estai de tempestades (2013, High Aspect dyneema, Star Cut + 3 vertical slats ( 2014)), genoa (FURLEX 200S (2014) checked in 2019), spinnaker (spinnaker pole), vela grande, CD, bote (Talamex, 2020), capuchana (+ rear cover (2013 + 2015)), convés em teca, defesas, escada de banho, plataforma de banho, âncora (35 m chain), bateria (60 Ah, VETUS (2020)), carregador das baterias (Philippi AL 12/30 (2013) + Philippi controller ( 2019)), sistema água quente (boiler Isotherm 24 lt. (2015)), sistema de água doce a pressão (JABSCO (2008)), coletes (+ lifebelts), AIS, anemómetro (RAYMARINE, 2013), bússola, GPS (GARMIN, 126/128), luzes navegação (LED (2012)), piloto automático (Autohelm ST4000), plotter (RAYMARINE E95 HybridTouch display, 2013), radar (RAYMARINE, HD digital + rrandom antenna 4 kw (2013)), sonda (RAYMARINE, 2013), velocidade (does not indicate), VHF (RAYMARINE 54E DSC, 2017), forno (ENO (2009)), frigorifico (large refrigerator from Isotherm (2016))

Informação suplementar
Navio subaquático: em 2019, tudo retirado e depois 5 x epóxi + 3 x antivegetativo

último antivegetativo em 2022

manguito da unidade de navegação e ânodos substituídos em 2015

estofos substituídos em 2014

mangueiras da casa de banho renovadas em 2014

3 x válvulas (2013 + 2015)

3 x ecrãs multifunções TFT a cores RAYMARINE i70 (2013)

Recetor AIS Classe B com divisor de antena integrado (2013)

Navionics 45XG SD (2012)

Descodificador meteorológico Clipper da NASA

Barigo Marine barógrafo digital LCD incorporado (2013)

cordame de pé e de marcha renovado em 2014

Viajante LEWMAR (2014)

vela grande laminada contender CDx7 ri Star Cut com 2 cabos de enrolamento e 4 ripas (2014)

genoa de enrolar 1 dacron/dyneema HydraRadial/Cut ca. 112% (2013)

genoa de enrolar 2 (2001)

Seldén Rodkicker (2001, inspeccionado em 2014)

Tensor de estai traseiro Navtec (inspeccionado em 2014)

estai de corte (2014) com tensor + vela de corte com corrediças

estai renovado em 2002