génois (FURLEX 200S (2014) checked in 2019), grand-voile, spinnaker (spinnaker pole), tourmentin (2013, High Aspect dyneema, Star Cut + 3 vertical slats ( 2014)), CD, amortisseur, canot de sauvetage (Talamex, 2020), capote (de descente) (+ rear cover (2013 + 2015)), échelle de bain, plateforme de bain, pont en teck, ancre (35 m chain), batterie (60 Ah, VETUS (2020)), chargeur de batteries (Philippi AL 12/30 (2013) + Philippi controller ( 2019)), système d'eau chaude (boiler Isotherm 24 lt. (2015)), système d'eau pressurisé (JABSCO (2008)), gilet de sauvetage (+ lifebelts), AIS - Système d'identification automatique, autopilote (Autohelm ST4000), compas, feux de position (LED (2012)), girouette (RAYMARINE, 2013), GPS (GARMIN, 126/128), plotter (RAYMARINE E95 HybridTouch display, 2013), radar (RAYMARINE, HD digital + rrandom antenna 4 kw (2013)), sondeur (RAYMARINE, 2013), speed log (does not indicate), VHF (RAYMARINE 54E DSC, 2017), four (ENO (2009)), réfrigérateur (large refrigerator from Isotherm (2016))

Autres informations
Navire sous-marin : en 2019, tout est enlevé, puis 5 x époxy + 3 x antifouling

dernier antifouling en 2022

manchette de saildrive et anodes remplacées en 2015

la tapisserie d'ameublement a été remplacée en 2014

tuyaux de toilettes renouvelés en 2014

3 x valves (2013 + 2015)

3 x écrans multifonctions TFT couleur RAYMARINE i70 (2013)

Récepteur AIS Classe B avec répartiteur d'antenne intégré (2013)

Navionics 45XG SD (2012)

Décodeur météo NASA Clipper

Barographe numérique LCD intégré Barigo Marine (2013)

gréement dormant et courant renouvelé en 2014

LEWMAR traveller (2014)

grand-voile en laminé contender CDx7 ri Star Cut avec 2 lignes de ris et 4 lattes (2014)

génois à enrouleur 1 dacron/dyneema HydraRadial/Cut ca. 112% (2013)

génois à enrouleur 2 (2001)

Seldén Rodkicker (2001, inspecté en 2014)

Tendeur de pataras Navtec (inspecté en 2014)

patte d'oie (2014) avec tendeur + voile d'oie avec coulisseaux

étai renouvelé en 2002