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date d’impression: 14/05/2024 20:58:20


Ostlund 31
€ 44 000

Réf du bateau:
s206355
Modèle du bateau:
Ostlund 31
Nom du bateau:
Ingela
Constructeur:
Ostlund
Architecte:
Ruben Östlund
Catégorie de bateau:
bateau à moteur
Catégorie:
bateau ancien
Année de construction:
1950
Lieu:
Norvège
Matériau de la coque:
bateau en bois
Longueur:
9,30 m (30,5 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
2,45 / 0,50 m
Moteur:
Marine Power Chevrolet V8-GM 350-280
Puissance du moteur:
350 cv (257 kW)
Carburant:
moteur à essence
Propulsion:
ligne d'arbre
Vitesse max.:
21,6 nœud
Ostlund 31


Le bateau à fond plat Ingela a été construit en un seul exemplaire chez Fröbergs Varv à Lidingö, à Stockholm, et a été achevé en 1950 par le légendaire constructeur de bateaux Ruben Östlund. Östlund a été une source d'inspiration pour un certain nombre de concepteurs de bateaux plus importants et plus connus tels que Riva et Cris Craft, ainsi que pour des constructeurs de bateaux suédois contemporains tels que C.G. Pettersson et Tore Holm. Ingela est un exemple du talent d'Östlund pour combiner fonctionnalité et élégance dans la construction de bateaux, et il est toujours admiré par les amateurs de navigation de plaisance aujourd'hui.

Ingela est un beau bateau classique qui mesure 31 pieds de long et 2,45 mètres de large. Il est fabriqué en acajou et possède un cockpit fermé avec une cabine avant. Le bateau dispose d'un grand cockpit avec des sièges pour plusieurs personnes et d'un pont spacieux qui offre beaucoup d'espace pour se détendre et prendre un bain de soleil. À l'intérieur, il y a un salon avec des sièges et une table à manger, ainsi qu'un garde-manger avec tous les équipements nécessaires, y compris une cabine/couchette avec des toilettes portables. L'intérieur d'origine est en grande partie intact et met en valeur le design intemporel du bateau.

Un nouveau moteur a été installé en 1998, un Chevrolet Marine power V8-GM 350-280 hp 350, qui donne au bateau un son de moteur fantastique, une bonne puissance et une vitesse d'environ +20 nœuds. Ingela est toujours en état de marche et est souvent utilisé par son propriétaire pour la navigation de loisir et comme exemple de la tradition suédoise de construction navale.

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