Hallberg-Rassy 34 (voilier) à vendre

Hallberg Rassy 34
Magnifique Hallberg Rassy 34 ! Ce yacht de qualité est un très bon marin, la qualité de construction est excellente. Le Hallberg Rassy 34 est un nom connu dans les sports nautiques et est synonyme de qualité et de navigabilité. Il est très bien équipé pour les courtes et longues distances. Les ponts sont faciles à parcourir et finis en teck. Le cockpit est spacieux et offre une protection contre les éléments. À l'intérieur, le navire est confortable. L'intérieur est caractéristique de la solidité scandinave et tout est fini avec soin. Le bateau appartient au deuxième propriétaire depuis 2010. Il a toujours bien entretenu le bateau et l'a fait naviguer avec amour. En bref : un beau yacht de qualité et prêt à partir !

Généralités :
Nom du bateau Simmer, Hallberg Rassy 34, longueur 10,28 m., largeur 3,42 m., tirant d'eau 1,85 m., année de construction 1992, numéro de construction 47, constructeur Hallberg Rassy Suède, designer Germàn Frers, bouchain rond, quille à ailettes, matériau de construction polyester, matériau de la superstructure de la cabine polyester, design du pont teck, déplacement 5,300 kg, lest 2,100 kg, barre à roue bois, ancre CQR avec ligne de mouillage, treuil d'ancre manuel, 6 couchettes (4 fixes/2 supplémentaires), 2 couchettes doubles, 1 couchette double, 1 couchette double, 1 couchette double, 1 couchette double, 1 couchette double, 1 couchette double, 1 couchette double, 1 couchette double, 1 couchette double et 1 couchette double.
(4 fixes/2 supplémentaires), 2 cabines et un salon, hauteur sous barrot du salon 1,86 m., longueur du lit pour 2,03 m./longueur du lit du canapé longitudinal 2,16 m. et 1,84 m./longueur du lit arrière 2,13 m., échelle de bain en acier inoxydable, plateforme de natation repliable, bouée de sauvetage, 2 x extincteurs, matériau des fenêtres verre, lambris acajou, capote de protection (2018) et tente de bôme.

Moteur :
Volvo Penta MD2003, 28 CV, diesel, 3 cylindres, refroidissement indirect, transmission saildrive, manchette saildrive remplacée (2022), Volvo Penta.
hélice 3 pales repliables, réservoir diesel inox 150 litres et jauge de niveau de carburant.

Gréement :
Tirant d'air 15,5 m (hors antennes), gréement fractionné, espars en aluminium, grand-voile lattée+courroies sur le mât, enrouleur de foc, génois 1,2 et 3, tourmentin, genaker sous le vent avec coffre, gréement matériel inox std, 5x winchs selftailing (5 x 48 ST/16 ST), gréement dormant 2024, grand-voile +génois 2 de 2017, grand-voile et génois sont en très bon état.

Navigation :
1 x batterie de démarrage (2024)70 AH + 1x batterie de service (2023) 140 AH, 12V, prise de quai, chargeur de batterie, loch/sondeur/windset Autohelm ST50, traceur de cartes Raymarine E7, compas de cloison + compas à main, radio VHF Icom IC-59 avec haut-parleur dans le cockpit, pilote automatique RaymarineST4000 (2019), radio/lecteur CD, feux de navigation.

Gaz et eau :
Réservoir d'eau en acier inoxydable 250 litres, chaudière à eau chaude Isotherm (moteur et 220V), réfrigérateur, système de pression d'eau électrique + manuel, toilettes Jabsco manuelles (2019), douche intérieure, cuisinière 2 feux gaz avec four, chaudière gaz avec vidange, chauffage à air chaud diesel Webasto.

Avis de non-responsabilité :
Les détails sont fournis au mieux de nos connaissances, cependant eSailing n'est pas responsable de la qualité et/ou de la description du navire.... texte entier » moins de texte