Class 40

www.yachtall.com/cs/s276152
datum tisku: 15.11.2026 13:19:33

Class 40

€ 99 000

včetně DPH, zdaněno v EU

ID lodi:

s276152

Model lodi:

Class 40

Jméno lodi:

Andastra

Výrobce:

Class

Druh lodi:

plachetnice / regatová loď

Kategorie:

použitá loď

Rok výroby:

2006

Lokalita:

Německo, Rostock Hohe Düne

Materiál trupu:

sklolaminát

Barva trupu:

stříbrná

Nádrž na pitnou vodu:

170 ltr

Palivová nádrž:

215 ltr

Ovládání:

kormidelní pína

Balast:

750 kg

Hlavní plachta:

71 m²

Délka:

12,18 m (40 stop)

Šířka / ponor:

4,24 / 3 m

Vnitřní výška:

1,90 m

Hmotnost:

cca 5 627 kg

Osoby:

Kabiny / kóje:

3 / 6

Počet WC:

Motor:

Lombardini

Výkon motoru:

27 hp (20 kW)

Palivo:

diesel

Pohon:

saildrive

Počet motohodin:

cca 1 500

CLASS 40 „ANDASTRA“ – GER 40
Historie, technická dokumentace, refit a výbava

ANDASTRA je Class 40 / AXION 40 postavená v roce 2006, která byla původně registrována pod názvem VISION FUTURE v Lotyšsku a později byla vedena pod německou vlajkou jako ANDASTRA.

Loď spojuje důslednou konstrukci regatové lodi Class 40 s rozsáhlým technickým vybavením pro dálkové plavby a offshore nasazení. V posledních letech bylo výrazně investováno do navigace, energetického zásobování, plachet a údržby jachty. Podstatné práce a položky vybavení jsou doloženy fakturami, schématy zapojení a úředními dokumenty.

Údaje o lodi
Název lodi: ANDASTRA
Plachetní číslo: GER 40
Typ: AXION 40 / Class 40
Rok výroby: 2006
Loděnice/výrobce: Lion Yacht SIA, Riga/Lotyšsko
Konstruktér: Bulder Lion Yacht
Délka trupu: cca 12,19 m
Šířka: cca 4,15–4,24 m
Výtlak: cca 5 627 kg
Materiál: sklolaminát
Kategorie CE: A – plavba na otevřeném moři
Povolený počet osob: 8
Takeláž: karbon
Řízení: kormidelní pína
Balast: vodní balast, cca 750 l, přečerpatelný
Motor: Lombardini LDW 1003M5-S
Výkon: 22,1 kW / cca 30 PS
Pohon: saildrive

Lloyd's Register Certificate of Conformity uvádí jachtu jako AXION 40, CIN LV-LIOAX4A1A606, kategorii návrhu CE A, délku trupu 12,19 m a maximálně osm osob.

Původ a registrace

Historii lodi lze vysledovat až k původní registraci v Lotyšsku.
Loď byla pod názvem VISION FUTURE zapsána do lotyšského lodního rejstříku dne 09.05.2006. Jako místo a rok výstavby jsou doloženy Lotyšsko a 2006. Výrobcem resp. tehdejším vlastníkem byla společnost Lion Yacht SIA.
Dne 16.05.2011 byla loď vymazána z lotyšského rejstříku, výslovně z důvodu registrace v jiném státě. Certificate of Deletion dále uvádí, že nebyla zapsána žádná lodní hypotéka ani jiná zatížení.
Později následovala německá registrace a provoz pod názvem ANDASTRA.
Shoda CE

Pro jachtu existuje Certificate of Conformity od společnosti Lloyd's Register Quality Assurance GmbH.
Jachta odpovídá přezkoumanému typu AXION 40 a byla certifikována podle evropské směrnice o sportovních lodích.
Doloženo mimo jiné:
• kategorie CE A
• AXION 40
• CIN LV-LIOAX4A1A606
• délka trupu 12,19 m
• maximální doporučené zatížení 1 390 kg
• maximálně 8 osob

Původní dokumentace shody CE lodi je tedy dohledatelně k dispozici.
ORC měření a regatová dokumentace
Pro ANDASTRA existuje ORC International Double Handed Certificate z roku 2020.
Dokument ORC uvádí jachtu jako:
ANDASTRA – GER 40 – AXION 40 Class 40
.

