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Van der Beldt Navetta 27 Round Stern (bateau à moteur) à vendre
bateau à moteur / yacht à moteur, bateau d'occasionImages
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VENDEUR KEEN - VOSPER STABILISÉ - FULL REFIT 2020 - YACHT DE GENTLEMAN.
COMMISSION NON INCLUSE DANS LE PRIX.
Construit aux Pays-Bas par les célèbres chantiers navals Van Der Beldt en 1973 et conçu par le célèbre designer Henry Baars pour son premier propriétaire américain, s’appelle « Joy » et il a effectué sa première traversée océanique des Pays-Bas aux Etats-Unis, en 1986 acheté par un armateur français devient « Allegra » et était de retour en Europe, ce nouveau propriétaire a fait le pont supérieur en teck et un nouveau mobilier intérieur en bois. À la fin de 2004, il a été acheté par un propriétaire italien qui continue à le maintenir dans toute sa splendeur et un réaménagement des moteurs General a été effectué par le meilleur mécanicien Gardner du sud de l’Europe qui a toujours entretenu ces moteurs et qui suivra l’entretien régulier, à partir de 2011, ce navire passe chaque hiver à terre dans un chantier naval.
Les travaux suivants sont réalisés au cours des années suivantes :
2018-2019 -2020 réaménagement total : peinture totale blanche, sellerie, nouveau 2ème générateur 14kw, nouvelle passerelle hydraulique, nouvel escalier royal hydraulique, nouveau trust d’étrave etc etc, nouvel arbre pour antennes sur le poste de pilotage du flybridge qui a permis de réaliser une grande table à manger ombragée par un grand auvent, révision de tout le système, moteurs, stabilisateurs etc. (plus de 700.000€, tous les travaux détaillés en pièce jointe)
2017 sont revues, équilibrées et polonaises hélices, arbres et gouvernails neufs, les portes du pont latéral sont entretenues en acajou tout comme la planche à laver.
2016 sont descendus les matelas des quartiers de l’équipage et installé le nouveau dessalinisateur et enveloppé de coque bleue, et les coussins et réparé un nouveau dessalinisateur
2015 nouveau tender Boston 15 avec 40 cv Mercury
2014 est monté à nouveau le générateur et vérifier l’épaisseur avec son expertise, bimini top et révisé les injecteurs et les culasses des moteurs.
2005-2006 installation de parquet dans tout l’espace de vie, révision des moteurs, repeinture des chaînes et ancrages de remplacement de 150 kg au total, passerelle en acier inoxydable et teck et installation d’une nouvelle chasse d’eau royale.
La vitesse de croisière est d’environ 10 nœuds en 950 tours avec une consommation d’environ 32 l/h, le générateur Onan de 27kw environ 5 l/h, le Lombardini de 14kw 3 l/h, la vitesse maximale de 11 nœuds à 1100 tr/min.
Equipements confort : stabilisateurs Vosper, dessalinisateur 120 l/h, Boston 15 moteur 40 cv Mercury, etc
DISPOSITION : trois cabines, une cabine arrière principale pleine largeur, deux cabines doubles d’invités et 3 lits dans la zone de l’équipage : une cabine simple capitaine, 2 lits doubles à l’avant plus un espace repas pour l’équipage à l’entrée de la zone de l’équipage, sur le pont principal le salon moderne en bois clair, la cuisine en acier et la salle à manger à l’avant.
Avec des travaux faciles, il est possible d’installer une 4ème cabine avec toilettes privées dans la salle à manger proprement dite sur le pont principal
VENDEUR KEEN - VOSPER STABILISÉ - FULL REFIT 2020 - YACHT DE GENTLEMAN.
PRIX PLUS COMMISSIONS.
