CD, defesas, plataforma de banho, âncora, bateria, ligação 220 V, voltímetro, bússola, luzes navegação, plotter, velocidade, frigorifico elétrico

Informação suplementar
FUF = Avanti Powerboats (fora de atividade)
M4263 = Número de série do barco
F7 = Fabricado em junho de 1987
88 = Ano do modelo 1988

Comentários do estaleiro reformado que efectuou as alterações dos últimos anos e que provavelmente conhece melhor o barco em termos técnicos:

"Há uma enorme buzina de navio com compressor a estibordo na parede atrás do volante (nova). Há 2 "faróis", um dos quais está avariado (só a lâmpada). Recentemente renovados estão: a casa de banho eléctrica com penetrações na pele e mangueiras, o rádio, o depósito de água, a bomba de esgoto, o falso radar, as luzes de navegação, as almofadas, as luzes interiores, os estofos, o plotter Garmin tem uma carta, o diário de bordo está ligado ao Garmin e indica a velocidade em terra. O casco não tem qualquer osmose ou dano, tanto quanto sabemos. Sei isto porque, na altura, desnudei o casco. Existe também uma iluminação subaquática azul. Uma parte fraca destes barcos são os tubos de escape que atravessam o casco lateralmente. Estes estão normalmente apodrecidos pela água salgada, o que acontece também aqui. Estas penetrações de aço foram substituídas por curvas de aço inoxidável soldadas em placas de aço inoxidável aparafusadas ao casco. Os motores foram objeto de muitos trabalhos. Carcaça do filtro de óleo, turbos, etc. etc. Na verdade, um bom eletricista deveria passar alguns dias a mexer no barco, pois pode fazer milagres. O sistema de pintura é laca De IJssel 2 K, brilho de seda. A janela em frente ao volante não é original. De facto, a janela deveria ficar mais abaixo, o que é selado com uma placa de alumínio. As janelas de polietileno não encaixam a 100% porque a construção personalizada não está correcta. Os livros de instruções das motas estão presentes."