bome de spinnaker, bôme en aluminium, équipement de ris, foc sur enrouleur, gennaker, génois sur enrouleur (62 m2), grand voile lattée (64 m2), lazy bag, lazy jacks, spinnaker (195 m2), tourmentin (19m2), treuils électriques, cabine de proue, cabine invités, cabine propriétaire, entrée arrière, position de conduite extérieure, salon, haut-parleurs dans le cockpit, radio, amortisseur, barrière de sécurité, bimini, canot de sauvetage à moteur, capote (de descente), échelle de bain, grue manuelle, hard top, panneau de pont, plateforme de bain intégrée, ancre, batterie, bossoir, chargeur de batteries, deuxième ancre, disjoncteur principal, équipement solaire, générateur (Mase), horomètre, inverseur, prise de quai 220 V, prise électrique 220, propulseur de poupe, système d'eau chaude, housse de voile, taud de pare-brise, alarme de cale, canot de sauvetage, ceinture de sauvetage, coffre-fort, drapeaux, EPIRB, extincteur, gilet de sauvetage, pompe de cale - automatique, pompe de cale - électrique, pompe de cale - manuelle, rampe de réseau (filet), réflecteur de radar, sirène de brouillard, AIS - Système d'identification automatique, autopilote (Raymarine), cartes marines, GPS (Raymarine), GPS plotter (Raymarine), radar (Foruno), sondeur, speed log, VHF (Radio BLU), 2e frigidaire, baignoire, congélateur, four, plaque de cuisson gaz, réfrigérateur électrique, robinet, WC électrique, WC manuel, cadres de fenêtres en aluminium, coussin de soleil, couverture de coussin en textile, dessalinisateur, manuels, peinture sous-marine, réservoir de rétention, table de cabine

Autres informations
Il s'agit d'un croiseur avec ballasts et quille à bulbe soigneusement construit en aluminium par Alubat. Une version à trois cabines, isolée et chauffée, entièrement conçue pour naviguer sous les latitudes les plus extrêmes. Ce bateau est parfait pour naviguer autour du monde. Facile à vivre au mouillage comme sous voiles avec son grand carré arrière. Il est très rapide avec sa grand-voile à corne et ses pataras courants, et ses différentes configurations de voile d'avant qui lui permettent de naviguer avec confort et rapidité pour le plus grand plaisir de tous les skippers.
"Facile à vivre au mouillage comme en mer, avec son grand salon arrière. Il allie confort et vitesse pour ravir tous les skippers". Combinaison de croisière longue distance, de vitesse et de confort.
La carène ultra-moderne du Cigale 16, dessinée par les architectes du chantier Alubat, offre le meilleur compromis entre confort et performance pour la grande croisière. Véritable marathonien, que l'on peut qualifier de croisé, il permet de parcourir les milles en toute sécurité. Le plan de pont efficace et simple permet à un équipage réduit d'exploiter tout le potentiel du bateau sans effort. Rapide et élégant, le Cigale 16 est construit 100% en aluminium pour garantir la sécurité, le cockpit a été conçu pour faciliter les manœuvres, notamment avec un winch électrique pour la drisse de grand-voile, et une attention particulière est portée à la protection de l'équipage.
La qualité de l'aménagement intérieur est en totale harmonie avec la pureté des lignes. Son carré central, très lumineux grâce à ses hublots et trappes, associé à une répartition équilibrée des cabines et des toilettes, en font un voilier très agréable à vivre.
Efficace, facile et sûr en toutes circonstances. Cet Alubat Cigale 16 est un yacht d'occasion de 2007, propulsé par un moteur Volvo Penta D2 75 SD, de 55 CV. Equipé de 3 cabines doubles et de 2 salles de bain, il peut accueillir confortablement de 6 à 10 passagers (l'idée est de 6/7 membres d'équipage maximum). Sur le pont, le yacht est équipé d'un beaupré en aluminium rétractable et amovible, d'une capote de cockpit, d'un bimini, d'un guindeau électrique et d'un moteur hors-bord Yamaha 15 cv. Il est équipé de panneaux solaires, d'un système de chauffage, d'un générateur Mase, d'un dessalinisateur et d'un contrôleur de batterie. Il est également équipé d'un pilote automatique, d'un GPS et d'un traceur, d'un indicateur de vent et d'un sondeur Raymarine, d'un radar (Furuno), d'une radio VHF et d'une radio SSB.
