Aan wenslijst toevoegen
Boot uit favorieten verwijderen
14
Wilt u uw wenslijst op al uw apparaten hebben? Meld u aan of registreer u gratis.
300
Er kunnen slechts 300 advertenties in de wenslijst worden opgeslagen. Om extra advertenties op te slaan, moet u eerst enkele advertenties uit de wenslijst verwijderen.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s294843
bid=s294843
s294843
5
Brauer-Bützfleth Goélette Aurique (zeilboot) - verkoop
zeilboot / zeiljacht, oldtimerFoto's
1 / 25
▶
▶
foto's
afdrukken
delen
Beschrijving +
Antarès is een traditionele Duitse constructie van de BRAUER-scheepswerf in Hamburg in 1945, gemaakt om lang mee te gaan, aangezien het oorspronkelijk was gebouwd voor diepzeevisserij. Oorspronkelijk werd dit schipmodel in twee exemplaren gebouwd, met als belangrijkste reden (echter onofficieel) de exfiltratie van de Duitse autoriteiten. Verborgen op de Elbe tijdens de bombardementen overleefde alleen Antares.
1946: Oorlogsovername door Nederland
1960/1990: Vissersboot onder Nederlandse vlag.
1990/2005: Antarès wordt gekocht door een Nederlandse familie die het volledig heeft gerestaureerd en omgebouwd tot een bewoonbare schoener. Zeilen in Noorwegen, Zweden en de Oostzee.
2005/2010: Passage onder Engelse vlag als opleidingsboot en daarna als schip gestationeerd aan de westkust van Schotland. Antarès heeft ook bijgedragen aan de productie van de nautische kaarten van de OPEN CPN-software.
( (website in contactgegevens)/).
2010/2012: Passage onder Franse vlag in haar eerste thuishaven Sanary/Mer. Jaar van classificatie als BIP (Boat of Heritage Interest) vanwege de rijke geschiedenis en het voortdurende onderhoud.
2012/2017: Nieuwe thuishaven in Marseille en gebruik als charterboot.
2017 tot heden: Privé plezierboot.
Antarès is een zeer comfortabele en aangename bewoonbare schoener om dagelijks in te wonen. Buiten maakt het brede open terras van ongeveer 80 m² het mogelijk om zelfs een jacuzzi met vier zitplaatsen op het dak mee te nemen. De bow swells en bow net zijn een onuitputtelijke speeltuin en sprongen voor kinderen (ook volwassenen!). Binnen is het een echt appartement van ongeveer 70 m² waar je het hele jaar door kunt wonen (De Nederlandse familie die Antarès ombouwde tot schoener was een echtpaar en hun twee kinderen die er 15 jaar op woonden). Tijdens het zeilen zijn haar grootzeilen majestueus en altijd een emotie die telkens weer opkomt. Bovendien volgt Antarès nauwelijks onder zeil en is zeer comfortabel.
Bouwtype:
Romp: Eikenhouten planken (Iroko/Niangon voor de gewijzigde planken) van 45 mm op eikenhouten beklede koorden elke 30 cm.
Bovenbouw: Het teakdek (2009) en het interieur/exterieur van de woonruimtes zijn gemaakt van mahonie.
Huidige staat: Zeer goede staat, aangezien de boot verschillende grote restauraties heeft ondergaan in 1990, 1997, 1998, 2006, 2007, 2009, 2011, 2012, 2013, 2016, 2019, 2021, 2024.
1990: Ombouw tot plezierboot
1998: Installatie van een 28PK dieselhydraulische aandrijfinstallatie - lier - boeg stuwraket
2002: Restauratie van het stuur + overstap naar hydraulica
2003: Installatie van radar- en navigatie-elektronica
2004: Installatie van een dieselcentrale verwarming met een Mikuni-ketel + radiatoren.
2009: Nieuw teakdek + restauratie van het teakdak
2009: Nieuwe James Lawrence-zeilen – Nieuwe meerlijn
2009: Installatie van een Panda 4000 i diesel 4kW generator.
