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date d’impression: 16/05/2024 14:56:37
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Gillissenvlet 9.70 OK/AK
€ 34 995
TVA incluse, taxé par l’UE
Réf du bateau:
s220803
Modèle du bateau:
Gillissenvlet 9.70 OK/AK
Constructeur:
Gillissenvlet
Architecte:
Gillissen
Catégorie de bateau:
bateau à moteur / yacht à moteur
Catégorie:
bateau ancien
Année de construction:
1964
Lieu:
Pays-Bas, Ijlst
Matériau de la coque:
bateau en acier
Couleur de la coque:
bleu
Réservoir d’eau fraîche:
400 l
Réservoir de carburant:
2 x 200 l
Réservoir d’eaux usées:
100 l
Longueur:
9,70 m (31,8 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
3,30 / 0,90 m
Tirant d’air:
2,20 m
Hauteur sous barrots:
1,95 m
Douches:
1
Nombre de WC:
1
Moteur:
Mercedes-Benz O M 6 0 5
Puissance du moteur:
110 cv (81 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
ligne d'arbre
Vitesse de croisière:
5,4 nœud
Vitesse max.:
8,1 nœud
Consommation en vitesse de croisière:
2 l/heure
Magnifique vlet Gillissen, à l'avant une dînette qui peut être abaissée pour que l'ensemble du punt devienne un grand lit ! A l'arrière 2 couchettes fixes 1 personne. Cuisine avec réfrigérateur 60L ! Salle de bain avec douche. Chauffe-eau de 60l sur le moteur ou sur 220V pour chauffer.
En 2018, un moteur diesel Mercedes OM605 105 hp avec boîte de vitesses hydraulique Velvet a été installé professionnellement. L'échappement est très silencieux. Le bateau est équipé d'une direction hydraulique avec télécommande.
Les boiseries du toit ont été entièrement mises à nu au printemps dernier et reconstruites 6 couches de topcoat 2 composants et 1 couche de topcoat 1 composant pour le filtre UV. Les boiseries de la trappe de toit et de la rambarde nécessitent encore une attention particulière.
Équipement
CD, échelle de bain, ancre, batterie (total capacity 360 Ah), chargeur de batteries (60 A), équipement solaire (320 Watt), inverseur (2000 Watt, Mastervolt), propulseur d'étrave, système d'eau chaude (60 liter hot water boiler), voltmètre, extincteur, plotter (Garmin), speed log (GPS Garmin), VHF (Icom), plaque de cuisson gaz, réfrigérateur (60 Litre, Indel B-2016)
Autres informations
Un moteur diesel Mercedes OM605 de 1994 avec embrayage hydraulique de marche arrière a été installé professionnellement en 2018.
Le moteur est entretenu professionnellement par l'entreprise technique Bakker à Ijlst.
Il y a un système de refroidissement à sec sous le navire. En outre, il y a un système de refroidissement supplémentaire sur l'échappement avec un séparateur pour étouffer le bruit, de sorte que le moteur n'est pas audible à l'extérieur du navire.
Robinetterie avec eau chaude et froide.
Dans la cabine, la dînette peut être abaissée de façon à ce que l'ensemble de la pointe devienne un grand lit. Il y a 2 lits simples dans la cabine arrière.
Les circuits électriques du boîtier de direction ont été renouvelés en 2023.
Autres informations
Un moteur diesel Mercedes OM605 de 1994 avec embrayage hydraulique de marche arrière a été installé professionnellement en 2018.
Le moteur est entretenu professionnellement par l'entreprise technique Bakker à Ijlst.
Il y a un système de refroidissement à sec sous le navire. En outre, il y a un système de refroidissement supplémentaire sur l'échappement avec un séparateur pour étouffer le bruit, de sorte que le moteur n'est pas audible à l'extérieur du navire.
Robinetterie avec eau chaude et froide.
Dans la cabine, la dînette peut être abaissée de façon à ce que l'ensemble de la pointe devienne un grand lit. Il y a 2 lits simples dans la cabine arrière.
Les circuits électriques du boîtier de direction ont été renouvelés en 2023.
Vendeur:
Scheepsmakelaardij Goliath BV.
Scheepsmakelaardij Goliath Sneek
Monsieur Scheepsmakelaardij Goliath
Jachtmakelaar in pleziervaartuigen .
Vestiging Sneek
Pays-Bas
Portable:
+31 6 15277464
Langues:
allemand, anglais, croate, hollandais, russe
www.scheepsmakelaardijgoliath.nl