Přidat do oblíbených
Odstranit loď z oblíbených
14
Chcete mít svůj seznam oblíbených položek na všech zařízeních? Přihlaste se nebo se zdarma zaregistrujte.
300
Do seznamu oblíbených lze uložit pouze 300 inzerátů. Chcete-li uložit další inzeráty, musíte nejprve některé inzeráty ze seznamu oblíbených odstranit.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s294843
bid=s294843
s294843
5
Brauer-Bützfleth Goélette Aurique (plachetnice) na prodej
plachetnice / plachetní jachta, veterán/oldtimerFotky
1 / 25
▶
▶
fotky
tisk
sdílej
Popis +
Toto je automatický překlad.
Původní text: francouzština | angličtina | Přeložený text
Antarès je tradiční německá loď z loděnice BRAUER v Hamburku z roku 1945, postavená na dlouhou službu, protože byla původně určena pro velkou rybolovnou plavbu. Původně byly tohoto typu lodě postaveny dvě, s hlavním (neoficiálním) účelem vyvézt německé představitele. Ukryta na Labi během bombardování přežila pouze Antarès.
1946: Válečná kořist Nizozemska
1960/1990: Rybářská loď pod nizozemskou vlajkou.
1990/2005: Antarès koupila nizozemská rodina, která ji kompletně zrestaurovala a přestavěla na obytný škuner. Plavba v Norsku, Švédsku a Baltském moři.
2005/2010: Přechod pod anglickou vlajku jako výcviková loď, poté základna na západním pobřeží Skotska. Antarès mimo jiné přispěla k tvorbě námořních map softwaru OPEN CPN.
( (website in contact data)/).
2010/2012: Přechod pod francouzskou vlajku do prvního domovského přístavu Sanary/Mer. Zařazení do kategorie BIP (Bateau d’Intérêt Patrimonial) vzhledem k její bohaté historii a pravidelné údržbě.
2012/2017: Nový domovský přístav v Marseille a využití jako charterová loď.
2017 dosud: Soukromá rekreační loď.
Antarès je velmi pohodlný obytný škuner a velmi příjemný pro každodenní život. Venku její rozlehlá volná paluba o ploše přibližně 80 m² dokonce umožňuje umístit vířivku pro 4 osoby na roof. Žebříky na vantech a příďová síť jsou nevyčerpatelným hřištěm a skákacím prostorem pro děti (i pro dospělé!). Uvnitř je to skutečný byt o ploše přibližně 70 m², ve kterém lze bydlet celoročně (nizozemská rodina, která přestavěla Antarès na škuner, byla pár se dvěma dětmi, které na ní žily 15 let). Při plavbě jsou její hlavní plachty rozvinuté majestátní a pokaždé znovu vzbuzují emoce. Antarès navíc pod plachtami velmi málo heeluje a je velmi pohodlná.
Typ konstrukce:
Trup: Obšití z dubu (iroko/niangon pro vyměněná prkna) tloušťky 45 mm na zdvojených dubových žebrech po 30 cm.
Nástavba: Týková paluba (2009) a vnitřek/vnějšek obytných prostor je z mahagonu.
Současný stav: Velmi dobrý, neboť trup prošel několika velkými rekonstrukcemi v letech 1990, 1997, 1998, 2006, 2007, 2009, 2011, 2012, 2013, 2016, 2019, 2021, 2024.
1990: Přestavba na rekreační loď
1998: Instalace hydraulické centrály s dieselem 28 k – kotevní naviják – příďový pomocný propeler
2002: Restaurace kormidelního kola + přechod na hydrauliku
2003: Instalace radaru a navigační elektroniky
2004: Instalace ústředního topení na naftu s kotlem Mikuni + radiátory.
2009: Nová týková paluba + restaurace roofu z teaku
2009: Nové plachty James Lawrence – nová kotevní linka
2009: Instalace generátoru Panda 4000 i diesel 4 kW.