Doloženo mimo jiné:
• LOA 12,192 m
• šířka 4,248 m
• výtlak 5 627 kg
• ponor 2,969 m
• karbonové kormidlo
• karbonová takeláž
• vodní balast
• dvoulistý skládací lodní šroub
• GPH 537,5

Certifikát dále obsahuje kompletní ORC polární data a výkonnostní hodnoty pro různé rychlosti větru a kurzy.
Kupujícímu je tak k dispozici spolehlivá dokumentace měřicích a výkonnostních parametrů lodi.
Osvědčení o bezpečnosti / BG Verkehr
Zvlášť důležitou součástí dokumentace je německé osvědčení o bezpečnosti pro sportovní lodě od BG Verkehr – Dienststelle Schiffssicherheit.
Loď je tam vedena jako:

ANDASTRA – rozlišovací znak DK6285
vedena.
Doloženo:
• délka trupu 12,19 m
• rok výroby 2006
• maximálně 8 osob
• plavební oblast C
Osvědčení o bezpečnosti potvrzuje kontrolu trupu, strojního zařízení, elektrického zařízení, protipožární ochrany, záchranných prostředků a navigační a radiové výbavy.
Po prodloužení v roce 2023 proběhla dne 28.03.2025 v Greifswaldu opětovná prohlídka, kterou provedla BG Verkehr.
Osvědčení o bezpečnosti bylo při této příležitosti prodlouženo do 16.07.2027.
Pro zájemce o koupi zvlášť relevantní:
V protokolu z prohlídky ze dne 28.03.2025 nebyly zjištěny žádné závady.

Bezpečnostní vybavení

Seznam výbavy náležející k osvědčení o bezpečnosti dokumentuje mimo jiné:
• záchranný vor pro 8 osob
• 2 záchranné kruhy
• 8 záchranných vest
• 3 přenosné hasicí přístroje
• VHF radiostanice
• satelitní EPIRB
• radarový transpondér / SART
• VHF radiotelefon
Úředně doložené bezpečnostní vybavení je tak dohledatelné v plném rozsahu.

Technická modernizace

Navigace Raymarine – rozsáhlá přestavba
V roce 2018 byl navigační systém rozsáhle přestavěn na Raymarine a odborným servisem nainstalován a uveden do provozu.
Registrační doklady Raymarine dokumentují mimo jiné:
• Raymarine i70s Multifunction Colour Displays
• Raymarine eS75 7"-Multifunktionsdisplay
• Raymarine AXIOM 9 Multifunktionsdisplay
• DST800 analogový snímač 200 kHz
• Short Arm Wind Transducer
• HS5 SeaTalkHS Network Switch
• RMK-10 Remote Keypad
• SeaTalk1 na SeaTalkNG adaptér
• NMEA převodník
K instalaci existuje navíc podrobný systémový výkres celého zařízení Raymarine.
Aktualizace plotru 2022

Koncem roku 2022 byla navigace znovu aktualizována.
Přitom byla ověřena stávající zařízení a aktualizovány verze softwaru. Navíc byl dodán nový Raymarine Axiom+ 9" MFD.
Faktura ze dne 30.11.2022 dokládá celkovou částku 1 926,59 €.
Tím byla již tak rozsáhlá instalace Raymarine znovu modernizována.

