Dufour 34 E Performance

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date d’impression: 15/11/2026 16:40:35

€ 74 900

HT, plus commission du concessionnaire

Réf du bateau:

s316026

Modèle du bateau:

Dufour 34 E Performance

Nom du bateau:

SARAYU

Constructeur:

Dufour

Architecte:

FelciYachtdesign

Catégorie de bateau:

voilier / sloop, yacht à voile, voilier de régate

Catégorie:

bateau d'occasion

Année de construction:

2011

Mis à l’eau:

2012

Propriétaires précédents:

Condition:

bon état

Lieu:

Italie, Sardinia

Pavillon:

Suisse

Matériau de la coque:

polyester

Réservoir d’eau fraîche:

265 l

Réservoir de carburant:

90 l

Réservoir d’eaux usées:

45 l

Direction:

barre à roue

Surface de voile:

70 m²

Grande voile:

32 m²

Longueur:

10,28 m (34 pieds)

Largeur / tirant d’eau:

3,48 / 1,92 m

Hauteur sous barrots:

1,86 m

Poids:

environ 5 400 kg

Personnes:

Cabines / couchettes:

2 / 4+2

Douches:

Nombre de WC:

Moteur:

Volvo Penta D1-30

Puissance du moteur:

30 cv (22 kW)

Carburant:

diesel

Propulsion:

saildrive

Nombre d’heures moteur:

environ 830

Vitesse de croisière:

6,5 nœuds

Le Dufour 34 Performance conserve la coque et le plan de voilure de son prédécesseur très réussi, le célèbre Dufour 34, dont le palmarès en régate parle de lui-même. Le Dufour 34 d’origine a été désigné « Yacht de l’année 2003 » en France et a obtenu de nombreux résultats remarquables, dont la victoire à la Copa del Rey en 2004, au Spi Ouest France en 2008 avec le classement général toutes catégories confondues, et aux Voiles de Saint-Tropez en 2009, ainsi que de bons résultats dans de grandes épreuves hauturières comme la Fastnet Race.

Le Dufour 34 peut donc à juste titre être considéré comme la quintessence du cruiser-racer : un voilier capable d’offrir de réelles performances à la voile sans compromettre le confort et la tenue en mer nécessaires à la croisière.

Le 34 Evolution développe encore ce concept éprouvé. Le cockpit plus grand, avec sa large ouverture arrière, rend les espaces extérieurs encore plus pratiques et agréables, tandis que des mesures d’allègement contribuent aux performances du voilier. Sous le pont, l’aménagement intérieur et l’accastillage entièrement repensés font du 34E un bateau nettement plus évolué, offrant davantage de confort et de fonctionnalité tout en conservant la tenue en mer et les qualités de navigation pour lesquelles ce modèle est réputé.

SARAYU est restée auprès de son premier propriétaire de 2011 à septembre 2024. Elle a ensuite été acquise par le propriétaire actuel avec un ami proche, devenu copropriétaire. Par la suite, le propriétaire actuel a racheté la part du copropriétaire et est devenu l’unique propriétaire immatriculé. SARAYU est désormais mise en vente, son propriétaire souhaitant passer à un bateau plus grand, adapté aux longues croisières.

Le voilier a été soigneusement entretenu tout au long de sa période de propriété et a bénéficié de nombreux travaux d’entretien technique, ainsi que d’une série d’améliorations de menuiserie intelligentes et pratiques.

L’un des précédents propriétaires était un menuisier très qualifié, qui a mis son savoir-faire au service de la conception et de la réalisation de plusieurs solutions sur mesure à bord. Il s’agit notamment de rangements ingénieux et de petits aménagements pratiques destinés à mieux exploiter l’espace disponible, à augmenter la capacité de stockage et à améliorer encore la fonctionnalité du bateau, tout en respectant toujours le dessin d’origine et sans altérer son caractère ni sa configuration. Ce sont des modifications discrètes et peu invasives, intégrées harmonieusement à l’aménagement existant, particulièrement appréciables sur un 34 pieds, où savoir tirer parti de chaque espace disponible peut faire une réelle différence.