Tuigage:
Gaffeltuig met twee masten, gieken en hoorns in Oregon Douglas Fir. Stalen man. Imitatie hennep polypropyleen touwen (Gautier touwen). Nantes houten katrollen (restauratie 2019).
Nieuwe zwelling op de lijkwaden (2017). Cabillots om af te luisteren. Schapenmutsen voor het tuigage.
Gloednieuwe boegsprietmast (maart 2021 Oregon Douglasspar).
Zeilen (Zeer goede staat, restauratie 2009 door de zeilmaker James Lawrence in Engeland):
Grootzeil 80m² katoen/polyester – Voorzeil 50m² katoen/polyester – Stagzeil 16m² polyester – Fok 18m² polyester – Clin Fok 12m² polyester – Vissers 28m² polyester – Vrachtzeil – Polyester fokzeil. Grootzeil en voorzeil op Lazy jacks. (Zeilen gereviseerd in december 2020 door het Atelier des Voiles)
Luizen: Nieuw 2018: Roerkap – Afdekkingen voor de kombuis/dak/lichter/voorste machinekamer – Grootzeil – Voorzeil. Zonneluifels op de stuurhut/dak/lichter. 2021: Staysail luifels – fok – Klapbord – zonnezonnescherm op de keuken 2021.
Motor:
1 x 6-cilinder dieselmotor SCANIA VABIS D8 R40 – 125PK/93KW datum onbekend (datum van première
productie van deze motoren door Scania in 1960). Masson omvormer/versnellingsbak verhouding 3,1. Regelmatig onderhoud nieuwe hydraulische pomp 2023 - 1 BETA MARINE 28PK motor voor hydraulische krachtbron
Torkmaster (FMR Francis lier + boegstuwer).
Faciliteiten:
Mahonie en eikenhout interieur
1 grote voorste kajuit met 2 dubbele bedden 115 cm – 2 bovenste eenpersoonsbedden 80 cm – 1 canvasbed
1 eigenaarshut met tweepersoonsbed 120 cm
1 laag vierkant met tafel voor 10 personen die kan worden omgebouwd tot een bed van 140 cm + 1 bank die kan worden omgebouwd tot een eenpersoonsbed
1 badkamer met bad (nieuwe kranen) heet water – 1 toilet type Sanimarin 31 elektronisch
(2017) – 1 gootsteen + planken – zwarte watertank
1 lazarettekamer met reserve/bouillon + 1 koelkast/vriezer + 1 bovenste koelkast.
1 Hoog vierkante hondenhok met kaarttafel en keuken inclusief gasfornuis + oven, dubbele gootsteen met heet water – vaatwasser – magnetron – koffiezetapparaat + serviesopslag.
1 bemanningskamer met 1 tweepersoonsbed (135 cm) + "werkplaats" compartiment
1 hoofdmachinekamer onder de keuken (hoofdmotor/accupark/VMC)
Elektriciteit:
24/220V elektrisch paneel
10 vierkante dokkabel + nieuwe walaansluiting (2019)
24V/220V inclusief navigatie
Mastervolt-lader (walstroom of op Panda) + generator motorlader
1 servicepark – 1 startpark – schakelbaar bij een probleem met een van de twee accu's
Nieuw - Autonoom 12V hydraulisch krachtstation
Autonome Panda in 12V
Bootveiligheid:
Brand: Automatische brandblussers in machinekamers + 1 brandblusser per kamer. (Gewijzigd in juli
2019) Herziening maart 2024 - 1 branddeken in de keuken – Dubbele beveiliging op Engelse stopcontact
(afsluitknop + zekering op dop) – Differentiëlen op paneel. C-curve stroomonderbrekers aan boord
220V.
Drijfvermogen:
5 carters: 1 voorste machinekamer – 2 onderste sedan – 1 lazarette – 1 hoofdmachinekamer.
Dubbele automatische elektrische pompen + 2 handmatige bilgepompen met hoge doorvoer (1 binnenste lazarette-niveau – 1 buiten-poort linkage-niveau).
Navigatieveiligheid:
Offshore apparatuur
25 reddingsvesten, waaronder 8 oceaanvesten.
