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Van der Beldt Navetta 27 Round Stern (barca a motore) - vendita
barca a motore / yacht a motore, barca usataImmagini
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KEEN SELLER - VOSPER STABILIZED - FULL REFIT 2020 - GENTLEMAN'S YACHT.
COMMISSION NOT INCLUDED IN THE PRICE.
Built in Netherland by the famous Van Der Beldt shipyards in 1973 and designed by well-known designer Henry Baars for her first American owner, is called "Joy" and she made his first ocean crossing from Netherland to the United States, in 1986 purchased by a French shipowner becomes "Allegra" and was back to Europe, this new owner made the upper deck in teak and new wood interior furnishings. At the end of 2004 she was purchased by an Italian owner that continues to maintain in full splendor and a General engines refitting was done by the best Gardner mechanic of south Europe who had always serviced these engines and that will follow the regular maintenance, starting from 2011 this vessel spend every winter ashore in shipyard.
The following works are carried out in the following years:
2018-2019 -2020 total refitting: total white repainting, upholstery, new 2nd generator 14kw, new hidraulic passerella, new hidraulic royal stair, new bow truster etc etc , new tree for antennas on the flybridge helm which allowed to realize an ample dining table shadowed by a big canopy, Revision of all system, engines, stabilizers etc. (over 700.000€, all detailed works in attachment)
2017 are reviewed, balanced and Polish propellers, shafts and new rudders, the doors of the side deck are serviced in mahogany as is the washboard.
2016 are turned down the mattresses of the crew quarters and installed the new watermaker and wrapped Blue hull, and the cushions and fixed a new Watermaker
2015 new tender Boston 15 with 40 hp Mercury
2014 is mounted the generator again and check the thickness with its expertise, bimini top and overhauled the injectors and the heads of the engines.
2005-2006 installation of parquet flooring throughout the living area, overhaul engines, repainting the white 150 kg total replacement chains and anchors, stainless steel and teak walkway and installation of a new Royal Flush.
The cruising speed is about 10 knots in 950 rounds with a consumption of approximately 32 l/h, the 27kw Onan generator about 5 l/h, the 14kw Lombardini 3 l/h, the maximum speed 11 knots at 1100 RPM.
Comfort equipment: Vosper stabilizers, 120 l/h watermaker, Boston 15 powered 40 hp Mercury, etc
LAYOUT: three cabins, a full beam master aft cabin, two double guest cabin and 3 beds in the crew area: a single captain cabin, a 2 double beds at bow more a dining space for crew in the entrance of the crew area, on the main deck the modern light wood saloon, steel kitchen and the dining area at the bow.
With easy works is possible to fit a 4th cabin with private toilet in the actual dining room on the main deck
KEEN SELLER - VOSPER STABILIZED - FULL REFIT 2020 - GENTLEMAN'S YACHT.
PREZZO PIU' PROVVIGIONI.
Costruita nel 1973 dal più noto dei cantieri Olandesi di navi da diporto su disegno del noto progettista H.H. Baars per il suo primo armatore Statunitense, viene chiamata “Joy” e dall'Olanda fece la sua prima traversata oceanica verso gli Stati Uniti, nel 1986 acquistata da un armatore Francese torna in europa, viene rivestito il ponte superiore in teak e rifatti i legni e gli arredi interni, diventa "Allegra", alla fine del 2004 viene acquistata da un armatore italiano che la continua a mantenere nel pieno del suo splendore ed affida la revisione generale dei motori al miglior meccanico Gardner del sud Europa che aveva sempre seguito questi motori e che ne seguirà la costante manutenzione, nel 2018 viene acquistata dall'attuale armatore che effettua un refitting totale sia estetico che tecnico, dal 2011 quest'unità viene sempre rimessata a terra durante l'inverno.
2018-2019-2020 Refitting totale, verniciatura, tappezzerie, 2° generatore 14kw Lombardini, passerella idraulica, scala reale idraulica, elica di prua, nuovo alberino porta antenne moderno e funzionale installato sulla struttura della timoneria Togliendo vecchio rollbar si è dato più spazio alla zona vivibile che ha permesso l'installazione di un ampio tavolo da pranzo con relativa copertura di tela per l'ombra. Revisione di tutti gli impianti esistenti, motori, stabilizzzatori etc (spesi oltre 700.000 Euro, dettaglio lavori in allegato)
2017 vengono revisionate, equilibrate e perfezionate le eliche, assi e timoni nuovi, le porte del camminamento laterale vengono rifatte in mogano come anche il capodibanda.
2016 vengono rifatti tutti i materassi della zona equipaggio ed installato il nuovo dissalatore, rifatte le cuscinerie esterne, nuovo dissalatore Seafary 120 l/h
2015 nuovo tender Boston 15 motorizzato Mercury 40hp
2014 viene montato il generatore Onan 27kw nuovo, viene realizzato il bimini top e revisionati gli iniettori e le testate dei motori.