Takeláž:
Dvoustěžňová gaflová takeláž, bômy a gafle z douglasky (Oregon pine). Ocelové stání. Lana z polypropylenu imitujícího konopí (lana Gautier). Nantaiské dřevěné kladky (restaurace 2019).
Nové žebříky na vantech (2017). Kolíky pro škoty. Beránky pro takeláž.
Nový bumpres (březen 2021, douglaska z Oregonu).
Plachty (velmi dobrý stav, restaurace 2009 plachetní dílnou James Lawrence v Anglii):
Hlavní plachta 80 m² bavlna/polyester – misaňová plachta 50 m² bavlna/polyester – trinkéta 16 m² polyester – kosatka 18 m² polyester – klínová kosatka 12 m² polyester – fisherman 28 m² polyester – topová plachta polyester – gena polyester. Hlavní plachta a misaň na lazy jacks. (Plachty revidovány v prosinci 2020 dílnou L’Atelier des Voiles)
Přikrytí: nové 2018: kryt kormidla – kryty kuchyně/roofu/světlíků/strojovny vpředu – hlavní plachta – misaň. Slunečníky na kormidelně/roofu/světlících. 2021: přikrytí trinkéty – kosatky – klínové kosatky – solární plachta nad kuchyní 2021.
Motor:
1 šestiválcový diesel SCANIA VABIS D8 R40 – 125 k/93 kW, datum neznámé (datum prvního
výroby těchto motorů firmou Scania v roce 1960). Převodovka/reduktor Masson, převod 3,1. Pravidelná údržba, nová hydraulická pumpa 2023 – 1 motor BETA MARINE 28 k pro hydraulickou centrálu
Torkmaster (kotevní naviják FMR Francis + příďový pomocný propeler).
Vnitřní uspořádání:
Interiér z mahagonu a dubu
1 velká přední kajuta se 2 dvojlůžky 115 cm – 2 horní jednolůžka 80 cm – 1 plátěné lůžko
1 kajuta vlastníka s dvojlůžkem 120 cm
1 spodní salon se stolem pro 10 osob, přeměnitelný na lůžko 140 cm + 1 pohovka přeměnitelná na jednolůžko
1 koupelna s vanou (nová armatura), teplá voda – 1 WC typu Sanimarin 31 elektronické
(2017) – 1 umyvadlo + police – nádrž na černou vodu
1 kambuz se skladem náhradních dílů a zásob + 1 chladnička/mraznička + 1 horní chladnička.
1 horní salon typu dog house se stolem na mapy a kuchyní s plynovým sporákem + troubou, dvojitý dřez s teplou vodou – myčka nádobí – mikrovlnná trouba – kávovar + skříňky na nádobí.
1 kajuta pro posádku s 1 dvojlůžkem 135 cm + prostor „dílna“
1 hlavní strojovna pod kuchyní (hlavní motor/baterie/nucené větrání)
Elektřina:
Rozvaděč 24/220 V
Přívodní kabel 10 mm² + nová přípojka na pobřeží (2019)
24 V/220 V, včetně plavby
Nabíječka Mastervolt (přípojka na pobřeží nebo na Panda) + nabíječka z alternátoru motoru
1 servisní baterie – 1 startovací baterie – přepínatelné v případě problému s jednou z nich – baterie
nové – samostatná hydraulická centrála 12 V
Samostatná Panda 12 V
Bezpečnost lodi:
Požár: automatické hasicí přístroje ve strojovnách + 1 hasicí přístroj na místnost. (Vyměněny v červenci
2019) revize v březnu 2024 - 1 protipožární přikrývka v kuchyni – dvojí jištění anglické zásuvky
(vypínací tlačítko + pojistka v zásuvce) – proudové chrániče na rozvaděči. Jističe s charakteristikou C na rozvaděči
220 V.
5 čerpacích jímek: 1 přední strojovna – 2 spodní salon – 1 kambuz – 1 hlavní strojovna.