3-ronde boeien – 2 hoefijzerboeien + automatische fliplicht (Nieuw 2021)
Vergunning voor boot tot 25 personen in kustnavigatie / 8 offshore
1 nieuwe bootje 290 + 1 PARSON 5CV buitenboord (2017). 1 Overleving 8 personen herzien maart 2024
Elektronica:
GPS Furuno GP32
Navtex Furuno NX 300
Raymarine SL 72 multifunctionele radar, routeplotter, kaart, dieptemeter en logboek.
VHF M-TECH 500 met DSC
Autopiloot
Vloeistoffen:
Water: 1000L voertanks
Diesel: 1000L
Diesel voorste motorruimte: 30L
Bewegingssnelheid:
Varen met de wind af: Grootzeil/voorzeil/stagzeil/Jib/Clin fok gehesen bij 15/18 knopen wind =
snelheid van 6 knopen.
Motor: 6 knopen bij 1200 tpm, verbruik 10 l/uur (maximale snelheid 1600 tpm).
Elektronische navigatie-instrumenten:
DSC marifoon, Keerkoppeling, Kaarten, gidsen, Fishfinder/Sonar.
Technische- en dekuitrusting:
Motor Alarm, Alternator, Waterdruk systeem, Teak op gangboorden, Walstroomkabel, Bijboot buitenboordmotor (PARCSON 5CV (2017)), Stootwillen, Teak in kuip, Walaansluiting 230V, Hydraulische ankerlier (FMR FRANCIS), Staand want, Teak stuurhuis.
Huishoudelijke apparatuur aan boord:
Warm water, Brandstoftankindicator, Watertankmeter, Oliedrukmeter, Temperatuurmeter, Interieur houten vloer, Zwartwatertank (fecaliën), Watersysteem.
Veiligheidsuitrusting:
Barometer, Verrekijker, 2 Rooksignalen, Veiligheidsuitrusting voor meer dan 50 mijl buitengaats, 4 Noodvuurwerk - fakkels, Zelflozende kuip, 3 Rood licht parachute (fakkels), Reddingsboei, Reddingsboei met werplijn uitgerust met lichtgevende boei.
Entertainment:
Radio AM/FM.
Accessoires Zeilen:
Boegspriet, Zeil tas, Kotterstag.
Keuken & Apparatuur:
Keuken.
Witgoed:
Matrassen.... hele tekst
1946: Oorlogsovername door Nederland
1960/1990: Vissersboot onder Nederlandse vlag.
1990/2005: Antarès wordt gekocht door een Nederlandse familie die het volledig heeft gerestaureerd en omgebouwd tot een bewoonbare schoener. Zeilen in Noorwegen, Zweden en de Oostzee.
2005/2010: Passage onder Engelse vlag als opleidingsboot en daarna als schip gestationeerd aan de westkust van Schotland. Antarès heeft ook bijgedragen aan de productie van de nautische kaarten van de OPEN CPN-software.
( (website in contactgegevens)/).
2010/2012: Passage onder Franse vlag in haar eerste thuishaven Sanary/Mer. Jaar van classificatie als BIP (Boat of Heritage Interest) vanwege de rijke geschiedenis en het voortdurende onderhoud.
2012/2017: Nieuwe thuishaven in Marseille en gebruik als charterboot.
2017 tot heden: Privé plezierboot.
Antarès is een zeer comfortabele en aangename bewoonbare schoener om dagelijks in te wonen. Buiten maakt het brede open terras van ongeveer 80 m² het mogelijk om zelfs een jacuzzi met vier zitplaatsen op het dak mee te nemen. De bow swells en bow net zijn een onuitputtelijke speeltuin en sprongen voor kinderen (ook volwassenen!). Binnen is het een echt appartement van ongeveer 70 m² waar je het hele jaar door kunt wonen (De Nederlandse familie die Antarès ombouwde tot schoener was een echtpaar en hun twee kinderen die er 15 jaar op woonden). Tijdens het zeilen zijn haar grootzeilen majestueus en altijd een emotie die telkens weer opkomt. Bovendien volgt Antarès nauwelijks onder zeil en is zeer comfortabel.
