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date d’impression: 17/05/2024 13:14:02
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Carter Crespellano Shipyard (Italy) Carter 43
€ 220 000
TVA incluse, taxé par l’UE, TVA demandée
Réf du bateau:
s228336
Modèle du bateau:
Carter Crespellano Shipyard (Italy) Carter 43
Constructeur:
Carter
Architecte:
Dick (Richard) Carter
Catégorie de bateau:
voilier / voilier traditionnel
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
1971
Condition:
bon état
Lieu:
France, St Brieuc
Pavillon:
France
Matériau de la coque:
polyester
Réservoir de carburant:
50 l
Longueur:
13,20 m (43 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
3,88 / 2,10 m
Cabines / couchettes:
1 / 6
Douches:
1
Nombre de WC:
1
Moteur:
Sole Diesel
Puissance du moteur:
42 cv (31 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
ligne d'arbre
Nombre d’heures moteur:
environ 1 200
XBOAT ref :5461.
CHANTIER CRESPELLANO (Italie), CARTER 43 :
- Voilier course/régate
- Architecte Dick CARTER
- Fibre de verre polyester
- année de construction : 1971
- Refit majeur en 2014/2015
- longueur coque : 13.20 m
- longueur flottaison : 11.30 m
- largeur : 3.88 m
- tirant d’eau : 2.00 m
- quille en plomb
- poids environ 11 tonnes
- barre à roue (drosses)
Voilier d’exception
Refit complet en 2014
Pont et cockpit en teck (refait en 2014)
AMENAGEMENTS :
- superbe intérieur bois
- teck et acajou vernis
- grand carré avec table rabattable
- éclairé par panneaux de pont et prismes
- dans la descente sur tribord, coin cuisine
- plan de travail
- évier inox
- capacité en eau de 250 l (bâche souple)
- four avec 2 feux gaz
- grande glacière
- dans la descente sur bâbord table à carte avec outils de navigation
- cabine marin bâbord arrière
- salle d’eau avec WC marin
- nombreux rangement
- cabine avant avec lit 2 places
- 6 couchages possibles
- TV
- Radio Fusion + hp
- sellerie skaï rouge
- mains courantes en bois vernis
MOTEUR :
- Solé Diesel
- remplacé en 2006
- puissance de 42 cv à 3000 t/mn
- ligne d’arbre
- hélice à pas variable bipales
ENERGIE :
- parc de 3 batteries
- 1 moteur
- 2 pour le service
- chargeur de batteries
- tableau électrique (table à carte)
- feux de navigation
- prise 12V
ELECTRONIQUE / NAVIGATION :
- pilote automatique B & G (installé en 2015)
- GPS FURUNO GP 32
- PC avec cartographie et logiciel MAXSEA
- VHF fixe et portative
- récepteur AIS
- loch, speedo ,anémomètre
- téléphone satellite
VOILES :
- grand-voile semi lattée en Dacron (2014)
- lazzy bag
- génois sur enrouleur (2015)
- enrouleur de génois HARKEN
- réglage 3D du génois
- chaussette de génois
- second étai largable
- trinquette sur mousquetons
- 2 spinnaker (un léger, un lourd)
- 2 tangons carbone
- 2 sacs de pont
- code 5 spinnaker asymétrique
- gréement courant (2014)
- 6 drisses, 9 écoutes
- petite capote de descente
GREEMENT :
- mât traversant SOROMAP (remplacé en 2014)
- gréement dormant remplacé en 2014 (tout les câbles)
- poulies HARKEN
- Taquets, spinlock
- 10 chandeliers inox (remplacé en 2014)
WINCHS :
- 6 winchs ANDERSEN
- 2 X 40 ST two speed
- 4 x 52 ST two speed
EQUIPEMENTS :
- guindeau électrique vertical (remplacé en 2018)
- 2 mouillages avec ancre
- dessalinisateur
- annexe gonflable 3/4 places
- moteur hors-bord de 5 CV
- pompe de cale
- balise EPIRB
- radeau de survie en sac
COQUE :
- peinture de coque bleu (laque 2014)
- coque sablée en 2014
- traitement époxy et peinture antifouling 2014
- safran déposé et remonté 2014
- mèche de safran remplacée 2014
REFIT complet 2014/2015 (175.000€)
- refit gréement, mât et bôme, gréement dormant, gréement courant
- refit toutes les voiles remplacées en 2014
- refit pont et menuiserie
- refit sellerie
- refit électronique et électricité
Voilier stocké au sec depuis 2019.