Construit en 1973 par le plus célèbre des chantiers navals hollandais de bateaux de plaisance sur un dessin du célèbre designer H.H. Baars pour son premier propriétaire américain, il s’appelle « Joy » et de Hollande a fait sa première traversée océanique vers les Etats-Unis, en 1986 acheté par un propriétaire français de retour en Europe, le pont supérieur est recouvert de teck et les bois et l’ameublement intérieur sont refaits, il devient « Allegra », fin 2004 il est acheté par un propriétaire italien qui continue à le garder dans toute sa splendeur et confie la révision générale des moteurs au meilleur mécanicien Gardner du sud de l’Europe qui a toujours suivi ces moteurs et qui suivra leur entretien constant, en 2018 il est acheté par le propriétaire actuel qui effectue un réaménagement total à la fois esthétique et technique, Depuis 2011, cette unité est toujours mise à la terre pendant l’hiver.
2018-2019-2020 Réaménagement total, peinture, sellerie, 2ème générateur Lombardini 14kw, passerelle hydraulique, chasse d’eau royale hydraulique, propulseur d’étrave, nouveau mât d’antenne moderne et fonctionnel installé sur la structure de la timonerie En supprimant l’ancien arceau de sécurité, plus d’espace a été donné à la zone habitable, ce qui a permis l’installation d’une grande table à manger avec une housse en toile pour l’ombre. Révision de tous les systèmes existants, moteurs, stabilisateurs, etc. (dépensé plus de 700 000 euros, détails des travaux joints)
2017 les nouvelles hélices, essieux et safrans sont révisés, équilibrés et perfectionnés, les portes de la passerelle latérale sont refaites en acajou ainsi que le ringleader.
2016 tous les matelas de la zone équipage sont refaits et le nouveau dessalinisateur est installé, les coussins extérieurs sont refaits, le nouveau dessalinisateur Seafary 120 l/h
2015 nouveau bateau pneumatique Boston 15 propulsé par Mercury 40cv
2014 le nouveau générateur Onan 27kw est installé, le toit bimini est fabriqué et les injecteurs et les culasses sont révisés.
2005-2006 Pose de parquet dans tout l’espace de vie, révision générale des moteurs, repeinture totale en blanc, remplacement des chaînes et ancres en acier inoxydable de 150 kg, passerelle en acier et teck et installation d’un nouvel escalier royal.
La vitesse de croisière est de 10 nœuds à 950 tr/min avec une consommation d’environ 32 l/h, le générateur Onan de 27kw de 2014 consomme environ 5 l/h et le Lombardini 2020 de 14Kw 3 l/h, la vitesse maximale est de 11 nœuds à 1100 tr/min.
Confort en option : stabilisateurs Vosper, dessalinisateur 120 l/h, Boston 15 alimenté par Mercury 40 ch.
L’unité est agencée comme suit : Sur le pont principal, le carré, la cuisine en acier ultra-moderne et la salle à manger à l’avant, la zone de couchage dispose de trois cabines, dont une pleine largeur à l’arrière, deux avec lits plats au milieu du navire, chacune avec salle de bains, à l’avant la zone de l’équipage équipée d’une seule cabine du capitaine, une avec 2 lits, salle de bain et un coin repas pour l’équipage avec buanderie.
Pour ceux qui veulent l’utiliser pour la location, il est facile de construire une chambre double supplémentaire avec salle de bain privée sur le pont principal où se trouve actuellement la salle à manger pour l’amener à une capacité de 8 lits dans 4 cabines.
LÉGENDE : Tous les bateaux que nous proposons avec le label EXCLUSIF, sont à vendre en exclusivité / Agence Centrale, ont été vérifiés, évalués et décrits directement par notre. qui a inspecté le bateau en direct. Toutes les données du bateau sont rapportées (y compris les coupons et les travaux de mise à jour, l’état de la sellerie et du bois, etc.) et une description transparente des forces et des faiblesses, accompagnée d’un service photo et vidéo complet en Full HD. Les informations sont certifiées à 100%, vous ne risquez donc pas d’avoir de mauvaises surprises au moment de votre visite !
Le mandat de vente exclusif garantit la disponibilité effective à la vente de l’unité en question.
MÉFIEZ-VOUS de toute annonce de ce navire et des informations connexes données par des annonceurs non autorisés.
POUR INFORMATIONS ET VISITES : GIANLUCA MAGINI +39 335 398096 , (e-mail in contact data)
Appareillage électronique de navigation:
Antenne radar, 2 Moniteur (di cui uno 2019 Nuovo Garmin 12).
