Skilsø 35 Fly

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date d’impression: 17/05/2024 12:47:02

Skilsø 35 Fly

prix sur demande

Réf du bateau:

s200769

Modèle du bateau:

Skilsø 35 Fly

Constructeur:

Skilsø

Catégorie de bateau:

bateau à moteur / bateau de sports

Catégorie:

bateau neuf

Année de construction:

bateau neuf

Lieu:

Pays-Bas

Matériau de la coque:

polyester

Couleur de la coque:

blanc

Réservoir d’eau fraîche:

280 l

Réservoir de carburant:

2 x 350 l

Réservoir d’eaux usées:

140 l

Longueur:

10,60 m (35 pieds)

Largeur / tirant d’eau:

3,52 / 1,15 m

Tirant d’air:

4,90 m

Hauteur sous barrots:

2 m

Personnes:

Cabines / couchettes:

2 / 5

Douches:

Nombre de WC:

Chauffage:

chauffage à diesel

Moteur:

Yanmar 370/400/440

Puissance du moteur:

400 cv (294 kW)

Carburant:

diesel

Propulsion:

ligne d'arbre

Autre:

flybridge, possibilité d'échange

Skilsø
Le 2 octobre 1919, Nils Roland a commencé à construire des bateaux à l'extrémité sud de Tromøy en Norvège. Au départ, les bateaux étaient construits en bois. Jusqu'à la fin des années 1970, c'était le matériau le plus courant. A partir des années 1960, des expériences ont été faites avec la construction en polyester.

Au début des années 80, la production annuelle de navires en polyester Skilsø était d'environ 130 pièces. Les modèles se composaient alors du Skilsø 750 et plus tard du 850. Plus tard, ces types ont été remplacés par les Skilsø 33 et 36.

En 2011, Viknes a repris les droits de production et les dessins de Skilsø et a transféré la production à Viknes Arendal et à Bergen. Viknes s'associe à la marque Skilsø pour la qualité parfaite typique des bateaux norvégiens.

Panorama de Skilsø 34
La conception du Skilsø 34 Panorama intègre les principes classiques de Viknes dans la construction de la coque. Une coque semi-planante a été choisie, mais ce modèle est différent des bateaux traditionnels de Viknes dans le Westland.
Une partie importante du concept consistait à obtenir un cockpit léger et aéré, faisant du toit panoramique avec de grandes trappes coulissantes une partie centrale du bateau. En outre, chacun devrait pouvoir prendre place dans le cockpit afin de pouvoir regarder devant soi et participer au voyage.

Équipement

CD, DVD, TV, amortisseur, barrière de sécurité, bimini (Electrically operated), canot de sauvetage (Optional), douche de pont, échelle de bain, plateforme de bain, pont en teck, ancre (Optional), batterie (2x start, 2x service), chargeur de batteries, climatisation (Optional), équipement solaire (Optional), générateur (Optional), inverseur (Optional), prise de quai 220 V, propulseur d'étrave (Optional), propulseur de poupe (Optional), système d'eau chaude (Boiler 50 liters), système d'eau pressurisé (Optional), voltmètre, canot de sauvetage (Optional), EPIRB (Optional), extincteur, gilet de sauvetage (Optional), réflecteur de radar (Optional), torche électrique de secours (Optional), autopilote (Optional), bande latérale unique (Optional), cartes marines (Optional), compas (Optional), feux de position, GPS (Optional), indicateur d'angle du gouvernail (Optional), NAVTEX (Optional), plotter (Raymarine Axiom PRO 12, Optional), radar (Optional), sondeur (Optional), speed log (Optional), VHF (Optional), four, micro-ondes (Optional), réfrigérateur électrique (85 Litre), table de cabine

Autres informations
Visites et essais possibles !

Sellerie du salon et du cockpit : NIROXX, marron

Vendeur:

Melior Yachts

Monsieur Oscar Simonse

Syl 12

8493 LL Terherne

Pays-Bas

Téléphone:

+31 6 2000 2312

Portable:

+31 6 4897 0458

Langues:

allemand, anglais, hollandais