Bouwtype:
Romp: Eikenhouten planken (Iroko/Niangon voor de gewijzigde planken) van 45 mm op eikenhouten beklede koorden elke 30 cm.
Bovenbouw: Het teakdek (2009) en het interieur/exterieur van de woonruimtes zijn gemaakt van mahonie.
Huidige staat: Zeer goede staat, aangezien de boot verschillende grote restauraties heeft ondergaan in 1990, 1997, 1998, 2006, 2007, 2009, 2011, 2012, 2013, 2016, 2019, 2021, 2024.
1990: Ombouw tot plezierboot
1998: Installatie van een 28PK dieselhydraulische aandrijfinstallatie - lier - boeg stuwraket
2002: Restauratie van het stuur + overstap naar hydraulica
2003: Installatie van radar- en navigatie-elektronica
2004: Installatie van een dieselcentrale verwarming met een Mikuni-ketel + radiatoren.
2009: Nieuw teakdek + restauratie van het teakdak
2009: Nieuwe James Lawrence-zeilen – Nieuwe meerlijn
2009: Installatie van een Panda 4000 i diesel 4kW generator.
Tuigage:
Gaffeltuig met twee masten, gieken en hoorns in Oregon Douglas Fir. Stalen man. Imitatie hennep polypropyleen touwen (Gautier touwen). Nantes houten katrollen (restauratie 2019).
Nieuwe zwelling op de lijkwaden (2017). Cabillots om af te luisteren. Schapenmutsen voor het tuigage.
Gloednieuwe boegsprietmast (maart 2021 Oregon Douglasspar).
Zeilen (Zeer goede staat, restauratie 2009 door de zeilmaker James Lawrence in Engeland):
Grootzeil 80m² katoen/polyester – Voorzeil 50m² katoen/polyester – Stagzeil 16m² polyester – Fok 18m² polyester – Clin Fok 12m² polyester – Vissers 28m² polyester – Vrachtzeil – Polyester fokzeil. Grootzeil en voorzeil op Lazy jacks. (Zeilen gereviseerd in december 2020 door het Atelier des Voiles)
Luizen: Nieuw 2018: Roerkap – Afdekkingen voor de kombuis/dak/lichter/voorste machinekamer – Grootzeil – Voorzeil. Zonneluifels op de stuurhut/dak/lichter. 2021: Staysail luifels – fok – Klapbord – zonnezonnescherm op de keuken 2021.
Motor:
1 x 6-cilinder dieselmotor SCANIA VABIS D8 R40 – 125PK/93KW datum onbekend (datum van première
productie van deze motoren door Scania in 1960). Masson omvormer/versnellingsbak verhouding 3,1. Regelmatig onderhoud nieuwe hydraulische pomp 2023 - 1 BETA MARINE 28PK motor voor hydraulische krachtbron
Torkmaster (FMR Francis lier + boegstuwer).
Faciliteiten:
Mahonie en eikenhout interieur
1 grote voorste kajuit met 2 dubbele bedden 115 cm – 2 bovenste eenpersoonsbedden 80 cm – 1 canvasbed
1 eigenaarshut met tweepersoonsbed 120 cm
1 laag vierkant met tafel voor 10 personen die kan worden omgebouwd tot een bed van 140 cm + 1 bank die kan worden omgebouwd tot een eenpersoonsbed
1 badkamer met bad (nieuwe kranen) heet water – 1 toilet type Sanimarin 31 elektronisch
(2017) – 1 gootsteen + planken – zwarte watertank
1 lazarettekamer met reserve/bouillon + 1 koelkast/vriezer + 1 bovenste koelkast.
1 Hoog vierkante hondenhok met kaarttafel en keuken inclusief gasfornuis + oven, dubbele gootsteen met heet water – vaatwasser – magnetron – koffiezetapparaat + serviesopslag.
