantito da un soffiatore. Inoltre vi si
trovano il boiler dell’acqua calda, i serbatoi del carburante e il compressore per il
clacson, nonché il vaso di espansione dell’impianto di riscaldamento.
Gavoni:
I gavoni si trovano a poppa: due sotto il prendisole, di cui uno usato come vano bombola
del gas; un terzo si trova sotto il boccaporto davanti al prendisole. Tutti e tre i gavoni sono
asciutti, puliti e senza macchie di muffa.
L’imbarcazione è conservata all’asciutto in capannone.... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Schubert Holygrahl
Prezzo:
IVA inclusa
ID barca:
s290182
Modello di barca:
Schubert Holygrahl
Nome della barca:
Holygrahl Liebhaberstck von 1935
Produttore:
Schubert
Tipo di barca:
barca a motore
Categoria di barca:
barca classica
Categoria:
barca d’epoca
Anno di costruzione:
1935
Condizione:
buono
Posto d’ormeggio:
Germania, Woltersdorf
Cabine / cuccette:
2 / 4
Materiale dello scafo:
vetroresina
Dettagli tecnici
Lunghezza:
11,40 m (37 piedi)
Larghezza / pescaggio:
3,20 / 0,80 m
Peso:
ca. 8.000 kg
Numero di WC:
1
Motore:
Mercedes-Benz
Potenza del motore:
156 cv (115 kW)
Carburante:
diesel
Propulsione:
con asse
Numero di cilindri:
5
Ore motore:
ca. 45
Serbatoio carburante:
240 ltr
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Schubert Holygrahl+
Schubert Holygrahl in sintesi
Questa barca del tipo Schubert Holygrahl è stata costruita nel 1935 e appartiene alla categoria barca classica. Con una lunghezza di 11,40 m, ha una larghezza di 3,20 m. Il pescaggio è di 0,80 m. Sottocoperta si trovano 2 cabine. Offre 4 posti letto. C’è inoltre 1 bagno. Motore: Mercedes-Benz da 156 cv. Carburante: diesel. Il contaore segna ca. 45. Materiale dello scafo: vetroresina. Dalla dotazione: bussola, attacco corrente 220v a terra, lavandino, parabordi, estintore, contagiri. Il suo ormeggio è attualmente in Germania (Woltersdorf). Il venditore descrive le condizioni come «buono». È offerta da Brauckmann Boote a € 49.990 (IVA inclusa).
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Schubert Holygrahl - barca classica / barca a motore in vendita
Navigazionebussola, contagiri, ecoscandaglio, GPS, luci di posizione, plotter
Equipaggiamento tecnico
attacco corrente 220v a terra, caricabatterie, elica di prua, riflettore
Sicurezza
estintore, pompa di sentina elettrica, salvagente anulare
Dotazioni di coperta
parabordi, scaletta da bagno
Dotazioni degli interni
lavandino
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Contatto-
Schubert Holygrahl - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-4783
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
Brauckmann Boote
Sig. Thomas Brauckmann
Grosse Mühlenstr. 10
14774 Brandenburg
Germania
Telefono:
mostrare
Lingue:
tedesco, inglese
www.brauckmannboote.de
Da 17 anni su yachtall.comchiudere la selezione
Comprare una barca:
barche classiche barche a motore in vendita barche a motore Germania barche usate
barche classiche barche a motore in vendita barche a motore Germania barche usate
Altre barche (come p.e. un(o) Schubert Holygrahl) - compra e vendita
La Mare Apart
Barca a motore / casa gallegiante: La Mare, barca usataLunghezza x larghezza: 11,45 m x 4,20 m, 11,45 x 4,20 m anno: 2020, cabine: 2
Motore: Yamaha Motor Company, 2 x 25 cv (18 kW), benzina
€ 114.900
Posto d’ormeggio: Germania, Brandenburg - Plaue
2020
Azienda: Brauckmann Boote
Prezzo: € 129.950 € 114.900, IVA inclusa
Colvic Suncruiser CM 35
Barca a motore / cabinato: Colvic Craft, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 11 m x 4 m, 11 x 4 m anno: 1989, cabine: 3
Motore: Cummins, 2 x 250 cv (184 kW), diesel
€ 57.000
Posto d’ormeggio: Germania, Oestrich Winkel
1989
Azienda: Brauckmann Boote
Prezzo: € 57.000, IVA inclusa
Waterman Kruiser Modell
Barca a motore / yacht a motore: Waterman Kruiser, barca usata, barca in acciaioLunghezza x larghezza: 11,80 m x 3,60 m, 11,80 x 3,60 m anno: 1978, cabine: 2
Motore: DAF, 2 x 120 cv (88 kW), diesel
€ 39.500
Posto d’ormeggio: Germania, Bergkamen - Rünthe
1978
Azienda: Brauckmann Boote
Prezzo: € 39.500, IVA inclusa
NL Jako Kruiser 35
Barca a motore / yacht a motore: NL Jako, barca usata, barca in acciaioLunghezza x larghezza: 10,60 m x 3,50 m, 10,60 x 3,50 m anno: 1982, cabine: 2
Motore: Vetus Diesel, 64 cv (47 kW), diesel
€ 27.900
Posto d’ormeggio: Germania, Lübeck
1982
Azienda: Brauckmann Boote
Prezzo: € 27.900, IVA inclusa
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Quale versione vorrebbe visualizzare?
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Schubert Holygrahl, anno 1935
Contatto:
Brauckmann Boote
Sig. Thomas Brauckmann
Sig. Thomas Brauckmann
