génois (Original 2006 - in good state (see survey 2023) - serviced 2023), grand-voile sur enrouleur (Original 2006 - in good state (see survey 2023) IN-BOOM furling system), tourmentin, treuils électriques, CD (Radio 2023 with bluetooth, speakers inside), amortisseur, barrière de sécurité, bimini, canot de sauvetage (Inflattable old dinghy, maybe to be renewed), capote (de descente), douche de pont, échelle de bain, plateforme de bain, ancre, batterie (1x 150Ah engine battery, 2x 150Ah service batteries and 1x battery for bow thruster and windlass in the bow, all 2022), bossoir, chargeur de batteries (Victron), équipement solaire (780 Watt, 2x Solar panels 390W, new 2023), inverseur (800 Watt, Victron), prise de quai 220 V, propulseur d'étrave, système d'eau chaude (Small leak boiler to be fixed by new owner), voltmètre, canot de sauvetage (6 Pers, inspected July 2023 (next service 2026)), EPIRB (New ACR GlobalFix V5 - Cat 1 EPRIB with AIS & return link service & auto housing), extincteur (3x Fire extinguishers (re-filled in Jul 23)), gilet de sauvetage, réflecteur de radar, système MOB (Horseshoe lifebuoy + light), torche électrique de secours (Bought 2023. 10 COMET flares, rockets, smoke (expiry date 2026)), AIS - Système d'identification automatique, autopilote (Raymarine ST6002), cartes marines, compas, feux de position, girouette (Raymarine ST60 + Tridata wind), plotter (Raymarine C80), sondeur (Raymarine ST60 + Tridata echosounder), speed log (Raymarine ST60 + Tridata log), VHF (Vertex / ICOM), congélateur, four, plaque de cuisson gaz (Princess), réfrigérateur électrique, table de cabine

Autres informations
TRACEUR : Le Raymarine C80 a besoin d'une nouvelle antenne GPS (environ 150 $), il est donc recommandé de le remplacer par un nouveau en raison de son âge. Le nouvel émetteur-récepteur AIS (2023) a été choisi en raison de sa capacité à se connecter aux téléphones et tablettes IOS et Android utilisant Navionics, ce qui rend le traceur de cartes non essentiel. AIS : Ocean Signal ATB1 AIS Transceiver Class B+ SOTDMA avec wifi et antenne externe. RADIO VHF : VHF standard Vertex (pas d'ASN) et émetteur-récepteur VHF marin portatif ICOM IC-M94DE/récepteur ASN et AIS.

Gréement dormant neuf 2023 avec drisses 12mm dyneema core et 12mm polyester sheets. 2X 2ST Lewmar 54 winchs de génois électriques, 1x Lewmar 44 winch de drisse électrique et 1X 2ST Lewmar 40 winch de drisse manuel. La grand-voile à enrouleur a besoin d'un renfort en kevlar pour les lattes (devis de 300 euros par un loft local). Etai intérieur amovible avec système d'enroulement profurl inclus - possibilité de connecter le storm jib et d'en faire un gréement slutter ou de connecter une nouvelle drisse sur le storm jib. Drisse déjà installée.