Ferretti Altura 840

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date d’impression: 09/05/2024 09:28:27

Ferretti Altura 840

€ 1 995 000

TVA incluse

Réf du bateau:

s218323

Modèle du bateau:

Ferretti Altura 840

Constructeur:

Ferretti Yachts

Architecte:

Zuccon International Project

Catégorie de bateau:

bateau à moteur / yacht à moteur, cruiser motorisé, daycruiser

Catégorie:

bateau d'occasion

Année de construction:

2010

Mis à l’eau:

2011

Propriétaires précédents:

Condition:

bon état

Lieu:

Espagne, Mallorca

Pavillon:

Malte

Matériau de la coque:

polyester

Type de coque:

carène semi-planante

Couleur de la coque:

blanc cassé + blanc

Réservoir d’eau fraîche:

1 560 l

Réservoir de carburant:

7 000 l

Longueur:

25,76 m (85 pieds)

Largeur / tirant d’eau:

6,12 / 1,92 m

Poids:

environ 77 560 kg

Personnes:

Cabines / couchettes:

4 / 8+2 (dont couchettes d'équipage: 2)

Douches:

Nombre de WC:

Moteur:

MTU 2000 M93

Puissance du moteur:

2 x 1 823 cv (1 341 kW)

Carburant:

diesel

Propulsion:

ligne d'arbre

Nombre d’heures moteur:

environ 650

Vitesse de croisière:

24 nœud

Vitesse max.:

31 nœud

Autre:

flybridge

Ferretti Yachts présente l'Altura 840.
Le modèle a été conçu comme une évolution de la légendaire ligne Altura, offrant aux passionnés de voile une nouvelle façon d'"Essere Ferretti", de vivre la mer avec tout le confort d'une villa exclusive sans aucun compromis et en profitant du design, de la qualité et de la technologie des yachts Ferretti.
L'Altura 840 marque une évolution et un renouveau pour le chantier naval, prolongeant la série historique née au milieu des années 70 avec l'Altura 42, un voilier à moteur en fibre de verre inspiré par les principes de légèreté, de confort et de sécurité. Dans les années 80, l'Altura 46 et l'Altura 49 ont suivi, des modèles "pionniers" qui ont inauguré une ère de yachting à moteur à la pointe de l'innovation.
Après le lancement en 2005 de l'Altura 690, un yacht de 21 mètres qui allie la philosophie Altura à la technologie innovante du groupe Ferretti, et de l'Altura 840, le chantier naval a franchi une étape importante dans l'évolution de la ligne. Conçu par Studio Zuccon International Project en collaboration avec theAYT - la division ingénierie du groupe Ferretti - Altura 840 est présenté aux côtés d'Altura 690, qui a servi d'inspiration pour le projet de conception, comme un yacht extrêmement confortable avec des espaces généreux et accueillants et la technologie la plus avancée, complétée par des finitions à l'esprit nautique, y compris l'utilisation abondante du bois.
"Altura 840 incarne une synthèse parfaite entre le concept d'un yacht à moteur à cabine arrière, avec la cabine principale à l'arrière, conçue pour les croisières de moyenne et longue distance, et le fly bridge" - explique Marco Segato, Vice-président des ventes de Ferretti Yachts - "sur la base d'une solution de conception qui ne permet pas de compromis dans la haute qualité, la technologie, le confort et le design typiques des yachts Ferretti. Nous avons de grandes attentes commerciales pour ce modèle, non seulement dans l'Europe élargie qui comprend maintenant la Russie et la Turquie, mais aussi en Amérique du Nord et en Europe du Nord. Notre objectif, poursuit Marco Segato, est de conquérir une part des propriétaires "matures" ayant une expérience nautique et recherchant un produit totalement unique qui leur permette de vivre la mer pendant des périodes moyennes à longues avec leur famille et leurs amis. Une fois de plus, Ferretti Yachts est fier d'affirmer la maxime de son fondateur et président Norberto Ferretti : "Des bateaux pour être utilisés et non pour être montrés".
PONT PRINCIPAL
Cockpit-Saloon
En montant à bord, le cockpit, revêtu de teck comme l'ensemble du sol extérieur, révèle immédiatement l'attention portée à l'optimisation de l'espace pour les interactions sociales : une grande table rectangulaire en teck, une banquette fixe et trois fauteuils peuvent accueillir jusqu'à huit invités. Des escaliers permettent d'accéder à l'avancée du cockpit et au flybridge depuis le cockpit. Une porte coulissante en verre trempé et obscurci mène au spacieux salon. Immédiatement à tribord se trouve l'escalier menant à la cabine principale. Les intérieurs, comme partout ailleurs, sont en teck, et les murs sont entièrement revêtus de boiserie, avec du tissu de couleur claire pour les parties supérieures. Le salon est inondé de lumière par les deux grandes fenêtres rectangulaires et comprend un coin salon conçu pour une relaxation totale. A tribord, un divan avec table de bar, un fauteuil et deux tables basses, dont l'une est centrale. Cette partie mène à un espace de travail avec un bureau extensible et un fauteuil. En face se trouvent deux fauteuils confortables avec un meuble bas qui dissimule la télévision escamotable de 32 pouces. Les deux fauteuils peuvent également être rapprochés du divan pour accueillir des amis.
Console de pilotage
Deux marches plus haut se trouve la console de pilotage surélevée à bâbord, tandis qu'à tribord se trouve une dînette/salle à cartes avec table en teck et petits divans pouvant accueillir jusqu'à huit personnes. La visibilité à la barre est maximale grâce aux grandes fenêtres qui offrent une vue à 360°. La porte d'accès à l'extérieur et l'escalier menant à la zone de l'équipage sont situés sur le côté tribord, ce qui permet à l'équipage de se déplacer dans le bateau sans entrer dans le salon et la zone de vie, garantissant ainsi une intimité maximale pour les invités.
PONT INFÉRIEUR
Cuisine-salle à manger
En continuant dans le salon, deux marches à tribord mènent à la section du pont.
La salle à manger se trouve à tribord et bénéficie de la lumière naturelle apportée par les grandes fenêtres à battants intégrées dans la coque. Une table spacieuse composée de deux barres de petit-déjeuner, de divans et de chaises peut accueillir jusqu'à huit personnes. Une porte coulissante sépare la salle à manger de la cuisine professionnellement équipée de l'autre côté, avec un sol en bois, des surfaces en granit et une plaque de cuisson en céramique. La cuisine donne également accès aux cabines de l'équipage - deux cabines doubles et toilettes avec douches séparées - et à la salle des machines, située entre la zone de l'équipage et la cabine principale.

