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Union Boats 36 (voilier) à vendre
voilier / sloop, bateau d'occasionImages
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UNION 36 « CUMULUS » — 1981 — VOILIER DE GRANDE CROISIÈRE ENTIÈREMENT RÉNOVÉ
CAP MED BOAT & YACHT CONSULTING vous présente ce Union 36 « CUMULUS », construit en 1981 par le chantier taïwanais Union Yacht Company sur un plan de l'architecte américain Robert H. Perry. Avec ses 10,85 mètres pour 3,44 mètres de bau, sa coque polyester à quille longue et son étrave inclinée, c'est un authentique voilier de grande croisière, réputé pour sa robustesse et son comportement rassurant à la mer. Le bateau est basé au Lavandou, sous pavillon français.
Le point fort de cette unité : une rénovation complète. En 2012, le bateau a été entièrement repris après démontage total — coque, pont et gréement. En 2014, il a reçu un moteur neuf, avec une ligne d'arbre et une hélice également neuves. Le voilier bénéficie ainsi d'une structure et d'une mécanique remises à neuf, avec un suivi d'entretien régulier attesté par le carnet.
La motorisation est donc récente : moteur diesel Nanni N4-50 installé neuf en 2014, n'affichant que 576 heures (soit environ 58 heures par an), avec inverseur Twin Disc, ligne d'arbre neuve, coupe-orin et hélice tripale. Le moteur démarre à la première sollicitation et tourne sans fuite ni bruit anormal.
Le gréement, repris en 2012, s'appuie sur un mât Selden en aluminium à enrouleur avec deux étages de barres de flèches, une bôme Selden et un gréement dormant inox, l'ensemble mis en service en 2009. S'y ajoutent un enrouleur de génois Furlex, un étai largable et un tangon. La garde-robe date de 2017 : grand-voile, génois sur enrouleur et tourmentin, tous en bon état. L'accastillage comprend deux winches d'écoute Harken ST 46, deux winches de roof Harken 8 et un guindeau électrique Lofrans.
À bord, les aménagements sont pensés pour la croisière au long cours : 500 litres d'eau douce, deux réfrigérateurs dont un congélateur, cuisinière à gaz, four micro-ondes, chauffe-eau, groupe d'eau sous pression avec surpresseur, chauffage et caisse à eaux noires. L'intérieur est sec et sain, la sellerie, les matelas et les boiseries en bon état d'entretien. Le pont et le cockpit sont en teck.
L'électronique regroupe une centrale de navigation Garmin (GPS, lecteur de cartes et radar), loch-speedomètre, sondeur et pilote automatique Raymarine, anémomètre-girouette et VHF Navicom RT750. L'énergie est assurée par un parc de batteries renouvelé en 2024 (deux servitudes de 143 Ah, une moteur de 143 Ah, plus une batterie dédiée au guindeau), des chargeurs Victron et Prosport, un panneau solaire et une prise de quai.
La sécurité est complète pour une navigation hauturière : radeau de survie, balise, extincteurs, feux à main, compas de route, pompes de cale manuelle et électrique, mouillage principal et de secours. S'y ajoutent capote de roof, bimini, coussins de cockpit, table de cockpit, frein de bôme, échelle de bain, potence pour le moteur d'annexe, ainsi qu'une annexe avec son moteur auxiliaire.
Un voilier de voyage rare sur le marché, rénové en profondeur et prêt à naviguer, proposé à 69 900 € TTC et visible au Lavandou. Contactez CAP MED Boat & Yacht Consulting pour organiser une visite.... texte entier
CAP MED BOAT & YACHT CONSULTING vous présente ce Union 36 « CUMULUS », construit en 1981 par le chantier taïwanais Union Yacht Company sur un plan de l'architecte américain Robert H. Perry. Avec ses 10,85 mètres pour 3,44 mètres de bau, sa coque polyester à quille longue et son étrave inclinée, c'est un authentique voilier de grande croisière, réputé pour sa robustesse et son comportement rassurant à la mer. Le bateau est basé au Lavandou, sous pavillon français.
Le point fort de cette unité : une rénovation complète. En 2012, le bateau a été entièrement repris après démontage total — coque, pont et gréement. En 2014, il a reçu un moteur neuf, avec une ligne d'arbre et une hélice également neuves. Le voilier bénéficie ainsi d'une structure et d'une mécanique remises à neuf, avec un suivi d'entretien régulier attesté par le carnet.
La motorisation est donc récente : moteur diesel Nanni N4-50 installé neuf en 2014, n'affichant que 576 heures (soit environ 58 heures par an), avec inverseur Twin Disc, ligne d'arbre neuve, coupe-orin et hélice tripale. Le moteur démarre à la première sollicitation et tourne sans fuite ni bruit anormal.
