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date d’impression: 01/06/2024 23:39:59
date d’impression: 01/06/2024 23:39:59
Kaeser 60. The Honeycomb Structure from Offshore
€ 440 000
HT, TVA demandée
Réf du bateau:
s229062
Modèle du bateau:
Kaeser 60. The Honeycomb Structure from Offshore
Constructeur:
Kaeser Boat
Catégorie de bateau:
voilier / catamaran à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
1997
Condition:
bon état
Lieu:
France, Mayotte
Pavillon:
France
Matériau de la coque:
polyester
Réservoir de carburant:
2 000 l
Longueur:
18,59 m (61 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
8,23 / 1,30 m
Cabines / couchettes:
3 / 11
Douches:
4
Nombre de WC:
1
Moteur:
Nanni Diesel 4.5
Puissance du moteur:
2 x 50 cv (37 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
ligne d'arbre
Nombre d’heures moteur:
environ 4 000
XBOAT ref :5692.
Kaeser 60. La structure en nid d’abeille issue de la course au large, offre une parfaite rigidité à l’ensemble et fournit une isolation thermique parfaite ne nécessitant pas de climatisation.
Les espaces de vie communs sont très grands et fournissent à ce bateau une grande qualité de vie à bord.
Ce bateau est très économique et a été redessiné pour lui donner une autonomie NM 3000 en utilisant uniquement les moteurs.
Bateau adapté à la pratique de la plongée.
Equipé de crash box avant et arrière ; il est
Excellent pour la navigation côtière et offshore.
Deep Sea One est conçu pour vivre à bord pendant des mois
Agencement
Au centre
Le Carré sous le roof de 13 m2 avec cuisine et salle à manger est largement ouvert sur le cockpit arrière.
Cuisine
Grande cuisine ouverte dans le salon, avec table à manger pour 8 personnes, congélateur et réfrigérateur, four électrique.
Plaque de cuisson gaz 4 feux. évier en acier inoxydable.
Nombreux placards et rangements.
Réfrigérateur - 250 litres,
Four électrique - micro-ondes SHARP
DANFOSS 1 Congélateur - 200 litres,
1 lave-vaisselle BOSCH
1 cave à vins
Une table de cuisson à gaz inox DE DIETRICH
1 bar
Très facile à entretenir et confortable à vivre
Cockpit :
Vaste avec une table double pour accueillir 9 convives sur des bancs equipés de coussins et 4 chaises bois et toiles .
Sur babord 1 plan de travail avec plancha , plan de travail , 1 evier et un espace réfrigére.1 table pour 2 personnes .
Sur tribord depuis le cockpit on accède à la cabine équipage avec trois lits superposés, salle de bain et toilettes, possibilité d’adapter une cabine supplémentaire en enlevant l’extra
Atelier de stockage et divers équipements de plongée.
La Cabine du propriétaire avec une salle de bain spacieuse et toilettes située sur babord est accessible par un escalier privé depuis le carré.
2 cabines d’hôtes avec lits doubles et lits simples, salles de bains avec toilettes sont positionnés en avant du roof et accessibles directement par les ponts.
Ventilation électrique dans toutes les cabines.
Nombreux rangements sur les coques avant et arrière.
PONT
En arrière du cockpit plage arrière avec rack pour 10 bouteilles de plongée.
Bossoir inox capacité 1500 kg
Compartiment technique accessible par la jupe arrière tribord comportant , le groupe électrogène , le compresseur de plonger et le dessalinisateur de 100 l/h.
Sur la jupe arrière bâbord échelle de bain et local de rangement technique .
A l avant du roof 2 grand trampoline
et sur le roof grand espace formant bains de soleil avec coussins.
POSTE DE BARRE
Sur tribord
Confortable poste de barre avec l’ensemble des des instruments de navigation , grand ecran répétiteurs ….
MOUILLAGE / AMARRAGE
1 ancre principale charrue avec 100 m de chaine de 14 mm , 1 ancre secondaire, un guindeau de 1500 w .. ensemble de cordage pour amarrage et pare-battages
MOTEURS ;
Moteur et mécanique
Deux moteurs NANNI DIESEL 4.50, 50 ch chacun, très économique (5 litres / heure pour les deux moteurs), vitesse maximale de
10 nœuds à 2400 tours / minute, vitesse de croisière 6 nœuds à 1800 tours / minute. navette mécanique ZF.
Arbre d’hélice de transmission en acier inoxydable de 35 mm, hélice fixe à trois pales en bronze.
Gouvernail suspendu – résine vinylester avec tige creuse de 60 mm (épaisseur de paroi de 10 mm)
Batterie Lagestar MF DIN 100 - 1075 Amp
2 alternateurs reliés aux moteurs principaux, 12 V - 240 A gérés par le système MASTERVOLTS, évitant l’utilisation de
générateur lorsque le bateau est en marche.
Dessalinisateur AQUA WHYSPER 140 litres / heure.
Levier de commande électronique du moteur sur la barre de direction à l’extérieur.
Un réservoir diesel dans la coque bâbord de 700 litres, un de 400 litres dans la coque tribord, un réservoir central de 900
litres, tous les réservoirs connectés les uns aux autres.