Cabines invités
Les cabines d'invités sont situées plus à l'avant et se composent d'une cabine double, d'une cabine double avec couchette en L et d'une cabine double VIP à l'avant. Chaque cabine dispose d'une salle de bain attenante avec douche séparée.
Cabine principale
L'espace le plus impressionnant sous le pont de l'Altura 840 est la cabine arrière du propriétaire. Pour créer ce type d'aménagement, la coque a été conçue dès le stade de la conception pour offrir un plus grand volume intérieur et une plus grande hauteur sous barrots, garantissant une intimité totale au propriétaire, avec un espace séparé des autres logements et également accessible depuis le salon. La cabine principale est pleine largeur, extrêmement spacieuse et lumineuse, grâce aux grandes fenêtres latérales et à la grande fenêtre au-dessus de la tête du lit, face au surplomb et offrant une vue imprenable sur la mer. Les espaces sont organisés de manière à créer des solutions de vie fonctionnelles, avec deux penderies, un espace de travail à tribord avec un bureau rétractable qui peut également être utilisé pour le petit-déjeuner, et des meubles bas en teck pour augmenter la quantité de lumière inondant l'intérieur. La salle de bain du propriétaire est équipée de deux lavabos et de surfaces en marbre, de douches et de pommeaux de douche séparés et d'un sol en teck.
EXTÉRIEUR
Salon de proue
Les extérieurs de l'Altura 690 offrent également beaucoup d'espace pour la vie en plein air : le cockpit arrière est complété par un autre salon spacieux à l'avant avec deux grands bains de soleil, plus un coin salon avec un double divan et une table avec un parasol rétractable pour s'abriter du soleil pendant les heures les plus chaudes de la journée.
Timonerie
Le flybridge est équipé d'un hard top et d'un store coulissant pour ombrager le coin salon, qui se compose d'un grand canapé en U avec un coussin inclinable à l'avant, d'une table extensible, d'un réfrigérateur et d'un grill, et d'un grand coussin à l'arrière. Le cockpit est situé à gauche. Le bossoir et l'annexe sont situés à l'arrière ; une fois positionné sur la plate-forme arrière, l'annexe peut être mise à l'eau confortablement grâce à un système électro-hydraulique, qui fournit également une large plate-forme de plage pour un accès facile à l'eau.
INSTRUMENTATION - SALLE DES MACHINES ET MOTEURS
En termes de confort et de vitesse, l'Altura 840 offre des caractéristiques qui reflètent parfaitement la technologie qui caractérise l'ensemble de la flotte Ferretti Yachts - deux stabilisateurs ARG (Anti Rolling Gyro) de Mitsubishi, qui font partie de l'équipement standard de l'Altura 840, réduisent le roulis de plus de 50 %. L'Altura 840 est également équipé de l'instrumentation Naviop, un système de contrôle de pointe qui permet un suivi et une gestion simples et immédiats de la consommation, des services et des alarmes par le biais d'un écran tactile. Ces solutions facilitent encore l'accès de l'équipage aux systèmes embarqués, offrant une augmentation significative du confort et de la sécurité.
La salle des machines est située au milieu du bateau, entre la cabine du propriétaire et la cabine de l'équipage, pour un confort total et une plus grande intimité. La position intermédiaire des réservoirs de carburant garantit également le silence. Les excellentes performances de l'Altura 840 sont assurées par deux unités MTU 12V 2000, qui offrent une vitesse de croisière de 27 nœuds et une vitesse maximale de 30,5 nœuds.
Ce Ferretti 840 Altura 2010 est très bien entretenu par un équipage à plein temps, équipé de deux MTU 1823Hp avec seulement 650 heures de moteur (juste couru), ce qui lui donne une vitesse de croisière confortable de 16kts.