Pour la vente, le bateau sera livré mâté, nettoyé et caréné avec un antifouling
Expertisé en 2014
Informations complémentaires sur demande Plus d'informations et photos sur le site (website in contact data)
Équipement
spinnaker, TV, capote (de descente), pont en teck, cabestan d'ancre sur la proue - électrique, chargeur de batteries, canot de sauvetage, EPIRB, pompe de cale, autopilote, compas, GPS, speed log, VHF, four, robinet, dessalinisateur, peinture sous-marine
Autres informations
CRESPELLANO SHIPYARD (Italy) CARTER 43
- Racing/regatta sailboat
- Architect Dick CARTER
- Polyester fiberglass
- year of construction: 1971
- Major refit in 2014/2015
- hull length: 13.20 m
- waterline length: 11.30 m
- width: 3.88 m
- draft: 2.10 m
- lead and wood keel
- displacement approx. : 9t
- weight about 11 tons
- steering wheel (lines)
Exceptional sailboat
Complete refit in 2015
Teak deck and cockpit (redone in 2015)
AMENITIES:
- superb wooden interior
- varnished teak and mahogany
- large saloon with folding table
- illuminated by deck hatches and prisms
- in the companionway to starboard, kitchen area
- workplan
- stainless steel sink
- 250 l water capacity (soft cover)
- oven with 2 gas burners
- large cooler
- in the companionway to port, chart table with navigation tools- aft port sailor cabin
- bathroom with marine toilet
- plenty of storage
- forward cabin with double bed
- 6 beds possible
- TV- Radio Fusion + hp
- red leatherette upholstery
- handrails in varnished wood
ENGINE :
- Sole Diesel- replaced in 2006
- power of 42 hp at 3000 rpm
- shaft line
- two-blade variable
- pitch propeller
ENERGY :
- park of 3 batteries
- 1 motor
- 2 for service- battery charger
- electrical panel (chart table)
- navigation lights
- 12V socket
ELECTRONICS / NAVIGATION:
- B&G autopilot (installed in 2014)
- Lecomble and Schmitt hydraulic cylinder
- central B & G H3000 with Giro compass- GPS FURUNO GP 32
- PC with cartography and MAXSEA software
- VHF Icom ICM 505- AIS receiver
- log, speedo, anemometer
- Irridium 9555
SAILS:
- semi-battened mainsail in Dacron (2014)
- lazy bag- furling genoa (2014)
- HARKEN genoa furler
- 3D adjustment of the genoa
- genoa sock
- second releasable forestay
- staysail on carabiners
- 2 spinnakers (one light, one heavy)
- 2 carbon poles
- 2 deck bags
- code 5 asymmetrical spinnaker
- running rigging (2014)
- 6 halyards, 9 sheets
- small companionway hood
- RIGGING:
- SOROMAP through mast (replaced in 2014)
- standing rigging replaced in 2015 (all cables)
- HARKEN pulleys
- Cleats, spinlock
- 10 stainless steel stanchions (replaced in 2014)
WINCHES:
- 6 ANDERSEN winches
- 2 X 40 ST two speed
- 4 x 52 ST two speed
EQUIPMENT:
- vertical electric windlass (replaced in 2018)
- 2 moorings with anchor
- watermaker
- 3/4-seater inflatable dinghy
- 5 HP outboard motor
- bilge pump
- EPIRB tag
- bagged life raft
HULL :
- hull sandblasted in 2014
- epoxy treatment and antifouling paint 2014
- rudder removed and refitted 2014
- rudder stock replaced 2014
Full REFIT 2014/2015 (€175,000)
- refit rigging, mast and boom, standing rigging, running rigging
- all sails replaced
