Van der Beldt Navetta 27 Round Stern

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fecha de impresión: 7/5/2024 14:04:40

€ 650.000

IVA incluido

ID del barco:

s153130

Modelo de barco:

Van der Beldt Navetta 27 Round Stern

Fabricante:

Van der Beldt

Tipo de barco:

barco de motor / yate de motor

Categoría:

barco de ocasión

Año de fabricación:

1973

Estado:

bueno

Amarre:

Italia, Liguria

Bandera del barco:

Gran Bretaña

Material del casco:

barco de acero

Tanque de agua:

4.000 l

Tanque de combustible:

13.000 l

Eslora:

27 m (89 pies)

Manga / calado:

6 / 2,45 m

Peso:

aprox. 115.000 kg

Camarotes / camas:

3 / 6

Cantidad de WC:

Motor:

Gardner SONS 8L3B

Potencia del motor:

2 x 230 hp (169 kW)

Velocidad de crucero:

10 kn

Velocidad máx.:

11 kn

Consumo a velocidad de crucero:

32 l/hora

Otros:

flybridge

ENTUSIASTA VENDEDOR - VOSPER ESTABILIZADO - REFIT COMPLETO 2020 - YATE DE CABALLERO.
COMISIÓN NO INCLUIDA EN EL PRECIO.

Construido en Holanda por los famosos astilleros Van Der Beldt en 1973 y diseñado por el conocido diseñador Henry Baars para su primer propietario americano, se llama "Joy" y realizó su primera travesía oceánica desde Holanda a Estados Unidos, en 1986 comprado por un armador francés se convierte en "Allegra" y fue de vuelta a Europa, este nuevo propietario realizó la cubierta superior en teca y nuevos muebles interiores de madera. A finales de 2004 fue adquirido por un armador italiano que sigue manteniendo en todo su esplendor y un reacondicionamiento general de motores fue realizado por el mejor mecánico Gardner del sur de Europa que siempre había revisado estos motores y que seguirá el mantenimiento regular, a partir de 2011 este buque pasará todos los inviernos en tierra en el astillero.

En los años siguientes se realizan los siguientes trabajos:

2018-2019 -2020 reacondicionamiento total: repintado total blanco, tapicería, nuevo 2º generador 14kw, nueva pasarela hidráulica, nueva escalera real hidráulica, nuevo bow truster, etc., nuevo árbol para antenas en el timón del flybridge que permitió realizar una amplia mesa de comedor a la sombra de un gran dosel, revisión de todo el sistema, motores, estabilizadores, etc. (más de 700.000 €, todos los trabajos detallados en anexo)
2017 están revisados, equilibrados y polacos hélices, ejes y timones nuevos, las puertas de la cubierta lateral son revisadas en caoba al igual que la tabla de lavar.
En 2016 se rechazaron los colchones de los cuartos de la tripulación y se instaló la nueva potabilizadora y se envolvió el casco azul, y los cojines y se arregló una nueva potabilizadora
2015 nueva embarcación auxiliar Boston 15 con Mercury de 40 CV
2014 se monta de nuevo el generador y se comprueba el espesor con su experiencia, bimini top y revisa los inyectores y las culatas de los motores.
2005-2006 instalación de suelo de parquet en toda la zona de estar, revisión de motores, repintado de las cadenas y anclajes de repuesto total de 150 kg de color blanco, pasarela de acero inoxidable y teca e instalación de una nueva escalera real.

La velocidad de crucero es de unos 10 nudos en 950 rondas con un consumo de aproximadamente 32 l/h, el generador Onan de 27kw de unos 5 l/h, el Lombardini de 14kw de 3 l/h, la velocidad máxima de 11 nudos a 1100 RPM.

Equipamiento de confort: estabilizadores Vosper, potabilizadora de 120 l/h, Mercury de 40 CV con motor Boston 15, etc

DISTRIBUCIÓN: tres camarotes, un camarote principal de popa de manga completa, dos camarotes dobles de invitados y 3 camas en la zona de la tripulación: un camarote individual del capitán, un 2 camarotes dobles en proa más un comedor para la tripulación en la entrada de la zona de la tripulación, en la cubierta principal el moderno salón de madera clara, cocina de acero y la zona de comedor en la proa.
Con trabajos sencillos es posible instalar un 4º camarote con baño privado en el comedor real de la cubierta principal

ENTUSIASTA VENDEDOR - VOSPER ESTABILIZADO - REFIT COMPLETO 2020 - YATE DE CABALLERO.
PRECIO MÁS COMISIONES.

Construido en 1973 por el más famoso de los astilleros holandeses de barcos de recreo sobre un diseño del conocido diseñador H.H. Baars para su primer propietario americano, se llama "Joy" y desde Holanda hizo su primera travesía oceánica a los Estados Unidos, en 1986 comprado por un propietario francés en Europa, la cubierta superior está cubierta de teca y las maderas y el mobiliario interior están rehechos, se convierte en "Allegra", a finales de 2004 es comprado por un propietario italiano que sigue manteniéndolo en todo su esplendor y confía la revisión general de los motores al mejor mecánico Gardner del sur de Europa que siempre había seguido estos motores y que seguirá su mantenimiento constante, en 2018 es comprado por el propietario actual que lleva a cabo un reacondicionamiento total tanto estético como técnico, Desde 2011, esta unidad siempre ha estado conectada a tierra durante el invierno.