Il peut accueillir jusqu'à 8 personnes dans 4 cabines attenantes et 2 cabines doubles avec 1 salle d'eau.

La cabine propriétaire est située à l'arrière du bateau avec un accès direct au salon. La cabine Vip se trouve à l'avant ainsi que les deux cabines d'invités avec 2 lits simples chacune. Chaque cabine dispose de sa propre salle de bain.

Une dînette confortable est située en face de la cuisine avec une grande fenêtre hydraulique qui peut être ouverte. Le pont est légèrement surélevé par rapport à la cuisine et à la salle à manger. Les ponts latéraux sont accessibles depuis la cuisine ou le couloir par des portes latérales.

Le flybridge offre de nombreuses places assises pour les invités, un espace pour les bains de soleil et les divertissements, ainsi qu'une proue très confortable avec des sièges, une table et un bain de soleil.

Pavillon britannique TVA PAYÉE. Equipé de stabilisateurs à vitesse zéro, d'un générateur de 20Kw et d'un générateur auxiliaire de 20Kw. Passerelle hydraulique.

Il a été conçu par Zuccon International Project, qui a également conçu l'intérieur. Zuccon International Project a dessiné 621 yachts et conçu l'intérieur de 610 yachts.

L'ALTURA 840 fait partie des 30 % de bateaux les plus rapides au monde. Il fait partie des 5 592 yachts à moteur d'une longueur comprise entre 24 et 30 mètres et, par rapport aux yachts de taille similaire, sa vitesse de croisière est supérieure de 4,75 nœuds à la moyenne, sa vitesse de pointe de 3,48 nœuds à la moyenne et son volume de 7,47 GT à la moyenne.

Ferretti présente ce bateau comme un bateau de croisière sérieux. En italien, Altura se traduit par "terre haute" et "mer profonde", et dans les deux sens, le mot implique des horizons lointains, l'exploration et l'aventure. Le bateau ne manque pas d'allure : sa longueur élancée et son profil robuste et viril ont un attrait beaucoup plus musclé que la féminité des yachts à moteur de Ferretti. Peignez un Altura en gris et il pourrait sembler menaçant.

Cependant, si vous vous attendez à un intérieur dur et simple, c'est que vous n'avez pas passé beaucoup de temps parmi les yachts italiens. L'intérieur de l'Altura est tout simplement magnifique. Les balustrades en verre feuilleté, robustes mais transparentes, transmettent la lumière à travers le pont principal, intégrant la dînette enfoncée et le poste de pilotage surélevé en un espace de vie cohérent. Et il n'y a pas que les premières impressions. La salle à manger, avec sa table extensible et conviviale devant une cuisine spacieuse, possède sa propre grande fenêtre dans la coque, qui s'ouvre réellement. Je ne sais pas ce qu'il en est pour vous, mais c'est exactement le genre d'endroit où j'aimerais dîner, avec un spectacle de lumière offert par le ciel nocturne et le clapotis de l'eau à quelques mètres de moi. C'est un plaisir.