Equipé d'un spi 2015, d'un code zéro 2015, d'un genaker 2015 (tous les trois très peu utilisés), d'un génois 2024, d'une misaine fin 2022, d'une nouvelle grand-voile de course fin 2022, de nouvelles écoutes fin 2022. Révision inboard, outboard, générateur et dessalinisateur fin 2023.
Plate-forme de bain en teck fin 2022. Nouveau dériveur 2022.
Le Cigale 16 'Sargantal Zulu' du chantier Alubat est un bateau construit en aluminium avec des renforts spéciaux dans sa coque, ainsi qu'un gréement haute résistance aux dimensions surdimensionnées. Il est conçu pour les traversées océaniques ou hauturières avec une garantie de navigation dans les conditions les plus défavorables.
Sans être un bateau conçu pour la régate, il peut naviguer avec bonheur comme un bon prototype de compétition et surfer dans des conditions appropriées. La construction en aluminium permet d'effectuer des réparations d'urgence sur la coque avec une grande chance d'arriver au port pour les réparations. Le tirant d'eau de 2,40 et une voile d'avant nous permettent de remonter au vent dans des vents de plus de 30 nœuds. La largeur et l'arrière large facilitent et accélèrent la navigation par vent fort.
En bref, une navigation sûre et confortable dans toutes les conditions, l'homologation permettant même de naviguer dans des vagues allant jusqu'à 7 mètres.
Les équipements : dessalinisateur, générateur, panneaux solaires, communication à haute fréquence, logement confortable et plusieurs alternatives de voile font du Sargantal Zulu un bateau apte à satisfaire les navigateurs les plus exigeants.
Autres équipements inclus :
Gilets de sauvetage, bidons d'essence, outils et pièces de rechange, cartes papier et guides de croisière pour les Caraïbes et la Méditerranée, produits d'entretien, écran de cinéma et projecteur pour la table du salon, matériel de pêche, bâches et tauds en toile (faits sur mesure pour le bateau).
Il s'agit d'une opportunité rare d'acquérir un modèle Cigale 16 bien équipé et bien entretenu.
Grand espace de rangement dans le coffre avant, 2 salles d'eau (WC + douche), Intérieur merisier, Guindeau électrique sur le roof, Bout-dehors aluminium rétractable et amovible, Capot de cockpit, Bimini de cockpit, Coussins de cockpit, Patte d'oie + pataras, Grand-voile full batten et un espar lourd - drisses et ris renvoyés dans le cockpit, Lazy jacks et lazy bag de grand voile, Génois sur enrouleur, Voile d'avant sur enrouleur, Tangon de spi en aluminium (système de stockage du mât), Récepteur AIS, 3 réfrigérateurs 12V (porte ouvrante en haut), congélateur 12V, chauffe-eau 220V et échangeur de chaleur moteur, Eau chaude et froide sous pression, Cuisine : Cuisinière 2 feux + four à gaz butane - 2022, Batteries de service - 600 Amp 2022, Contrôleur de batterie, Système de chauffage WEBASTO, Dessalinisateur 12 V, Panneaux solaires, Radeau de survie pour 8 personnes, Moteur hors-bord - Yamaha 15cv, Travaux sur le gréement fin 2022, Voiles et vieux gréement de rechange, Services de facturation disponibles.
PROPULSION
Volvo Penta D2 75 SD
Moteur année 2007
Puissance totale 55HP
Type de moteur Inboard
Type de carburant Diesel
Type d'hélice 3 pales
Hélice pliante
Eau potable : 400 litres X2
Carburant : 400 litres