Dvojitá automatická elektrická čerpadla + 2 velkokapacitní ruční čerpadla (1 vnitřní na úrovni kambuzu – 1 vnější na úrovni levoburtové kormidelny).
Zdvojená elektrická čerpadla s automatickým spouštěním + 2 ruční kalová čerpadla s velkým výkonem (1 vnitřní u spíže – 1 vnější u kormidelny na levoboku).
Vybavení pro plavbu na moři
25 záchranných vest, z toho 8 pro plavbu na moři.
25 záchranných vest, z toho 8 pro plavbu na otevřeném moři.
3 kruhové záchranné kruhy – 2 podkovové záchranné kruhy + automaticky se otáčející světlo (nové 2021)
Loď schválena až pro 25 osob v pobřežní plavbě / 8 osob na otevřeném moři
1 nový člun 290 + 1 přívěsný motor PARSON 5 k (2017). 1 záchranná vor pro 8 osob, revize v březnu 2024
GPS Furuno GP32
GPS Furuno GP32
Navtex Furuno NX 300
Raymarine SL 72 multifunkční radar, plotr trasy, mapy, sonar a log.
VHF vysílačka M-TECH 500 s DSC
Kapaliny:
Voda: 1000 l pitné nádrže
Voda: 1000 l nádrže na pitnou vodu
Nafta: 1000 l
Nafta v přední strojovně: 30 l
Plachtěním po větru: hlavní/misaň/trinkéta/kosatka/klínová kosatka vztyčeny při větru 15/18 uzlů =
Plachtění po větru: velká plachta/přední plachta/trinketa/kosatka/klínová kosatka vyvěšeny při větru 15/18 uzlů =
Motorem: 6 uzlů při 1200 ot./min, spotřeba 10 l/h (max. otáčky 1600 ot./min).
Na motor: 6 uzlů při 1200 ot/min, spotřeba 10 l/hod (maximální otáčky 1600 ot/min).
Elektronické navigační vybavení:
VHF vysílačka s DSC, spojka s invertorem, mapy a průvodci, sonar.
Teplá voda, ukazatel nádrže paliva, ukazatel hladiny vody v nádrži, ukazatel tlaku oleje, ukazatel teploty motoru, dřevěná vnitřní podlaha, nádrž na černou vodu, vodní systém.
Alarm motoru, alternátor, tlaková voda, týkové chodníky, přívodní kabel k nábřeží, přívěsný motor pro člun (PARCSON 5 k (2017)), fendry, týkový kokpit, zásuvka na nábřeží, hydraulický rumpál (FMR FRANCIS), jednolanové lanoví, týková paluba.
Různé:
Teplá voda, ukazatel hladiny paliva, ukazatel hladiny vody v nádrži, ukazatel tlaku oleje, ukazatel teploty motoru, vnitřní dřevěná podlaha, nádrž na černou vodu, vodní systém.
Vnější výložník, plachetní vak, stahovák trinkéty.
Barometr, dalekohled, 2 dýmovnice, bezpečnostní vybavení pro plavbu dále než 50 mil, 4 ruční světlice, samovylévací kokpit, 3 padákové světlice, záchranný kruh, podkovový záchranný kruh a světlo s automatickým otočením.
Čalounění a přikrytí:
Matrace.
Plachtové vybavení:
Příďový bidlo, vak na plachty, štěrbinová šněra kosatky.
Komfortní vybavení:
Kuchyň.
Čalounění a plachty:
Matrace.... celý text
1946: Válečná kořist Nizozemska
1960/1990: Rybářská loď pod nizozemskou vlajkou.
1990/2005: Antarès koupila nizozemská rodina, která ji kompletně zrestaurovala a přestavěla na obytný škuner. Plavba v Norsku, Švédsku a Baltském moři.
