génova (light weather 46m2 + normal 40m2), tormentín (8.5 m2, working jib 29m2 + small jib 16m2), vela mayor (37.5 m2), CD, sistema de satélite (Motorola satelliet telefoon (2003)), barandilla, bimini-top (old cockpit tent against the sun), bote auxiliar (Lodestar), escalera de baño (loose stairs with steps on the rope), fender (4 cylindrical and 1 sphere), ancla (Bruce is 20kg and Cqr 11kg with 30 meters of stainless steel chain), batería (2x light battery 110AH + 1 starter battery 66AH), cargador de batería, conexión a tierra 220V, instalación solar (96 Watt, 2x 48W brand Sunware on deck), inversor (inverter from 12V to 115V AC), voltímetro, balsa de salvamento (raft of brand Jacobs 4 persons from 2001 last inspected in 2016), boya de salvamento, chalecos salvavidas, EPIRB (McMurdo Rescue 406), extintor de incendios (2x), luz intermitente de emergencia, reflector de radar, AIS - Sistema de Identificación Automática, compás (+ extra hand compass (Henry Browne)), GPS (Furuno GP39), luces de posición (3 colors, steam light, stern light and board light), mapas marinos (many sea charts available), piloto automático (Raymarine), radar (Furuno), radio VHF (Icom), sonar (Brookes Gatehouse, readable inside and outside), velocímetro (Stowe, readable inside and outside), horno, quemador de gas

Otras informaciones
Un barco muy marinero y completo para el amante de los veleros clásicos. El viaje de 6 años alrededor del mundo con el barco (la ruta de Darwin) se describe en el libro: El viento nos mostró el mundo. El barco estuvo todos los años en una nave para invernar, ahora está en el agua en su amarre de Makkum.

Se incluyen todo tipo de piezas de repuesto.

Todas las velas, como todo lo demás en el barco, están cuidadosamente almacenados y mantenidos y en excelentes condiciones.

Se proporciona un Joon con luz y 2 aros salvavidas. También a estribor y babor un cabo de acero inoxidable para enganchar un salvavidas.