Lithiový energetický systém Mastervolt

Jedna z technicky nejvýznamnějších modernizací ANDASTRA proběhla již v roce 2018 rozsáhlou přestavbou palubní sítě na lithiový systém Mastervolt.
Instalováno resp. doloženo bylo mimo jiné:
• 2 × Mastervolt MLI Ultra 12/2500 lithium-iontové baterie
• celkem cca 5 kWh nominální kapacita lithiových baterií
• Mastervolt ChargeMaster 12/70-3
• Mastervolt EasyView 5 dotykový displej
• MasterBus USB rozhraní
• Mastervolt Alpha Pro III
• alternátor 120 A
• Solar ChargeMaster SCM-60
• Magic 12/12-20 DC/DC měnič
• MasterBus Serial rozhraní
• MasterConnect DC Distribution 500
• odpovídající vysokoproudé kabeláž, pojistky a relé

Kromě hardwaru zahrnovalo opatření rozsáhlé instalační práce a nové zapojení.
Dokumentovaný celkový rozsah faktury činí 13 596,07 €.
K zařízení navíc existuje podrobné systémové schéma Mastervolt, které dokumentuje propojení lithiových baterií, nabíječe, alternátoru, solárního systému, DC rozvodu a komunikace MasterBus.
Pro kupujícího je to zvlášť cenné, neboť elektrické zařízení nebylo jen modernizováno, ale jeho struktura je technicky dohledatelně zdokumentována.

Plachty
V roce 2018 získala ANDASTRA nové výkonnostní plachty od Ullman Sails.
Doloženo:
Hlavní plachta
• speciálně pro Class 40
• Fiberpath
• cca 71 m²
• 6 latí
• 3 reefy
• oboustranně taffeta
• vrstvy technory a karbonu
• epoxidové RBS latě
Gena
• Fiberpath
• cca 47 m²
• jednostranně taffeta
• 4 latě
• rovnoběžná náběžná hrana
• stagreiter
• vrstvy technory a karbonu

Dokumentovaná hodnota faktury včetně plachet a latí činila 18 677 €.
Navíc se v aktuálním stavu výbavy vede cca 180 m² velký genakr a další přídavná plachtová sestava.

Refit trupu a paluby 2023/2024

V roce 2023 proběhly v loděnici Yachtwerft Greifswald GmbH rozsáhlé práce na trupu a palubě.
Doloženo mimo jiné:
• odstranění stávající fólie na trupu a zbytků lepidla
• oprava různých poškození gelcoatu a laminátu
• tmelení
• laminování
• broušení
• nové kluzy resp. úprava oblastí kluzů
• ochranné lišty
• nová teaková lišta včetně lišty V4A na kajutě
• úprava podpěrného vozíku
Samotná tato doložená faktura loděnice činí 5 273,16 €.
V rámci refitu byl trup následně znovu oklížen fólií. Nejednalo se tedy pouze o úpravu vzhledu, ale před oklížením byla stávající místa gelcoatu a laminátu odborně opravena.
Aktuální stav technické výbavy
ANDASTRA dnes disponuje pro Class 40 neobvykle rozsáhlou výbavou pro offshore a dálkové plavby.
Navigace a komunikace
• Raymarine Axiom / Axiom+ multifunkční displeje
• přístroje i70s
• GPS
• plotr
• radar
• AIS
• autopilot
• anemometr
• echolot
• kompas
• VHF rádio
• EPIRB
• SART
• síť Raymarine
• SeaTalkNG / integrace NMEA
Elektrika a energie
• lithiový systém Mastervolt
• 2 × MLI Ultra 12/2500 lithiové baterie
• cca 5 kWh nominální lithiová kapacita
• Mastervolt ChargeMaster
• dotykový displej Mastervolt EasyView
• MasterBus
• výkonný alternátor 120 A
• nabíječ Alpha Pro
• solární regulátor nabíjení
• solární zařízení
• DC/DC měnič
• přípojka na břeh
• rozsáhle zdokumentovaný DC rozvod
Takeláž a plachty
• kompletní karbonová takeláž
• karbonový stěžeň
• Ullman Fiberpath hlavní plachta cca 71 m²
• 3 reefy
• Ullman Fiberpath gena cca 47 m²
• kosatka
• genakr cca 180 m²
• 7 ručních navijáků
Paluba
• důsledné uspořádání paluby Class 40
• kormidelní pína
• protiskluzová paluba
• nové resp. upravené kluzy
• teaková / V4A ochranná lišta na kajutě
• rozsáhlé regatní a offshore palubní vybavení
Pod palubou
Navzdory jasné výkonnostní orientaci nabízí ANDASTRA pro dálkové plavby použitelnou výbavu s:
• až 6 lůžky
• pantry
• vařič
• dřez
• tlakový vodní systém
• cca 170 l sladké vody
• toaleta
• topení
• úložné prostory
• palubní elektronika
Motor a pohon
Jachtu pohání vznětový motor Lombardini.
Doloženo:
• Lombardini LDW 1003M5-S
• výkon 22,1 kW
• saildrive
• dvoulistý skládací lodní šroub
ORC měřicí list rovněž dokumentuje skládací lodní šroub.
Dokumentované investice
Pouze na základě dostupných faktur lze doložit značné investice:
Lithiový a energetický systém Mastervolt: 13 596,07 €
Ullman výkonnostní plachty: 18 677,00 €
Axiom+ plotr / aktualizace 2022: 1 926,59 €
Loděnické práce trup/paluba 2023: 5 273,16 €
Pouze z těchto čtyř dostupných faktur je doloženo investic přibližně 39 500 €.
Další investice – zejména rozsáhlá přestavba systému Raymarine, oklížení fólií a další průběžná údržba a vybavení – v této částce ještě nejsou úplně zahrnuty.