Equipement technique et de pont supérieur:
2 Eau sous pression, Passavant en teck, Couleur spéciale (riverniciatura 2019), Double barre à roue, Grue de flybridge, 3 Porte latérale (2 in Mogano 2017 + accesso sala macchine), Cockpit en teck, Guindeau Hydraulique (con doppia campana), Echelle de coupée (Idraulica Sanguineti 2020), Stabilisateurs (Vosper rev. 2019), Winch hydraulique (prua), Winch électrique arrière.
Equipement domestique de bord:
2 Caméra vidéo (sala macchine e poppa).
Divertissements:
Décodeur satellite, Hi-Fi.
Cuisine et appareils électromenagers:
Réfrigérateur extérieur, 2 Lave et sèche-linge (2019).
Tapisserie:
Coussin avant (2019), Sellerie de fly (2019), sellerie de cockpit (2019), Tauds de pare-brise, Taud de console, Taud de siège.... texte entier
COMMISSION NON INCLUSE DANS LE PRIX.
Construit aux Pays-Bas par les célèbres chantiers navals Van Der Beldt en 1973 et conçu par le célèbre designer Henry Baars pour son premier propriétaire américain, s’appelle « Joy » et il a effectué sa première traversée océanique des Pays-Bas aux Etats-Unis, en 1986 acheté par un armateur français devient « Allegra » et était de retour en Europe, ce nouveau propriétaire a fait le pont supérieur en teck et un nouveau mobilier intérieur en bois. À la fin de 2004, il a été acheté par un propriétaire italien qui continue à le maintenir dans toute sa splendeur et un réaménagement des moteurs General a été effectué par le meilleur mécanicien Gardner du sud de l’Europe qui a toujours entretenu ces moteurs et qui suivra l’entretien régulier, à partir de 2011, ce navire passe chaque hiver à terre dans un chantier naval.
Les travaux suivants sont réalisés au cours des années suivantes :
2018-2019 -2020 réaménagement total : peinture totale blanche, sellerie, nouveau 2ème générateur 14kw, nouvelle passerelle hydraulique, nouvel escalier royal hydraulique, nouveau trust d’étrave etc etc, nouvel arbre pour antennes sur le poste de pilotage du flybridge qui a permis de réaliser une grande table à manger ombragée par un grand auvent, révision de tout le système, moteurs, stabilisateurs etc. (plus de 700.000€, tous les travaux détaillés en pièce jointe)
2017 sont revues, équilibrées et polonaises hélices, arbres et gouvernails neufs, les portes du pont latéral sont entretenues en acajou tout comme la planche à laver.
2016 sont descendus les matelas des quartiers de l’équipage et installé le nouveau dessalinisateur et enveloppé de coque bleue, et les coussins et réparé un nouveau dessalinisateur
2015 nouveau tender Boston 15 avec 40 cv Mercury
2014 est monté à nouveau le générateur et vérifier l’épaisseur avec son expertise, bimini top et révisé les injecteurs et les culasses des moteurs.
2005-2006 installation de parquet dans tout l’espace de vie, révision des moteurs, repeinture des chaînes et ancrages de remplacement de 150 kg au total, passerelle en acier inoxydable et teck et installation d’une nouvelle chasse d’eau royale.
La vitesse de croisière est d’environ 10 nœuds en 950 tours avec une consommation d’environ 32 l/h, le générateur Onan de 27kw environ 5 l/h, le Lombardini de 14kw 3 l/h, la vitesse maximale de 11 nœuds à 1100 tr/min.
Equipements confort : stabilisateurs Vosper, dessalinisateur 120 l/h, Boston 15 moteur 40 cv Mercury, etc
DISPOSITION : trois cabines, une cabine arrière principale pleine largeur, deux cabines doubles d’invités et 3 lits dans la zone de l’équipage : une cabine simple capitaine, 2 lits doubles à l’avant plus un espace repas pour l’équipage à l’entrée de la zone de l’équipage, sur le pont principal le salon moderne en bois clair, la cuisine en acier et la salle à manger à l’avant.