2018-2019-2020 Reacondicionamiento total, pintura, tapicería, 2º generador Lombardini 14kw, pasarela hidráulica, escalera real hidráulica, hélice de proa, nuevo mástil de antena moderno y funcional instalado en la estructura de la timonera Al eliminar la antigua barra antivuelco, se dio más espacio a la zona habitable, lo que permitió la instalación de una gran mesa de comedor con una cubierta de lona para dar sombra. Revisión de todos los sistemas existentes, motores, estabilizadores, etc. (gastado más de 700.000 euros, detalles del trabajo adjunto)
2017 Las nuevas hélices, ejes y timones se revisan, equilibran y perfeccionan, las puertas de la pasarela lateral se rehacen en caoba, así como el cabecilla.
2016 se rehacen todos los colchones de la zona de la tripulación y se instala la nueva potabilizadora, se rehacen los cojines externos, se rehace la nueva potabilizadora Seafary de 120 l/h
2015 nuevo bote inflable Boston 15 impulsado por Mercury 40hp
2014 se instala el nuevo generador Onan 27kw, se fabrica la capota bimini y se revisan los inyectores y las culatas del motor.
2005-2006 Instalación de suelo de parquet en toda la zona de estar, revisión general de motores, repintado totalmente blanco, sustitución de cadenas y anclajes de acero inoxidable de 150 kg, pasarela de acero y teca e instalación de una nueva escalera real.

La velocidad de crucero es de 10 nudos a 950 rpm con un consumo de unos 32 l/h, el generador Onan de 27kw de 2014 consume unos 5 l/h y el Lombardini 2020 de 14Kw 3 l/h, la velocidad máxima es de 11 nudos a 1100 rpm.

Confort opcional: estabilizadores Vosper, potabilizadora de 120 l/h, Boston 15 powered by Mercury de 40 CV.

La unidad está dispuesta de la siguiente manera: en la cubierta principal el salón, la cocina de acero ultramoderna y el comedor en la proa, el área de dormir tiene tres camarotes, uno de los cuales es de manga completa en la popa, dos con camas planas en el centro del barco, cada uno con baño, en la proa el área de la tripulación equipada con un solo camarote de capitán, uno con 2 camas, baño y un comedor para la tripulación con lavandería.

Para aquellos que quieran utilizarlo para chárter, es fácil construir una habitación doble adicional con baño privado en la cubierta principal donde actualmente se encuentra el comedor para llevarlo a una capacidad de 8 camas en 4 camarotes.

LEYENDA: Todos los barcos que ofrecemos con la etiqueta EXCLUSIVE, están a la venta exclusivamente / Agencia Central, han sido verificados, evaluados y descritos directamente por nuestro. consultor que inspeccionó el barco en vivo. Se informa de todos los datos de la embarcación (incluyendo cupones y trabajos de actualización, estado de la tapicería y la madera, etc.) y una descripción transparente tanto de los puntos fuertes como de los débiles, acompañados de un amplio servicio de fotografía y vídeo en full HD. La información está 100% certificada, por lo que no corres el riesgo de llevarte sorpresas desagradables en el momento de tu visita.
El mandato de venta exclusiva garantiza la disponibilidad real para la venta de la unidad en cuestión.
TENGA CUIDADO de cualquier anuncio de este buque y de la información relacionada proporcionada por anunciantes no autorizados.

PARA INFORMACIÓN Y VISITAS: GIANLUCA MAGINI +39 335 398096 , (e-mail in contact data)

Instrumentación electrónica de navegación:
Antena de radar, 2 Pantalla (di cui uno 2019 Nuovo Garmin 12).

Equipo técnico y de cubierta:
2 Bomba de agua dulce, Pasillos laterales en teca, Color Especial (riverniciatura 2019), Doble rueda de timón, Pescantes para auxiliar en el fly, 3 Puerta lateral (2 in Mogano 2017 + accesso sala macchine), Bañera en teca, Molinete hidráulico (con doppia campana), Escalera real (Idraulica Sanguineti 2020), Estabilizadores (Vosper rev. 2019), Cabrestante Hidráulico (prua), Cabestrantes de popa.

Enseres domesticos de abodo:
2 Vídeo cámara (sala macchine e poppa).

Entretenimiento:
Decodificador satélite, Stereo.

Cocina y electrodomésticos:
Frigorífico de cubierta, 2 Lavadora secadora (2019).

Tapicerías:
Cojines de proa (2019), Cojines fly (2019), Cojinería bañera (2019), Cubre ventanas, Funda cónsola, Funda asientos.

Equipamiento

camarote de tripulación separado, antena de TV / DVB-T, antena de TV por satélite (Navisistem 2021), TV (3x), bimini-top (2019), bote auxiliar (Boston 15 + 40 hp Mercury), ducha en cubierta, pasarela (Idraulica Bridge 2020), aire acondicionado, ancla (2x - 150 kg), cargador de batería (2x), generador (1 x 14 Kw - LMG 14000), impulsor de proa (2019), inversor (2x), pescante, sistema de agua caliente, tomacorrientes 220V, toldo de cubierta, caja fuerte (2x), GPS, indicador del ángulo del timón, piloto automático, radar (96 miglia del settembre 2016), radio VHF, sonar, congelador (2x), horno (Miele), lavaplatos (2x - 2019), microondas, refrigerador (2x), secadora, vitrocerámica encimera (Miele), WC eléctrico (4x - 2019), colchón para sol, mesa en la cabina, planta desalinizadora (Seafari 120 l/h del 2014), tanque de heces fecales

Vendedor:

Seadreams Brokerage Network

Via dei Devoto 33/35

16033 Lavagna (GE)

Italia

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