2005-2006 installazione del parquet in tutta la zona giorno, revisione generale motori, riverniciatura totale bianca, sostituzione catene e ancore 150 kg inox, passerella in acciaio e teak e installazione di una nuova scala reale.
La velocita di crociera si attesta sui 10 nodi a 950 giri con un consumo di circa 32 l/h, il generatore da 27kw Onan del 2014 consuma circa 5 l/h ed il Lombardini del 2020 da 14Kw 3 l/h, la velocità massima è di 11 nodi a 1100 giri.
Confort optional: Stabilizzatori Vosper, dissalatore da 120 l/h, Boston 15 motorizzato Mercury 40 cv.
L'unità è così disposta: Sul ponte di coperta il salone, la modernissima cucina in acciaio e la zona pranzo a prua, la zona notte dispone di tre cabine di cui una armatoriale a tutto baglio a poppa, due a letti in piano a centro barca, ognuna con servizi, a prua la zona equipaggio dotata di una cabina singola comandante, una a 2 letti, servizi ed una dinette per l'Equipaggio con lavanderia.
Per chi volesse adibirla al charter è di facile realizzazione un'ulteriore matrimoniale con servizi privati sul ponte principale ove attualmente si trova la zona pranzo per portarla ad una capienza di 8 posti letto in 4 cabine.
LEGENDA: Tutte le imbarcazioni da noi proposte con etichetta EXCLUSIVE, sono in vendita esclusiva/Central Agency, sono state verificate, valutate e descritte direttamente dal ns. consulente che ha ispezionato la barca dal vivo. Sono riportati tutti i dati della barca (compresi tagliandi e lavori di aggiornamento, stato delle tappezziere e dei legni, etc.) e una descrizione trasparente sia dei pregi che dei difetti, accompagnate da ampio servizio fotografico e video in full HD. Le informazioni sono certificate al 100%, non correndo così il rischio di avere spiacevoli sorprese al momento della visita!
Il mandato di vendita exclusive garantisce la disponibilità effettiva per la vendita dell’unità in questione.
DIFFIDATE da eventuali annunci di questa imbarcazione e delle relative informazioni date da inserzionisti non autorizzati.
PER INFORMAZIONI E VISITE: GIANLUCA MAGINI +39 335 398096 , (e-mail in contact data)
Strumentazione elettronica di navigazione:
Antenna radar, 2 Display (di cui uno 2019 Nuovo Garmin 12).
Allestimento tecnico e di coperta:
2 Autoclave, Camminamenti laterali in teak, Colorazione speciale (riverniciatura 2019), Doppia timoneria, Gruette per tender su fly, 3 Porta laterale (2 in Mogano 2017 + accesso sala macchine), Pozzetto Teak, Salpa Ancore Idraulico (con doppia campana), Scala reale (Idraulica Sanguineti 2020), Stabilizzatori (Vosper rev. 2019), Winch Idraulico (prua), Winch tonneggio di poppa.
Dotazioni domestiche di bordo:
2 Telecamera (sala macchine e poppa).
Intrattenimento:
Decoder satellite, Stereo.
Cucina ed elettrodomestici:
Frigorifero esterno, 2 Lavasciuga (2019).
Tappezzerie:
Cuscineria di prua (2019), Cuscineria fly (2019), Cuscineria Pozzetto (2019), Teli copri finestra, Telo copriconsolle, Telo coprisedile.... testo completo
COMMISSION NOT INCLUDED IN THE PRICE.
Built in Netherland by the famous Van Der Beldt shipyards in 1973 and designed by well-known designer Henry Baars for her first American owner, is called "Joy" and she made his first ocean crossing from Netherland to the United States, in 1986 purchased by a French shipowner becomes "Allegra" and was back to Europe, this new owner made the upper deck in teak and new wood interior furnishings. At the end of 2004 she was purchased by an Italian owner that continues to maintain in full splendor and a General engines refitting was done by the best Gardner mechanic of south Europe who had always serviced these engines and that will follow the regular maintenance, starting from 2011 this vessel spend every winter ashore in shipyard.
The following works are carried out in the following years:
2018-2019 -2020 total refitting: total white repainting, upholstery, new 2nd generator 14kw, new hidraulic passerella, new hidraulic royal stair, new bow truster etc etc , new tree for antennas on the flybridge helm which allowed to realize an ample dining table shadowed by a big canopy, Revision of all system, engines, stabilizers etc. (over 700.000€, all detailed works in attachment)
2017 are reviewed, balanced and Polish propellers, shafts and new rudders, the doors of the side deck are serviced in mahogany as is the washboard.