Avec des travaux faciles, il est possible d’installer une 4ème cabine avec toilettes privées dans la salle à manger proprement dite sur le pont principal
VENDEUR KEEN - VOSPER STABILISÉ - FULL REFIT 2020 - YACHT DE GENTLEMAN.
PRIX PLUS COMMISSIONS.
Construit en 1973 par le plus célèbre des chantiers navals hollandais de bateaux de plaisance sur un dessin du célèbre designer H.H. Baars pour son premier propriétaire américain, il s’appelle « Joy » et de Hollande a fait sa première traversée océanique vers les Etats-Unis, en 1986 acheté par un propriétaire français de retour en Europe, le pont supérieur est recouvert de teck et les bois et l’ameublement intérieur sont refaits, il devient « Allegra », fin 2004 il est acheté par un propriétaire italien qui continue à le garder dans toute sa splendeur et confie la révision générale des moteurs au meilleur mécanicien Gardner du sud de l’Europe qui a toujours suivi ces moteurs et qui suivra leur entretien constant, en 2018 il est acheté par le propriétaire actuel qui effectue un réaménagement total à la fois esthétique et technique, Depuis 2011, cette unité est toujours mise à la terre pendant l’hiver.
2018-2019-2020 Réaménagement total, peinture, sellerie, 2ème générateur Lombardini 14kw, passerelle hydraulique, chasse d’eau royale hydraulique, propulseur d’étrave, nouveau mât d’antenne moderne et fonctionnel installé sur la structure de la timonerie En supprimant l’ancien arceau de sécurité, plus d’espace a été donné à la zone habitable, ce qui a permis l’installation d’une grande table à manger avec une housse en toile pour l’ombre. Révision de tous les systèmes existants, moteurs, stabilisateurs, etc. (dépensé plus de 700 000 euros, détails des travaux joints)
2017 les nouvelles hélices, essieux et safrans sont révisés, équilibrés et perfectionnés, les portes de la passerelle latérale sont refaites en acajou ainsi que le ringleader.
2016 tous les matelas de la zone équipage sont refaits et le nouveau dessalinisateur est installé, les coussins extérieurs sont refaits, le nouveau dessalinisateur Seafary 120 l/h
2015 nouveau bateau pneumatique Boston 15 propulsé par Mercury 40cv
2014 le nouveau générateur Onan 27kw est installé, le toit bimini est fabriqué et les injecteurs et les culasses sont révisés.
2005-2006 Pose de parquet dans tout l’espace de vie, révision générale des moteurs, repeinture totale en blanc, remplacement des chaînes et ancres en acier inoxydable de 150 kg, passerelle en acier et teck et installation d’un nouvel escalier royal.
La vitesse de croisière est de 10 nœuds à 950 tr/min avec une consommation d’environ 32 l/h, le générateur Onan de 27kw de 2014 consomme environ 5 l/h et le Lombardini 2020 de 14Kw 3 l/h, la vitesse maximale est de 11 nœuds à 1100 tr/min.
Confort en option : stabilisateurs Vosper, dessalinisateur 120 l/h, Boston 15 alimenté par Mercury 40 ch.
L’unité est agencée comme suit : Sur le pont principal, le carré, la cuisine en acier ultra-moderne et la salle à manger à l’avant, la zone de couchage dispose de trois cabines, dont une pleine largeur à l’arrière, deux avec lits plats au milieu du navire, chacune avec salle de bains, à l’avant la zone de l’équipage équipée d’une seule cabine du capitaine, une avec 2 lits, salle de bain et un coin repas pour l’équipage avec buanderie.
Pour ceux qui veulent l’utiliser pour la location, il est facile de construire une chambre double supplémentaire avec salle de bain privée sur le pont principal où se trouve actuellement la salle à manger pour l’amener à une capacité de 8 lits dans 4 cabines.
LÉGENDE : Tous les bateaux que nous proposons avec le label EXCLUSIF, sont à vendre en exclusivité / Agence Centrale, ont été vérifiés, évalués et décrits directement par notre. qui a inspecté le bateau en direct. Toutes les données du bateau sont rapportées (y compris les coupons et les travaux de mise à jour, l’état de la sellerie et du bois, etc.) et une description transparente des forces et des faiblesses, accompagnée d’un service photo et vidéo complet en Full HD. Les informations sont certifiées à 100%, vous ne risquez donc pas d’avoir de mauvaises surprises au moment de votre visite !