- deck and carpentry refit
- upholstery refit
- electronics and electricity refit
Sailboat stored dry since 2019
Survey report 2014
Additional information on request
Autres informations
CRESPELLANO SHIPYARD (Italy) CARTER 43
- Racing/regatta sailboat
- Architect Dick CARTER
- Polyester fiberglass
- year of construction: 1971
- Major refit in 2014/2015
- hull length: 13.20 m
- waterline length: 11.30 m
- width: 3.88 m
- draft: 2.10 m
- lead and wood keel
- displacement approx. : 9t
- weight about 11 tons
- steering wheel (lines)
Exceptional sailboat
Complete refit in 2015
Teak deck and cockpit (redone in 2015)
AMENITIES:
- superb wooden interior
- varnished teak and mahogany
- large saloon with folding table
- illuminated by deck hatches and prisms
- in the companionway to starboard, kitchen area
- workplan
- stainless steel sink
- 250 l water capacity (soft cover)
- oven with 2 gas burners
- large cooler
- in the companionway to port, chart table with navigation tools- aft port sailor cabin
- bathroom with marine toilet
- plenty of storage
- forward cabin with double bed
- 6 beds possible
- TV- Radio Fusion + hp
- red leatherette upholstery
- handrails in varnished wood
ENGINE :
- Sole Diesel- replaced in 2006
- power of 42 hp at 3000 rpm
- shaft line
- two-blade variable
- pitch propeller
ENERGY :
- park of 3 batteries
- 1 motor
- 2 for service- battery charger
- electrical panel (chart table)
- navigation lights
- 12V socket
ELECTRONICS / NAVIGATION:
- B&G autopilot (installed in 2014)
- Lecomble and Schmitt hydraulic cylinder
- central B & G H3000 with Giro compass- GPS FURUNO GP 32
- PC with cartography and MAXSEA software
- VHF Icom ICM 505- AIS receiver
- log, speedo, anemometer
- Irridium 9555
SAILS:
- semi-battened mainsail in Dacron (2014)
- lazy bag- furling genoa (2014)
- HARKEN genoa furler
- 3D adjustment of the genoa
- genoa sock
- second releasable forestay
- staysail on carabiners
- 2 spinnakers (one light, one heavy)
- 2 carbon poles
- 2 deck bags
- code 5 asymmetrical spinnaker
- running rigging (2014)
- 6 halyards, 9 sheets
- small companionway hood
- RIGGING:
- SOROMAP through mast (replaced in 2014)
- standing rigging replaced in 2015 (all cables)
- HARKEN pulleys
- Cleats, spinlock
- 10 stainless steel stanchions (replaced in 2014)
WINCHES:
- 6 ANDERSEN winches
- 2 X 40 ST two speed
- 4 x 52 ST two speed
EQUIPMENT:
- vertical electric windlass (replaced in 2018)
- 2 moorings with anchor
- watermaker
- 3/4-seater inflatable dinghy
- 5 HP outboard motor
- bilge pump
- EPIRB tag
- bagged life raft
HULL :
- hull sandblasted in 2014
- epoxy treatment and antifouling paint 2014
- rudder removed and refitted 2014
- rudder stock replaced 2014
Full REFIT 2014/2015 (€175,000)
- refit rigging, mast and boom, standing rigging, running rigging
- all sails replaced
- deck and carpentry refit
- upholstery refit
- electronics and electricity refit
Sailboat stored dry since 2019
Survey report 2014
Additional information on request
Vendeur:
XBOAT
Monsieur Company Xboat
29 Boulevard de la Ferrage
06400 Cannes
France
Langues:
anglais, espagnol, français
www.xboat.uk