2016 are turned down the mattresses of the crew quarters and installed the new watermaker and wrapped Blue hull, and the cushions and fixed a new Watermaker
2015 new tender Boston 15 with 40 hp Mercury
2014 is mounted the generator again and check the thickness with its expertise, bimini top and overhauled the injectors and the heads of the engines.
2005-2006 installation of parquet flooring throughout the living area, overhaul engines, repainting the white 150 kg total replacement chains and anchors, stainless steel and teak walkway and installation of a new Royal Flush.
The cruising speed is about 10 knots in 950 rounds with a consumption of approximately 32 l/h, the 27kw Onan generator about 5 l/h, the 14kw Lombardini 3 l/h, the maximum speed 11 knots at 1100 RPM.
Comfort equipment: Vosper stabilizers, 120 l/h watermaker, Boston 15 powered 40 hp Mercury, etc
LAYOUT: three cabins, a full beam master aft cabin, two double guest cabin and 3 beds in the crew area: a single captain cabin, a 2 double beds at bow more a dining space for crew in the entrance of the crew area, on the main deck the modern light wood saloon, steel kitchen and the dining area at the bow.
With easy works is possible to fit a 4th cabin with private toilet in the actual dining room on the main deck
KEEN SELLER - VOSPER STABILIZED - FULL REFIT 2020 - GENTLEMAN'S YACHT.
PREZZO PIU' PROVVIGIONI.
Costruita nel 1973 dal più noto dei cantieri Olandesi di navi da diporto su disegno del noto progettista H.H. Baars per il suo primo armatore Statunitense, viene chiamata “Joy” e dall'Olanda fece la sua prima traversata oceanica verso gli Stati Uniti, nel 1986 acquistata da un armatore Francese torna in europa, viene rivestito il ponte superiore in teak e rifatti i legni e gli arredi interni, diventa "Allegra", alla fine del 2004 viene acquistata da un armatore italiano che la continua a mantenere nel pieno del suo splendore ed affida la revisione generale dei motori al miglior meccanico Gardner del sud Europa che aveva sempre seguito questi motori e che ne seguirà la costante manutenzione, nel 2018 viene acquistata dall'attuale armatore che effettua un refitting totale sia estetico che tecnico, dal 2011 quest'unità viene sempre rimessata a terra durante l'inverno.
2018-2019-2020 Refitting totale, verniciatura, tappezzerie, 2° generatore 14kw Lombardini, passerella idraulica, scala reale idraulica, elica di prua, nuovo alberino porta antenne moderno e funzionale installato sulla struttura della timoneria Togliendo vecchio rollbar si è dato più spazio alla zona vivibile che ha permesso l'installazione di un ampio tavolo da pranzo con relativa copertura di tela per l'ombra. Revisione di tutti gli impianti esistenti, motori, stabilizzzatori etc (spesi oltre 700.000 Euro, dettaglio lavori in allegato)
2017 vengono revisionate, equilibrate e perfezionate le eliche, assi e timoni nuovi, le porte del camminamento laterale vengono rifatte in mogano come anche il capodibanda.
2016 vengono rifatti tutti i materassi della zona equipaggio ed installato il nuovo dissalatore, rifatte le cuscinerie esterne, nuovo dissalatore Seafary 120 l/h
2015 nuovo tender Boston 15 motorizzato Mercury 40hp
2014 viene montato il generatore Onan 27kw nuovo, viene realizzato il bimini top e revisionati gli iniettori e le testate dei motori.
2005-2006 installazione del parquet in tutta la zona giorno, revisione generale motori, riverniciatura totale bianca, sostituzione catene e ancore 150 kg inox, passerella in acciaio e teak e installazione di una nuova scala reale.
La velocita di crociera si attesta sui 10 nodi a 950 giri con un consumo di circa 32 l/h, il generatore da 27kw Onan del 2014 consuma circa 5 l/h ed il Lombardini del 2020 da 14Kw 3 l/h, la velocità massima è di 11 nodi a 1100 giri.
Confort optional: Stabilizzatori Vosper, dissalatore da 120 l/h, Boston 15 motorizzato Mercury 40 cv.
L'unità è così disposta: Sul ponte di coperta il salone, la modernissima cucina in acciaio e la zona pranzo a prua, la zona notte dispone di tre cabine di cui una armatoriale a tutto baglio a poppa, due a letti in piano a centro barca, ognuna con servizi, a prua la zona equipaggio dotata di una cabina singola comandante, una a 2 letti, servizi ed una dinette per l'Equipaggio con lavanderia.
Per chi volesse adibirla al charter è di facile realizzazione un'ulteriore matrimoniale con servizi privati sul ponte principale ove attualmente si trova la zona pranzo per portarla ad una capienza di 8 posti letto in 4 cabine.
