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data de impressão: 27.05.2024 09:09:05
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Schokker Vreedenburgh 9.84
€ 35.000
IVA incl., Tributado pela EU
ID do barco:
s211256
Modelo de barco:
Schokker Vreedenburgh 9.84
Nome do barco:
Zee van Tijd
Fabricante:
Schokker
Designer:
Ir. H. Vreedenburgh
Tipo de barco:
barco à vela / flatboat, veleiro clássico
Categoria:
barco usado
Ano de construção / restauro:
1976 / 2008
Localização:
Países Baixos, Verkoophaven Goliath Sneek
Material do casco:
barco de aço
Cor do casco:
azul
Tanque de água doce:
120 ltr
Depósito de combustível:
60 ltr
Direção:
cana de leme
Comprimento:
9,84 m (32,3 pés)
Largura / calado:
3,30 / 0,70 m
Clearance:
11 m
Altura interior:
1,85 m
Peso:
ca. 6.520 kg
Quantidade de WCs:
1
Aquecimento:
sim
Motor:
Volvo Penta
Potência do motor:
29 CV (21 kW)
Combustível:
gasóleo
Horas do motor:
ca. 1.250
Consumo em velocidade de cruzeiro:
2 ltr/hora
Beautiful sturdy Vreedenburgh Schokker built from corten steel. The first Vreedenburgh schokers were built at Bocxe's yard in Ter Aar. In the beginning this yard also made some hulls for the yard in Deil, which were built in Deil. Nothing was ever changed about the design. It was good the way it was. See the site of the foundation "Stichting stamboek rond- en platbodemjachten" for more information about the designer and builders: (website in contact data).
Equipamento
estai (2), vela grande (2), sistema de satélite, defesas, escada de banho, âncora (Ploughshare with 40 meters of chain), bateria (102 Ah), carregador das baterias, sistema água quente, sistema de água doce a pressão (holding tank from 2008), extintores (2, inspected in 2019), bússola (Sestrel moore, on stainless steel compass pole), cartas náuticas, luzes navegação (3 color top light, steam light and stern light, red/green), piloto automático (Autohelm 4000), VHF (2012), fogão a gás (Gas hoses new and squeezed 2022), forno, frigorifico (Cool box and compressor new 2012)
Informação suplementar
2013 Pintura profissional de todo o casco. Isolamento do casco até 10cm abaixo da linha de água.
2016 Teto da cabine pintado. Convés, balaustradas, pilaretes e cintas de fricção pintados. Isolamento sob o convés.
2018 Navio submerso novo em anti-incrustante. Manutenção do motor, limpeza do filtro de ervas daninhas, substituição do óleo e dos filtros.
2019 Novos poços de parede e tampa da panela. Base de couro à prova de ferrugem. Aterragem alargada e deslocada para a popa para maior curso do leme e aparafusada no local para fácil remoção, recetor gps fora do convés de popa, passagem de eletricidade, teto da cabina equipado com pescoço de ganso. Pintura profissional em madeira de montanha.
2020 Pavimento do cockpit parcialmente renovado. Nova adriça de vela grande, novo capuz para vela grande.
2022 Fogão substituído. Mangueiras de gás renovadas e extrudidas.
Instalação eléctrica em terra modernizada em 2006, interrutor principal novo em 2020
Redes mosquiteiras na porta da cabina e na escotilha do convés
Computador portátil com programa de navegação NAVTEC
indicador do depósito de água
Lança, lança da bujarrona, cordame, sistema de enrolamento da bujarrona, cobertura da bujarrona, escotilha da vela, escotilha da bujarrona para o convés, estopa/guincho, guinchos: 2 Lewmar 16ST bronze - 1 guincho combinado de âncora e mastro, folha de vela grande, folha de bujarrona, folha de bujarrona/espinhel.
Sistema de descida de mastro com balão. Estruturas laterais adicionais soltas.
Nova adriça de vela grande 2020.
Informação suplementar
2013 Pintura profissional de todo o casco. Isolamento do casco até 10cm abaixo da linha de água.
2016 Teto da cabine pintado. Convés, balaustradas, pilaretes e cintas de fricção pintados. Isolamento sob o convés.
2018 Navio submerso novo em anti-incrustante. Manutenção do motor, limpeza do filtro de ervas daninhas, substituição do óleo e dos filtros.
2019 Novos poços de parede e tampa da panela. Base de couro à prova de ferrugem. Aterragem alargada e deslocada para a popa para maior curso do leme e aparafusada no local para fácil remoção, recetor gps fora do convés de popa, passagem de eletricidade, teto da cabina equipado com pescoço de ganso. Pintura profissional em madeira de montanha.
2020 Pavimento do cockpit parcialmente renovado. Nova adriça de vela grande, novo capuz para vela grande.
2022 Fogão substituído. Mangueiras de gás renovadas e extrudidas.
Instalação eléctrica em terra modernizada em 2006, interrutor principal novo em 2020
Redes mosquiteiras na porta da cabina e na escotilha do convés
Computador portátil com programa de navegação NAVTEC
indicador do depósito de água
Lança, lança da bujarrona, cordame, sistema de enrolamento da bujarrona, cobertura da bujarrona, escotilha da vela, escotilha da bujarrona para o convés, estopa/guincho, guinchos: 2 Lewmar 16ST bronze - 1 guincho combinado de âncora e mastro, folha de vela grande, folha de bujarrona, folha de bujarrona/espinhel.
Sistema de descida de mastro com balão. Estruturas laterais adicionais soltas.
Nova adriça de vela grande 2020.
Fornecedor:
Scheepsmakelaardij Goliath BV.
Scheepsmakelaardij Goliath - Hoofdkantoor
Senhor Scheepsmakelaardij Goliath
Hendrik Bulthuisweg 2
8606 KB Sneek
Países Baixos
Telemóvel:
+31 6 54 72 39 43
Idiomas:
alemão, inglês, croata, holandês, russo
www.scheepsmakelaardijgoliath.nl