Compresseur électrique COLTRI 11 m3 / H (150 heures utilisées), compresseur thermique BAUER JUNIOR 2 (50 heures).
MAT / GREEMENT ET VOILES
Mat et bôme alu MARECHAL laque blanc
Greement dormant dyform et rod 2007
Voiles 2007
Winch de mât 1 ENKES 32 ST – acier inoxydable
Winch de mât 1 x ANDERSEN 52 ST – acier inoxydable
Enrouleur génois : Facnor
Chariots LEWMAR
Foc Dacron – 68 m2 – sur enrouleur avec bande anti-UV
Voile légère Dacron – 90 m2 sur bout dehors
1 foc Dacron de rechange – 68 m2
Grand voile Dacron – 2007– coupe triradiale 78 m2 avec lazy bag
Spinnaker Nylon – 140 m2 en chaussette
Winches :
2 x ANDERSEN 68 ST
1 x ANDERSEN 52 ST
1 x ENKES 32 ST – acier inoxydable
1 x 18 ST
.
Hauteur hors tout : 20.07m
Vidéo de visite disponible Plus d'informations et photos sur le site (website in contact data)
Équipement
spinnaker, antenne TV / DVB-T, TV, amortisseur, échelle de bain, cabestan d'ancre sur la proue - électrique, climatisation, générateur, canot de sauvetage, congélateur, four, lave-vaisselle, micro-ondes, dessalinisateur
Autres informations
Kaeser 60. The honeycomb structure from offshore racing offers perfect rigidity to the whole and provides perfect thermal insulation without requiring air conditioning.
The common living spaces are very large and provide this boat with a great quality of life on board.
This boat is very economical and has been redesigned to give it an autonomy NM 3000 using only the engines.
Boat suitable for diving.
Equipped with front and rear crash boxes; he is
Excellent for coastal and offshore navigation.
Deep Sea One is designed to live on board for months
Layout
In the center
The 13 m2 saloon under the roof with kitchen and dining room is widely open to the aft cockpit.
Kitchen
Large open kitchen in the living room, with dining table for 8 people, freezer and refrigerator, electric oven.
4-burner gas hob. stainless steel sink.
Numerous cupboards and storage spaces.
Refrigerator - 250 liters,
Electric oven - microwave SHARP
DANFOSS 1 Freezer - 200 liters,
1 BOSCH dishwasher
1 wine cellar
A DE DIETRICH stainless steel gas hob
1 bar
Very easy to maintain and comfortable to live in
Cockpit:
Large with a double table to accommodate 9 guests on benches equipped with cushions and 4 wooden and canvas chairs.
On port side 1 work surface with plancha, work surface, 1 sink and a refrigerated space. 1 table for 2 people.
On starboard from the cockpit we access the crew cabin with three bunk beds, bathroom and toilet, possibility of adapting an additional cabin by removing the extra
Storage workshop and various diving equipment.
The Owner's Cabin with a spacious bathroom and toilet located on the port side is accessible by a private staircase from the saloon.
2 guest cabins with double beds and single beds, bathrooms with toilets are positioned forward of the roof and accessible directly from the decks.
Electric ventilation in all cabins.
Numerous storage spaces on the front and rear hulls.
BRIDGE
Aft of the cockpit rear deck with rack for 10 diving bottles.
Stainless steel davit capacity 1500 kg
Technical compartment accessible via the starboard rear skirt including the generator, the diving compressor and the 100 l/h watermaker.
On the port side aft skirt bathing ladder and technical storage room.
At the front of the roof 2 large trampoline
and on the roof large space forming sun loungers with cushions.
HELPER STATION
On starboard
Comfortable helm station with all navigation instruments, large repeater screen, etc.
ANCHORING / MOORING
1 main plow anchor with 100 m of 14 mm chain, 1 secondary anchor, a 1500 W windlass.. rope set for mooring and fenders
ENGINES;
Engine and mechanics
Two NANNI DIESEL 4.50 engines, 50 hp each, very economical (5 liters / hour for both engines), maximum speed of
10 knots at 2400 rpm, cruising speed 6 knots at 1800 rpm. ZF mechanical shuttle.
35mm stainless steel transmission propeller shaft, bronze three-blade fixed propeller.
Suspended rudder – vinyl ester resin with 60mm hollow stem (10mm wall thickness)
Battery Lagestar MF DIN 100 - 1075 Amp
2 alternators connected to the main engines, 12 V - 240 A managed by the MASTERVOLTS system, avoiding the use of
generator when the boat is running.
AQUA WHYSPER watermaker 140 liters / hour.
Electronic engine control lever on steering bar outside.
A diesel tank in the port hull of 700 liters, one of 400 liters in the starboard hull, a central tank of 900
liters, all tanks connected to each other.
COLTRI 11 m3/H electric compressor (150 hours used), BAUER JUNIOR 2 thermal compressor (50 hours).