L’aménagement intérieur propose la disposition pratique et prisée à deux cabines et une tête. La cuisine est située à bâbord, selon la configuration caractéristique en L, tandis que le poste de navigation se trouve à tribord. Le salon central est équipé d’une table à abattant, offrant un espace de vie confortable et polyvalent tout en conservant un excellent accès et des rangements utiles.

Sur le pont, le Dufour 34 Performance offre les qualités qui ont fait la réputation de ce modèle : une conduite réactive, de solides performances à la voile et une navigation très agréable, associées à une disposition et à un équipement tout aussi adaptés à la croisière.

SARAYU a bénéficié d’un entretien régulier et de plusieurs améliorations judicieusement pensées, ce qui en fait un croiseur performant bien entretenu, particulièrement attractif pour qui recherche un bateau ne nécessitant pas de dépenses importantes à court terme.

Par souci de transparence, il est important de noter que le gréement dormant est d’origine et, bien qu’en bon état actuellement, n’a jamais été remplacé. Le futur propriétaire devra donc en tenir compte dans la planification de l’entretien du bateau.

Travaux et améliorations récents :

Nouveau canot de sauvetage et hors-bord électrique Torqeedo Travel 903S, les deux en 2025

Nouvelle grand-voile entièrement lattée et génois à enrouleur, les deux en 2025

Nouveau bimini, installé en 2025

Nouveau panneau solaire fixe de 100 W, installé en 2025

Panneau solaire portable supplémentaire de 110 W, acheté en 2025

Inverseur de 1 200 W, installé en 2025

Hydrogénérateur avec régulateur de charge, installé en 2025

Parc de batteries de service : 2 × 100 Ah LiFePO4, neuves en 2025

Batterie de démarrage : 70 Ah AGM, neuve en 2024

Guindeau électrique Quick de 1 000 W, remplacé en 2024, avec commandes filaires et sans fil

**Ce bateau se trouve en Italie et, à ce titre, sa vente est soumise aux usages et à la réglementation italiens du courtage de yachts, selon lesquels la commission d’agence de 10 % est partagée à parts égales entre le vendeur et l’acheteur. Le prix de vente publié sur ce site est donc calculé de sorte que le vendeur ne verse au courtier que 5 % et n’inclut pas les 5 % restants, qui doivent être réglés directement par l’acheteur au courtier.

Équipement

bome de spinnaker, bôme en aluminium, gennaker (75 m² with snuffer), génois sur enrouleur (Dacron 2025), grand voile lattée (Dacron 2025), lazy bag, lazy jacks, cabine arrière (1), cabine de proue (1), entrée arrière, position de conduite extérieure, salon (1), toilettes (1), haut-parleurs dans le cockpit, lecteur mp3, radio, amortisseur, balcon arrière, barrière de sécurité, bimini (2025), canot de sauvetage à moteur (2.5m + Torqeedo Travel 903S (2025)), capote (de descente), douche de pont (chaud/froid), échelle de bain, garde-corps arrière, passerelle (Wooden), porte de poupe à plateforme de bain, batterie (2025), batterie de démarrage (2024), cabestan d'ancre électrique (Quik 1000 W (2024)), chargeur de batteries, disjoncteur principal, équipement solaire (2X 100 W), générateur (hydrogenerator (2024)), inverseur (1200 W (2025)), prise de quai 220 V, système d'eau chaude, système d'eau pressurisé, balise flottante, canot de sauvetage (2023 (to service)), EPIRB, extincteur, gilet de sauvetage, pompe de cale - automatique, réflecteur de radar, AIS - Système d'identification automatique, autopilote, compas, feux de position, girouette (Raymarine ST70), GPS plotter, indicateur d'angle du gouvernail, sondeur (Raymarine ST70), speed log (Raymarine ST70), VHF (Raymarine Ray49E VHF with DSC), four, plaque de cuisson gaz, réfrigérateur électrique, robinet, WC manuel (1), manuels, réservoir de rétention (45 L), table de cabine

Vendeur:

Navigare Worldwide

Monsieur Paolo Farris

7 D'Olier St

D07 F6DC Dublin

Irlande

Téléphone:

+353 834649863

Portable:

+39 335 1436 586

Langues:

anglais, français, italien