CD-плеер, кранеч, площадка для купания, аккумулятор, блок питания на берегу 220В, вольтметр, якорь, измерение логом, компас, плоттер, сигнальный фонарь, электрический холодильник

Другая информация
FUF = Avanti Powerboats (не работает)
M4263 = Серийный номер лодки
F7 = Произведено в июне 1987 года
88 = модельный год 1988

Комментарии от пенсионера, который внес изменения за последние годы и, вероятно, лучше всех знает лодку с технической точки зрения:

"В стене за рулевым колесом есть огромный корабельный гудок с компрессором по правому борту (новый). Есть 2 "фары", одна из которых сломана (только лампочка). Недавно были обновлены: электрический туалет с отверстиями под кожу и шлангами, радио, бак для воды, трюмная помпа, фальшивый радар, навигационные огни, подушки, внутреннее освещение, обивка, плоттер Garmin имеет карту, журнал связан с Garmin, поэтому показывает скорость на земле. Корпус не имеет осмоса или повреждений, насколько мы знаем. Я знаю это, потому что в то время я раздевал корпус догола. Также имеется голубое подводное освещение. Слабой частью этих лодок являются выхлопные трубы, которые проходят через корпус сбоку. Они обычно прогнивают от соленой воды, так что здесь тоже. Эти стальные отверстия были заменены на отводы из нержавеющей стали, вваренные в пластины из нержавеющей стали, прикрученные к корпусу. Многое было сделано с двигателями. Корпус масляного фильтра, турбины и т.д. И вообще, хорошему электрику стоит провести несколько дней, возиться с лодкой, он может творить чудеса. Система окраски - лак De IJssel 2 K, шелковый глянец. Окно перед рулевым колесом не оригинальное. На самом деле окно должно располагаться ниже, что закрывается алюминиевой пластиной. Полиэтиленовые окна не подходят на 100%, потому что нестандартная конструкция не соответствует действительности. Инструкции по эксплуатации мотоциклов присутствуют".