1 bemanningskamer met 1 tweepersoonsbed (135 cm) + "werkplaats" compartiment
1 hoofdmachinekamer onder de keuken (hoofdmotor/accupark/VMC)
Elektriciteit:
24/220V elektrisch paneel
10 vierkante dokkabel + nieuwe walaansluiting (2019)
24V/220V inclusief navigatie
Mastervolt-lader (walstroom of op Panda) + generator motorlader
1 servicepark – 1 startpark – schakelbaar bij een probleem met een van de twee accu's
Nieuw - Autonoom 12V hydraulisch krachtstation
Autonome Panda in 12V
Bootveiligheid:
Brand: Automatische brandblussers in machinekamers + 1 brandblusser per kamer. (Gewijzigd in juli
2019) Herziening maart 2024 - 1 branddeken in de keuken – Dubbele beveiliging op Engelse stopcontact
(afsluitknop + zekering op dop) – Differentiëlen op paneel. C-curve stroomonderbrekers aan boord
220V.
Drijfvermogen:
5 carters: 1 voorste machinekamer – 2 onderste sedan – 1 lazarette – 1 hoofdmachinekamer.
Dubbele automatische elektrische pompen + 2 handmatige bilgepompen met hoge doorvoer (1 binnenste lazarette-niveau – 1 buiten-poort linkage-niveau).
Navigatieveiligheid:
Offshore apparatuur
25 reddingsvesten, waaronder 8 oceaanvesten.
3-ronde boeien – 2 hoefijzerboeien + automatische fliplicht (Nieuw 2021)
Vergunning voor boot tot 25 personen in kustnavigatie / 8 offshore
1 nieuwe bootje 290 + 1 PARSON 5CV buitenboord (2017). 1 Overleving 8 personen herzien maart 2024
Elektronica:
GPS Furuno GP32
Navtex Furuno NX 300
Raymarine SL 72 multifunctionele radar, routeplotter, kaart, dieptemeter en logboek.
VHF M-TECH 500 met DSC
Autopiloot
Vloeistoffen:
Water: 1000L voertanks
Diesel: 1000L
Diesel voorste motorruimte: 30L
Bewegingssnelheid:
Varen met de wind af: Grootzeil/voorzeil/stagzeil/Jib/Clin fok gehesen bij 15/18 knopen wind =
snelheid van 6 knopen.
Motor: 6 knopen bij 1200 tpm, verbruik 10 l/uur (maximale snelheid 1600 tpm).
Elektronische navigatie-instrumenten:
DSC marifoon, Keerkoppeling, Kaarten, gidsen, Fishfinder/Sonar.
Technische- en dekuitrusting:
Motor Alarm, Alternator, Waterdruk systeem, Teak op gangboorden, Walstroomkabel, Bijboot buitenboordmotor (PARCSON 5CV (2017)), Stootwillen, Teak in kuip, Walaansluiting 230V, Hydraulische ankerlier (FMR FRANCIS), Staand want, Teak stuurhuis.
Huishoudelijke apparatuur aan boord:
Warm water, Brandstoftankindicator, Watertankmeter, Oliedrukmeter, Temperatuurmeter, Interieur houten vloer, Zwartwatertank (fecaliën), Watersysteem.
Veiligheidsuitrusting:
Barometer, Verrekijker, 2 Rooksignalen, Veiligheidsuitrusting voor meer dan 50 mijl buitengaats, 4 Noodvuurwerk - fakkels, Zelflozende kuip, 3 Rood licht parachute (fakkels), Reddingsboei, Reddingsboei met werplijn uitgerust met lichtgevende boei.
Entertainment:
Radio AM/FM.
Accessoires Zeilen:
Boegspriet, Zeil tas, Kotterstag.
Keuken & Apparatuur:
Keuken.