2005/2010: Přechod pod anglickou vlajku jako výcviková loď, poté základna na západním pobřeží Skotska. Antarès mimo jiné přispěla k tvorbě námořních map softwaru OPEN CPN.
( (website in contact data)/).
2010/2012: Přechod pod francouzskou vlajku do prvního domovského přístavu Sanary/Mer. Zařazení do kategorie BIP (Bateau d’Intérêt Patrimonial) vzhledem k její bohaté historii a pravidelné údržbě.
2012/2017: Nový domovský přístav v Marseille a využití jako charterová loď.
2017 dosud: Soukromá rekreační loď.
Antarès je velmi pohodlný obytný škuner a velmi příjemný pro každodenní život. Venku její rozlehlá volná paluba o ploše přibližně 80 m² dokonce umožňuje umístit vířivku pro 4 osoby na roof. Žebříky na vantech a příďová síť jsou nevyčerpatelným hřištěm a skákacím prostorem pro děti (i pro dospělé!). Uvnitř je to skutečný byt o ploše přibližně 70 m², ve kterém lze bydlet celoročně (nizozemská rodina, která přestavěla Antarès na škuner, byla pár se dvěma dětmi, které na ní žily 15 let). Při plavbě jsou její hlavní plachty rozvinuté majestátní a pokaždé znovu vzbuzují emoce. Antarès navíc pod plachtami velmi málo heeluje a je velmi pohodlná.
Typ konstrukce:
Trup: Obšití z dubu (iroko/niangon pro vyměněná prkna) tloušťky 45 mm na zdvojených dubových žebrech po 30 cm.
Nástavba: Týková paluba (2009) a vnitřek/vnějšek obytných prostor je z mahagonu.
Současný stav: Velmi dobrý, neboť trup prošel několika velkými rekonstrukcemi v letech 1990, 1997, 1998, 2006, 2007, 2009, 2011, 2012, 2013, 2016, 2019, 2021, 2024.
1990: Přestavba na rekreační loď
1998: Instalace hydraulické centrály s dieselem 28 k – kotevní naviják – příďový pomocný propeler
2002: Restaurace kormidelního kola + přechod na hydrauliku
2003: Instalace radaru a navigační elektroniky
2004: Instalace ústředního topení na naftu s kotlem Mikuni + radiátory.
2009: Nová týková paluba + restaurace roofu z teaku
2009: Nové plachty James Lawrence – nová kotevní linka
2009: Instalace generátoru Panda 4000 i diesel 4 kW.
Takeláž:
Dvoustěžňová gaflová takeláž, bômy a gafle z douglasky (Oregon pine). Ocelové stání. Lana z polypropylenu imitujícího konopí (lana Gautier). Nantaiské dřevěné kladky (restaurace 2019).
Nové žebříky na vantech (2017). Kolíky pro škoty. Beránky pro takeláž.
Nový bumpres (březen 2021, douglaska z Oregonu).
Plachty (velmi dobrý stav, restaurace 2009 plachetní dílnou James Lawrence v Anglii):
Hlavní plachta 80 m² bavlna/polyester – misaňová plachta 50 m² bavlna/polyester – trinkéta 16 m² polyester – kosatka 18 m² polyester – klínová kosatka 12 m² polyester – fisherman 28 m² polyester – topová plachta polyester – gena polyester. Hlavní plachta a misaň na lazy jacks. (Plachty revidovány v prosinci 2020 dílnou L’Atelier des Voiles)
Přikrytí: nové 2018: kryt kormidla – kryty kuchyně/roofu/světlíků/strojovny vpředu – hlavní plachta – misaň. Slunečníky na kormidelně/roofu/světlících. 2021: přikrytí trinkéty – kosatky – klínové kosatky – solární plachta nad kuchyní 2021.
