Tjalk Zeil-motortjalk 14.95 (voilier) à vendre

Acheter Tjalk Zeil-motortjalk 14.95 - équipements plate - à vendre

Navigation
compas (attending), feux de position, VHF (+ handheld radio)

Equipement technique
ancre, batterie (6 light batteries each 180 Ah and 2 starter batteries 60 Ah with trickle chargers), chargeur de batteries, équipement solaire (Solar panels: 4 each : 80 W peak power brand BP SOLAR), générateur (attending), inverseur, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave (Proportional bow thruster, operated by joystick at steering position (when genset in operation)), système d'eau chaude, voltmètre

Sécurité
extincteur

Equipement du pont
amortisseur, bimini (attending), canot de sauvetage (polyester 70 kg double-walled 340x 130 cm.(good rowing) Is via mast / Harken hand winch to hoist on board.), échelle de bain

Equipement intérieur
congélateur (100 Litre), plaque de cuisson gaz, réfrigérateur électrique (90 Litre, attending)

Equipement de divertissement
CD (attending), TV

Voiles
foc (Approx. 25 m2), grand-voile (Approx. 100 m2)

Autres informations
Moteur :

Pompe à eau externe, moteur de démarrage et dymamas à partir de 2019
Couple de rotation.1:1, entraînement Python- Palier de butée d'entraînement, arbre d'hélice en acier inoxydable, hélice à 3 pales en bronze
palier d'arbre d'hélice lubrifié à l'eau
Refroidissement interne, échangeur de chaleur, système fermé, échappement humide.
2 alternateurs 24 Volt 60 Amp, 2 batteries de démarrage 60 Amp. 24V 2019

Salle des machines :

L'écoutille en acier du moteur peut être ouverte hydrauliquement.
Le moteur, le Victron, les batteries, l'armoire électrique et la pompe de cale a.o., 2 pompes d'eau sale, la pompe de lavage de pont et la pompe de transfert du diesel du réservoir avant au réservoir arrière.
Ventilateur, éclairage, batteries, interrupteur/boîte à fusibles,

Stockage :
pièces de rechange, aspirateur d'eau, compresseur d'air, pulvérisateur haute pression.

Générateur :

Générateur Stamfofd , 27 Kw , Entraînement Perkings 3 cyl. moteur diesel, refroidissement de cale, système fermé, vase d'expansion pompe à eau renouvelée en 2019
batterie de démarrage 12 V. Échappement sec avec silencieux au-dessus du pont.
Panneau d'instrumentation/de commande également start/stop à la barre.
Le générateur est monté dans une armoire fermée en acier dans la proue avec ventilateur de soufflage
Également dans une boîte en acier séparée : le collecteur d'ancre/de chaîne avec décharge.
L'accès à l'armoire se fait par une porte en acier.
Sous l'armoire en acier se trouve
Le moteur d'entraînement du propulseur d'étrave 3x 220 V, la batterie de démarrage 12 V et un vase d'expansion.

Électricité :

Lors de la première phase de construction (nouvelle construction), le navire a été équipé de deux boîtes de commutation par l'entreprise d'électricité Leeuwestein Dordrecht.
L'installation de la salle des machines a été entièrement renouvelée par Fa. Bruning IJlst.
Modernisée et régulée avec Victron Energy Quatro 3000 W 220/24 V.
Sont commutés : alimentation électrique : courant de quai, générateur, alternateurs et panneau solaire.

En outre :

Batteries, alimentation à bord (boîte de commutation/fusibles dans la salle des machines).
Toutes les prises dans le bateau 220 VAC
Eclairage de la cabine : 220 et 24 V led.
Dans le cockpit : 1 prise 220 V AC et éclairage 24 V led.
1 sortie générateur 220 V AC et une sortie 3x380 V

Alimentation en eau :

Pompe hydrophore 10 litres/m
Chaudière à eau chaude 40 litres 2000 Watt 220 V combi avec Hydronic

Hydronic ll D5S 24 V (diesel)
Robinetterie eau chaude et froide sur cuisine et lavabo
Robinet therm. douche
Robinet extérieur baignoire douche froide.

Réservoirs de stockage:

Dans le compartiment moteur à l'arrière se trouve un réservoir d'eaux grises de 300 litres pour les éviers et la douche, en plastique et pompable.
Dans la salle de bain du placard, il y a un réservoir de rétention en plastique d'environ 90 litres qui peut être pompé.

Chauffage:

Chauffage Eberspacher. 5000 / 24 V (nouveau mars 2022)

BB chauffage latéral à air recyclé Webasto 5000 / 24 diesel 2022
SB radiateurs latéraux chauffage à eau, Eberspacher 24 V diesel 2022

Le mât a été coupé en morceaux chez Molenmaker à Sneek. C'est également là que se trouve l'accastillage du mât. Le devis pour un nouveau mât s'élevait à 5 000 euros. La bôme et la gaffe en bois de pin d'Oregon, les espars, les drisses, les poulies, le gréement, les pataras, deux voiles d'avant et une grand-voile sont stockés à La Haye, au domicile du propriétaire. Il navigue actuellement sans mât en tant que motortjalk.

Dispositif d'abaissement du mât : Speiders montés sur le pont et auxiliaire dans une boîte à pain.

La hauteur sous barrot avec le mât à plat est d'environ 2,25.

Passerelle incluse