CD, amortisseur (4), ancre (290 kg), batterie (5x 12V (battery 1 and 2 are combined. Battery 3 and 4 are also combined).), chargeur de batteries, générateur, inverseur, prise de quai 220 V, balise flottante, extincteur (4), gilet de sauvetage, AIS - Système d'identification automatique, feux de position, GPS, indicateur d'angle du gouvernail, VHF (2)

Autres informations
Système de peinture sous-marine : International
Couleur sous l'eau : noir
Lorsque la demande est appliquée : 2018
Epaisseur de la coque en acier : >4mm
Système de peinture de la coque : International
système de peinture à l'intérieur de la coque : International
Couleur de la coque : noir
Lorsque la demande est appliquée : 2018
Epaisseur de la structure en acier : 5 mm
Epaisseur de la peau : >4mm
Dubbings : le rapport de mesure des réparations est plus que réalisé
Raccords en acier : partiellement rivetés, partiellement soudés
Rapport de surface présenté le 25 mai 2018
Le toit est équipé d'une trappe d'évacuation
Traversée du rouf vers la cale
Mêmes portes à perdrix que dans la cale à livrer moyennant un supplément de prix
Charger le sol nettoyé

Isolation : rouf = PIR ; timonerie = laine de verre
Pièces de rechange disponibles
Taille de la vis : environ 90 cm de bronze
Tubes à jet : tunnel

Sink

Hauteur de tirant d'eau sans mât : environ 4,60 mètres avec antenne abaissée.
Toujours : 60 cm
L'intérieur est en contreplaqué
Inventaire selon le CVO présent
Hauteur de l'arbre de Denne : environ 75 cm. Hauteur sous les passerelles > 1,70.
Azobé floor

Pompe terrestre : pompe submersible 239 l/min
Essuie-glace de pare-brise
Corne de navire
Lumière à main
Toplight
Cloisons étanches : avant et arrière
Rapport d'expertise : juin 2018
Entretien des factures
Manuel d'utilisation
Mode d'emploi de l'équipement
Manuel du moteur
Utilisation initiale : navire cargo