Koopmans 36 CC (zeilboot) - verkoop

Moderne klassieker 90% gereed refit 2025/2026

Koopmans 36 CC – een moderne klassieker met een nieuw hoofdstuk

Sommige schepen koop je met je hoofd.

Andere met je hart.

Deze Koopmans 36 Center Cockpit hoort zonder twijfel in die laatste categorie.

Gebouwd in 1983 bij Huizer Marina – één van slechts drie ooit gebouwde exemplaren – ademt dit schip vanaf de eerste blik vakmanschap en traditie. De lijnen zijn onmiskenbaar Koopmans: slank, zeewaardig en tijdloos. Maar wat dit schip écht bijzonder maakt, is wat er recent is gebeurd.

Een klassieker, opnieuw tot leven gebracht

De afgelopen periode heeft deze Koopmans een zeer grondige refit ondergaan, die nu voor circa 90% is voltooid (2025/2026). Het schip staat daarbij in een verwarmde hal en wordt nog wekelijks met zorg verder afgewerkt.

De stalen romp (5–6 mm) is volledig opnieuw behandeld en geschilderd met een professioneel 2-componentensysteem van De IJssel. Het dek en de opbouw – uitgevoerd in 18 mm WWV multiplex met daarop 8–10 mm massief teak – verkeren in renovatiefase, waarbij naden deels opnieuw worden gerubberd.

Dit is geen cosmetische opfrisbeurt, maar een serieuze investering in de toekomst van het schip.

Zeilen zoals het bedoeld is

Wie aan boord stapt, ziet meteen dat hier niet is bezuinigd op zeilprestaties.

De vrijwel nieuwe zeilgarderobe bestaat uit een hoogwaardige Quantum Fusion ZLX set (polyester TT Crosscut), met een doorgelat grootzeil (31 m²), high aspect jib en genua (43 m²). Daarnaast is er een indrukwekkende tri-radiale asymmetrische Code Zero (106 m²) met RVS overloopbeslag.

Ook aanwezig:

Spinnaker (106 m²)

Gennaker (73 m²)

Stormfok

Tweede zeilenset van De Vries

De Sparcraft mast (aluminium, ca. 16,5 m) met giek en spinnakerboom vormt samen met het vernieuwde Lewmar overloopsysteem en 8 handmatige lieren een compleet en modern tuigagepakket.

Betrouwbare techniek, modern comfort

Onderdeks en in de techniek is het schip naar een hedendaags niveau gebracht.

De betrouwbare Volkswagen dieselmotor (45 pk, ca. 3.750 draaiuren) met asaandrijving (D-Drive) wordt ondersteund door een goed doordacht systeem van energie en comfort:

Victron Phoenix MultiPlus 12/3000-120 omvormer

Victron isolator, diodebrug en VE.Bus Multi Control

Nieuwe accu’s (2025)

12V en 220V installatie met meerdere aansluitingen

60 Amp dynamo

Navigatie en veiligheid zijn eveneens compleet:

Raymarine C90W kaartplotter (Europa)

Radar op RVS mast

ST70 instrumenten

Autopilot met roerstandgever

AIS, GPS, marifoon (Sailtron RT80)

Plath bronzen kompas

Daarnaast is er een nieuwe Vetus hydraulische stuurinrichting (installatie 2026) met een klassiek teakhouten stuurwiel.

Comfort aan boord – klassiek en warm

Binnenin is het schip afgewerkt door scheepstimmerbedrijf De Gooier, volledig in teak. De sfeer is warm en nautisch, met een duidelijke focus op comfort en leefbaarheid.

De eigenaarsversie beschikt over:

3 kajuiten

7 slaapplaatsen

Stahoogte variërend van 1,45 m tot ca. 2,00 m

De recente vernieuwingen maken het verschil:

Nieuwe kussens en bekleding

Corian werkbladen in kombuis en natte ruimtes

Luxe mengkranen (warm/koud)

RVS spoelbak met uittrekbare douchekop

Technisch comfort is ruim aanwezig:

Eberspächer dieselverwarming (4 uitgangen)

Warm water via 20L boiler en motorsysteem

Waterdruksysteem met koperen leidingen en expansievat

Elektrisch toilet met vuilwatersysteem (ongebruikt)

Dekuitrusting & veiligheid

Ook buiten is aan alles gedacht:

Complete kuiptent en zeilen

Teakhouten cockpit

Vernieuwde ankerbak met polyester bodem

Danforth anker met ketting en 50 meter lijn

Zwemladder en dekdouche

Lifelines, harnassen en zwemvesten

Hand- en elektrische bilgepomp

Brandveiligheid en nooduitrusting compleet

Een schip met mogelijkheden

Met een lengte van 10,80 meter, breedte van 3,40 meter en een waterverplaatsing van circa 8.000 kg is dit een solide en comfortabel schip, geschikt voor zowel langere reizen als ontspannen verblijf aan boord.

De ballast van 3.000 kg en de doordachte rompvorm zorgen voor de zeewaardigheid waar Koopmans om bekendstaat.

De huidige fase – jouw kans

Het schip bevindt zich in de afrondende fase van de refit. Dat betekent:

Technisch grotendeels gereed

Interieur en dek nog in afwerking

Mogelijkheid om laatste details naar eigen smaak te bepalen

Juist deze fase maakt het interessant: een schip van dit niveau, met deze investeringen, maar nog niet “afgeprijsd” als volledig turnkey jacht.

Praktische informatie

Bouwjaar: 1983

Lengte: 10,80 m | Breedte: 3,40 m | Diepgang: 1,95 m

Doorvaarthoogte: ca. 17,50 m

Materiaal: staal

Ligplaats: Dintelmond (op de wal, verwarmde hal)

Vraagprijs: € 79.500,-

Tot slot

Dit is geen doorsnee Koopmans.

Dit is een schip dat met visie en toewijding opnieuw is opgebouwd – klaar voor een volgende eigenaar die dat waardeert.

Voor wie verder kijkt dan standaard aanbod,

Type interieur: Classic, warm... hele tekst » minder tekst