Motor:
1 šestiválcový diesel SCANIA VABIS D8 R40 – 125 k/93 kW, datum neznámé (datum prvního
výroby těchto motorů firmou Scania v roce 1960). Převodovka/reduktor Masson, převod 3,1. Pravidelná údržba, nová hydraulická pumpa 2023 – 1 motor BETA MARINE 28 k pro hydraulickou centrálu
Torkmaster (kotevní naviják FMR Francis + příďový pomocný propeler).
Vnitřní uspořádání:
Interiér z mahagonu a dubu
1 velká přední kajuta se 2 dvojlůžky 115 cm – 2 horní jednolůžka 80 cm – 1 plátěné lůžko
1 kajuta vlastníka s dvojlůžkem 120 cm
1 spodní salon se stolem pro 10 osob, přeměnitelný na lůžko 140 cm + 1 pohovka přeměnitelná na jednolůžko
1 koupelna s vanou (nová armatura), teplá voda – 1 WC typu Sanimarin 31 elektronické
(2017) – 1 umyvadlo + police – nádrž na černou vodu
1 kambuz se skladem náhradních dílů a zásob + 1 chladnička/mraznička + 1 horní chladnička.
1 horní salon typu dog house se stolem na mapy a kuchyní s plynovým sporákem + troubou, dvojitý dřez s teplou vodou – myčka nádobí – mikrovlnná trouba – kávovar + skříňky na nádobí.
1 kajuta pro posádku s 1 dvojlůžkem 135 cm + prostor „dílna“
1 hlavní strojovna pod kuchyní (hlavní motor/baterie/nucené větrání)
Elektřina:
Rozvaděč 24/220 V
Přívodní kabel 10 mm² + nová přípojka na pobřeží (2019)
24 V/220 V, včetně plavby
Nabíječka Mastervolt (přípojka na pobřeží nebo na Panda) + nabíječka z alternátoru motoru
1 servisní baterie – 1 startovací baterie – přepínatelné v případě problému s jednou z nich – baterie
nové – samostatná hydraulická centrála 12 V
Samostatná Panda 12 V
Bezpečnost lodi:
Požár: automatické hasicí přístroje ve strojovnách + 1 hasicí přístroj na místnost. (Vyměněny v červenci
2019) revize v březnu 2024 - 1 protipožární přikrývka v kuchyni – dvojí jištění anglické zásuvky
(vypínací tlačítko + pojistka v zásuvce) – proudové chrániče na rozvaděči. Jističe s charakteristikou C na rozvaděči
220 V.
5 čerpacích jímek: 1 přední strojovna – 2 spodní salon – 1 kambuz – 1 hlavní strojovna.
Dvojitá automatická elektrická čerpadla + 2 velkokapacitní ruční čerpadla (1 vnitřní na úrovni kambuzu – 1 vnější na úrovni levoburtové kormidelny).
Zdvojená elektrická čerpadla s automatickým spouštěním + 2 ruční kalová čerpadla s velkým výkonem (1 vnitřní u spíže – 1 vnější u kormidelny na levoboku).
Vybavení pro plavbu na moři
25 záchranných vest, z toho 8 pro plavbu na moři.
25 záchranných vest, z toho 8 pro plavbu na otevřeném moři.
3 kruhové záchranné kruhy – 2 podkovové záchranné kruhy + automaticky se otáčející světlo (nové 2021)
Loď schválena až pro 25 osob v pobřežní plavbě / 8 osob na otevřeném moři
1 nový člun 290 + 1 přívěsný motor PARSON 5 k (2017). 1 záchranná vor pro 8 osob, revize v březnu 2024
GPS Furuno GP32
GPS Furuno GP32
Navtex Furuno NX 300
Raymarine SL 72 multifunkční radar, plotr trasy, mapy, sonar a log.