Au-dessus se trouve un confortable canapé en L sur le côté tribord du poste de pilotage, qui offre une excellente vue dans toutes les directions, mais qui peut aussi être un bon endroit pour faire un petit somme, à condition que le capitaine ait tout à portée de main. L'intérieur de l'Altura est aménagé dans un style simple et agréable de teck satiné et de cuir blanc. Il n'est pas vraiment facile d'entretien, mais il est suffisamment pratique et esthétique.

A l'étage inférieur, le logement des invités est situé à l'avant de la cuisine. La cabine en suite de bâbord comporte des couchettes, la plus basse étant d'une largeur pratique de 42 pouces, tandis que la cabine de tribord dispose d'une paire de couchettes conventionnelles et d'un accès semi-en suite à une salle d'eau de jour exceptionnellement spacieuse. La suite VIP du coqueron avant est également de bonne taille, avec beaucoup d'espace au sol, deux généreux casiers suspendus et une paire de grands tiroirs sous la couchette, ainsi que plusieurs autres casiers plus petits. L'éclairage LED de faible hauteur est très efficace partout.

La cabine du propriétaire se trouve à l'arrière. Elle est spacieuse et confortable, avec un lit généreux de 1,80 x 1,80 m, deux armoires encastrées, une chaise longue et des fenêtres sur trois côtés. S'il y a une critique à formuler, c'est la hauteur sous barrots qui, à 1,80 m, peut être un peu basse pour certains propriétaires, mais si elle était plus haute, il y aurait une marche gênante entre le cockpit et le salon. Personnellement, je pense que les concepteurs ont fait le bon choix (mais je ne mesure que 1,80 m).

Sans passage intérieur, on accède à la timonerie depuis le cockpit par un escalier en teck. Protégé par un toit rigide avec un auvent en tissu, cet espace dispose de nombreux sièges et salles à manger, d'un bar et d'un grill, d'un espace pour une annexe de 11'9" à l'arrière et d'un panneau teinté intéressant devant le poste de barre pour transmettre la lumière du jour en dessous.

En bas, sur le pont avant, il y a un autre endroit confortable pour déjeuner (ou petit-déjeuner, ou dîner) avec de grandes chaises longues et - je suis sérieux - un parasol qui, en appuyant sur un bouton, se soulève verticalement de la table. Superbe.

L'Altura 840 est certainement un bel exemple de l'art du constructeur de yachts, bien qu'il soit annoncé comme un bateau de croisière, rapide et puissant, avec ses 3 600 ch. Mais pour tester une telle machine, il n'y a qu'un endroit où aller : la mer.

Équipement

cabine arrière, cabine d' equipage - séparé, cabine de proue, cabine invités, cabine propriétaire, entrée arrière, position de conduite intérieure, position de conduite sur le flybridge, salon, toilettes, haut-parleurs dans le cockpit, radio, TV, amortisseur, bimini, canot de sauvetage à moteur, douche de pont (chaud/froid), échelle de bain, garage à annexe, passerelle électrique, plateforme de bain hydraulique, pont en teck, ancre, batterie, cabestan d'ancre sur la proue - électrique, chargeur de batteries, climatisation, compensateur hydraulique, disjoncteur principal, générateur, horomètre, inverseur, prise de quai 220 V, prise électrique 220, propulseur d'étrave, propulseur de poupe, taud de pare-brise, taud de port, alarme de cale, bouée de sauvetage, canot de sauvetage, ceinture de sauvetage, coffre-fort, EPIRB, extincteur, gilet de sauvetage, pompe de cale - automatique, pompe de cale - électrique, pompe de cale - manuelle, sirène de brouillard, système MOB, tirs de détresse, torche électrique de secours, autopilote, compte tours, feux de position, GPS, GPS plotter, ordinateur de bord, sondeur, speed log, VHF, 2e frigidaire, barbecue, congélateur, hotte, lave-vaisselle, micro-ondes, plaques vitrocéramiques, réfrigérateur électrique, robinet, WC électrique, coussin de soleil, manuels, peinture sous-marine, réservoir de rétention

Vendeur:

Prima Boats

Monsieur Juan Francisco Clar Mascaró

Avda Gabriel Roca 14, Local 2

07157 Port Andratx

Espagne

Téléphone:

+34 971 673447

Portable:

+34 609 603005

Langues:

allemand, anglais, espagnol, français, italien