MAST / RIGGING AND SAILS
Aluminum mast and boom MARECHAL white lacquer
Dyform and rod standing rigging 2007
Sails 2007
1 mast winch ENKES 32 ST – stainless steel
Mast winch 1 x ANDERSEN 52 ST – stainless steel
Genoa furler: Facnor
LEWMAR trolleys
Dacron jib – 68 m2 – furling with anti-UV strip
Dacron light sail – 90 m2 on bowsprit
1 spare Dacron jib – 68 m2
Dacron mainsail – 2007 – triradial cut 78 m2 with lazy bag
Spinnaker Nylon – 140 m2 in sock
Winches:
2 x ANDERSEN 68 ST
1 x ANDERSEN 52 ST
1 x ENKES 32 ST – stainless steel
1 x 18ST
.
Overall height: 20.07m
Tour video available
Autres informations
Kaeser 60. The honeycomb structure from offshore racing offers perfect rigidity to the whole and provides perfect thermal insulation without requiring air conditioning.
The common living spaces are very large and provide this boat with a great quality of life on board.
This boat is very economical and has been redesigned to give it an autonomy NM 3000 using only the engines.
Boat suitable for diving.
Equipped with front and rear crash boxes; he is
Excellent for coastal and offshore navigation.
Deep Sea One is designed to live on board for months
Layout
In the center
The 13 m2 saloon under the roof with kitchen and dining room is widely open to the aft cockpit.
Kitchen
Large open kitchen in the living room, with dining table for 8 people, freezer and refrigerator, electric oven.
4-burner gas hob. stainless steel sink.
Numerous cupboards and storage spaces.
Refrigerator - 250 liters,
Electric oven - microwave SHARP
DANFOSS 1 Freezer - 200 liters,
1 BOSCH dishwasher
1 wine cellar
A DE DIETRICH stainless steel gas hob
1 bar
Very easy to maintain and comfortable to live in
Cockpit:
Large with a double table to accommodate 9 guests on benches equipped with cushions and 4 wooden and canvas chairs.
On port side 1 work surface with plancha, work surface, 1 sink and a refrigerated space. 1 table for 2 people.
On starboard from the cockpit we access the crew cabin with three bunk beds, bathroom and toilet, possibility of adapting an additional cabin by removing the extra
Storage workshop and various diving equipment.
The Owner's Cabin with a spacious bathroom and toilet located on the port side is accessible by a private staircase from the saloon.
2 guest cabins with double beds and single beds, bathrooms with toilets are positioned forward of the roof and accessible directly from the decks.
Electric ventilation in all cabins.
Numerous storage spaces on the front and rear hulls.
BRIDGE
Aft of the cockpit rear deck with rack for 10 diving bottles.
Stainless steel davit capacity 1500 kg
Technical compartment accessible via the starboard rear skirt including the generator, the diving compressor and the 100 l/h watermaker.
On the port side aft skirt bathing ladder and technical storage room.
At the front of the roof 2 large trampoline
and on the roof large space forming sun loungers with cushions.
HELPER STATION
On starboard
Comfortable helm station with all navigation instruments, large repeater screen, etc.
ANCHORING / MOORING
1 main plow anchor with 100 m of 14 mm chain, 1 secondary anchor, a 1500 W windlass.. rope set for mooring and fenders
ENGINES;
Engine and mechanics
Two NANNI DIESEL 4.50 engines, 50 hp each, very economical (5 liters / hour for both engines), maximum speed of
10 knots at 2400 rpm, cruising speed 6 knots at 1800 rpm. ZF mechanical shuttle.
35mm stainless steel transmission propeller shaft, bronze three-blade fixed propeller.
Suspended rudder – vinyl ester resin with 60mm hollow stem (10mm wall thickness)
Battery Lagestar MF DIN 100 - 1075 Amp
2 alternators connected to the main engines, 12 V - 240 A managed by the MASTERVOLTS system, avoiding the use of
generator when the boat is running.
AQUA WHYSPER watermaker 140 liters / hour.
Electronic engine control lever on steering bar outside.
A diesel tank in the port hull of 700 liters, one of 400 liters in the starboard hull, a central tank of 900
liters, all tanks connected to each other.
COLTRI 11 m3/H electric compressor (150 hours used), BAUER JUNIOR 2 thermal compressor (50 hours).
MAST / RIGGING AND SAILS
Aluminum mast and boom MARECHAL white lacquer
Dyform and rod standing rigging 2007
Sails 2007
1 mast winch ENKES 32 ST – stainless steel
Mast winch 1 x ANDERSEN 52 ST – stainless steel
Genoa furler: Facnor
LEWMAR trolleys
Dacron jib – 68 m2 – furling with anti-UV strip
Dacron light sail – 90 m2 on bowsprit
1 spare Dacron jib – 68 m2
Dacron mainsail – 2007 – triradial cut 78 m2 with lazy bag
Spinnaker Nylon – 140 m2 in sock
Winches:
2 x ANDERSEN 68 ST
1 x ANDERSEN 52 ST
1 x ENKES 32 ST – stainless steel
1 x 18ST
.
Overall height: 20.07m
Tour video available
Vendeur:
XBOAT
Monsieur Company Xboat
29 Boulevard de la Ferrage
06400 Cannes
France
Langues:
anglais, espagnol, français
www.xboat.uk