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Cornish Crabber Shrimper 19 (Segelboot) - Verkauf
Segelboot, GebrauchtbootBilder
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Das ist eine automatische Übersetzung.
Originaltext: Englisch | Übersetzter Text
„Salty“ ist ein außergewöhnliches, äußerst begehrtes Mark-2-Modell des legendären Cornish Shrimper 19 aus dem Jahr 1996. Entworfen von Roger Dongray, verbindet dieser in Großbritannien gebaute Pocket Cruiser zeitlos traditionelle Ästhetik mit den praktischen Vorzügen moderner GFK-Bauweise. Während die Shrimper-Klasse zu Recht für ihre hochwertige Bauweise berühmt ist,
charaktervolle Gaffeltakelung und schöne Holzspieren, hebt sich „Salty“ völlig von ihren Artgenossen ab. Durch ein überzeugendes Gutachten aus dem Jahr 2024 bestätigt, wurde jeder Zentimeter dieses Bootes so vorbereitet, dass der nächste Eigner an Bord gehen und sofort lossegeln kann. Mit einem brandneuen Yanmar 1GM10, eingebaut 2024, wurde „Salty“ kompromisslos gepflegt und mit hochwertiger Technik ausgestattet, wie sie auf einem Boot dieser Größe selten zu finden ist, darunter der hochmoderne Raymarine Axiom 9 S Chartplotter. Sie verkörpert die absolute Spitze des Wochenend-Küstenkreuzens und charaktervollen Tagessegelns. „Salty“ ist nicht einfach ein weiterer gebrauchter Shrimper; sie ist ein Meisterstück dafür, wie ein Pocket Cruiser gepflegt werden sollte. Ab sofort verfügbar für einen anspruchsvollen Segler, der das Beste in Details, Leistung und Präsentation verlangt.
Besichtigungen sind ab sofort möglich, bitte rufen Sie an unter 01305 818541
MECHANIK
Festmacher-Zubehör: Fender, Festmacherleinen.
Motortyp: Innenborder Yanmar 1GM10, Einzylinder-Schiffsdieselmotor.
2024 neu eingebaut, 200 Betriebsstunden, zuletzt gewartet am 15/10/25
Leistung: 9 PS / 7 kW.
Antriebskonfiguration: Traditioneller Antrieb mit Welle. Mit Leinenschneider
Propellertyp: Festpropeller mit 3 Blättern.
Teleflex Morse: bündig seitlich eingebaute Motorsteuerung (eingebaut 2024)
Tankkapazität: 20-Liter-Kraftstofftank.
Steuerungssystem: Massive Holzpinne, direkt mit einem heckmontierten Ruder verbunden.ELEKTRIK
Systemspannung: 12 V Gleichstrom, primärer Stromkreis.
Batterien: 2 x 12V Numax xv24 Starter- und Bordbatterien (eingebaut 2024). Die zweite Batterie stellt sicher, dass Navigationsinstrumente usw. und der Motorstart getrennt versorgt werden; Sicherheit auf Törns hat Vorrang.
Batterietrennung: Schwerlast-Drehschalter zur Batterietrennung.
Ladeeingang: Ladung über die Motorlichtmaschine.
12 V: Steckdose mit USB-Anschluss
Schalttafel: Abgesicherte Zusatz-Schalttafel für Navigationshilfen.
TAKELAGE
Takelungstyp: Traditionelle Gaffel-Slup-Takelung.
Mast & Spieren: Massiver Holzmast, Baum, Gaffel und Bugspriet.
Spinnakerbaum: Whisper-Baum (eingebaut 2024)
Niederholer: Leine
Mittelschwert: Bolzen und Buchse 2024 ersetzt, Drahtschlinge zum Heben und Senken 2026.
Tabernakel: Schwerlast-Tabernakel aus Edelstahl für einfaches Absenken des Mastes und die Trailer-Vorbereitung.Bugspriet-Beschlag: Abnehmbarer Holzbugspriet mit Edelstahl-Stevenbeschlägen und Halsbeschlägen.
Stehendes Gut: Drahtwanten und Vorstag aus Edelstahl (2024 erneuert)
Laufendes Gut: 3–5 Jahre alt.