LEGENDA: Tutte le imbarcazioni da noi proposte con etichetta EXCLUSIVE, sono in vendita esclusiva/Central Agency, sono state verificate, valutate e descritte direttamente dal ns. consulente che ha ispezionato la barca dal vivo. Sono riportati tutti i dati della barca (compresi tagliandi e lavori di aggiornamento, stato delle tappezziere e dei legni, etc.) e una descrizione trasparente sia dei pregi che dei difetti, accompagnate da ampio servizio fotografico e video in full HD. Le informazioni sono certificate al 100%, non correndo così il rischio di avere spiacevoli sorprese al momento della visita!
Il mandato di vendita exclusive garantisce la disponibilità effettiva per la vendita dell’unità in questione.
DIFFIDATE da eventuali annunci di questa imbarcazione e delle relative informazioni date da inserzionisti non autorizzati.
PER INFORMAZIONI E VISITE: GIANLUCA MAGINI +39 335 398096 , (e-mail in contact data)
Strumentazione elettronica di navigazione:
Antenna radar, 2 Display (di cui uno 2019 Nuovo Garmin 12).
Allestimento tecnico e di coperta:
2 Autoclave, Camminamenti laterali in teak, Colorazione speciale (riverniciatura 2019), Doppia timoneria, Gruette per tender su fly, 3 Porta laterale (2 in Mogano 2017 + accesso sala macchine), Pozzetto Teak, Salpa Ancore Idraulico (con doppia campana), Scala reale (Idraulica Sanguineti 2020), Stabilizzatori (Vosper rev. 2019), Winch Idraulico (prua), Winch tonneggio di poppa.
Dotazioni domestiche di bordo:
2 Telecamera (sala macchine e poppa).
Intrattenimento:
Decoder satellite, Stereo.
Cucina ed elettrodomestici:
Frigorifero esterno, 2 Lavasciuga (2019).
Tappezzerie:
Cuscineria di prua (2019), Cuscineria fly (2019), Cuscineria Pozzetto (2019), Teli copri finestra, Telo copriconsolle, Telo coprisedile.... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Van der Beldt Navetta 27 Round Stern
Prezzo:
€ 650.000
IVA inclusa
ID barca:
s153130
Modello di barca:
Van der Beldt Navetta 27 Round Stern
Produttore:
Van der Beldt
Tipo di barca:
barca a motore
Categoria di barca:
yacht a motore
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
1973
Condizione:
buono
Posto d’ormeggio:
Italia, Liguria
Bandiera:
Gran Bretagna
Cabine / cuccette:
3 / 6
Materiale dello scafo:
barca in acciaio
Altro:
flybridge
Dettagli tecnici
Lunghezza:
27 m (89 piedi)
Larghezza / pescaggio:
6 / 2,45 m
Peso:
ca. 115.000 kg
Numero di WC:
3
Motore:
Gardner SONS 8L3B
Potenza del motore:
2 x 230 cv (169 kW)
Velocità crociera:
10 kn
Velocità massima:
11 kn
Consumo a velocità crociera:
32 ltr/ora
Serbatoio carburante:
13.000 ltr
Serbatoio d’acqua dolce:
4.000 ltr
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Van der Beldt Navetta 27 Round Stern - yacht a motore / barca a motore in vendita
Navigazioneautopilota, ecoscandaglio, GPS, indicatore angolo barra, radar (96 miglia del settembre 2016), vhf
Equipaggiamento tecnico
acqua calda, ancora (2x - 150 kg), caricabatterie (2x), condizionatore, davits, elica di prua (2019), generatore (1 x 14 Kw - LMG 14000), inverter (2x), prese di corrente 220V
Sicurezza
cassaforte (2x)
Dotazioni di coperta
bimini top (2019), doccia esterna, passerella (Idraulica Bridge 2020), tender (Boston 15 + 40 hp Mercury)
Layout cabine
cabina equipaggio indipendente
Dotazioni degli interni
asciugatrice, fornello in vetroceramica (Miele), forno (Miele), freezer (2x), frigo (2x), lavastoviglie (2x - 2019), microonde, WC elettrico (4x - 2019)
Intrattenimento
antenna tv / DVB-T, antenna tv satelitare (Navisistem 2021), tv (3x)
Teli
telone pozzetto
Altre dotazioni
cuscini prendisole, dissalatore (Seafari 120 l/h del 2014), serbatoio acque nere, tavolo da pozzetto
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Contatto-
Van der Beldt Navetta 27 Round Stern - ottenere informazioni del venditore senza impegno
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La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
Seadreams Brokerage Network
Via dei Devoto 33/35
16033 Lavagna (GE)
Italia
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Cellulare:
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Fax:
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inglese, spagnolo, francese, italiano
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Da 11 anni su yachtall.com
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yacht a motore barche a motore in vendita barche a motore Italia barche usate barche in acciaio
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