Ferretti Altura 840

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data de impressão: 08.05.2024 13:19:52

Ferretti Altura 840

€ 1.995.000

IVA incl.

ID do barco:

s218323

Modelo de barco:

Ferretti Altura 840

Fabricante:

Ferretti Yachts

Designer:

Zuccon International Project

Tipo de barco:

barco a motor / iate a motor, cruzeiro a motor, day cruiser

Categoria:

barco usado

Ano de construção:

2010

Lançado:

2011

Proprietários antigos:

Estado de conservação:

bom

Localização:

Espanha, Mallorca

Bandeira:

Malta

Material do casco:

GRP

Tipo de casco:

semi planeador

Cor do casco:

creme + branco

Tanque de água doce:

1.560 ltr

Depósito de combustível:

7.000 ltr

Comprimento:

25,76 m (85 pés)

Largura / calado:

6,12 / 1,92 m

Peso:

ca. 77.560 kg

Pessoas:

Cabines / beliches:

4 / 8+2 (dos quais beliches de tripulação: 2)

Chuveiros:

Quantidade de WCs:

Motor:

MTU 2000 M93

Potência do motor:

2 x 1.823 CV (1.341 kW)

Combustível:

gasóleo

Propulsão:

veio

Horas do motor:

ca. 650

Velocidade de cruzeiro:

24 kn

Velocidade máx.:

31 kn

Outro:

flybridge

Ferretti Yachts apresenta o Altura 840.
O modelo foi concebido como uma evolução da lendária linha Altura, oferecendo aos entusiastas da vela uma nova forma de "Essere Ferretti", experimentando o mar com todos os confortos de uma villa exclusiva sem qualquer compromisso e desfrutando do design, qualidade e tecnologia dos iates Ferretti.
O Altura 840 marca uma evolução e uma renovação para o estaleiro, prolongando a série histórica nascida em meados dos anos 70 com o Altura 42, um veleiro a motor em fibra de vidro inspirado nos princípios de leveza, conforto e segurança. Seguiram-se, nos anos 80, o Altura 46 e o Altura 49, modelos "pioneiros" que inauguraram uma era de iates a motor com inovações de vanguarda.
Após o lançamento em 2005 do Altura 690, um iate de 21 metros que combina a filosofia Altura com a tecnologia inovadora do Grupo Ferretti, e do Altura 840, o estaleiro concluiu uma etapa importante na evolução da linha. Desenhado pelo Studio Zuccon International Project em colaboração com aAYT - a Divisão de Engenharia do Grupo Ferretti - o Altura 840 é apresentado ao lado do Altura 690, que serviu de inspiração para o projeto de design, como um iate extremamente confortável, com espaços generosos e acolhedores e a mais avançada tecnologia, complementada por acabamentos com um toque náutico, incluindo o uso extensivo de madeira.
"Altura 840 encarna uma síntese perfeita entre o conceito de um iate a motor de cabine de popa, com a cabine principal à popa, concebida para cruzeiros de média e longa distância, e o fly bridge" - explica Marco Segato, Vice Presidente de Vendas da Ferretti Yachts - "baseado numa solução de design que não permite compromissos na alta qualidade, tecnologia, conforto e design típicos dos iates Ferretti. Temos grandes expectativas comerciais para este modelo, não só na Europa 'alargada' que agora inclui a Rússia e a Turquia, mas também para a América do Norte e Norte da Europa. O nosso objetivo," continua Marco Segato, "é ganhar uma quota de proprietários "maduros" com experiência náutica que estão à procura de um produto totalmente único que lhes permite experimentar o mar por períodos médios a longos com a família e amigos. Mais uma vez a Ferretti Yachts orgulha-se de afirmar a máxima do seu fundador e Presidente Norberto Ferretti: "Barcos para serem usados e não para serem mostrados".
CONVÉS PRINCIPAL
Cockpit-Saloon
Ao subir a bordo, o cockpit, revestido a teca como todo o pavimento exterior, revela imediatamente a atenção dedicada à maximização do espaço para a interação social: uma grande mesa retangular em teca, um banco fixo e três poltronas podem acomodar até oito convidados. As escadas do cockpit dão acesso à saliência do cockpit e ao flybridge. Uma porta de correr de vidro temperado e obscurecido dá acesso ao espaçoso salão. Imediatamente a estibordo encontra-se a escada para o camarote principal. Os interiores, tal como noutros locais, são em teca e as paredes são totalmente forradas a boiserie, com tecido de cor clara nas secções superiores. O salão é inundado de luz pelas duas grandes janelas rectangulares e inclui uma zona de estar concebida para um relaxamento total. A estibordo, um divã com mesa de bar, um cadeirão e duas mesas de apoio, uma das quais central. Esta secção conduz a uma zona de trabalho com uma secretária extensível e um cadeirão. Em frente, dois cómodos cadeirões com uma base que esconde o televisor rebatível de 32". Os dois cadeirões também podem ser deslocados para perto do divã para sentar amigos.
Consola do leme
Dois degraus acima está a área elevada da consola do leme a bombordo, enquanto a estibordo está uma sala de jantar/cartão com mesa de teca e pequenos divãs para até oito pessoas. A visibilidade máxima no leme é proporcionada pelas grandes janelas, que oferecem uma vista de 360°. A porta de acesso ao exterior e a escada de acesso à zona da tripulação estão situadas a estibordo, permitindo à tripulação deslocar-se no barco sem entrar no salão e na zona de estar, garantindo a máxima privacidade aos convidados.
CONVÉS INFERIOR
Cozinha-sala de jantar
Continuando no salão, dois degraus a estibordo conduzem à secção do convés.
A sala de jantar está situada a estibordo e beneficia da luz natural proporcionada pelas grandes janelas de batente integradas no casco. Uma mesa espaçosa composta por dois balcões de pequeno-almoço, divãs e cadeiras pode acomodar até oito pessoas. Uma porta de correr separa a zona de refeições da cozinha profissionalmente equipada do lado oposto, com pavimento em madeira, superfícies em granito e placa de fogão em cerâmica. A cozinha também dá acesso às cabines da tripulação - duas cabines duplas e casas de banho com chuveiros separados - e à casa das máquinas, situada entre a área da tripulação e a cabine principal.
Cabinas de hóspedes
As cabines de hóspedes estão localizadas mais à frente e são compostas por uma cabine dupla, uma cabine dupla com beliche em forma de L e a cabine dupla VIP à frente. Cada camarote tem uma casa de banho privativa com duche separado.
Cabine principal
A área mais impressionante abaixo do convés no Altura 840 é a cabine do proprietário na popa. Para criar este tipo de layout, o casco foi planeado na fase de projeto para proporcionar maior volume interno e altura livre, garantindo total privacidade para o proprietário, com uma área separada das outras acomodações e também acessível a partir do salão. O camarote principal é de grande dimensão, extremamente espaçoso e cheio de luz, graças às grandes janelas laterais e à grande janela por cima da cabeceira da cama, virada para a saliência e com uma óptima vista para o mar. Os espaços estão organizados de forma a criar soluções de vida funcionais, com dois roupeiros, uma zona de trabalho a estibordo com uma secretária retrátil que também pode ser utilizada para o pequeno-almoço, e móveis de base em teca para aumentar a quantidade de luz que inunda o interior. Existe uma casa de banho privativa do proprietário com dois lavatórios e superfícies em mármore, além de chuveiros e duches separados com pavimento em teca.
EXTERIORES
Salão de proa
Os exteriores do Altura 690 também oferecem um amplo espaço para a vida ao ar livre: o cockpit de popa é complementado por outra espaçosa área lounge na proa com duas grandes áreas para banhos de sol, além de uma área de estar com um divã duplo e mesa com guarda-sol retrátil para se abrigar do sol durante as horas mais quentes do dia.
Casa do leme
O flybridge está equipado com um hard top e um toldo deslizante para sombrear a zona de estar, que consiste num grande divã em U com uma almofada reclinável na proa, mesa extensível, frigorífico e grelhador, e uma grande almofada na popa. O cockpit está situado à esquerda. O turco e o bote estão situados à popa; uma vez posicionado na plataforma de popa, o bote pode ser lançado confortavelmente por meio de um sistema electro-hidráulico, que também proporciona uma ampla plataforma de praia para um acesso fácil à água.
INSTRUMENTAÇÃO - CASA DAS MÁQUINAS E MOTORES
Em termos de conforto e velocidade, o Altura 840 oferece características que reflectem perfeitamente a tecnologia que caracteriza toda a frota da Ferretti Yachts - dois estabilizadores Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyro), equipamento de série no Altura 840, reduzem o rolamento em mais de 50%. O Altura 840 está também equipado com instrumentação Naviop de última geração, um sistema de controlo de última geração que permite uma monitorização e gestão simples e imediata dos consumos, serviços e alarmes através de um ecrã tátil. Estas soluções facilitam ainda mais o acesso da tripulação aos sistemas de bordo, proporcionando um aumento significativo do conforto e da segurança.
A casa das máquinas está localizada a meia-nau, entre a cabine do proprietário e a cabine da tripulação, para um total conforto e maior privacidade. A posição intermédia dos depósitos de combustível também garante silêncio. O excelente desempenho do Altura 840 é proporcionado por duas unidades MTU 12V 2000, que oferecem uma velocidade de cruzeiro de 27 nós e uma velocidade máxima de 30,5 nós.
Este Ferretti 840 Altura 2010 está muito bem mantido por uma tripulação a tempo inteiro, equipado com dois motores MTU de 1823Hp cada um com apenas 650 horas de funcionamento, dando-lhe uma confortável velocidade de cruzeiro de 16kts.