VHF vysílačka M-TECH 500 s DSC
Kapaliny:
Voda: 1000 l pitné nádrže
Voda: 1000 l nádrže na pitnou vodu
Nafta: 1000 l
Nafta v přední strojovně: 30 l
Plachtěním po větru: hlavní/misaň/trinkéta/kosatka/klínová kosatka vztyčeny při větru 15/18 uzlů =
Plachtění po větru: velká plachta/přední plachta/trinketa/kosatka/klínová kosatka vyvěšeny při větru 15/18 uzlů =
Motorem: 6 uzlů při 1200 ot./min, spotřeba 10 l/h (max. otáčky 1600 ot./min).
Na motor: 6 uzlů při 1200 ot/min, spotřeba 10 l/hod (maximální otáčky 1600 ot/min).
Elektronické navigační vybavení:
VHF vysílačka s DSC, spojka s invertorem, mapy a průvodci, sonar.
Teplá voda, ukazatel nádrže paliva, ukazatel hladiny vody v nádrži, ukazatel tlaku oleje, ukazatel teploty motoru, dřevěná vnitřní podlaha, nádrž na černou vodu, vodní systém.
Alarm motoru, alternátor, tlaková voda, týkové chodníky, přívodní kabel k nábřeží, přívěsný motor pro člun (PARCSON 5 k (2017)), fendry, týkový kokpit, zásuvka na nábřeží, hydraulický rumpál (FMR FRANCIS), jednolanové lanoví, týková paluba.
Různé:
Teplá voda, ukazatel hladiny paliva, ukazatel hladiny vody v nádrži, ukazatel tlaku oleje, ukazatel teploty motoru, vnitřní dřevěná podlaha, nádrž na černou vodu, vodní systém.
Vnější výložník, plachetní vak, stahovák trinkéty.
Barometr, dalekohled, 2 dýmovnice, bezpečnostní vybavení pro plavbu dále než 50 mil, 4 ruční světlice, samovylévací kokpit, 3 padákové světlice, záchranný kruh, podkovový záchranný kruh a světlo s automatickým otočením.
Čalounění a přikrytí:
Matrace.
Plachtové vybavení:
Příďový bidlo, vak na plachty, štěrbinová šněra kosatky.
Komfortní vybavení:
Kuchyň.
Čalounění a plachty:
Matrace.... celý text
zavřít výběr
Údaje o lodi +
Údaje o lodi Brauer-Bützfleth Goélette Aurique
Cena:
€ 350 000
včetně DPH
ID lodi:
s294843
Model lodi:
Brauer-Bützfleth Goélette Aurique
Výrobce:
Brauer-Bützfleth
Designér:
BRAUER
Typ lodi:
plachetnice
Kategorie lodi:
plachetní jachta
Kategorie:
veterán/oldtimer
Rok výroby:
1945
Lokalita:
Francie, Marseille, Mer Méditerranée
Registrace:
Francie
Kabiny / kóje:
6 / 8
Ovládání:
kormidelní kolo
Technické údaje
Délka:
19,90 m (65 stop)
Šířka / ponor:
5,20 / 2,30 m
Hmotnost:
cca 45 000 kg
Počet WC:
1
Topení:
ano
Motor:
Scania Vabis D8 R30
Výkon motoru:
125 hp (92 kW)
Pohon:
saildrive
Palivová nádrž:
1 000 ltr
Nádrž na pitnou vodu:
1 000 ltr
zavřít výběr
Brauer-Bützfleth Goélette Aurique+
Brauer-Bützfleth Goélette Aurique ve zkratce
Tato loď typu Brauer-Bützfleth Goélette Aurique byla vyrobena v roce 1945 a patří do kategorie plachetní jachta. Při délce 19,90 m má loď šířku 5,20 m. Ponor je 2,30 m. V podpalubí je 6 kajut. K dispozici je 8 lůžek. Na palubě je 1 toaleta. Loď pohání motor Scania Vabis D8 R30 s výkonem 125 hp. Z výbavy jmenujme: anemometr, baterie (NEUVES), chladnička, kočárek (sprayhood), bilge alarm, stůl v kokpitu. Oplachtění a takeláž: gena, hlavní plachta (GV 80 m2), kosatka (Clin Foc 12 m2), spinakr (Polyester x 2). Prohlédnout si ji můžete ve Francii (Marseille, Mer Méditerranée). Vlajka: Francie. Prodejce SAINT TROPEZ YACHTS BROKER ji nabízí za € 350 000 (včetně DPH).