SEGEL
Großsegel: Freeman-Großsegel mit Slab-Reffung, ausgezeichneter Zustand (eingebaut 2024)
Genua: Freeman, ausgezeichneter Zustand (eingebaut 2024)
Rollanlage: Sailspar-Vorsegelrollanlage, Leine nach achtern geführt.
NAVIGATION
Steuerkompass: Schott- oder cockpitmontierter Magnetkompass.
GPS-Kartenplotter: Raymarine Axiom Pro 9 S (eingebaut 2024).
Log & Echolot: Clipper.
Autopilot: Raymarine ST2000 Plus Tillerpilot (eingebaut 2024).
UKW-Funk: Standard Horizon GX1400GPS UKW-Funk mit DSC (eingebaut 2024).
Navigationslichter: Aqua Signals, Aqua-Serie 34 LED-Dreifarbenlicht und Ankerlicht (eingebaut 2024).
DECK
Cockpitgestaltung: Mark-2-Cockpit, tief, geräumig, selbstlenzend, mit Teak-Cockpitrost.
Kielsteuerung: Vom Cockpit aus bediente Winschleine für den Hubmechanismus des Mittelschwerts.
Deckbeschläge: Klampen aus Aluminiumguss oder Bronze und vordere Fairleads.
Schienen & Schlitten: Verstellbare Genua-/Fock-Holeschienen mit mechanischen Nockklemmen.
Ankergeschirr: CQR-Anker mit Kette und Leine.
SICHERHEIT
Bilgenpumpen: 1 x manuelle Hochleistungs-Bilgenpumpe, vom Cockpit aus bedient.
(2024 neu eingebaut)
Einstieg: Heckmontierte Einstiegsleiter aus Edelstahl.
Auftrieb: Eingebauter Reserveauftrieb im tragenden Rumpflaminat.
PERSENNINGEN
Großsegelabdeckung: Freeman (2024 neu eingebaut)
Komplette Winter-Persenning: (2024 neu) nie benutzt, noch in der Verpackung
Pinnenabdeckung: Freeman (2024 neu) nie benutzt, noch in der Verpackung
SONSTIGES
Einachsiger Straßentrailer: (Original zum Boot, 1996). Gewartet 2023, 2024 lackiert und winterfest gemacht, seit 2024 im Freien gelagert.
Gutachten: Zuletzt begutachtet im Jahr (2024)
Zuletzt aus dem Wasser: März (2026)
UNTERKUNFT
Schlafplätze gesamt: 2 Einzelkojen in einem Kabinenraum.
Kojenlänge: Längs angeordnet entlang der Backbord- und Steuerbordseite.
Pantry: Kompakte Auszieh- oder Festeinheit mit einflammigem (Camping-)Gaskocher.
Frischwasserversorgung: Kunststoffspüle mit tragbarem, manuell gepumptem Wasserkanister.
BAUWEISE
Rumpfmaterial: Handlaminierter massiver glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK).
Rumpfform: Traditionelle, simulierte Klinker-/Plankenoptik in der Rumpfformung.
Unterwasseranstrich: Kupferanstrich (neu 2024)
Kieltyp: Flachgehender Stummelkiel mit eingeformten Kimmkielen.
Mittelschwert: 16 mm feuerverzinkter Stahl-Hubschwert.
Aufbau: GFK-Kajütdach, integriert mit rutschfesten Deckflächen.
Scheuerleiste: Robuste massive Teak-Scheuerleiste, die dem oberen Rumpfprofil folgt.
DOKUMENTATION
Kaufbelege: Lückenloser Eigentumsnachweis über 5 Jahre
Baubescheinigung:
ANMERKUNGEN DES EIGNERS
Dieses Boot wurde von seiner erfahrenen Eignerin außergewöhnlich sorgfältig für Küstentörns vorbereitet (derzeit für Überquerungen des Ärmelkanals versichert).... ganzer Text
charaktervolle Gaffeltakelung und schöne Holzspieren, hebt sich „Salty“ völlig von ihren Artgenossen ab. Durch ein überzeugendes Gutachten aus dem Jahr 2024 bestätigt, wurde jeder Zentimeter dieses Bootes so vorbereitet, dass der nächste Eigner an Bord gehen und sofort lossegeln kann. Mit einem brandneuen Yanmar 1GM10, eingebaut 2024, wurde „Salty“ kompromisslos gepflegt und mit hochwertiger Technik ausgestattet, wie sie auf einem Boot dieser Größe selten zu finden ist, darunter der hochmoderne Raymarine Axiom 9 S Chartplotter. Sie verkörpert die absolute Spitze des Wochenend-Küstenkreuzens und charaktervollen Tagessegelns. „Salty“ ist nicht einfach ein weiterer gebrauchter Shrimper; sie ist ein Meisterstück dafür, wie ein Pocket Cruiser gepflegt werden sollte. Ab sofort verfügbar für einen anspruchsvollen Segler, der das Beste in Details, Leistung und Präsentation verlangt.