Alojamento para até 8 pessoas em 4 cabines com casa de banho privativa e 2 cabines duplas com 1 casa de banho.

A cabine do proprietário está localizada na popa do iate com acesso direto ao salão. A cabine Vip fica na proa juntamente com as duas cabines de hóspedes com 2 camas individuais cada. Cada cabine tem a sua própria casa de banho.

Em frente à cozinha encontra-se uma confortável sala de jantar com uma grande janela hidráulica que pode ser aberta. A ponte está ligeiramente elevada acima da cozinha e da zona de refeições. Os conveses laterais são acessíveis a partir da cozinha ou do corredor através de portas laterais.

O flybridge oferece muitos lugares sentados para os hóspedes, espaço para banhos de sol e entretenimento, bem como uma área de proa muito confortável com assentos, mesa e área para banhos de sol.

Bandeira britânica com IVA PAGO. Inclui estabilizadores de velocidade zero, gerador de 20Kw e gerador auxiliar de 20Kw. Passadiço hidráulico.

Foi desenhado por Zuccon International Project, que também desenhou o interior. A Zuccon International Project projectou 621 iates e desenhou o interior de 610 iates.

O ALTURA 840 está entre os 30% mais rápidos do mundo. É um dos 5.592 iates a motor entre 24 e 30 metros de comprimento e, em comparação com iates de tamanho semelhante, a sua velocidade de cruzeiro é 4,75 nós acima da média, a sua velocidade máxima 3,48 nós acima da média e o seu volume 7,47 GT acima da média.

A Ferretti apresenta este barco como um barco de cruzeiro sério. Em italiano, Altura traduz-se como "terra alta" e "mar profundo", e em ambos os sentidos a palavra implica horizontes longínquos, exploração e aventura. O barco tem certamente esse aspeto: o seu comprimento esguio e o seu perfil robusto e viril têm um apelo muito mais musculado do que a feminilidade dos iates a motor da Ferretti. Se pintarmos o Altura de cinzento, ele pode parecer bastante ameaçador.

No entanto, se isto o leva a esperar um interior duro e descomplicado, então não passou muito tempo entre os iates italianos. No interior, o Altura é simplesmente deslumbrante. Balaustradas de vidro laminado resistentes, mas transparentes, transmitem a luz através do convés principal, integrando a dinette afundada e o posto de comando elevado num espaço de vida coeso. E nem tudo são primeiras impressões. A sala de jantar, com a sua mesa extensível e sociável em frente a uma cozinha espaçosa, tem a sua própria janela grande no casco, que abre efetivamente. Quanto a si, não sei, mas é exatamente o tipo de lugar onde eu gostaria de jantar, com um espetáculo de luzes cortesia do céu noturno e água a salpicar a poucos metros de distância. É um prazer.

