Ouwens 28 S-Spant (zeilboot) - verkoop

Ouwens 28 S-Spant kopen - uitrusting zeiljacht - zeilboot voor verkoop

Navigatie
echolood (Raymarine), kompas, logboek (Raymarine), positielichten, VHF-radio (Standard Horizon)

Technische uitrusting
220V landstroom aansluiting, accu, anker, voltmeter

Veiligheid
reddingsvesten

Uitrusting dek
fender, sprayhood / buiskap, zeereling, zwemtrap

Interieur
gas kookplaat, oven, spoelbak

Zeilen
grootzeil, rolfok (High-Aspekt), rolgenua, spinnakerboom

Verdere informatie
De gehele elektrische installatie incl. startmotor is vervangen in 2019.

Onder-want van de RVS verstaging is in 2015 vervangen. De zeilen zijn ouder maar nog een zeer bruikbare staat. In 2022 nog weggebracht naar de zeilmakerij om na te laten kijken. De oudere zeilen-set is ook nog aanwezig (staat daarvan is onbekend).

Owners comment:

Zeiljacht Seline, Merk/type: Ouwens 28, S-spant langkieler, Bouwjaar 1957, staal (overlangs gelast en op spant geklonken) 28 voet/8,54 mtr. Motor is een Nanni 3.90HE, 3 cylinder, 22,5 pk

Het jacht is destijds gebouwd op de Schiedamse werf Ouwens. De werf bestaat al lang niet meer. Van dit type zeiljacht zijn er, voor zover mij bekend, 3 verschillende versies gebouwd; de 26-voets, 28-voets en 29-voets. Van de 28-voets zijn er waarschijnlijk 5 gebouwd. Hoeveel er daarvan nog in de vaart zijn, is mij onbekend, maar ik ben er nooit een tegengekomen.

De vorige eigenaar heeft het jacht ook zo'n 20 jaar gehad en was de 3e of 4e eigenaar. Het jacht is steeds langdurig door een eigenaar gebruikt. Er is nog een meetbrief van de toenmalige Nederlandse Kruiser Klasse, waarvan het zeilnr. H415 het overblijfsel is De vorige eigenaar heeft veel rvs onderdelen toegevoegd en de binneninrichting aangepakt. Zij hebben met het jacht ook diverse zeereizen naar o.a. Denemarken gemaakt.

Wij hebben het jacht gekocht in december 2002 en Seline gedoopt. Wij hebben er voornamelijk op de -ruime- binnenwateren mee gevaren; IJsselmeer en Randmeren. Ook de Zeeuwse wateren als onderdeel van de Staande Mast Route, van de Grevelingen naar Friesland.

Wij hebben aan het schip geen wezenlijke veranderingen doorgevoerd. Wel is de gehele elektrische installatie vernieuwd van de romp, na waterschade in 2019. Ook log, dieptemeter en marifoon zijn vernieuwd. Alle matrassen/kussens zijn recent vervangen. Het keukengedeelte is vernieuwd en in Trespa uitgevoerd. Ten aanzien van de motor, is de uitlaathuiddoorvoer vernieuwd (gelast) en de koelwaterpomp recent (2023) vervangen. Er is een recente (3 jaar) zomerdektent (rood dacron tentdoek) en een zeer solide winterdektent (grijs bisonyl).

Hoewel er in het verleden wedstrijden mee zijn gezeild, is het wel een schip uit 'die' tijd, de vijftiger jaren. Echt scherp aan de wind en snel zit er dus niet in. Wel vaart ze echt stabiel en rustig ook bij vlagerige wind. Wij hebben heel veel plezier met dit schip gehad, maar nu breekt het afscheid aan. Een stalen schip vergt nu eenmaal onderhoud en de gezondheid laat dit steeds minder toe.

Vraagprijs: schappelijk (voor een echte liefhebber*)

* We streven niet naar de hoofdprijs, maar zouden graag zien, dat onze boot gaat naar iemand die een ouder jacht weet te waarderen en het onderhoudswerk begrijpt en niet als een probleem ziet.