Le mandat de vente exclusif garantit la disponibilité effective à la vente de l’unité en question.
MÉFIEZ-VOUS de toute annonce de ce navire et des informations connexes données par des annonceurs non autorisés.
POUR INFORMATIONS ET VISITES : GIANLUCA MAGINI +39 335 398096 , (e-mail in contact data)
Appareillage électronique de navigation:
Antenne radar, 2 Moniteur (di cui uno 2019 Nuovo Garmin 12).
Equipement technique et de pont supérieur:
2 Eau sous pression, Passavant en teck, Couleur spéciale (riverniciatura 2019), Double barre à roue, Grue de flybridge, 3 Porte latérale (2 in Mogano 2017 + accesso sala macchine), Cockpit en teck, Guindeau Hydraulique (con doppia campana), Echelle de coupée (Idraulica Sanguineti 2020), Stabilisateurs (Vosper rev. 2019), Winch hydraulique (prua), Winch électrique arrière.
Equipement domestique de bord:
2 Caméra vidéo (sala macchine e poppa).
Divertissements:
Décodeur satellite, Hi-Fi.
Cuisine et appareils électromenagers:
Réfrigérateur extérieur, 2 Lave et sèche-linge (2019).
Tapisserie:
Coussin avant (2019), Sellerie de fly (2019), sellerie de cockpit (2019), Tauds de pare-brise, Taud de console, Taud de siège.... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Van der Beldt Navetta 27 Round Stern
Prix:
€ 650 000
TVA incluse
Réf du bateau:
s153130
Modèle du bateau:
Van der Beldt Navetta 27 Round Stern
Constructeur:
Van der Beldt
Type de bateau:
bateau à moteur
Catégorie de bateau:
yacht à moteur
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
1973
Condition:
bon état
Lieu:
Italie, Liguria
Pavillon:
Grande Bretagne
Cabines / couchettes:
3 / 6
Matériau de la coque:
bateau en acier
Autre:
flybridge
Données techniques
Longueur:
27 m (89 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
6 / 2,45 m
Poids:
environ 115 000 kg
Nombre de WC:
3
Moteur:
Gardner SONS 8L3B
Puissance du moteur:
2 x 230 cv (169 kW)
Vitesse de croisière:
10 nœud
Vitesse max.:
11 nœud
Consommation en vitesse de croisière:
32 l/heure
Réservoir de carburant:
13 000 l
Réservoir d’eau fraîche:
4 000 l
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Van der Beldt Navetta 27 Round Stern - équipements yacht à moteur - à vendre
Navigationautopilote, GPS, indicateur d'angle du gouvernail, radar (96 miglia del settembre 2016), sondeur, VHF
Equipement technique
ancre (2x - 150 kg), bossoir, chargeur de batteries (2x), climatisation, générateur (1 x 14 Kw - LMG 14000), inverseur (2x), prise électrique 220, propulseur d'étrave (2019), système d'eau chaude
Sécurité
coffre-fort (2x)
Equipement du pont
bimini (2019), canot de sauvetage (Boston 15 + 40 hp Mercury), douche de pont, passerelle (Idraulica Bridge 2020)
Agencement du bateau - cabines
cabine d' equipage - séparé
Equipement intérieur
congélateur (2x), four (Miele), lave-vaisselle (2x - 2019), micro-ondes, plaques vitrocéramiques (Miele), réfrigérateur (2x), sèche-linge, WC électrique (4x - 2019)
Equipement de divertissement
antenne TV / DVB-T, antenne TV par satellite (Navisistem 2021), TV (3x)
Couvertures
taud de cockpit
Autre équipement
coussin de soleil, dessalinisateur (Seafari 120 l/h del 2014), réservoir de rétention, table de cabine
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Contact-
Van der Beldt Navetta 27 Round Stern - information sans obligation - yacht à moteur
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16033 Lavagna (GE)
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