zavřít výběr
Reklama / služby
Vybavení+
Koupit Brauer-Bützfleth Goélette Aurique - vybavení plachetní jachta - plachetnice na prodej
Navigaceanemometr, autopilot, GPS (FURUNO GP 32), námořní mapy, Navtex, plotr (RAYMARINE SL 72), pozičnční světla, radar, rychloměr, VHF vysílačka (M-TECH 500)
Technická výbava
baterie (NEUVES), generátor, invertor/střídač, kotva, nabíječka baterií, příďový pomocný propeler, teplovodní systém, zásuvky 220V
Bezpečnost
bilge alarm, automatická bilge pumpa (5x), elektrická bilge pumpa, ruční bilge pumpa (2x), hasicí přístroj (5x), MOB systém, radarový reflektor, záchranná bóje, záchranné vesty (25x), záchranný kruh, záchranný ostrůvek (8 pax (Révisée 2024))
Palubní výbava
kočárek (sprayhood), koupací žebříček, lávka, odražeče, pomocný člun, sluneční stříška, stříška bimini, týková paluba
Výbava vnitřku
chladnička, mikrovlná trouba, mraznička, myčka nádobí, trouba, plynový vařič, elektrické WC
Plachty
gena, hlavní plachta (GV 80 m2), kosatka (Clin Foc 12 m2), spinakr (Polyester x 2)
Perseniky
kryt kokpitu
Ostatní vybavení
stůl v kokpitu
zavřít výběr
Kontakt-
Brauer-Bützfleth Goélette Aurique - informace o prodejci - plachetní jachta
pf-23555
Sdělte prosím prodejci, že jste nalezli tuto nabídku na Yachtallu.
Kontakt:
SAINT TROPEZ YACHTS BROKER
Pan Jean Claude Turpin
La Galiote Les Marines de Cogolin Bat FC 51
83310 Cogolin
Francie
Mobil:
ukázat
Jazyky:
anglicky, francouzsky
www.yachtvillage.net
Už 5 let na yachtall.com Nadprůměrná míra odpovědízavřít výběr
Další lodě (jako Brauer-Bützfleth Goélette Aurique) na prodej
Nautor's Swan 65
Plachetnice / plachetní jachta: Nautor's Swan, použitá loď, sklolaminátDélka x šířka: 18,60 m x 4,96 m, 18,60 x 4,96 m r. výr.: 1975, kabiny: 4
Motor: Volvo Penta TAMD 41, 200 hp (147 kW), diesel
€ 280 000
Lokalita: Francie, Méditerranée
1975
Firma: SAINT TROPEZ YACHTS...
Cena: € 299 000 € 280 000, včetně DPH
Tyto plachetnice by se Vám mohly líbit
Privilège Serie 6 (19,50 m) Lagoon 60 (19,77 m) Bekebrede Zeilschoener 15.88 (19,50 m) Nautor's Swan 68 (21 m) Moody 64 (19,35 m) Fountaine Pajot Samana 59 (18,78 m) Solaris 64 RS (19,40 m) Bénéteau Oceanis 60 A/C (18,97 m) Gallian Cuter Rigged Sloop (21 m) Fountaine Pajot Samana 59 (18,78 m) Swan 62 (18,86 m) Fountaine Pajot Samana 59 (18,80 m)
Jakou verzi chcete vidět?
Poslat poptávku
Brauer-Bützfleth Goélette Aurique, r. v. 1945
Kontakt:
SAINT TROPEZ YACHTS BROKER
Pan Jean Claude Turpin
Pan Jean Claude Turpin