Besichtigungen sind ab sofort möglich, bitte rufen Sie an unter 01305 818541
MECHANIK
Festmacher-Zubehör: Fender, Festmacherleinen.
Motortyp: Innenborder Yanmar 1GM10, Einzylinder-Schiffsdieselmotor.
2024 neu eingebaut, 200 Betriebsstunden, zuletzt gewartet am 15/10/25
Leistung: 9 PS / 7 kW.
Antriebskonfiguration: Traditioneller Antrieb mit Welle. Mit Leinenschneider
Propellertyp: Festpropeller mit 3 Blättern.
Teleflex Morse: bündig seitlich eingebaute Motorsteuerung (eingebaut 2024)
Tankkapazität: 20-Liter-Kraftstofftank.
Steuerungssystem: Massive Holzpinne, direkt mit einem heckmontierten Ruder verbunden.ELEKTRIK
Systemspannung: 12 V Gleichstrom, primärer Stromkreis.
Batterien: 2 x 12V Numax xv24 Starter- und Bordbatterien (eingebaut 2024). Die zweite Batterie stellt sicher, dass Navigationsinstrumente usw. und der Motorstart getrennt versorgt werden; Sicherheit auf Törns hat Vorrang.
Batterietrennung: Schwerlast-Drehschalter zur Batterietrennung.
Ladeeingang: Ladung über die Motorlichtmaschine.
12 V: Steckdose mit USB-Anschluss
Schalttafel: Abgesicherte Zusatz-Schalttafel für Navigationshilfen.
TAKELAGE
Takelungstyp: Traditionelle Gaffel-Slup-Takelung.
Mast & Spieren: Massiver Holzmast, Baum, Gaffel und Bugspriet.
Spinnakerbaum: Whisper-Baum (eingebaut 2024)
Niederholer: Leine
Mittelschwert: Bolzen und Buchse 2024 ersetzt, Drahtschlinge zum Heben und Senken 2026.
Tabernakel: Schwerlast-Tabernakel aus Edelstahl für einfaches Absenken des Mastes und die Trailer-Vorbereitung.Bugspriet-Beschlag: Abnehmbarer Holzbugspriet mit Edelstahl-Stevenbeschlägen und Halsbeschlägen.
Stehendes Gut: Drahtwanten und Vorstag aus Edelstahl (2024 erneuert)
Laufendes Gut: 3–5 Jahre alt.
SEGEL
Großsegel: Freeman-Großsegel mit Slab-Reffung, ausgezeichneter Zustand (eingebaut 2024)
Genua: Freeman, ausgezeichneter Zustand (eingebaut 2024)
Rollanlage: Sailspar-Vorsegelrollanlage, Leine nach achtern geführt.
NAVIGATION
Steuerkompass: Schott- oder cockpitmontierter Magnetkompass.
GPS-Kartenplotter: Raymarine Axiom Pro 9 S (eingebaut 2024).
Log & Echolot: Clipper.
Autopilot: Raymarine ST2000 Plus Tillerpilot (eingebaut 2024).
UKW-Funk: Standard Horizon GX1400GPS UKW-Funk mit DSC (eingebaut 2024).
Navigationslichter: Aqua Signals, Aqua-Serie 34 LED-Dreifarbenlicht und Ankerlicht (eingebaut 2024).
DECK
Cockpitgestaltung: Mark-2-Cockpit, tief, geräumig, selbstlenzend, mit Teak-Cockpitrost.
Kielsteuerung: Vom Cockpit aus bediente Winschleine für den Hubmechanismus des Mittelschwerts.
Deckbeschläge: Klampen aus Aluminiumguss oder Bronze und vordere Fairleads.