Witgoed:
Matrassen.... hele tekst
selectie sluiten
Bootgegevens +
Bootgegevens Brauer-Bützfleth Goélette Aurique
Prijs:
€ 350.000
incl. BTW
Boot-ID:
s294843
Boot model:
Brauer-Bützfleth Goélette Aurique
Fabrikant:
Brauer-Bützfleth
Designer:
BRAUER
Boot-type:
zeilboot
Boot categorie:
zeiljacht
Categorie:
oldtimer
Bouwjaar:
1945
Ligplaats:
Frankrijk, Marseille, Mer Méditerranée
Vlag:
Frankrijk
Hutten / kooien:
6 / 8
Sturen:
stuurwiel
Technische gegevens
Lengte:
19,90 m (65 voet)
Breedte / diepgang:
5,20 / 2,30 m
Gewicht:
ca. 45.000 kg
Aantal WC's:
1
Verwarming:
ja
Motor:
Scania Vabis D8 R30
Motorvermogen:
125 PK (92 kW)
Aandrijving:
saildrive
Brandstoftank:
1.000 ltr
Schoonwatertank:
1.000 ltr
selectie sluiten
Promotie / service
Uitrusting+
Brauer-Bützfleth Goélette Aurique kopen - uitrusting zeiljacht - zeilboot voor verkoop
Navigatieautopilot, GPS (FURUNO GP 32), log, NAVTEX, plotter (RAYMARINE SL 72), positielichten, radar, VHF-radio (M-TECH 500), windmeetinstrumenten, zeekaarten
Technische uitrusting
accu (NEUVES), acculader, anker, generator, omvormer, boegschroef, stopcontacten 220V, warm water systeem
Veiligheid
bilge alarm, bilgepomp automatic (5x), bilgepomp elektrisch, bilgepomp handmatig (2x), blusapparaat (5x), MOB-systeem, radarreflector, reddingsboei, reddingsring, reddingsvesten (25x), reddingsvlot (8 pax (Révisée 2024))
Uitrusting dek
bijboot / dinghy, bimini top, fender, gangway, sprayhood / buiskap, teak dek, zonnekap, zwemtrap
Interieur
diepvries, koelkast, gas kookplaat, magnetron, oven, elektrisch toilet, vaatwasser
Zeilen
fok (Clin Foc 12 m2), genua, grootzeil (GV 80 m2), spinnaker (Polyester x 2)
Dekzeilen
cockpitkap
Andere uitrusting
cockpitafel
selectie sluiten
Contact-
Brauer-Bützfleth Goélette Aurique - zonder verplichting informeren - zeiljacht
pf-23555
Vertel a.u.b. de verhuurder dat u dit aanbod op Yachtall heeft gevonden.
Contact:
SAINT TROPEZ YACHTS BROKER
Dhr. Jean Claude Turpin
La Galiote Les Marines de Cogolin Bat FC 51
83310 Cogolin
Frankrijk
Mobiel:
tonen
Talen:
Engels, Frans
www.yachtvillage.net
Sinds 5 jaren op yachtall.com Bovengemiddelde responsselectie sluiten
Andere boten (zoals Brauer-Bützfleth Goélette Aurique) - kopen en verkopen
Nautor's Swan 65
Zeilboot / zeiljacht: Nautor's Swan, tweedehands boot, GVK/kunststofLengte x breedte: 18,60 m x 4,96 m, 18,60 x 4,96 m bouwj.: 1975, hutten: 4
Motor: Volvo Penta TAMD 41, 200 PK (147 kW), diesel
€ 280.000
Ligplaats: Frankrijk, Méditerranée
1975
Bedrijf: SAINT TROPEZ YACHTS...
Prijs: € 299.000 € 280.000, incl. BTW
Deze zeilboten zouden u kunnen interesseren
Moody 64 (19,35 m) Lagoon 620 (18,90 m) Fountaine Pajot FP55 (19,98 m) Nautor's Swan 60 (19,35 m) Custom Bruma YCA (19,90 m) Classic Wooden Ketch (20,05 m) 20M Ketch WITH 4 Cabins (20 m) America's Cup 12M (18,59 m) Custom built Trandil (19,50 m) Bénéteau Oceanis 60 A/C (18,97 m) Gulet (20,80 m) Fountaine Pajot Samana 59 (18,78 m)
Welke versie wilt u zien?
Aanvraag versturen
Brauer-Bützfleth Goélette Aurique, bouwj. 1945
Contact:
SAINT TROPEZ YACHTS BROKER
Dhr. Jean Claude Turpin
Dhr. Jean Claude Turpin