Le gréement, repris en 2012, s'appuie sur un mât Selden en aluminium à enrouleur avec deux étages de barres de flèches, une bôme Selden et un gréement dormant inox, l'ensemble mis en service en 2009. S'y ajoutent un enrouleur de génois Furlex, un étai largable et un tangon. La garde-robe date de 2017 : grand-voile, génois sur enrouleur et tourmentin, tous en bon état. L'accastillage comprend deux winches d'écoute Harken ST 46, deux winches de roof Harken 8 et un guindeau électrique Lofrans.
À bord, les aménagements sont pensés pour la croisière au long cours : 500 litres d'eau douce, deux réfrigérateurs dont un congélateur, cuisinière à gaz, four micro-ondes, chauffe-eau, groupe d'eau sous pression avec surpresseur, chauffage et caisse à eaux noires. L'intérieur est sec et sain, la sellerie, les matelas et les boiseries en bon état d'entretien. Le pont et le cockpit sont en teck.
L'électronique regroupe une centrale de navigation Garmin (GPS, lecteur de cartes et radar), loch-speedomètre, sondeur et pilote automatique Raymarine, anémomètre-girouette et VHF Navicom RT750. L'énergie est assurée par un parc de batteries renouvelé en 2024 (deux servitudes de 143 Ah, une moteur de 143 Ah, plus une batterie dédiée au guindeau), des chargeurs Victron et Prosport, un panneau solaire et une prise de quai.
La sécurité est complète pour une navigation hauturière : radeau de survie, balise, extincteurs, feux à main, compas de route, pompes de cale manuelle et électrique, mouillage principal et de secours. S'y ajoutent capote de roof, bimini, coussins de cockpit, table de cockpit, frein de bôme, échelle de bain, potence pour le moteur d'annexe, ainsi qu'une annexe avec son moteur auxiliaire.
Un voilier de voyage rare sur le marché, rénové en profondeur et prêt à naviguer, proposé à 69 900 € TTC et visible au Lavandou. Contactez CAP MED Boat & Yacht Consulting pour organiser une visite.... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Union Boats 36
Prix:
€ 69 900
TVA incluse
Réf du bateau:
s314364
Modèle du bateau:
Union Boats 36
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
sloop
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
1981
Lieu:
France, Le Lavandou
Cabines / couchettes:
2 / 6
Données techniques
Longueur:
10,85 m (36 pieds)
Largeur:
3,44 m
Chauffage:
oui
Moteur:
Nanni Diesel N4-50
Puissance du moteur:
50 cv (37 kW)
Carburant:
diesel
Nombre d’heures moteur:
environ 576
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Union Boats 36 - équipements sloop - à vendre
Navigationautopilote, compas, feux de position, girouette, GPS, plotter, radar, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
chargeur de batteries, équipement solaire, prise de quai 220 V
Sécurité
canot de sauvetage, EPIRB, pompe de cale - électrique
Equipement du pont
bimini, capote (de descente), échelle de bain, grue
Equipement intérieur
congélateur, four, micro-ondes, réfrigérateur
Voiles
génois, grand-voile, spinnaker, tourmentin
Autre équipement
table de cabine
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Contact-
Union Boats 36 - information sans obligation - sloop
pf-21790
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Contact:
Band of Boats
CAP MED Boat & Yacht Consulting
132 Avenue Maurice Chevalier
06150 Cannes
France
Téléphone:
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Langues:
anglais, français
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Union River Boat Co. bateaux sloops voiliers à vendre voiliers France bateaux d’occasion bateaux d’occasion Union River Boat Co.
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Voilier / sloop: Custom built/Eigenbau, bateau d'occasion, bateau en acierLongueur x largeur: 10,97 m x 3,05 m, 10,97 x 3,05 m construit: 1975
Moteur: Mercedes-Benz, 40 cv (29 kW), diesel
£ 12 000
Lieu: Grande Bretagne, Kent
1975
Société: Band of Boats
Prix: £ 12 000 (≈ € 14 251), TVA incluse
Jeanneau Sun Odyssey 36.2
Voilier / sloop: Jeanneau, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 10,75 m x 3,70 m, 10,75 x 3,70 m construit: 1998, cabines: 2
Moteur: Volvo Penta MD-2030, 28 cv (21 kW), diesel
€ 59 000
Lieu: France, Port de St Cyprien, Saint
1998
Société: Band of Boats
Prix: € 59 000, TVA incluse
Bavaria 33 Cruiser
Voilier / sloop: Bavaria, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 10,45 m x 3,48 m, 10,45 x 3,48 m construit: 2007, cabines: 2
Moteur: Volvo Penta D1 20, 19 cv (14 kW), diesel
€ 59 000
Lieu: France, La Trinité-sur-Mer
2007
Société: Band of Boats
Prix: € 59 000, TVA incluse
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Union Boats 36, constr. 1981
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