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Mainship Pilot 34 (bateau à moteur) à vendre
bateau à moteur / hard top, bateau d'occasionImages
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Description +
Croiseur produit par le chantier naval américain. Propulsé par une ligne d’arbre diesel Yanmar de 2x240 HP. Deuxième propriétaire. Excellente navigabilité. La grande dinette se transforme facilement en double couchette.
Dernier entretien majeur effectué : 2020 nettoyage des échangeurs, changement des onduleurs du filtre à huile - remplacement 2021 des batteries, antifouling, nouveaux zincs - remplacement 2022 de l’auvent du cockpit et de la fermeture du cockpit (Sunbrella). 2023 entretien complet du moteur et du générateur, remplacement du zinc moteur, silicone externe, lavage du réservoir de carburant, ponçage et huilage de la grille de la passerelle, nettoyage et remplacement des cartouches de filtre Racor, lavage de la coque, rénovation du plafond de la cuisine.
2024 : peinture du dessus, antifouling, remplacement d’anode, remplacement des batteries pour l’installation du système électrique, révision hydraulique de la passerelle et remplacement du panneau à boutons, nouveau pare-soleil arrière, nouveau couvercle de passerelle. 2025 : entretien complet des moteurs, générateurs et onduleurs, lavage du circuit de refroidissement interne du moteur et nouvel antigel Yanmar, remplacement des anodes, remise en état des coussins de cockpit et du nouveau tapis de cockpit, nouveau sondeur Raymarine GPS 12 pouces avec transducteur dans la coque. 2026 : ponçage de l’antifouling ancien et 3 couches de nouvel antifouling Boeri à matrice dure, lavage des filtres Racor avec remplacement des cartouches, remplacement des anodes sur les gouvernails, remplacement du filtre à eau du moteur droit, nouveau guindlet d’ancre, remplacement des bagues de la ligne d’arbre, équilibrage de l’hélice.
Visitez notre site web : www.valbroker.com - Pour le transport nautique, nous collaborons avec Yacht Service srl - Como - Paolo Meroni. - Nous parlons anglais, allemand et français.
Les données sont considérées comme correctes mais non garanties. Frais non inclus.
Equipement électronique de navigation:
Commande électrique.
Equipement de pont:
Eau sous pression.
Equipement intérieur:
Réservoir d'eau noire.
Divers:
Hi-Fi.
Sellerie et tauds:
Sellerie complète.... texte entier
Dernier entretien majeur effectué : 2020 nettoyage des échangeurs, changement des onduleurs du filtre à huile - remplacement 2021 des batteries, antifouling, nouveaux zincs - remplacement 2022 de l’auvent du cockpit et de la fermeture du cockpit (Sunbrella). 2023 entretien complet du moteur et du générateur, remplacement du zinc moteur, silicone externe, lavage du réservoir de carburant, ponçage et huilage de la grille de la passerelle, nettoyage et remplacement des cartouches de filtre Racor, lavage de la coque, rénovation du plafond de la cuisine.
2024 : peinture du dessus, antifouling, remplacement d’anode, remplacement des batteries pour l’installation du système électrique, révision hydraulique de la passerelle et remplacement du panneau à boutons, nouveau pare-soleil arrière, nouveau couvercle de passerelle. 2025 : entretien complet des moteurs, générateurs et onduleurs, lavage du circuit de refroidissement interne du moteur et nouvel antigel Yanmar, remplacement des anodes, remise en état des coussins de cockpit et du nouveau tapis de cockpit, nouveau sondeur Raymarine GPS 12 pouces avec transducteur dans la coque. 2026 : ponçage de l’antifouling ancien et 3 couches de nouvel antifouling Boeri à matrice dure, lavage des filtres Racor avec remplacement des cartouches, remplacement des anodes sur les gouvernails, remplacement du filtre à eau du moteur droit, nouveau guindlet d’ancre, remplacement des bagues de la ligne d’arbre, équilibrage de l’hélice.
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Les données sont considérées comme correctes mais non garanties. Frais non inclus.
Equipement électronique de navigation:
Commande électrique.
Equipement de pont:
Eau sous pression.
Equipement intérieur:
Réservoir d'eau noire.
Divers:
Hi-Fi.
Sellerie et tauds:
Sellerie complète.... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Mainship Pilot 34
Prix:
€ 115 000
TVA incluse
Réf du bateau:
s314435
Modèle du bateau:
Mainship Pilot 34
Constructeur:
Type de bateau:
bateau à moteur
Catégorie de bateau:
hard top
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2005
Lieu:
Italie, Lago Maggiore
Pavillon:
Italie
Personnes:
8
Cabines / couchettes:
1 / 2
Matériau de la coque:
polyester
Données techniques
Longueur:
10,36 m (34 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
3,73 / 0,61 m
Poids:
environ 8 740 kg
Nombre de WC:
1
Moteur:
Yanmar 4LHA-STP
Puissance du moteur:
2 x 240 cv (177 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
ligne d'arbre
Hélice:
bronze
Nombre d’heures moteur:
environ 1 060
Vitesse de croisière:
14 nœud
Vitesse max.:
21 nœud
Réservoir de carburant:
946 l
Réservoir d’eau fraîche:
265 l
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Mainship Pilot 34 - équipements hard top - à vendre
Navigationautopilote (Simrad), compas (Danforth), GPS (Raymarine), sondeur (Fishfinder Raymarine), VHF
Equipement technique
batterie (4x), cabestan d'ancre électrique (2026 Quick Prince DP 2 1000 w), chargeur de batteries, climatisation, générateur (1 x 3.5 Kw - NEXT GEN), indicateur de trim (Bennett), prise électrique 220, système d'eau chaude (elettrico con scambiatore)
Equipement du pont
douche de pont, passerelle (idraulica Besenzoni), plateforme de bain, taud de soleil (Sunbrella)
Equipement intérieur
micro-ondes, plaques vitrocéramiques (2 fuochi), réfrigérateur, WC électrique
Couvertures
taud de cockpit
Autre équipement
peinture sous-marine, table de cabine
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Contact-
Mainship Pilot 34 - information sans obligation - hard top
pf-19491
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Contact:
Valbroker
Monsieur Valentino Frosio
Via quarantadue martiri, 165
28924 Verbania
Italie
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Autres bateaux (comme Mainship Pilot 34) - pour acheter et à vendre
Invictus GT370
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Moteur: Volvo Penta V8, 2 x 350 cv (257 kW), moteur à essence
€ 349 000
Lieu: Italie, Veneto
2019
Prix: € 350 000 € 349 000, TVA incluse
Cranchi Smeraldo 37
Bateau à moteur / yacht à moteur: Cranchi, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 10,92 m x 3,80 m, 10,92 x 3,80 m construit: 2004, cabines: 2
Moteur: Volvo Penta KAD 300, 2 x 285 cv (210 kW), diesel
€ 108 000
Lieu: Italie, Liguria
2004
Prix: € 108 000, TVA incluse
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Moteur: Mercury MCM MX 6.2 MPI Seacore Bravo III, 2 x 325 cv (239 kW), moteur à essence
€ 110 000
Lieu: Italie, Lago di Garda
2008
Prix: € 110 000, TVA incluse
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Moteur: Volvo Penta D4, 2 x 300 cv (221 kW), diesel
€ 442 000
Lieu: Italie, Lago di Como
2025
Prix: € 442 000, HT
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Mainship Pilot 34, constr. 2005
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Monsieur Valentino Frosio
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