Dokumentace u lodi

Pro zájemce o koupi jsou k dispozici rozsáhlé podklady, mimo jiné:
• Lloyd's Certificate of Conformity / doklad CE
• původní lotyšské registrační doklady
• Certificate of Deletion
• ORC International měřicí list
• ORC polární diagram
• osvědčení o bezpečnosti BG Verkehr
• seznam výbavy BG Verkehr
• protokol z prohlídky BG Verkehr 2025
• dokumentace produktů a instalace Raymarine
• systémový plán Raymarine
• systémové schéma Mastervolt
• faktury za přestavbu na lithium
• faktura Ullman Sails
• faktura za aktualizaci plotru
• loděnická faktura za refit trupu/paluby

Shrnutí pro zájemce o koupi
ANDASTRA není Class 40, jejíž technická minulost je předávána pouze ústně. Podstatná část její historie, jejích schválení a jejích technických modernizací je dohledatelně doložena originálními dokumenty.
Zvlášť vyzdvihnout je dohledatelná dokumentace CE, dřívější i současná registrace, ORC měřicí list, německé osvědčení o bezpečnosti a rozsáhlá modernizace energetického zásobování a navigace.
Opětovná prohlídka BG Verkehr ze dne 28. března 2025 představuje důležitý aktuální doklad stavu: v době této prohlídky nebyly zjištěny žádné závady a osvědčení o bezpečnosti bylo prodlouženo do 16. července 2027.
Spolu s lithiovým systémem Mastervolt, navigací Raymarine, výkonnostními plachtami Ullman a doloženým refitem trupu a paluby vzniká technicky rozsáhle modernizovaná a výjimečně dobře zdokumentovaná Class 40.
ANDASTRA se tak hodí jak pro náročné regatové a double-handed plavby, tak pro rychlé offshore a dálkové projekty.

Vybavení

gena, genakr, spírová hlavní plachta, rolovací kosatka, rádio, televize, satelitní TV anténa, baterie, kotva, nabíječka baterií, přípojka 220V, solární zařízení, tlakový vodní systém, EPIRB, hasicí přístroj, záchranné vesty, záchranný kruh, AIS - Automatický identifikační systém, anemometr, autopilot, GPS, kompas, palubní počítač, plotr, pozičnční světla, radar, sonar, VHF vysílačka, dřez, nátěr pod čarou ponoru, stůl v kokpitu

Prodejce:

YACHTBROKERBALTIC

Pan Gary Krosnoff

Am Yachthafen 1

18119 Rostock - Hohe Düne

Německo

Mobil:

+49 175 6967077

Jazyky:

německy, anglicky