génova (FURLEX 200S (2014) checked in 2019), spinnaker (spinnaker pole), tormentín (2013, High Aspect dyneema, Star Cut + 3 vertical slats ( 2014)), vela mayor, CD, bote auxiliar (Talamex, 2020), capucha contra salpicaduras (+ rear cover (2013 + 2015)), cubierta de teca, escalera de baño, fender, plataforma de baño, ancla (35 m chain), batería (60 Ah, VETUS (2020)), cargador de batería (Philippi AL 12/30 (2013) + Philippi controller ( 2019)), sistema de agua a presión (JABSCO (2008)), sistema de agua caliente (boiler Isotherm 24 lt. (2015)), chalecos salvavidas (+ lifebelts), AIS - Sistema de Identificación Automática, anemómetro (RAYMARINE, 2013), compás, GPS (GARMIN, 126/128), lector de mapas (RAYMARINE E95 HybridTouch display, 2013), luces de posición (LED (2012)), piloto automático (Autohelm ST4000), radar (RAYMARINE, HD digital + rrandom antenna 4 kw (2013)), radio VHF (RAYMARINE 54E DSC, 2017), sonar (RAYMARINE, 2013), velocímetro (does not indicate), horno (ENO (2009)), refrigerador (large refrigerator from Isotherm (2016))

Otras informaciones
Barco sumergido: en 2019 todo quitado y luego 5 x epoxy + 3 x antifouling

último antiincrustante en 2022

manguito saildrive y ánodos reemplazados en 2015

tapicería sustituida en 2014

mangueras del inodoro renovadas en 2014

3 x válvulas (2013 + 2015)

3 pantallas multifunción TFT en color RAYMARINE i70 (2013)

Receptor AIS de clase B con divisor de antena integrado (2013)

Navionics 45XG SD (2012)

Decodificador meteorológico Clipper de la NASA

Barógrafo digital LCD integrado Barigo Marine (2013)

jarcia firme y de labor renovadas en 2014

LEWMAR traveller (2014)

vela mayor laminada contender CDx7 ri Star Cut con 2 rizos y 4 sables (2014)

génova enrollable 1 dacron/dyneema HydraRadial/Cut ca. 112% (2013)

Génova enrollable 2 (2001)

Seldén Rodkicker (2001, inspeccionado en 2014)

Tensor de backestay Navtec ( inspeccionado en 2014)

estay de trinqueta (2014) con tensor + vela de trinqueta con deslizadores

estay de proa renovado en 2002