Schienen & Schlitten: Verstellbare Genua-/Fock-Holeschienen mit mechanischen Nockklemmen.
Ankergeschirr: CQR-Anker mit Kette und Leine.
SICHERHEIT
Bilgenpumpen: 1 x manuelle Hochleistungs-Bilgenpumpe, vom Cockpit aus bedient.
(2024 neu eingebaut)
Einstieg: Heckmontierte Einstiegsleiter aus Edelstahl.
Auftrieb: Eingebauter Reserveauftrieb im tragenden Rumpflaminat.
PERSENNINGEN
Großsegelabdeckung: Freeman (2024 neu eingebaut)
Komplette Winter-Persenning: (2024 neu) nie benutzt, noch in der Verpackung
Pinnenabdeckung: Freeman (2024 neu) nie benutzt, noch in der Verpackung
SONSTIGES
Einachsiger Straßentrailer: (Original zum Boot, 1996). Gewartet 2023, 2024 lackiert und winterfest gemacht, seit 2024 im Freien gelagert.
Gutachten: Zuletzt begutachtet im Jahr (2024)
Zuletzt aus dem Wasser: März (2026)
UNTERKUNFT
Schlafplätze gesamt: 2 Einzelkojen in einem Kabinenraum.
Kojenlänge: Längs angeordnet entlang der Backbord- und Steuerbordseite.
Pantry: Kompakte Auszieh- oder Festeinheit mit einflammigem (Camping-)Gaskocher.
Frischwasserversorgung: Kunststoffspüle mit tragbarem, manuell gepumptem Wasserkanister.
BAUWEISE
Rumpfmaterial: Handlaminierter massiver glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK).
Rumpfform: Traditionelle, simulierte Klinker-/Plankenoptik in der Rumpfformung.
Unterwasseranstrich: Kupferanstrich (neu 2024)
Kieltyp: Flachgehender Stummelkiel mit eingeformten Kimmkielen.
Mittelschwert: 16 mm feuerverzinkter Stahl-Hubschwert.
Aufbau: GFK-Kajütdach, integriert mit rutschfesten Deckflächen.
Scheuerleiste: Robuste massive Teak-Scheuerleiste, die dem oberen Rumpfprofil folgt.
DOKUMENTATION
Kaufbelege: Lückenloser Eigentumsnachweis über 5 Jahre
Baubescheinigung:
ANMERKUNGEN DES EIGNERS
Dieses Boot wurde von seiner erfahrenen Eignerin außergewöhnlich sorgfältig für Küstentörns vorbereitet (derzeit für Überquerungen des Ärmelkanals versichert).... ganzer Text
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Bootsdaten +
Bootsdaten Cornish Crabber Shrimper 19
Preis:
£ 19.950
(≈ € 23.876)
inkl. MwSt.
Finanzierung:
Boot-ID:
s317386
Bootsmodell:
Cornish Crabber Shrimper 19
Bootsname:
Salty
Hersteller:
Bootsart:
Segelboot
Kategorie:
Gebrauchtboot
Baujahr:
1996
Standort:
Großbritannien, Portland, Dorset
Rumpfmaterial:
GFK/Kunststoff
Technische Daten
Länge:
6,80 m (22,3 Fuß)
Breite / Tiefgang:
2,18 / 0,46 m
Gewicht:
ca. 1.065 kg
Motor:
Yamaha
Motorleistung:
9 PS (6,6 kW)
Treibstoff:
Diesel
Antrieb:
Antrieb mit Welle
Treibstofftank:
20 ltr
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Cornish Crabber Shrimper 19+
Cornish Crabber Shrimper 19 auf einen Blick
Angeboten wird ein Boot vom Typ Cornish Crabber Shrimper 19 aus dem Jahr 1996, Kategorie Segelboot. Hersteller ist Cornish Crabbers. Bei einer Länge von 6,80 m misst es 2,18 m in der Breite. Der Tiefgang beträgt 0,46 m. Es bietet 2 Schlafplätze. Als Motor ist ein Yamaha mit 9 PS eingebaut. Kraftstoff: Diesel. Rumpfmaterial: GFK/Kunststoff. Zur Ausstattung gehören unter anderem: Autopilot, Spülbecken, Fender, Bilgenpumpe, GPS, Kartenplotter. Rigg und Segel: Spinnaker. Sein Liegeplatz ist derzeit in Großbritannien (Portland, Dorset). Der Preis beträgt £ 19.950 (inkl. MwSt.), Anbieter ist ClipperMarine.