Acima está um confortável sofá em forma de L a estibordo do convés do leme, que tem excelentes vistas em todas as direcções, mas também pode ser um bom lugar para uma soneca, assumindo que o capitão tem tudo à mão. O interior do Altura é acabado num esquema agradavelmente simples de teca acetinada e pele branca. Não é exatamente de baixa manutenção, mas é suficientemente prático e tem um ótimo aspeto.

Em baixo, o alojamento dos hóspedes está localizado à frente da cozinha. A cabine de bombordo tem camas, a mais baixa com uns práticos 42" de largura, enquanto a cabine de estibordo tem um par de camas convencionais e acesso semi-em suite a uma casa de banho invulgarmente espaçosa. A suite VIP do pique de proa também tem um bom tamanho, com bastante espaço no chão, dois generosos cacifos suspensos e um par de gavetas grandes debaixo do beliche, bem como vários cacifos mais pequenos. A iluminação LED de baixo nível é muito eficaz em todo o barco.

O camarote do proprietário fica à popa. É espaçosa e confortável, com uma cama generosa de 6' x 6', dois roupeiros embutidos, uma espreguiçadeira e janelas em três lados. Se há uma crítica a fazer, é a altura da cabeça, que com 1,80 m pode ser um pouco baixa para alguns proprietários, mas se fosse mais alta haveria um degrau incómodo entre o cockpit e o salão. Pessoalmente, penso que os projectistas fizeram a escolha certa (mas eu só tenho 1,80 m).

Sem passagem interior, a casa do leme é acedida a partir do cockpit através de um conjunto de degraus em teca. Protegida por uma capota rígida com um toldo de tecido, esta área tem muitos lugares sentados e espaço para refeições, um bar e um grelhador, espaço para um bote de popa de 11'9" e um interessante painel colorido em frente ao posto de comando para transmitir a luz do dia para baixo.

Em baixo, no convés de proa, existe outro local confortável para almoçar (ou tomar o pequeno-almoço, ou jantar) com grandes espreguiçadeiras e - estou a falar a sério - um guarda-sol que, com o toque de um botão, se levanta verticalmente da mesa. É ótimo.

O Altura 840 é certamente um belo exemplo da arte do construtor de iates, embora seja anunciado como um barco de cruzeiro, rápido e potente, com 3.600 cv. Mas para testar uma máquina destas, só há um sítio para ir: o mar.

Equipamento

cabine da proa, cabine de marinheiro, cabine do proprietário, cabine na popa, cabine visitas, entrada na popa, leme no fly, leme no interior, salão, WC, altifalantes no poço, radio, TV, bimini, bote com motor, chuveiro no poço, água fria/quente, convés em teca, defesas, escada de banho, garagem para bote auxiliar, passerelle elétrico, plataforma de banho hidráulica, âncora, ar condicionado, bateria, carregador das baterias, conta-horas, corta-circuito principal, flaps hidráulicos, gerador, hélice de popa, hélice de proa, inversor, ligação 220 V, molinete da âncora na proa elétrico, tomadas 220 V, capa para as janelas, capa para marina, alarme cavernas, arneses, balsa salva-vidas, bóia salva-vidas (anel), bomba das cavernas automática, bomba das cavernas elétrica, bomba das cavernas manual, buzina, cofre, coletes, extintores, fachos, lanterna flutuante, radio baliza, sistema homem ao mar, computador de bordo, conta-rotações, GPS, GPS plotter, luzes navegação, piloto automático, sonda, velocidade, VHF, 2º frigorifico, barbecue, congelador, extractor, fogão cerâmico, frigorifico elétrico, lava-loiça, máquina de lavar loiça, micro-ondas, WC elétrico, antifouling, colchões, manuais, tanque de águas negras

Fornecedor:

Prima Boats

Senhor Juan Francisco Clar Mascaró

Avda Gabriel Roca 14, Local 2

07157 Port Andratx

Espanha

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