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Werbung / Service
Ausstattung+
Cornish Crabber Shrimper 19 kaufen - Ausstattung Segelboot - Segelboot zum Verkauf
NavigationAutopilot, GPS, Kartenplotter, Kompass, UKW-Funk
Sicherheit
Bilgenpumpe
Ausstattung-Deck
Fender
Interieur
Spülbecken
Segeln
Spinnaker
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Kontakt-
Cornish Crabber Shrimper 19 - unverbindlich informieren - Segelboot
pf-19582
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Kontakt:
ClipperMarine
Frau Veronika Lentz
Avinguda de Gabriel Roca, 26
07014 Palma de Mallorca
Spanien
Telefon:
anzeigen
Mobil:
anzeigen
Sprachen:
Deutsch, Englisch, Spanisch, Italienisch
www.clippermarinespain.com
Seit 9 Jahren auf yachtall.comAuswahl schließen
Boot kaufen:
Cornish Crabbers Boote Segelboote kaufen Segelboote Großbritannien Gebrauchtboote Gebrauchtboote Cornish Crabbers
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Cornish Crabber Shrimper 21
Segelboot / Segelkajütboot: Cornish Crabbers, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 7,57 m x 2,40 m, 7,57 x 2,40 m Bj.: 2022, Kabinen: 1
Motor: E Propulsion, 4 PS (2,9 kW), Elektroantrieb
£ 41.950
Liegeplatz: Großbritannien, Swanwick, Hampshire
2022
Firma: ClipperMarine
Preis: £ 41.950 (≈ € 50.205), inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 537,36
Finanzierung: z.B. mtl. € 537,36
Yarmouth 23
Segelboot / Segelkajütboot: Yarmouth, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 7 m x 2,28 m, 7 x 2,28 m Bj.: 2000, Kabinen: 1
Motor: Beta Marine, 10 PS (7,4 kW), Diesel
£ 16.500
Liegeplatz: Großbritannien, Poole, Dorset
2000
Firma: ClipperMarine
Preis: £ 19.950 £ 16.500 (≈ € 19.747), inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 213,24
Finanzierung: z.B. mtl. € 213,24
Latitude 7
Segelboot: Latitude, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 7 m x 2,25 m, 7 x 2,25 m Bj.: 1990
Motor: Nani, 10 PS (7,4 kW), Diesel
€ 12.000
Liegeplatz: Irland, Malahide
1990
Firma: ClipperMarine
Preis: € 12.000, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 129,59
Finanzierung: z.B. mtl. € 129,59
Bénéteau First 25
Segelboot / Segelkajütboot: Bénéteau, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 7,50 m x 2,80 m, 7,50 x 2,80 m Bj.: 1983, Kabinen: 1
Motor: Mercury, 9,9 PS (7,3 kW), Benzin
£ 4.950
Liegeplatz: Großbritannien, Portland, Dorset
1983
Firma: ClipperMarine
Preis: £ 4.950 (≈ € 5.924), inkl. MwSt.
Wing 25
Segelboot / Segelkajütboot: Wing, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 7,62 m x 2,44 m, 7,62 x 2,44 m Bj.: 1979, Kabinen: 1
Motor: Volvo Penta, 7 PS (5,1 kW), Diesel
£ 2.950
Liegeplatz: Großbritannien, Portland, Dorset
1979
Firma: ClipperMarine
Preis: £ 2.950 (≈ € 3.531), inkl. MwSt.
Django 770
Segelboot / Segelkajütboot: Django, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 7,70 m x 2,99 m, 7,70 x 2,99 m Bj.: 2018, Kabinen: 1
Motor: Yamaha, 6 PS (4,4 kW), Benzin
£ 65.000
Liegeplatz: Großbritannien, Poole, Dorset
2018
Firma: ClipperMarine
Preis: £ 69.500 £ 65.000 (≈ € 77.790), inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 830,97
Finanzierung: z.B. mtl. € 830,97
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Cornish Crabber Shrimper 19, Bj. 1996
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Frau Veronika Lentz
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